车辆淋雨线

1、看完才知道淋雨对车辆影响这么大，还敢把下雨当洗车吗！

最近一段时间，很多城市都是雨天，而且都是一下就停不下来的那种，这种天气对于开车上下班开车的朋友来说，就是一个字“烦”！因为路上太堵了。不过对于那些平时比较懒或“铁公鸡”的车友来说，他们可能就比较喜欢雨天了，因为这样就可以洗车了，我身边也有不少这样的朋友，他们从买车到现在，除了去维修或保养在4S店里洗车外，其它时候都是依靠雨天的。这样表面看来是比较便利省心，但经常把下雨当洗车对车辆还是有不小影响的。下面我就带来盘点一下，下雨后车辆会出现的“慢性病”。

车身漆面

下雨天能够直接清理掉漆面的灰尘，这也是很多人把下雨当洗车的最大原因，但雨水把灰尘清理掉的同时也会对漆面有很大影响，因为雨水是酸性的，短时间、短次数淋雨可能没什么，但如果长时间如此且没有及时清洗车辆，会影响车漆的光泽度，特别是白色的车，看起来会泛黄，显得非常旧；再就是会让漆面的附着力下降，严重的甚至会让漆面脱落。所以雨天过后要及时洗车，如果短时间不想洗，可以给车身打一层蜡，也能起到一定的保护作用。

大灯

大灯在行车的时候是必不可少的配件，但下雨天会让大灯的照明变差，这是非常危险的，而如果长时间被雨淋湿，会慢慢降低灯罩的密封性，有可能会出现漏水的情况，这点我个人亲身经历过，我亲戚的车就是如此。

底盘

俗话说“烂车先烂底盘”，可想底盘对车的重要性，下雨天在路上行驶，底盘与雨水接触得非常'紧密"，有时候还要路过沙泥路面，时间长了底盘会慢慢生锈、腐蚀，严重了会影响安全性。所以底盘要经常清理，有经济条件的话，可以考虑安装护板或底盘装甲。

排水系统

汽车针对下雨天，很多地方都有排水系统，像天窗、车门板和风挡位置都有排水孔，下雨天会产生一些泥沙，长时间不清理就会堵塞，从而使车辆会出现各种“漏”，特别是天窗，这个很多配备天窗车辆的车主应该自己有体会。所以光靠下雨天是解决不了这个地方问题的，反而会变得更严重，需要正常的洗车清理才行。

雨刷器

和大灯一样，雨刷器也是行车必不可少的部件，下雨天能帮我们看清前方的路况，但长时间淋雨而不去清理，会加速雨刷的老化和变形，再经过雨天后暴晒，雨刷的使用寿命会更短，如果雨刷破损了，不但每次刷前挡都不干净，而且还会出现异响，这个我深有体会，我自己的车就是如此。所以定期清理雨刷是非常重要的，如果出现问题要及时更换。

