蔚来降级车辆

1、蔚来宣布将临时停产，具体的原因是什么？

蔚来突然宣布停产，也是让很多人都在差异，但是细想之下也是正常的，因为全球芯片的危机，现如今蔚来也受到了汽车芯片短缺的危机当中了，未来作为智能汽车的品牌，芯片自然是重中之重的事情，但是现在汽车芯片的短缺是根本没有替代的方法的，没有芯片，也就是没有生产力，汽车芯片已经成为了蔚来停产的主要原因，现在市场上的供求量也是不等的。

我国的经济一直在高速发展着，百姓的生活也是逐渐变好，所以现在的百姓都在期望着一种智能化的生活，私家车肯定是人手一辆的，而且在疫情过后，本该在那些月销售的车辆都变成了囤积，所以疫情稍微缓和了之后，就开始大量的汽车销售模式了，现如今对于汽车的需求也在不断的增加，但是蔚来在这个时间段却突然宣布停产，也是十分难受的，主要还是因为芯片的短缺。

科技一直是企业的重要之中，科技也是一个企业的核心，在关键时刻，如果没有芯片的话，企业是无法正常生产的，而且各个行业都会受到一定的影响，所以说，蔚来宣布临时停产也是非常无奈的一个举措，疫情给各个行业带来的是危机还有机遇，在沉浸了这么久，芯片行业也是在慢慢的运作起来，但是面对突然而来的市场需求量，这些行业也是措手不及的。

而且芯片这也是在市场上没有替代品的，只有芯片制造商才能够去研制出来的，但是这个东西也是并不一时半会就可以制造出来的，芯片属于高精细的一种东西，上面布满着许多的锡片，如果有一点点的错误，就会导致芯片失效或者是安装的时候失效。

2、蔚来能源汽车4年亏400亿，能源汽车的发展之路因何走的如此艰辛？

最新的消息蔚来汽车25日再次召开发布会否认了4年亏损57亿美元的说法，但证实目前亏损200亿人民币。

有人会问为什么未来能源汽车会亏损这么多。能源汽车的路在哪里？

第一个，蔚来汽车是一个互联网创业者根据互联网未来而投资的一个新型的能源汽车公司。也就是是在抢占新能源汽车的市场份额，做大新能源汽车的市场，并立志作为新能源汽车的领军公司。这样的公司就是面临着一个超大的投资规模。因为一切从零开始。所以前期的投资是相当大的。

第二个，新能源汽车在未来肯定会广泛使用，有着广阔的前景，这个是毋庸置疑的。尤其是环保理念深入人心的当代，新能源汽车逐渐取代燃油汽车已经是大势所趋。

第三个，投资高，产品研发高，培养市场成熟，都是需要一定的时间的。但是新能源汽车一定会在一定的时候成为汽车市场的主流。

第四个，蔚来公司在去年因为汽车自燃问题而召回了4803辆汽车，其主要的原因是电池包出了问题。动力电池在充电时间高压状态下失效，概率增加而引发的事故。这个预示着蔚来新能源汽车的技术和防护并不到位，安全上出现了严重的问题。那么召回汽车是有成本的。还有在如此的安全上有问题也让蔚来的汽车质量口碑下滑。

第五个，只有蔚来汽车扎扎实实的做好成本控制，革新技术问题，并有着良好的售后服务，蔚来新能源汽车的未来仍旧不可估量。

第六个。虽然新能源汽车的未来不可估量，但是也意味着蔚来汽车的钱可以烧多久，才可以达到盈亏平衡。目前的风险就集中在这里。至少在相当长的一段时间，新能源汽车还属于孵化阶段，需要不断的资金注入和全新打造客户喜欢的优质产品，才能赢得未来。

新能源汽车的未来很广阔，但是每一步路要走得非常的实在，谨防资金断档，口碑下滑，销售预后不好。

3、蔚来汽车12月份交付量下降 ES8同比暴跌81%

蔚来汽车官方正式公布2019年全年交付量数据，该企业12月份交付量达到3,170台，同比降低4.5%，环比增25%；ES6交付量为2,537台，环比增长22.7%；ES8交付量为633台，环比增长37.3%，同比降低81%。蔚来汽车2019年全年交付量为20,565台，同比增长81.2%；其中ES6累计交付量为11,433台，ES8全年交付量为9,132辆，同比降低20%。

