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二手车辆细纹

发布时间:2021-05-18 10:32:07

1、打算买辆二手车过度下,几年车龄的最划算?

以前人们想买车只能买新车,但是现在不一样,不管新车还是二手车,有很多途径可以购买,买二手车主要是看着价格便宜实用,还有就是新手司机技术不好买个二手车练手,有剐蹭也不会太心疼。但是二手车几年车龄最划算还要具体到不同的车系上,德系的六年左右,日产的五年,国产的两年内。

手市场上的许多车主会选择看起来非常新、相对年轻的汽车。二手市场上的许多车主会选择车龄不超过三年或里程不超过五公里的汽车。他们都认为这种汽车状况良好,但事实上不是这样。最好的二手车应该是两年内的国产车,五年内的日本车和六年内的德国车。

因为我们的国产汽车有很多小问题、小故障和小问题,如果持续三年以上,维修率会很低,生锈或突然倒退、异常噪音等问题会很普遍,所以最好在两年内购买国产汽车。日本车可以在五年内购买,因为日本车具有明显的节油特性,而且日本车的保养率高于国产车,所以日本二手车可以在五年内购买。  

最后,还有德国汽车。德国汽车的特点是操控性好而且做工非常精细。即使它们已经运行了八年多,也不会有任何大问题,但会有许多小问题。因此,德国汽车可以购买服务六年的二手车。服务三到五年后,它们可能会有一些小问题,但它们终究会被使用。它们更便宜。因此,即使后期出现小问题,业主也不会比交易亏损。总之,如果你想在二手车市场买辆车,你必须多加注意,因为如果你犯了一个错误,消费者会损失一半。

2、几年车龄的二手车是最好?

几年车龄的二手车好我不知道,给你看看各自的特点

1、1年车龄的准新车
这样的车在二手车市场上并不少见,由于是准新车,车况并没有太大的问题,并且车辆的质保期还没有过,若出现问题可在厂家进行修理。并且1年车龄的车磨合期已经过去,开车时不需要时刻注意车辆的情况。

2、2-3年车龄的二手车
这类型的车性价比很高,在价格不高的同时汽车质量也有一定的保障,使用起来也是十分顺手。但是要注意车辆难免会有一些小的问题,比如减震器、刹车片等部件需要更换,在看车时一定要仔细检查各个零部件的好坏,根据情况进行维修或更换处理。现在大多数的新车质保期都在3年或以上,因此买回的二手车可以去4S店进行保养维修。

3、4-6年的二手车
这个车龄的二手车车况不会特别好,并且由于年代过长,车型不会十分新颖,但价格会十分便宜接近裸车价格的一半。虽然年限较长但车辆的动力性能并不会变差,主要是一些小的零部件容易发生损坏,买回车辆之后需要多进行保养,才能更好地延长车辆的使用寿命。

4、7-10年的二手车
这类车已经步入了汽车的老年期,价格十分的便宜,但车况很差,外观造型以及内饰等方面都比较古老。汽车www.kuaiqian123.com/零件十分容易损坏要格外注意车辆的情况,由于年代过久,车辆的部分零件都没有再生产,并且维修成本也较高。
根据以往的数据来看,第一年车辆的折旧率为最高的15%,第二至六年每年折旧率递减大约7%,第六年之后每年则递减10%左右。因此若是预算充足可以选择购买1年的准新车,3年左右的车辆性价比是最高的,而6年左右的车仅仅只能作为短距离的代步使用。

3、二手车怎样挑选

买二手车应该考虑旧车保值率

购买汽车已经成为了很多家庭的消费热点,汽车作为使用工具本身具有一定的价值,购买汽车也是每个家庭的一项重要的投资,说得更简单一点购买汽车有时候就像购买股票,虽然很少可能升值,但是尽量少贬值才是明智的选择。在经济学原理上这就是有效投资的作用。

