讨厌车辆年审

1、坚决反对取消汽车年检的人中，为什么说黄牛党是最招人烦的？

对于车主来说，最大的好消息就是能够取消私家车年检，不管是新手司机还是老司机都不喜欢上线检测，不仅要排队等候，还经常不容易过检。面对这种情况，很多车主都在呼吁取消年检。就目前的情况来看，取消年检还是不太现实，同时也有一些人坚决反对取消年检。

坚决反对取消年检的有三类人，其中黄牛党就算一个，而且是最招人烦的。因为这些黄牛党最主要的就是靠汽车年检从中牟利，如果取消年检的话，就会危害到这些人群的利益。当然他们会坚决反对取消汽车年检了，这样一来少了很多经济收入。第二类人就是年检检测站，没有了汽车年检之后，这些检测站就没有办法继续运营下去了，无异于是一场巨大的打击。

现在国内汽车保有量那么高，虽然说小型车的年检费用不高，但是每年下来检测站都能有不菲的收入，自然也不希望有关部门彻底取消汽车年检了。最后一类人就是少部分的车主，这类人比较注重安全，因为汽车年检的主要作用就是查看车上有没有安全隐患。如果不年检的话，有一些车主就懒得保养汽车，同时开车上路的时候容易出现意外。

所以说认为年检是必须存在的，这样才能保证车子是安全的。我非常赞同这一部分车主的想法，如果年检取消的话，相信很多车主的车子可以一直开。到时候车上的变速箱油变质了或者是零部件磨损太严重了，都懒得去更换，必然会增加太多安全隐患。所以说从这一个角度上来讲，还是不取消年检好处更多。

2、取消年检呼声越来越高，为何车主如此反感年检？

年检对于车主来说，那就是非常遭罪的一件事，特别是在尾气检测的项目上，检测员一顿操作猛如虎，一脚下去转速五千五，你觉得有伤害吗？

先来说说尾气检测都采用什么样的方法？

一般来说，尾气检测采用的单怠速、双怠速、简易瞬态工况法。而单怠速检测法由于检测不精准，已经被淘汰，双怠速和简易瞬态工况法是目前尾气检测的常用方法，其中简易瞬态工况法是从瞬态工况法进化而来的，获取数据更加精准，但成本也比较高。

双怠速法具体操作方法如下：汽车在怠速状态下，检测员会一脚油门把转速提升至额定转速的70%，维持30s，进行数据读取，然后在从高转速降至怠速状态，再进行数据读取，最后取两者间的平均值，从而得出测试结果。

尾气检测的时候，转速是不是一定会飙到5000转以上

对于车主来说，如果经历过年检，那肯定知道在尾气检测的项目上，检测员一脚油门，转速就使劲往上飙，这样不但伤车，还加速汽车的报废。

曾经有车友跟我说过这么一句话：每年的年检，汽车进的不是检测大厅，而是报废厂。再加上个别车友车辆下线之后，故障灯莫名其妙地全亮，这才惹得车主怨声载道。

不过在进行检测的时候，转速并不是一定要上5000转的，就像我上面说的，一般在额定转速的70%，从理论上来说，这样对汽车并没有任何伤害。

不过在车主看来，即使没有达到5000转，那对汽车也是有一定的伤害，目前高速最高限速是120km/h，车辆最时速也就是跑125km/h左右，这样的车速，转速能够达到这么高吗？根本就不可能，所以在检测时，检测员暴踩油门肯定是有一定伤害的。

因为现在的年检伤车，所以大部分车主都对年检特别反感！

3、汽车年检争议不断，取消年检呼声越来越高，为何车主如此反感年检

有车以后除了买车险以外，车辆的年审也是一个必不可少的，随着车辆使用的年限不断的增加，汽车的年检也是越来越勤快了，从这个里面可以看出来汽车的年检对于车辆的重要性，作为汽车年审能够及时发现汽车一些潜在的问题，经历过汽车年检业务的人来说，都知道汽车年检业务确实是很麻烦的，针对于年审这件事，现阶段是争议不断，取消年检呼声越来越高，为何车主如此反感年检？你怎么看？

车主如此反感年检并不是因为年检不好，而是因为车辆在年审的时候，一些检测站存在检车毁车的现象，我们会发现车辆年检了以后，会有很大概率出现一些小问题,什么异响、车辆的高温、最为常见的就是发动机的故障灯被点亮了。再一个拿汽车尾气年检这一关为例，尾气作为判断车辆尾气是否超标的一个主要依据，一些车龄大的车型，年检员为了快速通过年检，会选择把发动机轰到4000转以上，这样车辆尾气排放会更多，更容易读取数据，尾气年检也更快，但这对于车辆带来的伤害也是有的。

再一个从检测人员的经验等方面来说，年检当中有着很多不同的工作人员，甚至很多对汽车都一窍不懂，只是按照规定的程序来进行汽车检验操作，虽然年审通过了，但这样也导致了车辆检车后出现了故障。换个角度来讲车主对于车辆的爱护程度是非常高，看到心爱的车辆有问题了，自然也会产生一些反感。