看完本文很多人是不是心里一惊，原来下雨天对车辆的损害那么大，大家可千万不能懒惰，对爱车要经常清理，不能认为下雨=洗车，否则“慢性病”变“急性”可就不好搞了。

2、轿车的淋雨试验有没有国标？有没有知道五月雨的试验标准？？

　　淋雨测试箱试验标准及设备技术规格：
1、淋雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验
2、淋雨试验适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护。
3、淋雨试验其标准有：
GB 4208-2008
GB10485-89
GJB150.8-86
GJB　150.8淋雨试验标准
（1）　适用范围及试验目的
GJB　150.8适用于可能遇到淋雨环境的军用设备，不适用于做淋雨腐蚀试验，也不适用于评定飞机挡风罩除雨器的适应性。
众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。
当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播；大雨滴能侵蚀
高速飞行的飞机和导弹的表面；雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。
军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。
它主要用于确定：
a.　保护罩或保护壳防止渗雨的有效性；
b.　设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力；
c.　设备由于淋雨造成的物理损坏；
d.　雨水排除系统是否有效。
（2）　试验条件
GJB　150.8的试验条件是按三种不同的试验程序，即有风源的淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出的。
a.　有风源的淋雨试验　主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括：
降雨强度　最小10　cm／h；
雨滴直径　0.5～4.5　mm；
水平风速　不小于18　m／s；
试验时间　30　min；
试样温度　每30　min淋雨试验开始时至少比雨水温度高10℃；
试验用水　当地水源的水。
b.　滴雨试验　主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外的上表面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括：
雨滴直径　0.5～4.5　mm；
滴水量　不小于280＋30－0　L／m2.h；
试验时间　15　min
c.　防水性试验　不是模拟自然降雨，而是考核受试设备防水性，为设备的防水性提供一个较高的置信度。适用于大型受试设备，有风源的淋雨试验不能满足试验要求时采用。其主要雨量参数包括：
雨滴直径　2～4.5　mm；
喷嘴压力　不小于375　kPa；
试验时间　40　min
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GB/T汽车淋雨试验标准
发布日期：2012-06-13 10:03:38
淋雨试验标准在对QC/T4449-19999《保温汽车、冷藏汽车性能试验方法》进行修订时，保留了QC/T4449—19999中实践证明适合我国情况的部分内容。对于整车基本性能的试验，基本采用了最新版本的国家标准，并将可靠性试验以故障模式为考核依据，对于厢体专项性能试验，主要对漏气倍数和传热系数及静态调温等几项试验有所改动，以使其更加合理，符合国际规范。
淋雨试验标准从实施之日起，同时代替QC/T4449-19999。
本标准的附录A和附录B都是标准的附录。
本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：镇江飞驰汽车集团有限责任公司、济南考格尔特种汽车有限公司。
本标准主要起草人：邹春曦、郜友乐、陈仁奎、张常菁、韩纪银。
中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 449—2000
保温车、冷藏车性能试验方法代替QC/T449—1999
1 .淋雨试验标准范围
本标准规定了保温车、冷藏车的试验方法。淋雨试验标准适用于采用定型汽车二类底盘改装的保温车和冷藏车（本标准中系指机械制冷式冷藏
车）及保温半挂车、冷藏半挂车，其它同类车型可参照执行。
2.淋雨试验标准引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB l496-1979 机动车辆噪声测量方法
GB l4761-1999 汽车排放污染物限值及测试方法
GB 3847-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法
GB/T 12534-1990 汽车道路试验方法通则
GB/T 12536-1990 汽车滑行试验方法
GB/T 12538-1990 汽车重心高度测定方法
GB/T 12539-1990 汽车爬陡坡试验方法
GB/T 12543-1990 汽车加速性能试验方法
GB/T 12545-1990 汽车燃料消耗量试验方法
GB/T 12540-1990 汽车最小转弯直径测定方法
GB/T 12544-1990 汽车最高车速试验方法
GB/T 12547-1990 汽车最低稳定车速试验方法
GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法
GB/T 12674-1990 汽车质量（重量）参数测定方法
GB l2676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法
QC/T 252-1998 专用汽车定型试验规程
QC/T 450-2000 保温车、冷藏车技术条件
QC/T 589-1999 厢式汽车产品质量检验评定方法
3.淋雨试验标准试验条件
保温车、冷藏车的试验条件和试验准备按GB/T12534的规定。
4试验方法
保温车、冷藏车尺寸参数的测量按GB/T12673的规定进行。
保温车、冷藏车重心高度的测定按GB/T12538的规定进行。
保温车、冷藏车质量参数的测定按GB/T12674的规定进行。
4.4最高车速试验按GB/T1254
44的规定进行。
4.5加速性能试验按GB/T12543的规定进行。
4.6最低稳定车速试验按GB/T12547的规定进行。