购买汽车的消费者无非是利用汽车提高工作效率,增强生活质量。但是随着汽车使用时间的增加,其自身的价值则在不断减少。现在市场上各类车型比较多,品牌丰富价格交叉,哪类车哪些车保值程度高,使用残值高?根据专业人士的分析,影响旧车残值的主要因素归纳为以下几点。

车辆的身份特征

汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大,出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差,同样时间内行驶里程多,报废年限短,所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。

汽车品牌占有率

汽车产品同其他产品一样,知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中,德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些,老百姓认可程度较高。

车辆自身的质量和技术

汽车作为一个综合性使用产品,对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差,那么使用三五年之后车况就很差了,所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低,车辆折旧情况严重。

汽车自身的使用状况

车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一,同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能,价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹,那么车辆本身残值会大大降低,相比之下,车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多,例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。

车辆维修使用费用

明智的消费者买车之后还能够养得起车,车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在北京服务网点多,维修质量好,零配件价格便宜,日常保养费用低,油耗低,光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。这些车经济实惠必然会吸引更多的旧车购买用户,所以车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。一些进口车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造成人为残值。

市场供需影响

购买汽车产品的时候应该关注其市场的发展,旧车市场内的汽车交易状况往往能够决定现有车辆的保值程度,像“老三样”这类车型、国产奥迪、帕萨特等就相对需求稳定,所以供求平衡甚至旧车供不应求就能造成车辆本身残值“市场上浮”。

汽车环保、保险影响

去年北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值,车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值,低环保水平的车辆至少要多损失15%的残值。另外,像桑塔纳2000等容易丢失的车辆自身残值也受到影响,那些高保费、不保险的车型也会间接损失价值。

报讯 玉林的吴先生向记者诉说了他去年5月份购买二手北斗星汽车的经历,以其中的失误与经验教训,给想购买二手车的读者提个醒。

购车准备2004年5月,玉林的吴先生心急想买辆二手车代步,无意间从一熟人处得到“私转北斗星4.5万元”的消息。他便联系卖主,而后只用了一周时间便把车买了回来。

提醒:1.消费者应到正规的旧车交易市场或者一些品牌置换店里选购二手车,而不要贪图方便或便宜,到那些不具备经营资质的二手车商处进行场外交易。现在有一些非法二手车商打着“私转”名义卖车,或是一些所谓的熟人玩着“熟吃熟”的把戏,正好迎合了许多消费者有不信任市场的心理。许多消费者因此受骗上当。

2.决定买二手车了,就要多到正规的旧车交易市场多了解一下行情。

总的原则是“买多不买少”,就是指尽量选购数量比较多的品牌或车型。因为当旧车库存丰富时,整体价格得到平衡,单车利润率降低,这时买车比较划算,说不定还能多砍些价钱。

看车试车“第一次约卖家看车,打电话的是一个人,把车开过来时又换了一个人。我首先看的是车的外形,这辆北斗星看上去簇新亮丽,好像保养得很好,而且四个轮子全换成新的,给人的第一印象不错。

打开引擎盖以后就不一样了,里面灰尘很多,线路也乱糟糟的。仔细看时,车架号被划花了,根本看不清楚。开车来的人解释说‘洗车时小工给洗花了。’当时我就觉得有些不对,上面的划痕很深,象是用利器刻的,不像不小心弄花的样子。但由于不懂车,我没有确定,对那人的解释也只好将信将疑。在我看车同时,还有另一个人也来看车,他请了个师傅。那个师傅看了就摇头,说“没搞”,后来两人就走了。但当时他们的行为并没有引起我的重视,我依然很仔细地看车。随后是坐进去打着了发动机。光听声音、看尾气都觉得比较正常。因为我经常看些汽车杂志,也常开开朋友的车,自以为对这些还有些许了解。当时那人叫价4.5万。我跟他砍了一阵,讲到4.1万左右。我跟他说回家跟家里人再商量一下,第一次看车就这样结束了。

