车辆超车档

1、汽车超速档直接档指的是什么？

变速箱内主、被动齿轮的齿比是1：1的情况下的挡位叫直接挡。此时曲轴和第三轴的转速相同。就是车的前进档(最高的档是直接档)它与曲轴的转速是一致的1:1的比例(不是什么单独的档位)，直接挡是个高速档，曲轴与变速器的输出轴转速一样。多数汽车都有5个前进档和一个倒档，每个档位有一定的传动比，多数档位传动比大于1，第4档传动比为1，称为直接档，而传动比小于1的第5档称为加速档。空档时输出轴的齿轮处于非啮合位置，无法接受动力传输。挡位数越多，车的加速性、平顺性越好、越省油。 有的车没有超速挡，所以最高档就是直接档了。
直接档的传动效率最高，长途行驶时，应根据道路的阻力情况及时调整发动机的输出功率，使汽车以直接档和较高的经济车速行驶；上坡时应及时换档，使发动机保持在油耗较低的经济转速下行驶；行驶中认真观察路况和行人的变化，提前做好预防措施，尽量减少制动次数和紧急制动，因为重新起步又要消耗较多的燃油。

2、汽车在超车时应该用几档？

汽车在超车时应该用四档，因为五档车速最高，需要消耗的发动机动力也最大，而此时发动机转速还跟不上，而选用二、三档超车车速又太低，故而选用四档超车。

挂挡（换挡）用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

3、自动挡车s档位是不是超车档

自动挡车s档位可以在超车时使用，但不是超车档。

自动挡S档位表示运动模式（sport），在这个档位下变速箱可以自由换档，动力大，适合于汽车运动。所以这个档位就叫运动档。

4、手动挡汽车怎样快速超车

手动挡起步加速最快需要通过油门和离合器的配合达到。

具体操作如下：

1、离合快抬至半联动，车子有抖动迹象时，停抬左脚并稳住离合。

2、右脚轻踏油门，转速到1300-1500左右。

3、左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油(需要起步越快，给油要越多，但同时离合也要要松的越快，离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800-2000左右换2档，之后每到2000转换档即可。

注意事项：

当数到最后一秒的时候，用最快的速度松开手刹，左脚完全彻底抬起离合器，右脚彻底踩下油门，一脚到底，右手迅速移动到档把上，眼睛盯住前方，余光观察转速表，在指针超过最佳转速后，迅速进入2档。

5、汽车在超车时为什么要降挡超车？

为了获得更大的扭力，提高加速度。

我们来看看加减档的过程中车子到底是如何运作的：

加档的瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后，你通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。

减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，你通常通过减油门使车子减速（所谓的减速减档），不过想象一下假如你此时继续加油门会怎样？— 由于扭力输出变大，此时继续加油门会使车子产生很高的加速度，车子提速迅速，这样就能满足超车的需要，因为超车需要的正是瞬时的高加速度！
- 本档速度已经达到最高车速或当前车速已经超过低一档的最高车速时，不能使用降档超车；
- 当前档位还有足够的提速能力或当前的车速已经能够胜任短时间内超越被超车辆的能力
- （当前车速与被超车的速度有足够的正速差）时，不宜实施降档超车；
- 实施降档超车虽然能缩短超车过程时间，但经常使用降档超车会增加油耗。

6、 超车时应该升档还是降档才合理？？

超车应提早减档提速。

降档提速，为提高油门响应速度，增大扭矩，以便快速提速。自动挡车型要迅速把油门踩到底，手动需要先降档，然后再迅速踩下油门加速。在对面来车不影响超车时超车，在超车前，可见到的对方车辆远在超车距离以外，当超过前车时，不会因对面来车影响正常行驶。

前车的行驶速度较低时超车，被超越车辆的行驶速度比本车的速度慢，本车能以最高速以下的车速快速超过，而不至于本车以最大功率、最高车速久超不过。通过内、外后视镜观察后方的交通情况。超车时应侧头观察被超越车辆的动态。

(6)车辆超车档扩展资料

忌在前面有交织路口时进行超车、忌在前有弯道、坡顶时进行超车，超出路边车要防范。超出停驶车时，应操纵策动机牵引阻力加速，多鸣喇叭，细致察看，加大与停驶车的横向间距，并做好泊车等应急筹备。

加速并线进入旁边车道，加速直线超过待超的车辆至安全距离后并线回到原车道。超车是相对复杂的驾驶动作，作为车主应充分了解自己多驾车型的加速性能，这样在超车时才能准确无误地判断是否够快速、安全超车。

7、汽车上说的超车档与直接档是同意吗

1.（普通齿轮变速器）当动力不经过中间轴和传动齿轮是，其传动比为1，称为直接档，不是辆车都有直接档。
2.　变速器传动比的值小于1的档称为超【速】档。有的车没有超速档，最高档就是直接档。
3.超车档是我们对最高档的俗称。

8、自动挡汽车S挡为什么是超车挡又是爬坡档？

自动挡汽车S挡是超车挡又是爬坡档是因为S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）。

1. S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。 

2.S档有别于D档，通过改变变速箱的换档逻辑，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。一般拨到S档 变速箱会有明显的降档，以此来提高动力。

3.（也可以通过方向盘的换挡拨片完成操作）不管是超车 还是爬坡都需要加强车辆的动力，所以S档可以用来超车 和爬坡。

9、超车用几档，超车必须降档超车？怎么操作

关于超车用几档我说一下自己的看法，首先就超车来说，在超车条件允许的情况下，超车必须果断干净利落，不要犹豫，很多超车事故就是在犹豫中发生的，想要超车就要一鼓作气一下超过去，所以为了果断超车能够干净利落就必须通过降低档位提高转速动力来实现，就车型来说有两种：

自动档车型：如果是自动档车型在超车的时候猛踩油门就可以了，猛踩油门可以使变速箱自动降档，同时提升动力，自动挡车型档位变换都是由行车电脑控制的，所以比较简单。

手动挡车型：如果是手动挡，这个就要根据当时的档位以及车速来判断了，一般来说在现有档位基础上降一档即可，如果需要大马力急加速超车降两档，例如：你在路上以5档60公里的速度行驶转速大约在1500-2000左右，想要超越前方差不多速度的车辆，这个时候就可以快速踩离合补一脚油门挂入4档松开离合踩油门加速，这个时候转速会上升，汽车动力会加大，超越过去之后就可以继续挂回5档继续正常行驶就可以了。（降档补一脚油门可以让车子在高速档换低速档的时候没有那么顿挫，还可以在超车的时候提供更好的动力。）。个人理解，不足之处勿喷，谢谢。