总之，对于年检有争议，也成了这个行业里面公开的秘密了，加上暴力年检等，都是成为了很多车主心中的痛，对于年审这件事取消的呼声高也是正常。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、如果真的取消车辆年检，是利大还是弊大？

车辆年检从本质上是好的，希望能够做到及早发现安全隐患，避免发生因车辆安全问题造成的交通事故和人身伤害。但我只能说赞同这样美好的目标，但对实际操作过程和实际结果，我只能是愤怒至极和嗤之以鼻！

为什么这么讨厌车辆年检呢？因为实际操作过程中根本不是为了发现车辆的安全隐患更多的时候是为了变相的收入各种费用敛财！

相信老司机都经历过那么一段灰暗的时期，每年的某一天你都需要请假一天，目的就是去检测场完成每年一次或者两次的检测，什么尾气啊，灯光啊，刹车啊，然而经常性就是各种不合格。不合格怎么办呢，只能上检测场的售卖处更换新的零配件或者修理处进行简单的修理，然后再上线测试，基本上都会测试通过。久而久之，为了避免麻烦。

很多车主都会选择长期驻扎在检测场的代验人，也就是我们俗称的黄牛。除了检测场验车需要交的基本费用外还要支付一点服务费给这些人，就算你的刹车不灵，尾气排放超标，最终都可以轻松的通过检测，拿到检测合格标志。

正式因为这些相当不规范的操作和潜规则，让广大车主越来越讨厌这种年年检测的规则，劳心劳力还破财，但是与其真实的目的却大相径庭。最终是肥了检测场和黄牛，苦了广大车主。

面对广大车主的呼声，国家终于把验车的规则进行了更改，变成了现在的新车前六年不必上线验车，但没两年需要提交相关的材料过去车辆检测合格证，六年之后每年都需要上线验车。虽然不能做到完全的人性化，但是已经走了很大的进步，至少新车六年之内不用劳民伤财的上线检测了，这一点是值得肯定的。

但是六年之后的问题依旧没有解决，还是个原来的问题一样，因为问题不在于车辆和车主，而是在于检测场。检测场如果真的能按照规章制度严格遵守，发现安全隐患，我想广大车主还是可以接受的，但是如果还是老样子，我相信没人会赞同车辆的年检！

另外还想说的就是，车不是我们造的，汽油不是我们生产的，为啥尾气超标要我们来买单呢？

5、几千万车主为何对汽车年检如此反感，究竟是什么原因

车是工厂造的，油是国家生产的，车检尾气不达标，这与开车人有关吗？强烈要求家用轿车取消年检，小汽车年检极不合理，快取消吧！

6、是不是说所有的车主都讨厌汽车的强制年检规定？

在当今社会，我们国家的经济水平发展的是越来越好了，而人们的生活也都步入了小康时代，在过去的时候开车也只是一些有钱人的专属，不过现在人们的生活水平有了很大的提高而消费水平也是在不断的上升的，所以说在当今社会有很多的人也都是购买了起床，而现在汽车在我们的生活中也是越来越普遍了，可以说几乎一般的家庭中都是会有一辆小汽车的，不过我们也都知道买车是越来越容易了，但是养车是越来越难了，因为车辆的后续保养花费都是非常的大的，而且还有一个非常大的问题就是汽车的年检了，而对于汽车的年检来说，有很多的老司机也都是非常的讨厌的。那么为什么那些老司机都非常的“讨厌”车检？原来是因为这“两点”。

虽然说有很多的老司机都是特别的讨厌汽车的年检的，但是现在汽车的年检对于很多的车主们来说也是非常的好的，因为现在我们国家是实行了6年免检政策的，所以说对于那些新手车主们来说，福利还真的是非常的大的，但是对于那些老司机们来说，在进行汽车年检的时候还都是比较多头疼的，那么都有哪些问题让司机都特别的“头疼”呢。

我们都知道在给汽车进行年检的时候，对于汽车的刹车制动系统检查也是非常的严格，的，汽车的刹车制动系统也是关乎到车主们在行车时的安全的，所以说在日常的生活中，也都是会对刹车进行一些检测的，不过有很多的司机也都是觉得在进行年检的时候，这一项检测是非常的伤车的，因为车轮在高速运转的时候紧急制动的话，对于汽车的刹车系统就会造成很大的负载，如果严重的话也是有可能会损害汽车的刹车系统的，所以说有很多的车主在进行汽车年检的时候，检查这一项也都是非常的担心的。