”提醒:1.自己不懂车的情况下,要找些有丰富汽车经验和常识的朋友一起看车试车。如果朋友不能去,也要事先请教好需注意的主要问题,从各种渠道收集足够的信息。

2.尽可能约在上午,并且在停车场直接取车,因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后,车子完全冷却时被发现。而且日间看车,可确保能清晰看见车身的损伤。

3.要求卖方见面时带上所有相关文件,以供核对。见面后首先核对车架号、发动机号,两者都必须要与相关文件上的资料吻合,否则属违法,如遇意外不会得到保险的赔偿。

假如这两个号码有被修改的痕迹,例如小吴看的北斗星,车架号被人为划花,车子极有可能有被盗、大事故、或拼装的经历。如遇这些情况,最好放弃。

第二次看车“过了两天,卖方打电话来问考虑得怎么样?后来约在我家附近看车。我和我老婆一起去看车,老婆对车外观很满意,我便放松了警惕。想着上次已看过,所以这次只是粗略看看车和砍价。我提出把车开到某个汽修厂做一下全面检查,开车来的那人就生气了,说:‘相信就相信,不相信就算了牎要不是看在你是熟人介绍来的份上,我早就把车卖给别人了。

’我想想,既然是熟人介绍的,应该不会有什么问题,也就算了。

这次他们带了手续。我只粗略看了一下,车子的户籍是玉林某公司的。我估计这车是用来租赁的。由于意向早定,又被车子的外观所蒙蔽了,所以当时只是谈了一下价格,便以4.1万成交。”提醒:1.一定要找家汽修厂当着双方的面进行一次全方位的检查,千万别怕麻烦,也别怕得罪所谓的熟人。现在有诚信的二手车商是能够接受消费者的要求的。如果卖主坚决不让检查车,一般都有问题,在拿不准的情况下,还是别买为妙。消费者还可以请二手车评估机构或旧车评估师帮助估价,也可到该品牌车专卖店查看该车维修记录并要求对该车进行检测。

2.一定要了解清楚汽车是出租车、租赁车、公车还是私车,因为不同类型的车折旧率是不同的。比如,一台捷达,3年下来出租车至少要跑30万~40万公里;租赁车大约要跑15万~18万公里;公车在20万公里左右;而相比之下私车跑的就很少了,3年最多也就跑10万公里左右。

所以相同年限的汽车折旧率是有很大差别的。出租车的折旧率最高,私车的折旧率最低,消费者一定要注意这些问题。同时告诫买二手车私用的读者,无论是从安全和使用时间来看,千万别买到营运车。

3.选购时不能“以貌取车”。而首先应该看车的出厂年份和行驶公里数,考虑到车子的折旧程度;其次要看车子的内在即发动机的性能;然后才看外观,包括车表和内饰。

办理过户手续“星期五上午,我们相约一起到车管所给车子办过户手续。由于当时车子还要等到下一周接受年检,我在办理过户手续的时候扣了4000元下来。后来车子通过了年检,我才把钱给了那个所谓的车主。

”提醒:吴先生这一点值得所有买二手车的同仁们借鉴,年检如果不能通过,这辆车肯定有问题。在二手车的相关手续方面,大家在购买时一定要卖方出示明白。不然,麻烦的还是买车的你。手续包括卖方的车辆登记证书、车辆行驶本(需在年检合格期间内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票(或上一次过户票)、车主身份证(单位提供法人代码证书)、养路费缴纳证明、车船使用税;买方车主身份证(单位提供法人代码证书)。

维修养护“买车后的三四个月都还可以用。后来就是小毛病不断,甚至有几次坏在路上走不了。今年春节前,我们把车开去大修一次花了3000多元。

前前后后用在这车上更换的零件、维修等至少是5000多元。

想想真是亏大了!”提醒:除了买车的钱,买二手车时一定要注意还要准备一部分资金用于维修和养路、保险等费用。二手车的车况谁都不能保证说绝对的好,毕竟前任车主的用车养车状况不能完全了解,把维修费用纳入预算是必须的。
求采纳为满意回答。

4、买了一辆二手车,不到一年,可以再卖吗?

