国五车辆通知

1、河北地区什么时候禁止国五小车上牌照？

河北地区自2019年7月1日起禁止国五小车上牌照。

根据河北省《关于实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准的通告》：

第二条2019年7月1日起，在我省销售、注册登记和外省转入的轻型汽车应当符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016），其中I型试验要符合6b阶段排放限值要求，国家有特殊要求的，按国家要求执行。本省内在用的车辆不受本通告限制。  

第三条2019年6月30日（含30日）之前，已经销售且开具机动车统一销售发票的符合国五排放标准的轻型汽车，仍可办理注册登记；6月30日（含30日）之前，在外省已经办理转出手续的，符合国五排放标准的轻型汽车，在三十日内仍可办理转入手续。

(1)国五车辆通知扩展资料

《河北省大气污染防治条例》中规定：

第四十五条在用机动车应当按照国家和本省有关规定定期进行机动车污染物排放检验，经检验合格方可上道路行驶。未经检验合格的，公安机关交通管理部门不得核发安全技术检验合格标志。

县级以上人民政府环境保护主管部门可以在机动车集中停放地、维修地对在用机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测，机动车集中停放地、维修地管理部门应当予以配合。

《河北省人民政府关于印发河北省打赢蓝天保卫战三年行动方案的通知》中规定：

第三条行动目标。  

第一点总体目标。  

到2020年，全省主要大气污染物排放量大幅减少；PM2.5平均浓度明显降低，重污染天数明显减少，大气环境质量明显改善，全面完成“十三五”环境空气质量约束性目标，人民群众的蓝天幸福感明显增强，蓝天保卫战取得阶段性胜利。  

2、汽车国五标准是什么

汽车国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”。

国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。

按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

(2)国五车辆通知扩展资料

国五汽油标准的变化：

1、为进一步提高汽车尾气净化系统能力，减少汽车污染物排放，将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低80%;  

2、考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，禁止人为加入含锰添加剂;  

3、考虑到第五阶段车用汽油由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足的情况，将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号，同时在标准附录中增加98号车用汽油的指标要求

3、机动车国五标准是什么

国五标准是指国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

“国五标准“实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%。

同时，禁止人为加入含锰添加剂，有助于对汽车重要器件的保护，也可减少对环境的污染。

(3)国五车辆通知扩展资料：

与国Ⅳ标准相比，国Ⅴ标准汽油的硫含量下降80%。以同等排量汽车计算，5辆使用国Ⅴ的汽车，其二氧化硫排放量与1辆使用国Ⅳ油的排放量相当。柴油车则从国Ⅲ直接升为国Ⅴ，硫含量直接降低97%。

随着车辆迅猛普及，近年来我国油品质量的升级日益加快，从2000年时的国Ⅰ上升到刚置换完毕的国Ⅴ，硫含量从当时的不大于1000ppm下降到不大于10ppm，下降了99%。

同一辆私家车，一年跑2万公里，百公里油耗10升，2000年前年排放硫达2吨，如今用上国Ⅴ油后排硫将降到20千克。

专家表示，此次油品升级不但可大幅降低二氧化硫排放，还能使氮氧化合物、碳氢化合物排放量平均下降10%左右，后两者是造成空气中PM2.5的主要“元凶”之一。

4、车辆是否是国五

国四车和国五车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是：控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。国四排放标准:是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布。测算，与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义。

5、一旦实行国六标准，国五排放标准的车还能上路吗？

购买了国五规范的车辆人们也是不用过分担忧的，即便国六规范施行了，你的国五车也能够担心开。只不外或许保值率没有那末高了，换车成本会增加了罢了。

我们国度的指导人也是在与时俱进的改动着国度的政策的，据悉将于2020年开端，国六规范将片面施行。国六将严厉控制净化物的排放限定，就是说在扫除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量低落50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限定降落50%，氮氧化物排放限定加严42%。它会成为环球最严厉的规范之一哦。

一，自2020年7月1日起，一切贩卖和注册登记的轻型汽车应契合国六规范6a限定请求；

二，自2023年7月1日起，一切贩卖和注册登记的轻型汽车应契合国六规范6b限值请求。

开始，国三车或许面对强迫报废，如今我国的许多地域已开端对国三车限行了，在国六规范正式施行当前，国三车就会和国二车一样走向报废的运气。

其次，国五及以下汽车保值率大大的低落，遭到国六规范的限定，国四估计上派司都难，而国五车价钱降落也成定局。

这些的影响就是令国六车的价钱出现上升的趋向。

6、2021年国五新车还能上牌吗？

不可以的。

以广东省为例，2019年7月1日起在广东省销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六排放标准要求。其中，Ⅰ型试验（常温下冷启动后排气污染物排放试验）应符合国6b限值要求，PN（粒子数量）限值在2020年7月1日前执行汽油车过渡限值，即6.0×1012个/km；Ⅱ型试验（实际行驶污染物排放试验）在2023年7月1日前仅监测并报告结果。