蔚来汽车2018年仅ES8一款车型，全年交付量为11,348台。在多一款ES6的前提下，蔚来2019年全年累计交付量增长幅度较大。不过需要指出的是，ES8全年累计交付量不及2018年，其中12月份仅交付633台。在此背景下，蔚来12月份推出了全新ES8，新车增加了100kWh车型，分为普通版和签名版两种不同版本，补贴后售价区间为46.8-62.4万元相比老款贵了2万元。

蔚来ES6于2019年6月份开启交付，首月交付量为413辆，随后在7、8月份连续不同幅度的增长，成为蔚来旗下主销车型，全年交付量达到11,433台，仅半年时间，交付量就已超过ES8，并且也超过ES8 2018年全年的累计交付量。此外，随着EC6、全新ES8的推出，蔚来汽车有望在造车新势力中保持领先位置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、蔚来汽车召回5000多辆，那我们的损失该怎么算？

蔚来公司召回5000多辆汽车，在法律条款上面是有依据的。其中也包含了客户的损失。

比如这5000多辆汽车中间其中的三起自燃事故，对三位车主所造成的人身财产损失，在法律的范畴之下，予以补偿。

那么对其他招回来的车辆，确定是由生产制造方负责的，那么是在法律的条款之内，按照一定的流程召回车辆，并对车辆进行修理更换，退货等措施来消除，在汽车产品上的质量缺陷。

那么这个中间发生的费用，肯定完全是由生产制造商负责。但一定也是在一个合理的价格和数目上。比如召回车辆，车主在召回期间的经济损失，误工费用。但这个绝对也不是狮子大的开口，是有一个合情合理的市场定价。当然觉得客人觉得损失巨大，不满意的话可以单方面的起诉或者申诉。

目前我国质检总局缺陷产品管理中心，也发布了相关的通知，要求企业在召回过程中，严格按照召回计划，召回公告，召回新闻稿，召回通知书，召回维修作业办法，召回费用统计等等一系列具体的资料说明，好监测企业在召回过程中的一系列的流程，目的就是消除汽车隐患，给消费者最满意的答案。

所以许多顾客不用太担心。严格按照召回的流程走。如果出现了服务不到位或者自身的损失没有得到有限保障的前提下，可以向公司申诉以及向主管部门举报。维护自身的合法权利。

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5、蔚来ES8这款车属于什么级别的车？价格多少？

蔚来ES8是一款纯电动的中大型SUV，如果和燃油车对比的话，应该算是和宝马3系或者奔驰C级处于同一个级别吧。对于新能源纯电动车，国家有购置补贴，蔚来ES8原价是44.8-45.6万，有四万多的购车补贴，所以蔚ES8的落地价大概在40万左右。

蔚来ES8于2017年12月上市，电池续航355公里，充电从0到100使用快充只需要1.1小时，使用慢充需要10个小时。该车极速可以达到200（km/h），百公里加速只需要4.37s，整车配备两台电机，所以动力十足，驾驶体验很好，踩油门有明显的推背感。

不过这车也存在局限性，国内新能源车辆还处于婴儿期，续航有待提高，并且我们日常生活范围内和高速公路上还没有普及充电桩，所以纯电动车辆不适合跑长途，在高速上如果没有找到充电桩，那就只能叫拖车了，并且由于天气原因，冬天开暖气，夏天开空调都会额外增加功耗，降低最大续航。

蔚来ES8的适用人群就是不跑长途，只用来上下班，或者偶尔开出去短距离自驾游，因为整车空间充足，完全可以乘坐一家人。

6、蔚来ES8的召回为何争议这么大？

蔚来汽车是中国第一个实现了量产的造车新势力公司，是中国第一个在美国上市的造车新势力公司。还是一个至今选择第三方工厂代工的造车新势力公司，因此关于蔚来汽车，它的关注度自然不低。