买了一辆二手车,不到一年可以再次出售,只要材料齐全,是可以过户办理机动车转移登记的。

根据《机动车登记规定》第十九条 申请转移登记的,现机动车所有人应当填写申请表,交验机动车,并提交以下证明、凭证:

(一)现机动车所有人的身份证明;

(二)机动车所有权转移的证明、凭证;

(三)机动车登记证书;

(四)机动车行驶证;

(五)属于海关监管的机动车,还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明;

(六)属于超过检验有效期的机动车,还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的,车辆管理所应当自受理申请之日起一日内,确认机动车,核对车辆识别代号拓印膜,审查提交的证明、凭证,收回号牌、行驶证,确定新的机动车号牌号码,在机动车登记证书上签注转移事项,重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。

(4)二手车辆细纹扩展资料:

《机动车登记规定》第十三条 机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的,车辆管理所应当自受理之日起三日内,在机动车登记证书上签注变更事项,收回号牌、行驶证,核发有效期为三十日的临时行驶车号牌,将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人应当在临时行驶车号牌的有效期限内到住所地车辆管理所申请机动车转入。

申请机动车转入的,机动车所有人应当填写申请表,提交身份证明、机动车登记证书、机动车档案,并交验机动车。机动车在转入时已超过检验有效期的,应当在转入地进行安全技术检验并提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

车辆管理所应当自受理之日起三日内,确认机动车,核对车辆识别代号拓印膜,审查相关证明、凭证和机动车档案,在机动车登记证书上签注转入信息,核发号牌、行驶证和检验合格标志。

5、二手车的车况分几个等级?

二手车根据车况大致分为五个等级,分别是准新车、精品车、小瑕疵车、事故车、大事故车。准新车是指购买一年以内,里程2万公里以内且车辆无任何损伤的车;精品车与年限无关,只要车子除了补漆和外观件换件之外没有其他损伤,并且里程在合理范围内的都是精品车;

小瑕疵车是指车辆车架没有受过伤,内衬、水箱框架、引擎盖等有过损坏的车辆;事故车是指车辆车架损坏修复的车辆;而大事故车一般指泡水车、火烧车和拼装车,或者事故非常严重的车辆。

6、一般二手车怎么鉴别?主要看什么地方?

二手车鉴别要看查看车辆的左右肩部、发动机舱盖两侧、车头灯、发动机舱内的橡胶条、机盖、前门和后门、玻璃密封条、门框、ABC柱、轮胎胎面花纹。
鉴别二手车的方法:
1,将车辆驶向平坦的表面并站在车辆前方3米处,以查看车辆的左右肩部是否处于同一高度。如果不相同,则意味着车辆的钢架已经修理或悬挂,并且减振尚未修复。

2,观察发动机舱盖两侧的间隙是否均匀,并且差异太大以至于不能表明有碰撞的可能性。应尽可能避免这种车辆。

3,检查新旧车头灯,边缘缝隙,对称与否。

4,发动机舱内的橡胶条是否存在或内部没有变形。

5,检查机盖,以45度角站在车前,观察车体光滑的一面。

6,检查两个前门和后门的接头是否均匀对称。

7,观察玻璃密封条是否整洁;检查玻璃窗上是否有标志以及所有标志是否是同一品牌。

8,打开门,检查门框是否变形,门框上的焊点是否为原厂胶点,裙边是否有碰撞痕迹。

9,A柱,B柱,C柱有无变形,是否有碰撞痕迹或喷痕。

10,看轮胎胎面花纹是老化还是磨损。

希望得到你的采纳,谢谢

7、买二手车,怎么判断这个车辆的好坏?有什么办法可以知道吗?

