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车辆坡道会车

发布时间:2021-05-20 00:42:24

1、坡路会车时,为什么下坡车让上坡车

简单理解,上坡力气需要比下坡力气大,所以上坡比下坡困难,所以就是下坡让上坡
但是如果下坡下了一半,上坡的还没上坡,就下坡嗯先行,因为下坡有一定的惯性,如果还要让未上坡的,那就需要耗费动能和刹车。所以这种规定是合理的

2、狭窄坡道会车谁让行?

《道路交通安全法实施条例》第四十八条: 在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。
因为上坡车由于要克服坡道阻力,必须加大油门,使发动机发出更大的能量和牵引力,一般要一鼓作气才能完成爬坡过程。如果中途减速或停车,就会增加困难,甚至车辆要向后溜滑而发生事故。所以还是下坡车让上坡车先行。

3、坡路会车时,为什么下坡车让上坡车呢

下坡车让上坡车是最合理的,一般会有两种情况,具体如下:

第一种情况:上坡车和下坡车都在坡道最两端,如果让下坡车先走,速度比较快,假设撞车,会比较严重,而上坡车上来,也假设撞车,问题就比较轻。

第二种情况:双方处于坡道中间某个位置,如果让上坡车停车让下破车,驾驶难度相对大一点如果再倒溜个车,还有可能会碰到正在下坡的车,而下坡车停车让上坡车就简单得多,因为下坡车随时都可以中途刹车,并且又随时都可以轻松下坡。

综上所述,两种情况下,下坡车让上坡车都是最合理的。

(3)车辆坡道会车扩展资料:

注意事项

1、下坡时,即使启用“巡航控制”,车速还是可能会稍微变慢。自动变速器也可能换档,以保持下坡速度。若下坡路面很陡时,车速会加快,此时可踩下制动踏板,解除“巡航控制”,使车辆减速。

2、汽车的刹车系统是由气刹和油刹两个装置完成,这两个装置又是由压力来推动的,

3、汽车放空档(或熄火滑行)时,汽车无法给油路或气路加压,汽车将无法正常使用刹车(没压力)。没压力等于没了刹车,在下坡,又没了刹车这是很危险的。所以规定,(不能为了剩一点油,把自己放在危险的处境中)不能利用空档下坡滑行。

4、车辆下坡行驶,空挡滑行速度是越来越快,遇紧急情况制动失灵,后来是非常危险的!特别是重型大货车—拖着重货,下坡距离长,就是不放空挡滑行速度比一般平路速度要快30%,弯道多的道路需断续制动,下完坡轮毂太热就需降温!

4、交通法规规定坡路会车是上坡车让下坡车吗?

不是

5、机动车在狭窄的坡路会车时,正确的会车方法是下坡车让上坡车,还是上坡车让下坡车

下坡车让上坡车

6、狭窄的坡道怎么会车坡道会车哪个先让狭窄路段怎样判断

请问我是上坡车、但是我未上坡时下坡车也未下行至中间、我让下坡车。下坡车非叫我上坡。然后下坡车又行驶在半道让我过。然后我后轮胎打滑差点掉入半悬崖、导致我行驶过程中发生意外?刮蹭了对方的车。请问这种情况属于哪个车责任!

7、在会车时是上坡的车让下坡的还是下坡的让上坡的先行?

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定:在狭窄的坡道,上坡的一方先行;如果下坡的一方已经行驶至途中而上坡的一方未上坡时,应让下坡的一方先行;考虑到车辆在上坡时容易发生熄火,引发的交通安全事故。

1、上坡车辆和下坡车辆基本都位于坡道最两头,假如下坡车先走,坡道驾驶速度较快,容易引起开车危险,假如上坡车先走,即便发生出行事故,问题也就相当轻。

2、当双方车辆基本都处于坡道中间位置时。假如上坡车停车让下坡车,对手动挡汽车型号来说,车辆十分容易熄火,容易从坡上溜车引发出行事故,由于上坡车因为要克服坡道带来的阻力,必须加大油门,使发动机发出更大的动能和牵引力,完成爬坡。

假如下坡车让上坡车,那么就会简单非常多,由于下坡车辆中途可以刹车可以轻松下坡。

(7)车辆坡道会车扩展资料:

手动档的车相对来说上坡比较难,尤其是对于新手来说,虽然说练车的时候练过,但是心态不一样,而且道路行驶中,坡道上下方很可能有车一不小心就可能造成溜车或者追尾,手动挡上坡:

首先要踩住刹车将手刹放下,然后慢慢的松离合至汽车发动机发出沉闷的声音,然后慢慢的将刹车松开,待汽车有前进的态势以后,松开刹车,然后加油门行驶,切记当车辆行进的时候,离合器一定要缓慢松开,而不是一下就松开,以防汽车突发前窜熄火。

8、机动车在狭窄的坡路会车时。正确的回车方法是什么?

实施条例第48条(三):在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行;

9、机动车在狭窄的坡路会车时,正确的会车方法是_____先行

正确答案:A
原因:因为上坡车由于要克服坡道阻力,必须加大油门,使发动机发出更大的能量和牵引力,一般要一鼓作气才能完成爬坡过程。如果中途减速或停车,就会增加赴困难,甚至车辆要向后溜滑而发生事故。

另:第四个答案为错。
原因:因为下坡车由于车辆重力沿坡道的分力向前推动车辆前进,使车速越来越快。如果中途减速或停车,都必须频繁运用制动,这样又容易使制动失效或使车辆侧滑或发生向前翻车的危险。

10、机动车在狭窄的坡路会车时,正确的会车方法是

下坡车让上坡车。

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定:

减速靠右行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离;在有障碍的路段,无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时,有障碍的一方先行;在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。

在狭窄的山路,不靠山体的一方先行;夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头。



机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头,但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。机动车倒车时,应当察明车后情况,确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。


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