4.7爬陡坡试验按GB/T12539的规定进行。
4.8燃料消耗量试验按GB/T12545的规定进行。
4.9滑行试验按GB/T12536的规定进行。
4.10保温车、冷藏车制动试验GB12676的规定进行。
4.11保温车、冷藏车最小转弯直径试验按GB/T12540的规定进行。
4.12噪声的测量按GB1496的规定进行。
4.13汽油车的排放物测量按GB14761的规定进行；柴油机的排放物测量按GB3847的规定进
行。
4.14可靠性行驶试验。
41.42.43.
4.14.1淋雨试验标准试验目的
考核车厢和制冷机组、车厢和底盘及其连接的工作可靠性。
4.14.2试验方法
试验行驶里程及里程分配QC/T252的规定进行，试验时按QC/T589-19
999中5.5的规定对保
温车、冷藏车出现的故障进行分类和统计。
4.15淋雨试验
4.15.1试验目的
考核车厢及制冷机组电气控制箱的密封性能。
4.15.2淋雨试验标准试验条件
淋雨试验在专门设置的淋雨室内进行。车厢门、制冷机组电气控制箱门正常关闭，以汽油
机或柴油机驱动的制冷机组必须将其排烟管封堵。
4.15.3试验方法
淋雨检验时，降雨强度为5～7m
mm/min，方向与铅垂成45°角，对车厢及电气控制箱进行
30min淋雨试验，试验后擦干车厢及控制箱外部水，打开门，检查各处，应无进水和渗漏现
象。
4.16气密性试验
4.16.1试验目的
考核车厢的气密性能，漏气量的测量应安排在淋雨试验之后进行。
4.16.2试验条件
试验场所可控制环境温度的人工气候室遮阳和无其它热源影响的室内或同等条件的自然环境车厢，空载，内部清洁，地板排水孔、蒸发器排水孔预先堵塞，门和通风装置处于正常关闭状态
车厢内外压力差（100±10）Pa感温元件布置距车厢外顶部中央上方和车厢内地板上方0.1m处各设一个测温点，车厢内外温度
在288～298K范围内，每一感温元件稳定在±1.5K内，各元件间温差不大于3K大于273K，每一感温元件稳定在±3K内
4.16.13试验仪器
a）温度计、感温元件；
b）压差计；
c）流量计；
d）压力表；
试验仪器精度见附录A（标准的附录）。
4.16.4试验方法
淋雨试验标准用增压法利用气源对车厢内部加压，是车厢内外压力差达到规定要求，并保证供气稳定。
试验条件建立并稳定后，进行空气流量的测量，每隔5min测量一次，连续测量次数不得少于6次。
4.16.15数据处理
试验结果填入附录B（标准的附录）表B1，所测流量应换算成标准状况（273K，1.013× 105Pa）下流量，对容积式流量计采用公式（1）加以修正。对其他流量计也应采用相应的修正方法，将测量结果换算成标准状况下的流量。
V=（P0T/PT0）V0式中：V——标准状态下的漏气量，m3/h；V0 ——流量计所测量的漏气量，m3/h； T——标准状态下绝对温度，273K； T0 ——流量测量处空气的绝对温度，K； P——标准大气压力 1.013×105Pa；P0 ——流量测量处空气的绝对压力，Pa。
4.17隔热性能试验
4.17.1试验目的
考核车厢的隔热性能，应安排在气密性实验之后进行。
4.17.2试验条件
遮阳和无其它热源影响的室内或同等试验场所可控制环境温度的人工气候室条件的自然环境气流速度距车厢外表面0.1m处不大于2m/s车厢空载，内部清洁，干燥，地板排水孔和蒸发器排水孔处于正常使用状态，门和通风装置按正常方式关闭。
淋雨试验标准 感温元件布置
设在距车厢内外表面0.1m处，在车厢内外8个顶角和车厢内外各4个纵向表面的中心各设一个，内外各设12个测点设在距车厢内外0.1m处，在车厢内外6个面的中心各设一点，内外各设有6个测点温度平均壁温 293～298K不高于308K车厢内外温差不小于20K
车厢外温度感温元件最大差温不大于2K，平均温差不大于1.5K
感温元件温差不大于3K，平均温度稳定在±1.5内车厢内温度
感温元件最大温差不大于3K，平均温差不大于1.5K感温元件温差不大于3K，平均温度稳定在±1.5K内，电功率波动最大加热功率与最小加热功率之差不大于最小加热功率的3%
4.17.3试验仪器
a）瓦特表；
b）温度计、感温元件；
c）风速计。
试验仪器精度见附录A。
4.17.4试验方法
淋雨试验标准采用内部加热法，试验中所有加热器的工作温度应尽可能处于最低值，以减少热幅射的影响。为保证厢内温度符合表2中的要求，可使用一台或数台风扇，其风量以足够循环为宜，各个感温元件均应有热幅射防护措施。达到试验条件后稳定1h开始测量，每隔15min测量一次，连续测试时间不少于4h，在整个测试过程中，车厢内外温度及加热总功率均不得单调上升或下降。
4.18静态调温性能试验
4.18.1试验目的
测定冷藏车静态时在给定外温èe的条件下保持额定内温èi的功能。
4.18.2试验条件
试验分三级，其中第三级试验只使用于出厂试验见表3，其中第三级试验
只使用于出厂试验。
淋雨试验标准可控制环境温度的人工气候室无直射阳光及其它热量影响的室同等条件的自然环境遮阳无雨的自然环境。
气流速度距车厢外表面0.1m处不大于2m/s
车厢空载、新车，门和通风装置按正常方式关闭，地板排水孔和蒸发器排水孔处于正常使用状态
淋雨试验标准感温元件布置
除表2规定的布置外，另在蒸发器空气进出口处各均布 4个；
除表2规定的布置外，另在蒸发器空气进出口处各均布2个车厢内外各1个温度车厢外温度稳定在（303± 0.5）K，感温元件间温差不大于2K车厢外温度可在298～308K范围内任意选定，并稳定在±1.5K内，感温元件间温差不大于3K，车厢内外温差不大于3K
车厢外温度不低于 273K，车厢内外温度不大于5K。
4.18.3试验仪器
a）瓦特表
b）温度计、感温元件；
c）风速计。
4.18.4型式检验试验方法
4.18.4.1在测定车厢漏气量和漏热率后进行此项试验；
4.18.4.2淋雨试验标准在没有附加热负荷的情况下，进行制冷试验，然后加入附加热负荷，制冷机组继续运行。
4.18.4.3制冷机设备的运行应随内温（温控器调定温度QC/T450-20000中4.3.17的规定）的波动运行2h以上，然后投入附加加热器（包括风扇）所产生的附加热负荷Qa，重新使试验工况达到平衡和稳定，此后继续运行2h以上。在上述两次运行期内，以不大于15min的间隙测取车厢内、外各测点的温度以及加热器和风扇所耗功率。
淋雨试验标准测量参数
允许最大测量误差
试验级别
一 级二 级三 级
表面积 0.5% 1% 1%
空气压力 3% 3% 5%
空气流量 3% 3% 5%
空气温度，K 0.25 0.5 1.0
电功率 0.5% 1% 1%
气流速度 3% 3% 5%

