1、事故车残值是什么，如何计算
车残值的意思：当汽车遭遇交通事故的时候不能再继续使用，拿去卖的话究竟还有多少价值。
计算：计算是要参考到很多不同的因素的，其中最主要的就是车辆的品牌、车辆的损伤程度来进行计算。
2、车辆残值应该由车主自行承担损失吗？车辆换下来的残值损坏配件，在车
1、是否属于自燃。你的车是在什么状态下烧毁的，是因为碰撞还是停放时着火，如果是碰撞，则不属于自燃。2、如何证明车辆是否属于报废车辆，可以找物价部门鉴定，经物价局证实修理费用大于重新购买费用就可以。3、是否可以自行报废车辆，既然已经走到法院了，那么就让法院判决保险公司赔偿你多少好了，这与你处理不处理车辆已经没有关系了。4、建议你找个律师好好咨询一下。满意请采纳。
3、车辆受损保险理赔后如何确定残值交付
事故发生后，张某与保险公司达成协议，保险公司赔偿张某该车辆损失后，保险公司取得对该车辆的残值处置权。后因残值是否需要张某交付给保险公司及在何地交付，张某与保险公司各持一词，产生纠纷。[分歧]第一种意见认为，既然张某与保险公司已经达成协议，保险公司取得车辆残值的处置权即实际上取得了残值的所有权，张某不存在交付的问题，只需要保险公司向D地即残值的存放地直接提取。第二种意见认为，虽然张某与保险公司有协议，保险公司取得车辆残值的处置权，但是事故发生后，张某的车辆残值被存放在D地交警队，张某应该将车辆的残值交付给保险公司才算是完成了该协议，且必须在投保所在地同时也是保险公司所在的A地现实交付。[管析]笔者同意第一种意见。首先，张某所有的车辆发生单方交通事故后，与车辆投保的保险公司达成了协议，保险公司赔偿该车的损失后取得该车残值的处置权。实际上即取得了该车辆残值的所有权。根据我国民法关于所有权的规定，所有权是所有人依法对自己财产所享有的占有,使用,收益和处分的权利。本案中，保险公司已经取得了车辆残值的处置权即所有权中最为重要的权利即处分的权利，这是保险公司取得车辆残值的所有权的重要表现即张某与保险公司已经达成协议将车辆残值的所有权转移给保险公司。至于保险公司取得车辆残值所有权后，是否需要张某实际交付的问题。由于在事故发生地是在D地，事故发生后该车残值被存放在D地交警队停车场，该车的残值并不是在张某处也非张某的原因存放在D地，根据张某提供给保险公司的车辆信息、材料及与保险公司签订的协议，保险公司完全可以向残值存放地点主张权利，因为保险公司已经取得了该车辆残值的所有权。其次，根据保险公司提供的家庭自用汽车保险条款，张某与保险公司向保险公司投保车辆损失险时，对于残值的交付并没有相应的规定。保险公司认为保险合同的签订地是在A地，合同的履行地亦在A地，现保险公司取得了该车辆残值的所有权，故张某需要在A交付车辆残值。
4、法院判决的车辆修理费如果不修理可以吗？把车辆残值卖了可以吗？对方能不能以没有实际修理让法院撤销判决
如果有维修费数额的鉴定就可以
5、法院判决保险公司全额赔偿的,车辆残值后期可以追偿吗?
如果法院判决全额赔偿，可以沟通残值归保险公司所有，如果判决书没有载明，这就得和车主沟通了或者上诉。
6、汽车全损，残值归谁
保险事故发生之后，造成保险标的全部灭失的情况很少很少，大多数受损的保险标的还会留有残余价值。保险标的残值的权利归属根据保险人履行保险赔偿责任的情况确定。保险人按照保险合同约定支付保险赔偿金后，可以取得受损保险标的残值的所有权。这是因为财产保险以赔偿实际损失为原则，保险财产遭受损失时，被保险人最多只能获得相当于保险标的实际价值的保险赔偿金，不能因参加财产保险而取得额外利益。当保险人按照合同约定支付全部保险赔偿金后，理应取得受损保险标的残值的所有权，否则被保险人就会获得这部分财产的双重利益。
保险人取得保险标的残值所有权的情况有两种：
其一，在足额保险情况下，保险事故发生后，保险人支付了全部保险金额的，受损保险标的的全部价值归属于保险人。
其二，在不足额保险的情况下，也就是保险金额低于保险价值的情况下，保险人按照保险金额与保险价值的比例取得受损保险标的的部分权利。
因此，保险公司将残值归车主的做法是合理的。不过，如果车主对3万元的残值金额有争议，可以和保险公司进行协商。
7、由于事故造成的二手车残值损失该怎么处理
判断一辆车的残值率应该遵循如下步骤：
第一、是查询新车市场价，看看该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计。
第二、是初步估算折旧率，简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。五年之后每年的折旧率约为百分之五。
第三、是调整实际折旧率。实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。
第四、是修正车价偏差值。将第一步查到的新车市场价×（第1~3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%~20%下浮空间；一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖；如果二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大；一般日系畅销车保值率高一些。
8、交通事故对方全责，车辆全损，车辆残值怎么处理
保险事故发生之后，造成保险标的全部灭失的情况很少很少，大多数受损的保险标的还会留有残余价值。保险标的残值的权利归属根据保险人履行保险赔偿责任的情况确定。保险人按照保险合同约定支付保险赔偿金后，可以取得受损保险标的残值的所有权。这是因为财产保险以赔偿实际损失为原则，保险财产遭受损失时，被保险人最多只能获得相当于保险标的实际价值的保险赔偿金，不能因参加财产保险而取得额外利益。当保险人按照合同约定支付全部保险赔偿金后，理应取得受损保险标的残值的所有权，否则被保险人就会获得这部分财产的双重利益。
保险人取得保险标的残值所有权的情况有两种：
其一，在足额保险情况下，保险事故发生后，保险人支付了全部保险金额的，受损保险标的的全部价值归属于保险人。
其二，在不足额保险的情况下，也就是保险金额低于保险价值的情况下，保险人按照保险金额与保险价值的比例取得受损保险标的的部分权利。
因此，保险公司将残值归车主的做法是合理的。不过，如果车主对3万元的残值金额有争议，可以和保险公司进行协商。
9、事故车残值赔偿
法院会受理的，你这个问题是车损，折旧和残值赔偿！你的那个报告给法院看一下看怎么样！