1、欧洲汽车保养周期
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2、法国车为何比其他国家的车保养周期长?
皮实肯定德国车要比法国车要好。
德国车强调的是安全性,舒适性不是很好。
法国车的最大特点是在欧洲设计理念的平台上,突出人性化。人性化是法国车最大的特点,开过法系车的中国车主就知道,法国车内部的储物箱是最多的。而且但凡有地方能够装上方便取物的设施,它绝不吝惜。在外形设计上,法国车讲求大幅度的倾斜线条,这使法国车生动活泼,不像德国车那么不苟言笑。而空间设计更是法国车的长处,法国设计师喜欢让后轮后移,从而把长轴距发挥到极致,这使用者充分享受到法国车小车身、大(乘员)空间的好处。
3、为什么日本车不用保养欧洲车用
谁说日本车不用保养?它的车就不坏了?
给日本车做广告也不能这样做吧,
朋友,什么车都得保养,
越是高级的车,越是的保养。
越是法拉利越是劳斯莱斯这样的车,
越是得保养,不相信的话,给它加个90号的油试试,
保准它拉肚子。
相反,越是烂的车,越是皮实,
相对的也就没有那么高的保养要求了。
4、为什么在欧洲汽车可以3万公里保养,但到中国只有5000公里
空气质量、油品质量。另外道路拥堵程度,别人开20000公里,跟你开10000公里,发动机运行时间是一样的, 那显然人家可以20000公里保养。另外30000公里保养很少的, 基本在1.5万到2万保养的比较多
5、欧洲汽车机油什么牌子好?
你好,一般欧美车我建议你使用美孚一号和壳牌的全合成机油!而且在某宝上也有官方旗舰店可以购买保真!我自己就一直用美孚一号!
6、欧洲车3万公里换机油,为什么我国规定5000公里就要换机油?
汽车的发动机在日常使用过程中是需要机油的参与的,否则就会磨损很快并报废掉。一般来说,汽车在行驶一年或者5000公里的时候就要去4S店进行机油保养。有些车型的行驶里程可以更久一些,例如宝马汽车的保养周期是1年或者10000公里。但是,欧洲车一般是30000公里换一次机油,这与我国平均5000公里换一次机油来说差距实在是太大了。那么,欧洲车3万公里换机油,为什么我国规定5000公里就要换机油呢?首先,欧洲开车与国内开车的路况是不一样的。其次,4S店有时为了挣钱会提前让车主换机油。下面,让我们具体看一下。
一、路况上的差异
大家都知道,欧洲人的环保意识都是很强的,虽然他们也经历过工业发展过程中的环境污染,但是如今欧洲各国的天空都是蓝色的,空气质量十分好。同时,欧洲的路况条件也更好,基本上都是平坦的大道。与欧洲不同的是,我国如今空气质量并不是很理想,同时路况条件相对来说会差一些。例如,一些中部或者西部地区的路况条件比较差,经常要开泥泞的路或者是漫天尘土的道路上。由于发动机是需要汽油和空气才能运作,如果空气差的话,对发动机的伤害也会更大。因此,在我国一般就需要5000公里换一次机油。
二、4S店的营销手段
有些4S店比较黑心,为了能够挣更多钱,在汽车使用手册上明确说明可以10000公里或者8000公里保养一次的情况下,会以各种理由要求车主们5000公里就保养一次。因此,有时候车主们要自己甄别一下。
通过上述分析可以得知,在我国汽车一般5000公里就要保养一次,这与欧洲是有一定差别的。大家觉得呢?
7、欧洲汽车的机油保养周期为什么比日系车长
每个车系的保养周期,都应该根据当地的环境,以及车辆设计的实际情况来出发的;尤其是已经有很多年历史的车商,更会考虑这样的外在条件
适合自己的才是最好的,没有必要同其他的来做对比。
8、有猫腻: 欧洲车子3万公里才保养,为啥国内变成5000公里?
其实欧洲车哪怕是在欧洲的环境来说,也做不到3万公里保养一次,所以一般的这种保养的记录 ,在国外跟国内基本上都是在1万公里。国内我觉得并没有是因为国外1万到国内缩短到了5000,可能还没有这样一个情况 但是大部分的日系的车型,它保养的时间周期是在5000公里,明显要比一些欧系的车型相对来说时间会短一些。
但是我觉得这个事也没有绝对的,可能更多是我们叫工程师设定的工况情况来决定的。在国内以我的奔驰为例,它的官方保养是1万公里,但是平时我们我在用这个车的时候,基本上都是在8000或者9000公里就进行一个保养。因为我们的国内整个使用的工况跟国外是,我觉得是完全不一样的,比如说国外可能跑高速更多一些,比如说国外的空气质量相对来说会比较好一些。
如果在国内的话,其实我更倾向于勤一点去保养,维持这个车相对比较健康的状态,但比如说像日系的车型5000公里做一次保养我觉得完全是够了,大家就没有必要缩得更短了。我觉得5000公里对于一部车的机油,包括一些过滤的装置来说5000公里是一个非常合理的区间,就没有必要再缩短,太短了就有点浪费钱了。
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9、欧洲哪个国家养车费用最低?
欧洲应该还是俄罗斯这个国家养车费用最低,主要是俄罗斯油价比较便宜,而且一般养车收费也比较少。