3、汽车淋雨对汽车有影响吗？这5个问题要注意！

这几天很多地方都下雨了，大家在开车的时候都要多注意点，因为下雨的时候路面比较湿滑，轮胎容易打偏，而且车子的制动距离也会变远，再加上雨水也会影响视线，很容易出现事故。关于下雨，可能很多人都会在这个时候开车，感觉这样就可以省下一个洗车费用了，那么情况真的是这样吗？

1.汽车的大灯

在下雨天，雨水会很容易的进入到车辆的大灯里面，如果雨水进入之后会让大灯有一定的影响，大量进水的话还可能让大灯直接坏掉，甚至会出现一些其他的隐患，比如大灯的光线会发生改变，出现折射的现象，这样会导致驾驶非常的不安全也会发生严重的交通事故。

2.汽车的发动机

汽车涉水行驶很容易熄火，发动机最怕进水，有的车子就出现进水的问题，车子没办法启动，一旦发现发动机熄火，不要再次点火启动，否则极易造成发动机报废。

3.汽车的电瓶

汽车里面存在很多的线路，车子开久了，线路难免存在破损的情况，在进水的情况下，这些破损的线路难免会存在短路的情况，而且还容易损坏电瓶。所以如果担心汽车会进水，最好做到完全的断电。

4、汽车的轮胎

下雨的时候，会直接影响轮胎的抓地能力，容易打滑，而且长时间的保持在潮湿的状态，这样轮胎会更快的出现裂纹和生锈。

5.大量的灰尘和污染物容易对漆面损害

车身表面容易沾染泥污，特别是车辆的底部与下部，那里污物堆积比较多，难以清洗也容易锈蚀或伤及漆面，此外，雨水中还含有酸性物质，并带有腐蚀性，这对车身和漆面伤害更加严重。下雨对车子很多的器件而言，都会造成损伤，虽然下雨确实能免费洗车，但是在更多潜在的损伤面前，是一点都不划算的，而且下雨的时候开车也是一件比较危险的事情，雨水会干扰到我们的视线，很多车主看不清前挡风玻璃和后视镜，如果前挡玻璃长时间不清理，就会大大减少玻璃的疏水性，让玻璃在雨天看起来很模糊。

如果你那个地方经常性的下雨，给汽车的后视镜贴上防水膜是必不可少的，这样能让车主能够保持很好的视线，预防事故的发生。汽车虽然具备一定的防雨的能力，但还是经受不起长时间的淋雨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、下雨天车放在外面淋雨对车有什么影响？

1，车漆面会受到腐蚀

在国内普遍受到了污染，而且有些地方都重度污染，下的雨基本都是酸雨。所以下雨就相当于将车漆赤裸的暴露在酸雨之中，酸雨会腐蚀车漆，导致雨痕、氧化，甚至龟裂。

2，受潮与霉变

相比天晴，雨后车内比较容易受潮、霉变。同时，下雨天雨水会顺着车体接缝流入，导致铁质零件容易生锈腐蚀。所以雨停了要将积聚的湿气尽快除掉，否则容易发生霉变等情况。

3，滋生病菌

都知道细菌最喜欢潮湿的环境，越潮湿的地方，细菌繁殖特别快，尤其是在雨季。平日没有雨水的地方，可以通风保持室内空气流通。而当雨季来临，不要开窗通风，以致车内的细菌会成倍数的快速滋生。