1.首先要问清楚车主该车出过什么事故,是否在4s店维修,如果是还好,因为可以去查维修记录,如果不是的话就要在心里打个问号了,毕竟谁都不想买到重大事故车。不过您还是可以通过一些简答的方法粗略检查一下 ,比如每个车门都开关几次,听听声音,检查下缝隙间距是否一致等。
2.防止调表。有些车的里程数是被故意调少的,这是就需要您睁大双眸,看看车座椅 ,油]刹车踏板以及档把的磨损程度,甚至可以摸一摸前轮的刹车盘的沟槽深度,大概预估下是否与里程表.显示的数值相符。
3.防止水泡车。这个您可以掀起脚垫检查地板是否有大面积的水渍,后备箱的地板也要同样检查,您还可以将安全带完全拉出,检查安全带根部是否有水渍。
4.您还可以开车过一-下减速带,或者沿斜线从地库开出,如果开的过程中身内部产生一些松散的音,说明前任车主开始并不是特别在意,用车较狠。使内饰某些塑料件产生了框量。
5.防止营转非。即营运车辆转非营运车辆。比如一辆出租车,开了5年后,办理了营转非然后再被无良卖主把里程表调少,以次充好,如果买了这辆车,非但花了冤枉钱,最主要的是只能开三年,营转非的车强制报废年限是8年。所以,手续检查也是非常必要的。

8、二手车划痕算事故车吗

不算。事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆。同时,泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。
如符任何一条,即属事故车:
1、经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆。
二手车的车上有划痕,是很正常事情,抛光或者重新做油漆都可以解决,并不会影响车辆的性能,因此并不能算是事故车。

9、买二手车,别人最怕你检查这几个地方,车子的毛病一眼

您好,事故车:
第一方面:看漆面,首先排查有没有大面积做漆,举个例子,如果是发生过翻滚的事故车,车顶肯定会做漆修复,甚至是钣金,正常的车商整备二手车,就算是全车做漆,修理厂也是不做车顶漆面的,之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备,有过多少故事。
第二方面:看螺丝,很多精品车打着的旗号就是全车螺丝一颗没动过,也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准,举个例子,比如发动机基座拆卸,这是我们发现的一个点,但只是基座拆卸就能证明这辆车有大问题吗?不一定,
首先我们要知道拆卸基座大致有四个原因,1.大修发动机 2.维修纵梁 前面这两个都是大问题,3.更换基座 ,很多车型由于基座胶垫老化导致发动机共振过大也会需要更换,4.更换正时链条,很多车型发动机异响都是因为正式链条错位导致
后面这俩都是小问题,每一个问题都会有不同的表现现象,所以,螺丝是否拆卸也是判断车况的标准之一,具体判断方法我也会在以后的直播中告诉大家;
泡水车:
很多朋友都懂得看泡水车的第一步就是看金属件的锈蚀,但是该怎么区分哪些是正常锈蚀,哪些又是泡水锈蚀呢?我来讲讲他们的特点,如果是自然锈蚀;
有三个特点,1.锈斑呈点状,自然锈蚀并不会成片出现 2.自然锈蚀的颜色会偏淡,多数为橘黄色 3.用手去摸的话,一擦就掉,这是自然锈蚀,那泡水锈有哪几个特点呢,1.锈斑呈片状,水泡锈总是大片大片的出现 2.锈斑颜色很亮,颜色会比较深 3.用手摸锈斑会比较粗糙挂手,不易擦落,了解完这些特点之后,咱们首先看踏板舱的金属件,确认有没有水泡锈蚀;
有些小伙伴可能会问了,有些水泡车不是会做修复处理吗,如果他把锈蚀处理了怎么看?两点,1是结合车辆本身的年份去判断金属件的新旧程度,2.仔细观测金属件有没有打磨痕迹,看完踏板仓接着看手套箱内侧,逐一判断金属件是否为水泡锈蚀。


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