普通乘务车辆

1、铁路车辆乘务员是做什么的？

旅客列车的车辆乘务员是做好车辆维修、发现故障、保证车辆的运行安全等工作。货物列车不设车辆乘务员。在车上为旅客服务的叫列车员，不是车辆乘务员。

2、列车员和乘务员区别在那里

1、定义不同：

列车员，是铁路客运列车工作人员，也称列车乘务员。

乘务员是对交通运输工具上服务人员的概称，是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员，如列车乘务员、公交乘务员、空中乘务员等。

2、职责不同：

列车员的工作职责有开关车门、打扫车内卫生，查验车票、核对铺位，提供舒适的乘车环境、维护车内公共秩序，并协助乘警保障旅客旅行安全。

乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务，确保旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。

3、分类不同：

列车员：客运列车有（等级依次上升，下同）：列车员、列车长、指导车长、队长等。

乘务员：一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员（Crew），依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。

前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，或铁路列车的列车驾驶。而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员，为了与前舱组员区分，通常称为乘务员。

3、高铁和动车有什么区别。高铁乘务员和动车乘务员有什么区别？

高铁乘务员和动车乘务员的区别：两种都是列车员，工作性质不一样，不存在好坏之分。

动车乘务员（列车员）： 组织领导、协调指挥乘服员从事列车上的各项服务工作，此岗位要求条件最高。

高铁和动车的区别：

1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。

一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。

2、铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。

一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。

3、动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。

(3)普通乘务车辆扩展资料

高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

泛指能供列车以200km/h以上最高速度行驶的铁路系统，不是专业上定义，但却是日常生活的习惯用语。这种概念的高铁在百姓的平时交流中更具有精简性和实用性。比如广深铁路、厦深铁路、广珠城轨等这类早期高速铁路、新建快速铁路或达到准高速级别的城际铁路等都经常被大家通称为高速铁路。这些称呼并无大碍，因为对大多数人来说，坐快铁上的普通动车组也好还是坐高铁上的高速动车组也罢，乘车体验和时间效益都没太多实质性差异，只与传统普速铁路的才会有鲜明对比。

动车、全称动力车辆，

和谐长城号内燃机动车组动车

和谐长城号内燃机动车组动车

是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢。动力装置就是发动机，用于将其它形式能量转化成机械能，并推动车轮运转，例如蒸汽机、内燃机或电动机等。相反，没有配备任何动力装置、不产生牵引力的车辆就是拖车。一列火车若能独立正常地行驶，就离不开动车。

4、铁路“车辆乘务员”是做什么的？

列检：在车站负责到站列车车辆的检查和制动软管的摘解；
车辆乘务员：在固定在某次列车上的“列检”，主要负责所在列车车辆的设施检查、检修，不包括机车（火车头）。
机车乘务员：就是俗称火车司机，负责驾驶火车和处置火车头临时故障修理。按类别分客运、货运、调车司机，按机型分有内燃机车、电力机车、动车组，按职务分，有学习司机、司机。

5、列车是什么？列车和车辆有什么区别？ 求大神指教

列车就是旅客列车，运输的是人；车辆包括列车和拉货的货车。你看铁路列车段就是管旅客运输，车辆段还负责修理客车和货车。

6、高铁列车员和普通列车乘务员待遇差别大吗？

大家出门去外地旅游，都会搭乘高铁或者是普通列车，而且我们也发现高铁上的列车员和普通列车上的成员，穿衣打扮有区别。所以有很多小伙伴都非常的好奇，高铁列车员和普通列车乘务员的工资待遇差别大吗？

首先，北上广的工资水平和西北地区的工资水平截然不同。这之间肯定有很大的差别，而且高铁列车员和普通列车乘务员的工资待遇也不一样。还有一点大家需要明白合同工和实习阶段的工作人员之间工资差距也很多。

另外，铁路段不一样，底薪也不一样。有些高铁列车员所负责的铁路段比较长、跑的多一些，工资就会稍微高一些。普通列车乘务员跑的铁路段短一些，工资也会相对的低很多。如果再碰上加班、加点，工资可能会稍微高一些。

其次，网友曾经说过高铁列车员的工资大约是在7000块钱到1万块钱左右。这是合同工的工资，而且上下浮动有1000块钱左右。但是刚刚进入客运段的实习生，工资一般是在3000左右，签约之后工资就会有所提高。

而且，听说高铁列车员和普通列车乘务员的待遇和工资，分为基本工资和绩效工资两种。所以每个月的工资是这两种工资的总和，一线城市的高铁乘务员工资会高一些，二线城市会相对递减。

但总体来说，已经签约的高铁列车乘务员和普通列车乘务员的工资基本差不多，都会保持在7000块钱以上，1万块钱左右。至于那些说工资在3000块钱左右的，并没有签约。

7、城际列车与普通车有什么区别

城际列车是铁路部门在经济发达的大城市之间开行的一种高密度、小编组、工交化的旅客列车，主要承担沿线各个中心城市之间、主要中心城市与次中心城市之间的旅客运输，一般城际列车运行距离较短，在100~300公里之间。如北京~天津之间的城际铁路运输等。

普通旅客列车主要担负中长途的旅客运输，开行距离较长，一般在300~2000公里之间，如北京站、北京西站到全国各省省会、大中城市之间开行的旅客列车等。

8、没有普通列车了吗？

是的是的，已经没有普通列车了，所以说你只能做好火车了。你这个不管坐动车高铁都可以啊很享受的