4，雨天致使大灯进水

大灯进水后亮度会受到影响，进水多的话还可能损坏大灯，还会改变光线的折射方向，给行车安全带来隐患。

(4)车辆淋雨线扩展资料：

汽车淋雨后保养方式

1，及时洗车 

现在通常城市里的雨水都是偏酸性的，还会携带一些粘性物质，当雨水蒸发后，这些粘性物质就会粘在车上，难以清除。所以车主在雨后可不能偷懒，应尽早将车辆送往4S店或正规的汽车美容店清洗干净，尤其注意将车门下侧空隙、轮毂内的污泥等堆积物冲洗干净，并保持这些空隙部位的干燥。汽车底盘上的污渍也要清洗干净。

2，漆面美容

因为雨水中多含有酸性物质，会腐蚀车漆的外层亮膜，同时雨水中还夹杂一些肉眼看不到的灰尘，经阳光照射后会衍生出大量的氧化物。所以，下雨后最好对爱车做一次漆面美容，简单有效的方法是打蜡。

3，制动除水

轿车制动系统一般都是双管路真空助力液压制动，而传递制动力的制动液具有极强的吸水性。一旦雨水进入制动液，会造成制动失灵甚至失效。所以在保养时必须要检查制动液，以及刹车碟上面的水迹，以保证驾乘者的生命安全。

4，保养底盘

底盘容易被溅起的泥沙石子击打，容易受潮生锈，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。

5、看完才知道淋雨对车辆影响这么大！还敢把下雨当洗车吗？

最近一段时间，很多城市都是雨天，而且都是一下就停不下来的那种，这种天气对于开车上下班开车的朋友来说，就是一个字“烦”！因为路上太堵了。不过对于那些平时比较懒或“铁公鸡”的车友来说，他们可能就比较喜欢雨天了，因为这样就可以洗车了，我身边也有不少这样的朋友，他们从买车到现在，除了去维修或保养在4S店里洗车外，其它时候都是依靠雨天的。这样表面看来是比较便利省心，但经常把下雨当洗车对车辆还是有不小影响的。下面小编就带来盘点一下，下雨后车辆会出现的“慢性病”。

●车身漆面

下雨天能够直接清理掉漆面的灰尘，这也是很多人把下雨当洗车的最大原因，但雨水把灰尘清理掉的同时也会对漆面有很大影响，因为雨水是酸性的，短时间、短次数淋雨可能没什么，但如果长时间如此且没有及时清洗车辆，会影响车漆的光泽度，特别是白色的车，看起来会泛黄，显得非常旧；再就是会让漆面的附着力下降，严重的甚至会让漆面脱落。所以雨天过后要及时洗车，如果短时间不想洗，可以给车身打一层蜡，也能起到一定的保护作用。

●大灯

大灯在行车的时候是必不可少的配件，但下雨天会让大灯的照明变差，这是非常危险的，而如果长时间被雨淋湿，会慢慢降低灯罩的密封性，有可能会出现漏水的情况，这点我个人亲身经历过，我亲戚的车就是如此。

●底盘

俗话说“烂车先烂底盘”，可想底盘对车的重要性，下雨天在路上行驶，底盘与雨水接触得非常'紧密"，有时候还要路过沙泥路面，时间长了底盘会慢慢生锈、腐蚀，严重了会影响安全性。所以底盘要经常清理，有经济条件的话，可以考虑安装护板或底盘装甲。

●排水系统

汽车针对下雨天，很多地方都有排水系统，像天窗、车门板和风挡位置都有排水孔，下雨天会产生一些泥沙，长时间不清理就会堵塞，从而使车辆会出现各种“漏”，特别是天窗，这个很多配备天窗车辆的车主应该自己有体会。所以光靠下雨天是解决不了这个地方问题的，反而会变得更严重，需要正常的洗车清理才行。

●雨刷器

和大灯一样，雨刷器也是行车必不可少的部件，下雨天能帮我们看清前方的路况，但长时间淋雨而不去清理，会加速雨刷的老化和变形，再经过雨天后暴晒，雨刷的使用寿命会更短，如果雨刷破损了，不但每次刷前挡都不干净，而且还会出现异响，这个我深有体会，我自己的车就是如此。所以定期清理雨刷是非常重要的，如果出现问题要及时更换。

