车辆碾宽

1、30厘米宽50厘米厚的425水泥混凝土地基需要多长时间凝固载重车辆才能碾压

425水泥混泥土多久车才可以碾压

2、汽车在行驶时碾压白色实线 违反了哪条法律

道路交通法第三十八条：车辆、行人应当按照交通信号通行，遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
交通黄实线和白实线的区别
一、黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。

3、路基路床只哪部分宽 包不包括人行道啥的

路床【road bed】指的是路槽底部一定深度的部分称路床。土质路床又称土基。

路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。  

路床1 ，路床分上、下两层：路面底面以下深度0～30cm范围内的路基称为上路床；路面底面以下深度30～80cm范围内的路基称为下路床。

路床将承受从路面传递下来的、较大的荷载应力，因而要求它均匀、密实，达到规定的强度。 

路基【subgrade】指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。

它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。  

4、冲击压路机冲击碾压多少遍才能达到理想压实效果？25kj冲击压路机碾压效果咋样？

双轮冲击压路机的冲击轮宽度为0.9m，双轮外边缘的宽度为2.96m时，两轮隙宽度为1.16m，冲碾1次的计算碾压宽度一般按2m计算，经错一个轮宽碾压，冲碾1个来回后，计算碾压宽度4m，按此标准计算，整个场地全部压完1次算作一遍。

实际上，即使一整个轮回仍会有约0.26m的间隙以及部分轮辐不能完全压实，由于冲击式压路机冲击碾压达到的是整体沉降效果，轮痕周边以后附带沉降效果，因此，剩余的0.26m的间隙基本都可暂时忽略。

而且，郑州中航25kj冲击式压路机碾压效果非常不错，施工效率高。用户只要按照正确的冲击压实路线走法，即可将完全这些问题排除，而具体的冲击压实遍数除了要看具体要求外，还要看设备型号、施工现场土质情况以及含水量大小等等具体而定。

实践表明，冲击式压路机冲击力和路基土壤的密实度之间存在最优匹配关系，并非冲击力越大越好。

例如：含水量大的粘性土，在冲击压实力大于一定值时就会变成“弹簧土”，对于软基粉质土，很难压实，也需要用特殊施工工艺来处理。

那么，我们在没有先进检测手段的情况下，采用不同的机型时，需要多大冲击力，冲击多少次来完成压实，达到理想的冲击碾压效果，才能保证符合工程技术要求，除了老技工的施工经验，就需要通过在现场做试验段试验和检测来确定。

5、机动车检测站试车跑道有什么要求

试验车道:试验车道应铺设有平坦、硬实、清洁的水泥或沥青路面并设有规范的交通标志标线，路面附着系数应不小于0.7，跑道长度大型车辆检测应不小于100m，小型车辆检测不小于80m，宽度应不小于6m，纵向任意50m长度范围内坡度不大于1%，横向坡度不大于3%。试验车道应设置有相应的助跑道路。

6、路基填筑时超宽30cm的文件依据出自哪里？

刚好学一建看到了。而且这个好像业主还不给钱的。看你是什么合同约定是按照什么结算，如果是清单结算，工程在15%内不调整，如果按定额结算，看定额的工料和实际相符不相符，如果超出定额就要1、找甲方签证2、到当地造价机构编制补充定额

7、什么是压路机碾压一边？

三边形冲击压路机，双轮冲击压路机的冲击轮宽度为0.9m，双轮外边缘的宽度为2.96m时，两轮之间的隙宽度为1.16m，冲碾1次的计算碾压宽度一般按2m计算，经过一个错轮轮宽碾压，冲碾1个来回后，计算碾压宽度4m，按此标准计算，整个场地全部压完1次算作一遍。

8、梅花碾、梅花压路机冲击碾压怎么算碾压一遍？

梅花碾、梅花压路机冲击碾压：双轮梅花碾的冲击轮宽度为0.9m，双轮外边缘的宽度为2.96m时，两轮之间的隙宽度为1.16m，冲碾1次的计算碾压宽度一般按2m计算，经过一个错轮轮宽碾压，冲碾1个来回后，计算碾压宽度4m，按此标准计算，整个场地全部压完1次算作一遍。

9、关于土石方车辆计算

土石方车辆计算先需要按照如下方式算出土石方体积然后除以车辆的立方数就可以知晓所需土石方车辆的车辆数。
1.土方体积应按挖掘前的天然密集实体积计算。土方体积计算系数见《河南省建设工程工程量清单综合单价》A建筑工程上策第13页表一，（表中的虚土是指未经压填自然堆成的土；天然密集实土是指未经动的自然土；夯实土是指按规范要求经过分层碾压、夯实的土；松填土是指挖出的自然土，自然堆放未经夯实在槽坑中的土）
2.挖土方平均厚度应按自然地面测量标高至设计地坪标高间的平均厚度确定。基础土方、石方开挖深度应按基础垫层底表面标高至交付施工场地标高确定，无交付施工场地标高时，应按自然地面标高确定。
3.建筑物场地厚度在正负30cm以内的挖、填土、找平，应按A1.1中平整场地列项。平整场地按设计图尺寸以建筑物首层面积计算。正负30cm以外的竖向布置挖土或山坡切土，应按A1.1中项目列项。竖向布置挖土和管道支架、下水道、化粪池、窨井等零星工程不计算平整场地。围墙、地沟、水塔、烟囱按基坑垫层面积计算平整场地。
4.挖土方包括带形基础、独立基础、满堂基础（包括底下是基础）及设备基础等的挖方。带形基础应按不同底宽和深度，独立基础、满堂基础应按不同底面积和深度分别列项。其工程量均按设计图示尺寸以基础垫层底面积乘以挖土深度计算。其中挖沟槽长度，外墙按图示中心线长度计算；内墙按图示基础垫层底面之间净长线长度计算；内外凸出部分（垛、附墙烟囱等）体积并入沟槽土方工程量内计算。
5.管沟土方挖沟槽单独列项，其工程量应按设计图示的管沟中心线长度乘以截面面积的体积计算。有管沟设计时，平均深度以沟垫层底表面积标高至交付施工场地标高计算；无管沟设计时，直埋管深度应按管底外表面标高至交付施工场地标高的平均深度计算。设计规定沟底宽度的，按设计规定尺寸计算，设计无规定的，可按表2规定的宽度计算。
6.挖土方出现流砂、淤泥时。可根据实际情况进行签证处理。
7.建筑场地原土碾压以设计要求碾压的面积计算，填土碾压按图示填土厚度以体积计算。

10、什么是公路路基超宽碾压检测

在市政公路工程修筑中，无论是沥青路面还是混凝土路面，路基外沿都要比路面加宽（视公路等级不同15-30公分不等），路基如果是多层的话也一样依各层加宽，而加宽的路基一样也要经压路机压实，检测时用专门的圆柱形套筒钻机钻取压实后的路基进行压实度的检测。