1、各类汽车全国各地每个月的销量统计在哪里可以查到？
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2、请问全国各种汽车的销量排名是怎样的？
中国汽车工业协会10日提供的最新统计显示，占我国汽车销量八成以上的十大汽车厂家，今年一季度排名有所变化，上汽以30.1万辆暂居榜首，奇瑞和吉利分别从上年的第八和第十名上升到第七名和第九名。
一季度我国汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、哈飞、奇瑞、广汽、吉利和江淮，分别销售31.10万辆、26.07万辆、21.29万辆、20.12万辆、17.30万辆、7.49万辆、6.99万辆、5.91万辆、5.24万辆和4.55万辆，同比分别增长84.06%、35.76%、27.40%、25.29%、16.48%、14.31%、99.87%、27.38%、83.79%和15.36%。这十家企业1－3月共销售汽车146.06万辆，占汽车销售总量的84.27%。
3月份上汽、一汽、东风、北汽和长安五大汽车集团，分别销售11.79万辆、11.36万辆、8.94万辆、8.35万辆和7.81万辆，比上月增长31.55%、64.47%、60.37%、75.80%和43.91%，同比分别增长50.96%、29.55%、17.66%、15.13%和4.21%。这五家企业3月共销售汽车48.25万辆，占国内汽车销售总量的66.87%。
3、非道路车辆统计在汽车销量里吗？
按照统计口径，汽车销量是不管你买了在哪用的，你说的非道路车辆，只要是汽车，卖了就统计在汽车销量里，不是汽车一类的，就不统计在内。
4、网上公布的中国汽车销量，销售数据是怎么定义的
1、网上公布的中国汽车销量，销售数据是怎么定义：中国汽车销量=在中国地区生产的汽车在中国的销量+在中国生产的汽车在国外的销量。
2、通过对中国汽车工业协会发布的2014年汽车企业销售量数据的统计和分析来看，公布的销售数量不含进口车，一般都是按中国汽车生产产家销售量来统计。
5、中国车辆数量有多少？
2014年全国机动车保有量为248517459辆。其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）137054496辆，摩托车98099792辆，挂车1860915辆，上道路行驶的拖拉机15477193辆，其他机动车25063辆。全国机动车驾驶人为273764505人，其中汽车驾人213074847人。
全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。
6、从数据看差距，教你看懂汽车销量排行榜
许多对车不了解消费者在购车时，最主要的参考依据主要是品牌和销量，因为在这部分消费者的心里，选择大品牌就是选择放心，比如空调就选格力，手机就买华为一样，虽然不能说最好，但至少不会太差。而销量也至少可以说明该车型被更多用户所接受，在从众心理的作用下，盲目的选择了一款未必适合自己的车型。
销量统计到底有没有参考意义，答案是肯定的，不然也不会有这么多的网站去做这个出力不讨好事情，但是它们呈现出来的和消费者所需要的数据却不完全吻合，因为在这份数据中有很多的信息是被掩盖的。
给大家举几个例子，就能很好地理解车叔想要表达的意思了。这是一份4月份汽车厂商销量排行榜，可以看出一汽-大众、上汽大众和上汽通用以压倒性的优势霸占了榜单的前三位，尤其是一汽-大众，更是超排名第二名的上汽大众达4万辆，更令人费解的是，上汽通用甚至比吉利汽车卖的还要多。
再来看看4月份SUV销量排行榜，哈弗H6、本田CR-V和长安CS75分别排名榜单的前三位，其中哈弗H6已经累计82个月成为中国SUV市场销量的冠军，而长安CS75车型已经连续几个月销量突破2万+，被视为最大的黑马。
如果只看统计，是否会觉得无论是品牌，还是车型排名前三名的数据总是高到离谱，难道其他品牌真的是技不如人吗？其实大部分消费者都会被这些榜单所展现的信息所迷惑，且听车叔娓娓道来。
首先，在汽车厂商销量统计排行榜中，我们找不到奥迪、斯柯达、捷达这些德系品牌，也找不到别克、雪佛兰、凯迪拉克这几个品牌，这是因为它们各自都归属于同一个汽车集团，也就是说一汽-大众的销量不仅有大众品牌，还包括奥迪和捷达，而上汽通用的销量则包含别克、雪佛兰、凯迪拉克三个品牌，众人拾柴火焰高，这两个大型汽车集团的销量居高不下也就可以理解，所以单一品牌的合资车企就相对吃亏一些。
再来看看车型销量，虽然哈弗H6的销量很高，但是大家知道哈弗H6车型有几款吗？从长城官网可以看到，哈弗H6车型拥有全新哈弗H6、哈弗H6 Coupe和哈弗H6运动版，价格从8万-14万，这几乎涵盖了中国主流SUV售价区间，加上H6的金字招牌，卖的好也就理所应当了。
其实这种现象在自主品牌车型中非常普遍，例如长安CS75的销量包括CS75和CS75 PLUS，吉利博越的销量包括博越和博越PRO，这种情况有点类似韩系车企惯用的三代同堂一样，新款与老款共同销售，以达到1+1＞2的效果。所以在这一点上合资车型再次略显吃亏一些。
最后大家再来讨论一个问题，销量越大是否代表着利润也就越大吗？通过部分车企2019年披露的财报可以看出，去年整体销量排名第四的吉利汽车，全年共售出1281698台，利润为82.6亿元，而北京奔驰去年仅售出了567306台就获得了40.83亿元的利润。
简单的可以理解为薄利虽然可以带来多销，但也会消耗大量的精力和资源，而目前中国多数的自主品牌，仍然在用丰富的产品来刺激市场和取悦用户，其实车叔更希望看到的我们的自主品牌可以向精品化线路转变，用高品质取代“廉价”，用产品力取代性价比，这样我国的民族工业才能更加强大。
车叔总结
通过现象看本质，才能知事实，任何的好成绩都并非一蹴而就，它一定是有迹可循、有法可依，但是别人成功的道路是不能拿来沿袭和模仿的，尤其在汽车行业，因为一个品牌或者一款车型的成功，是需要准确的市场研判，时间和技术的积累，以及市场营销等多方面的共同努力，而自主品牌在多个环节还有需要提升的地方，大家更看好谁能突出重围呢？?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7、汽车的销量数字是怎么统计出来的
销售终端统计，也就是4S店，然后根据公安部交管局、农机管理部门（农用车）入户上牌月报表加权统计。
8、哪里可以查到最权威 最全面的中国年度汽车销量排行
中国汽车乘联会
国家公立网站，，权威，
但是他的数据有限只有前几名的数据，
一定记住哦，网上搜狐，给出的数据不可信，
现在都是自媒体，你随便注册一个账号就能当小编，
现在网上的小编现在的口碑，可是臭名昭著啊，
记住网络小编不可信，
你进去一个网站，
然后就是说，
今天小编给大家介绍一下，
告诉你这种形式百分之99都是忽悠，
这都是国家力法不严，
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9、大家一般汽车的销量数据都在哪里找啊？好像找的都不一样。
老兄，你是菜鸟吧，一看就不怎么在网上混，目前数据最权威的，可以说是搜狐汽车了，在数据的统计上，要远远优于其他汽车媒体的，因为搜狐汽车的汽车研究室，直接和什么机构合作，不仅数据权威，而且有很多的分析，很多媒体都从他们那里转数据的。