●全文小结

看完本文很多人是不是心里一惊，原来下雨天对车辆的损害那么大，大家可千万不能懒惰，对爱车要经常清理，不能认为下雨=洗车，否则“慢性病”变“急性”可就不好搞了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、下雨以后车淋雨必须要专门再洗车吗？

酸性雨水对车漆有腐蚀作用，因此下雨后的车漆保养必不可少。

1、保护漆面
汽车车身的漆面本来就是对车壳起保护作用的，而雨水中的酸性成分对漆面具有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害，雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面维护。漆面养护的方式有：洗车、打蜡、镀晶、隐形车衣都可以，目前较为便捷有效的方式是水魔洗车可代替打蜡。
2、底盘保养
除了漆面以外，底盘因为贴近地面，特别容易锈蚀，汽车底盘的清洁与防锈处理。“底盘封塑”是对底盘进行的比较简单的一种养护工作，它能使底盘与外界隔绝，达到防腐、防锈、隔音的功能，延长车身寿命。
3、检查电路

如检查蓄电池，看看电力是否充足等。雨天，车主有时会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。最关键的是检查高压线，一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布将分电盘内外及电线等擦干，如果是老化漏电一定要及时更换。
4、注意车辆的底部和下部
这里的污物堆积最多，比较难清洗，也容易发生锈蚀或者伤及漆面的事。车论建议雨停后要第一时间去洗车，及时将车身上的脏东西去掉。

7、钢绞线在仓库装到车上，在车上淋雨，有什么影响吗，会不会影响以后的使用。

使用时没有影响的
钢绞线镀锌如果被雨淋了会发黑的
一般装车的时候要把车上的雨水擦一下

8、车子一淋雨小灯就自己亮是哪里线路不对

不管是什么车这种情况都是正常的！因为你说的那种小灯都是用发光二极管做成的LED小灯！！它淋雨后雨水就会导电造成小灯自己就亮！只要车干燥了小灯就熄灭了！不用担心！！它只是消耗一点点电量！！

9、汽车淋雨后要怎么保养？

1、雨季来临勤保养勤洗车身

雨水里面常会有柏油之类的黏性物质，如果不及时清洗，日后难以清除，雨水中的酸性成分对漆面还有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害，因此在雨季里，最好能给爱车进行一次漆面维护。

2、查雨刮

车主自己可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。

3、底盘保养

行驶在雨中的汽车，润滑油等容易被雨水冲刷掉，导致底盘容易被锈蚀，因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。

(9)车辆淋雨线扩展资料：

常见故障巧排除：出现侧滑

轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦的高温会产生水汽，在制动液中被压缩就会造成制动失灵。

有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送到专业维修店除水。

另外，在雨季到来前如果发现车辆轮胎磨损严重、胎纹消失一定要更换。有些人每逢雨季便将胎压降低一些，殊不知这样做反而更容易造成车胎打滑，因此，一定要保持正常胎压。

当倾盆大雨哗哗而下的时候，再没有比汽车更方便的交通工具了，但汽车也是十分容易受坏天气影响的交通工具。在雨天驾驶，车外环境改变，路面打滑及视野不良是所有驾驶者都必须小心对待的。

10、车内被雨淋透了,要怎么办

车窗没关淋雨了，为了保险起见，最好不要使用车内电子设备，防止车内电子设备短路。

虽然汽车大部分电子装置都有做防水处理，但仍有部分电子元件还是可能会入水，出现短路，所以确保吸干水份后应测试车内电子设备，如有失灵，需到汽修厂进行检修。

车内被雨淋湿，座椅、脚垫和地板是最大受害者，如果雨水渗透到座椅、地毯或脚垫，需要将它们拆卸下来进行清洗晾晒风干。

如果车内地板有积水或者渗透到地胶下面，车辆经过晾干后，车内始终有散不去的霉味，需要到专业修车的地方，拆卸座椅，掀开地板革，彻底处理干净，才能去除霉味。

在处理好积水问题后，还要对车内进行一次杀菌消毒，一般用专用消毒剂或者酒精进行消毒，避免车内遗留异味。

另外如果有保险，汽车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中，因雷击、暴风、暴雨原因造成保险机动车损失，保险公司依照保险合同约定负责赔付。如果进水严重，经济损失较大，可第一时间联系保险公司，咨询理赔。