1、有没有人在柳青路桥洞下面闯过红灯违章的
柳青路桥洞不敢闯红灯，因为一次记6分，罚200元。
闯灯情况:
遇红灯过线即停车：
如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，这种闯红灯不会进行处罚，要是过 线后还有明显的位置移动，就要被处罚。
2.交警指挥下闯红灯：
当信号灯与交警手势发生冲突时，机动车驾驶人要服从交警的现场指挥。如果因交警现场指 挥"被闯红灯"，驾驶人可以到事发地交警大队开具调流证明，免于处罚。
3.遇红灯车身全越线停车：
如果车辆全身越过停止线后没再继续移动，这样并不算闯红灯。
4.越线停车后又倒车：
机动车不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。如果违规 倒车，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
5.跟大车后"误闯"红灯：
驾驶人要保持足够的望范围，要以能看到前方的信号灯、保证安全刹车距离为标准。
6.闯黄灯经过路口：
路口黄灯闪烁时，已经越过停止线的车辆可以继续通行。如果黄灯已经亮起，还继续抢行通 过，那么这样被拍也算闯红灯。
2、车辆过桥洞限高标志问题
交通部门对于限定的标准一般采取小于等于的，首先，在你看到该标志时，此标志为3.5m+0.5左右的高度，说明你可以超过的范围只有0.5，不过米必要吧。同理，对于质量的要求一样，是整车+货物不得大于10T，那会超过桥梁的设计标准，我们这个是公路桥，不是还海或者铁路桥，那两类要求可能对于设计需要很精密，对于实际要求不是特别的明确了！
3、车停桥洞算不算违章
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4、限高3.5米高速桥洞桥梁高度应该是多少
乡村道路没有规定要限高。公路必须有一定的净空，高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求，三四级是4.5m。限高3.5m估计是为了避免超载。或者是有隧道桥梁之类的。这也没有法啊。限高不是可以随便设置的，有可能是道路业主方提出，必须是经过当地交通部门审批。《中华人民共和国公路法》第五十条第一款第五十条超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施；影响交通安全的，还应当经同级公安机关批准；运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。
5、车在经过铁路桥洞时候被上面的坠落物砸,怎么办？
如果车辆投保车损险，可以通过保险公司进行理赔。如果只是投保了交强险，只能自己维修，或者找到危险坠落物管理单位，或个人，要求赔偿。
6、北京违章容易么
是的，会拍摄违章的，所以还是遵守交规，不熟悉提前先做好准备路线
这是容易违章的路段
⒈去北京饭店后门———南河沿由北向南行至霞公府路口时禁止左转，地下标有直行标线，路旁无禁左标志，有巡查。如去霞公府请直行过长安街至正义路第一口掉头返回，过长安街第一口右转即可。
⒉方庄桥———由北向南行至方庄桥要右转的车辆请注意：右转车道也可直行，请耐心等候通行，有巡查。
⒊蓟门桥———三环由西向东行至蓟门桥向北行，从桥上盘下桥时，应立即上主路，再钻主桥洞，辅路桥洞为公共汽车专道，有巡查。提示：在并主路时车辆较多，注意礼让。
⒋月坛北街与南礼士路交叉口———旁有麦乐迪，东西双向都不准左转，地下直行标线，路旁无禁左标志，有摄头。
⒌去万通———由北向南经二环辅路过阜成门桥洞右转后不能直接进入万通，地下为上下车分道实线，万通东口内有巡查。万通只有东口可进车，西口为出口。北二环来的车辆一条线经月坛北桥右转，绕到阜成门右转才能进入；第二条线路是阜成门桥右转向西，第二个红灯掉头回来，阜成门右转。
⒍东便门桥至左安门桥———由北向南没有辅道，禁止在二环主路行使的车辆可驶入主路，当到达左安门桥时必须回到辅路，前方有巡查。
⒎复兴门桥———南北双向，禁止在二环主路行驶的车辆途经复兴门桥时，不准钻辅路桥洞，注意相关标示，进入主路，钻过桥洞后再驶入辅路。
⒏西外大街北展中桥———桥下东向西限速50公里，西向东限速60公里，有摄头。桥下坡度陡，注意车速。
⒐左安门桥———桥下双向弯道，限速60公里，有摄头。据崇文交通支队民警介绍，这一路段每月查到的超速违法行为达近万起，由于这是一个弯道，很多司机开快车在转弯时采取措施不力或者根本来不及采取措施，经常发生事故。尤其在天气恶劣的情况下，司机行驶到这里要格外小心。
⒑天安门东西侧路———限速50km/h，有巡查。道路宽阔，注意时速。
7、解决交通堵塞有哪些措施？
解决交通堵塞问题，最有效的办法是提高道路通行能力，在整个城市建造均匀分布的放射状封闭式路网。从交通高峰期机动车辆的构成可以看出，70%是小型车辆，小型车辆的特点是车的高度在两米以下，转弯半径较小。利用这一特点，现有道路可以化分为小型机动车道，大型机动车道和非机动车道三个部分。如（图a—1）所示，由于桥梁高度的限制将大小机动车辆强制分开行驶。从而提高了道路的通行能力。此方案所采用的桥梁高度一般控制在三米左右，桥洞高度小于两米五。称为“行人车辆过街桥”。当在路口架设如（图b—1）所示桥梁时，大型机动车的行驶方式并不改变，而小型机动车利用“行人车辆过街桥”并线掉头来取代原有在路口的车辆交叉行驶，使小型机动车道变为封闭式全立交。这种方式在80%的道路上都可以采用，它的优点是：桥梁对城市景观破坏最小，方便行人穿越封闭式道路，小型车辆畅通无阻。
根据需要在道路上架设n座如（图a—1）所示桥梁，在路口架设如（图b—1）所示桥梁。由于所用桥梁很矮，所以可以在工厂生产现场安装。架设桥梁的道路需要单向两车道以上。（图a—1）所示桥梁主要有三种形式满足不同需要。当小型机动车道在地下，大型机动车道在地面时，（图a—2）所示，大型机动车行驶最方便。当小型机动车道在地下，大型机动车道在地上时，（图a—3）所示，行人最方便。当小型机动车道在地面，大型机动车道在地上时，（图a—4）所示，小型机动车行驶最方便。当占全部车辆70%的小型机动车交通堵塞问题解决后，其它车辆的堵塞问题也就得到了解决。
此方案的实施需要制定新的道路桥梁高度标准和车辆掉头桥梁转弯半径，需要得到国家有关部门的认定，希望此方案的实施能够彻底解决交通堵塞问题。
8、我想问一下一辆摩托车和一辆大挂车在桥洞下同相而行，突然大挂车把摩托车挂倒了怎么办
货车是否越线，摩托车是否正常行，道路允许什么车行驶，都是定责的依据。
这种事故最好的方式是报交警处理，可避免很多后遗症。