而关于蔚来汽车的负面信息更多，比如最近几个月连续发生了4起自燃事件，将ES8这款车推向了风口浪尖。而蔚来汽车也迅速采取了措施，宣布召回。

1. 卖了17550辆，召回4803辆，占总销量的27%。

蔚来ES8车型自2018年6月正式交付以来，单一车型累计完成交付17550辆，此次召回的数量为4803辆，召回数量接近总交付量的27%。

因此别看召回的绝对数量不多，但是占蔚来ES8总销量的比例却不少。召回的原因也很简单，官方给出的解释是“电池包存在热失控和起火”的隐患。

2. 将车辆充电量限制在90%

其实在此次召回之前，蔚来已经意识到了电池有安全隐患，于是推出了一项措施，那就是对于联网状态的专属桩和ES8车辆采取临时措施，将车辆充电量限制在90%。

于是网友的评论炸了锅，有的人说，本来续航里程就不大，这下又砍掉了10%。还有人说，应该给退10%的购车款。不过这项措施还是有隐患，那就是90%的充电限制只有在联网状态下的专属充电桩以及车辆才能起作用，如果车辆未联网、使用第三方充电桩，用户还是可以充电到100%。因此这项措施也是不能彻底解决电池安全隐患的问题的。

7、蔚来汽车为什么要研发出一套车辆自毁系统？

蔚来汽车正向美国专利局申请一项“车辆自毁系统”专利。简而言之，就是当车辆检测到状况发生变化且人为无法控制时，立即提醒乘客下车，车辆自行前往“自毁”场地。今夏以来蔚来汽车发生多起自燃事件，这一专利可最大限度降低周边人员伤害。

8、蔚来、小鹏车辆遭遇大面积断网，智能车型没网后不再智能

10月16日，蔚来汽车以及小鹏汽车车主群反馈出现大量断网，车辆内部车机显示有信号但无法正常联网。断网期间车辆可以正常行驶，车机系统正常操作，不过例如在线音乐、实时显示路况信息的导航、车载智能语音系统均无法正常使用。

蔚来汽车官方人员“服务小飞侠”在蔚来APP端发布相关公告，初步查明为运营商网络问题，导致车辆APP端远程控制等功能无法正常使用，目前正在与运营商沟通排查相关问题。 

小鹏汽车官方人员“鹏友大管家”也于小鹏汽车APP端公布了车辆断网通知，初步调查为运营商网络参数异常，用于会出现车机无法上网、APP无法进行远程控制等异常状况，目前正在推进运营商加快网络修复。

据了解，蔚来与小鹏汽车采用的均为中国移动物联网卡。除了主机厂车辆出现问题之外，采用相同网络技术服务的部分充电站也无法正常使用，目前正在联合中国移动加紧排查和处理。 

对于如今的智能化车型而言，网络以及成为了一项必不可少的配置。如今的大面积断网情况发生，导致众多车主无法正常使用相关网络功能，但不影响车辆正常行驶。 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、蔚来汽车召回5000多辆，你还会选择这个品牌吗？

一个成熟诚信的公司，会将每一次的危机变成了商机，会将每一个投诉的顾客变成了自己忠诚的粉丝。无疑在这一点上蔚来汽车，对客户的服务上是做的相当到位的。

其实很多人不选择其他的品牌，或者是国外的品牌，就是因为售后服务这一块，以及沟通反馈这一块。

蔚来公司如果按照这样的公司理念对待客人和自己的商品。我肯定是会选择他的。因为我知道错了事情公司愿意负责。就从这样一个态度，和他愿意召回5000多辆车辆的行为，这也是巨大的企业家和思想家的行为，不是那种唯利是图小作坊的行径。

尤其在将来的市场上，电动汽车是未来的主流。谁的售后服务好，谁的跟踪服务好，顾客就会选择哪一家忠诚于哪一家。尤其是像汽车这样的大件，不是说越便宜就越好，或者说越昂贵就越好。是看它的售后服务售后网点，维修进度，以及使用反馈。

所以我并不怀疑蔚来汽车。如果在不缺乏资金和投资的前提下，我相信他一定会走出有自己特色的服务之路。如果在我手上资金合适的时候，我肯定会选择这样一个品牌。因为他可能意味着我在汽车使用方面将来会有很好的保障。