除了汽车的刹车系统检测以外，还有一个问题就是汽车的尾气检测了，有很多的车主在进行汽车尾气检测的时候，总是检测不过关，而且有很多的车主也都是觉得这一项检查是非常的伤车的，并且现在全球环保意识的增加，对于汽车尾气排放的控制检查也是非常的严格的，而现在我们国家也正是在国五国六的更替中。而在检查尾气排放标准的时候，检查员也都是会把油门加到最大转速，发动机这个时候也是会持续空转的，而有很多的车主在进行这一项检测的时候，如果听到发动机空转的声音也都是非常的心疼的，毕竟自己在开车的时候也都没有这样做过，真的是非常的害怕对发动机造成太大的伤害的。

但是不管怎么说，汽车的年检也都是为了车主们在开车的时候更加的安全的，而虽然这些检测也是很伤车的，但是也是没有办法的事情，那么对于汽车的年检你都有什么样的看法或者有什么样的建议呢？

7、取消汽车年检呼声越来越高，为何车主如此反感年检？

汽车给人们的生活带来极大便利的同时也带来了一些麻烦，尤其是年检制度。许多车主认为年检很麻烦，不仅浪费时间，还会损坏我们的汽车。取消年检的呼声越来越高！为什么车主对年检如此反感？

年检费用实际上，年检的费用并不高，但是车主将其列为第一要点的原因是，为了通过年检，车主必须在年检之前进行各种检查和维护，花了一大笔钱不说还不一定能通过，如果通不过，还得找黄牛给好处费才能顺利通过年检。

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繁琐的程序 成年人的时间往往是最宝贵的，但是年检就会浪费一整天的时间，每年年检都必须早早起床去排队。而且很多的年检机构都是私人的，检测工位不多，一排就要排上大半天，费时费力。

3，年检效果不佳一些车主说，年检的程序和检测方法都存在问题，在检查尾气上严格到不行，但是汽车异响、方向盘抖动等情况却检查不出来。更像走个过场，而现在大量的私人年检机构由于监管不严 ，更是出现了很多黄牛党，与工作人员相互勾结，许多车况良好的车通不过检测，反而年限老旧性能堪忧的车找黄牛交钱通过了年检。使年检越来越形式主义，成为了私人年检机构的一种创收方式。

4.年检的暴力操作  年检的暴力操作是99％的车主都吐槽的一点，但汽车检查员也非常无奈，因为除了这样也没有更好的方法来检测汽车的性能，但是像油门被轰到5000-6000转这样的做法，许多车主表示，自己新车买回来这么多年都没有干过一次，平常开车都舍不得踩。这样很容易造成发动机损伤，更令人无可奈何的是，即使汽车在年检中受损，也是车主自费维修。

其实很多车主都很爱惜自己的汽车，日常的维护和保养更是少不了。平常出现的小问题，都及时的修理了。为什么还要多此一举去年检呢？实际上，年检设立的初衷是好的，一旦取消，很多车辆的安全保障就会降低，对于疏于保养和检查的车子来说，危险和隐患也会大大增加。

8、我特别讨厌每年的车辆检测，有没有小伙伴们，帮我解决一下这个烦恼啊！

你车子满6年了么？没满6年不需要每年都检测啊，满了是每年都需要去，如果你不想去，你可以找那些代办这些业务的人，无非是花点钱罢了。

9、汽车年检争议不断，取消年检呼声越来越高，为什么车主如此反感年检？

年检对于车主来说，那就是非常遭罪的一件事，特别是在尾气检测的项目上，检测员一顿操作猛如虎，一脚下去转速五千五，你觉得有伤害吗？

先来说说尾气检测都采用什么样的方法？

一般来说，尾气检测采用的单怠速、双怠速、简易瞬态工况法。而单怠速检测法由于检测不精准，已经被淘汰，双怠速和简易瞬态工况法是目前尾气检测的常用方法，其中简易瞬态工况法是从瞬态工况法进化而来的，获取数据更加精准，但成本也比较高。

双怠速法具体操作方法如下：汽车在怠速状态下，检测员会一脚油门把转速提升至额定转速的70%，维持30s，进行数据读取，然后在从高转速降至怠速状态，再进行数据读取，最后取两者间的平均值，从而得出测试结果。

尾气检测的时候，转速是不是一定会飙到5000转以上

对于车主来说，如果经历过年检，那肯定知道在尾气检测的项目上，检测员一脚油门，转速就使劲往上飙，这样不但伤车，还加速汽车的报废。

曾经有车友跟我说过这么一句话：每年的年检，汽车进的不是检测大厅，而是报废厂。再加上个别车友车辆下线之后，故障灯莫名其妙地全亮，这才惹得车主怨声载道。

不过在进行检测的时候，转速并不是一定要上5000转的，就像我上面说的，一般在额定转速的70%，从理论上来说，这样对汽车并没有任何伤害。

不过在车主看来，即使没有达到5000转，那对汽车也是有一定的伤害，目前高速最高限速是120km/h，车辆最时速也就是跑125km/h左右，这样的车速，转速能够达到这么高吗？根本就不可能，所以在检测时，检测员暴踩油门肯定是有一定伤害的。

因为现在的年检伤车，所以大部分车主都对年检特别反感