1、铁路局车务段好还是车辆段好?
你能有干部岗位 哪都可以
做基层的话 各有各的幸苦
车辆段是车辆的运营 检修 维护 分为客车段 货车段 动车段
车务段是对负责列车运营 编组 或者一堆车 怎么让他们在规定的时间和地区内能顺利的通过（我实在不知道他们的专业术语 反正大概这个意思） 同时除了特等站和一等站外的火车站 都是归相应的车务段所管辖
所谓的具体工作 都是这个单位的具体职能 至于分配到个人 就得看你所处的岗位了 岗位不同 干的工作不一样
车辆段一般分为几个修程 例如一级修 二级修
车务段有调度 有你坐火车时候车站站台上的指挥人员 车站的工作人员等等
铁路的活儿说不上好坏 各有各的难处 如果想混日子 就得看你自己的本事够不够拧的过你的主管。
相对而言 车辆段部分工作可能要埋汰点 毕竟是修火车 换个大部件就够受的
铁路的活儿不自由 越是逢年过节 你可能就越忙
车务段的主对口专业是运输专业 其他的活儿不是很了解
铁路的话 在那个一线都挺苦 如果你在车务段干调度值夜班 纯是精神上的痛苦。 时刻紧绷着。
如果你能脱离一线 也许还是有别的不顺 但是不用干那么多力气活儿
2、我今年刚大学毕业要去太原北车辆段，这地方好吗？工资是多少，谢谢
车辆段的待遇应该相对差一点吧，本科生转正应该5000左右吧，太原北应该不错，铁路局都差不多，无所谓好坏，既然选择了就好好干，不过见习期太原局车辆段的工资很低
3、本科生分配到太原铁路局 机务段车辆段或者是那个段好一些。以后的工作待遇之类的
我不是内行人
但是铁老大，能去铁路上班很多人是很羡慕
太原铁路局目前只有当兵回来的，而且要有很硬的关系才能进去
你能和他们签约，很幸运了
现在大学生真的不值钱，你能进很好了
很多人会对你羡慕嫉妒恨
具体工资什么的我真不知道，但是慢慢来，毕竟你是刚上班，国家在大力发展高铁，未来很有前途的！！
4、铁路的车务段和车辆段有什么区别？
车务段是管理辖区内的车站、列车运营，包括客运和货运，一般都是小站，大的站会独立出来，不属于车务段管辖，车务段的工作比如有货车装车卸车，货场管理，火车站客运组织、售票等等这种事情，而车辆段的话就比较单一，车辆段一般是对客车进行检修的地方，一般会有分工，有的车辆段或者有的车间是客车检修，有的是火车检修，车辆段的工作地点就比较固定，不会像车务段的管辖范围这么大
5、中国到底有多少个铁路局,铁路局下面有几个车辆段？几个公务段？分别是哪些？谢谢！急急急！
全路共18个铁路局（公司）：
哈尔滨铁路局 沈阳铁路局 北京铁路局 太原铁路局
呼和铁路局 郑州铁路局 武汉铁路局 西安铁路局
济南铁路局 上海铁路局 南昌铁路局 广铁集团
南宁铁路局 成都铁路局 昆明铁路局 兰州铁路局
乌鲁木齐铁路局 青藏铁路公司
车辆段、机务段、工务段、电务段等等就太多了。
6、太原铁路局下，共有哪些机务段和车辆段？
机务段有两个：太原和 湖东机务段。
车辆段有三个：太原、太原北、湖东车辆段。
7、太北车辆段贴吧
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