不要因为一个商品或者一家企业有过失而选择全盘抛弃。我们看中的是结果和处理的方式。而这种处理方式，会关系到尤其是汽车的使用。

在这里我先支持蔚来公司一把，愿他们度过危机，给国人带来更好的汽车体验和汽车服务。

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10、如何看待蔚来换胎14万，原来是车主有错在先？

近日，网上流传着一位郑州 蔚来ES8车主只因爆胎而花费14万元维修费的视频，事故车主郑先生通过网络平台表达着对蔚来品牌的强烈不满，同时也让不少吃瓜群众开始关注起新能源汽车的售后问题，然而蔚来接下来的操作直接把剧情来了个大反转，电视剧都不敢这么演。

换个轮胎14万，蔚来把我整蒙了

从视频开始，车主声称，他是在2018年8月提的车，购车价为54.8万元，购车时包括了蔚来“服务无忧”合同。在今年9月3日，郑先生开车时不小心把车辆开进了路边沟，事故造成ES8左前轮轮毂破裂，车胎破损。

有意思的是，出事的时候郑先生并没有立即走保险，而是给蔚来售后人员打电话，蔚来工作人员提示郑先生，你的车辆购买的有蔚来服务无忧套餐，可以让蔚来负责车辆维修，自己也不用出钱。

但郑先生认为车损坏不大，也就是换个轮胎的事，于是选择在第二天联系了蔚来厂家，随后蔚来将车主介绍给了合作的售后方郑州奥泽奥迪4S店来进行维修。几天过去了，郑先生去交付中心提车时，发现车辆的四个轮毂全被换过，维修清单有数十项，总费用高达14.6万元，而且所属的保险公司拒绝理赔。看到这样的局面，郑先生当时都懵了，并质疑售后中心过度维修,蔚来公司恶意骗保。

蔚来：我是真滴冤枉

出事之后，这天价修理费谁出，怎么出就成了问题，车主只有一个诉求，就是售后把维修更换的四个车胎零部件拆下，自己只愿意出一个轮毂轮胎的钱。

此事经过持续发酵后，立马引起了蔚来官方的重视，蔚来随即针对此事展开调查并在10月27日给与回应，蔚来汽车董事长秦力洪回应：车辆底盘等也有损伤，维修费用合理，但服务中暴露管理问题，应兜底用户损失，该纠纷源于车主在事故发生后未及时报案，目前已经为郑先生提供了解决方案，已达成妥协。

蔚来：你的损失我来承担

随后，太平洋保险方面也表示，事故发生时，郑先生因考虑车辆只是爆胎，为避免影响下一年商业保险费就没有报案，后来发现车辆损失严重，才报案报警，所以，太平郑州分公司对146846.17元的赔付维修费用拒绝理赔是合情合理的并无不妥之处。

对此，蔚来方面承担了全部成本,并向车主郑先生表达了歉意，并表示：购买了“服务无忧”产品的用户，在没有明确违法行为的前提下，产生的经济损失应该由蔚来负责，并且由蔚来和授权维修站协调解决，此前由用户承担的方式是严重错误的行为,将会严肃处理此事，同时对“服务无忧”的管理流程进行进一步的优化。

此无忧非彼无忧？

蔚来的服务无忧套餐包含一键维保、免费维修、免费保养、三项保险、免费代步车、免费增强流量等服务，年费价格14,800元。其中有一条就明确为“套餐期限内车辆维修全包（不包括非事故以及非质量原因造成的轮胎更换、违法行为或不可抗力造成的维修、事故判定为对方责任造成的维修）。

说到最后

车子在路上出事了，虽然车主没有报案和报险是一系列事情的开始，但是蔚来所倡导的“服务无忧计划”，是真无忧还是真头疼？这件事如果不是请了记者上了热搜，还有人管有人问吗？这14万的维修费是不是只能认栽了？而且蔚来没有自己的售后中心却将车辆的售后转给奥迪4S店，真的不会存在过度消费的问题吗?

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