迁入珠江三角洲区域各地级以上市的在用轻型汽车，应当符合国六排放标准要求。迁入非珠江三角洲区域各地级市的在用轻型汽车，经迁入地排放检验，符合迁入地在用车排放标准要求的，可以办理变更登记或转移登记。国家要求淘汰或鼓励淘汰的相关车辆不得跨省或跨地级以上市迁入。2023年6月30日前，珠江三角洲区域内在用国五排放标准轻型汽车可以互迁。

(6)国五车辆通知扩展资料：

轻型汽车国六排放的相关要求规定：

1、汽车销售企业应当根据本通告要求组织安排好销售计划，在经营场所明示本通告有关内容，履行向购车者告知本通告有关规定的义务，并在与购车者签订购销合同时予以书面提示。生态环境、市场监督管理部门要加强新车销售市场的监督检查。

2、车用成品油供应企业及自备车用燃料企业应当按照《广东省人民政府关于全面推广使用国Ⅵ车用燃油的通知》（粤府函〔2018〕218号）的要求，按时保质供应国Ⅵ车用燃油。市场监督管理部门要加强车用成品油质量监督检查。

7、国五车辆停止报关！继续暴涨！

大家好，欢迎来到每周一期的热门车型价格分析。本周，平行进口车市场依旧是热闹非凡，价格行情也是一涨再涨，真的可以用“疯狂”二字来形容。很明显这个时间段购买过度涨价的平行进口车不是一个很理智的选择，至少目前不是。

途乐的售价较上一周仍有升温。其中XE车型45万的价格更是该车型这几个月以来的高点。其他两款车型也有些许上升。

同样是中东版车型，帕杰罗也是卖一台少一台，作为一个十几年没有换代的车型，还有这么强的吸引力也是难得。上周19款天窗 双差车型上涨15000元，18款天窗 双差车型较为稳定。

丰田在平行进口市场的号召力毋庸置疑。上周霸道2700价格继续上升，截止发稿日三款车型除20款TX底挂车薪上涨10000元外，其他两款车型均上升20000左右。

上周的霸道4000也算是步了2700的后尘， 极受消费者喜爱的19款 TXL 两气 无天窗 上升10000元，迪拜版车型更是上升13000元，18款VX外挂 真皮 车型依然坚挺。

空运过来的酷路泽4000总体价格变动同样巨大，其中丐版车型上升20000元后价格来到68.5万元，相比去年同时期上涨大约60000元左右。

近期低配宝马X5的价格一直处于56.6万左右的状态，对于消费者十分利好，其他两款车型则有些许上升，目前车市明显回温，宝马中规车型优惠幅度也慢慢减少，平行进口方面除18款中东车型外其他不值得目前入手。

宝马X7的价格也是水涨船高，虽然在百万级别的SUV领域还不能和奔驰抗争，但相比奥迪还是强了许多。

奔驰GLS450的价格继续上调，说实话，在大型豪华SUV领域，热门车型只有三款，分别是奔驰GLS，路虎揽胜和雷克萨斯LX570。雷克萨斯LX570因为排量大，消费税率高，导致价格居高不下，所以奔驰GLS就算涨价了，也还是比它便宜一些，而另一个竞品车型是路虎揽胜，则只提供两排座椅五座版本，不提供第三排座椅，所以需要第三排的消费者，还会选择奔驰GLS的。

塞纳涨价不用多说，至少目前在国内市场还没有能与塞纳对抗的MPV。

相较于其他车型的价格波动，揽胜运动算是近期价格最稳定的一个。19与18款路虎揽胜行政均上升20000元。

综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势，最后，小编建议，想要够买平行进口车的消费者可以再等等，适合抄底的时机永远都在国六标准全面实施之前的那个黎明。拒绝盲目消费，把握市场行情，才能花最少的钱，办最多的事。好啦，这一期的平行进口车行情解读就是这样，希望能给各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、汽车国五国六说的是什么意思？

国六车：排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。

国五车：排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。

国四车：排放标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的汽车。

国四车、国五车和国六车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是：控制和减少汽车排放污染物。数字越往后面发布的时间越晚，车子的节能减排要求越严。

(8)国五车辆通知扩展资料：

我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；

2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。

2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。

2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。

2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。

2010年12月21日，环境保护部表示，国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油，经有关部门商讨，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。

北京拟2012年实行新车国V排放标准。

2018年8月10日，上海市经信委发布《关于2018年度提前供应国Ⅵ标准车用汽柴油的通知》，通知称，自2018年10月1日起，上海市全面供应国Ⅵ标准车用汽柴油，同时停止销售低于国Ⅵ标准的车用汽柴油。

9、7月1日起，国五汽车禁止生产，禁止上牌

（轻型汽车排放标准演变史）
号称史上最严格排放标准，“国六”终于要落地了。
5月15日，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署四部门联合发表《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》。
公告中官宣了两个日期——2020年7月1日、2021年1月1日。
一、2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。
二、2021年1月1日起，所有生产、进口的国六排放标准轻型汽车，PN限值应符合6.0×1011个/千米要求。
前者意味着“国五”车型即将成为历史，而后者，意味着“真·国六”时代的到来。
《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》共有国六a和国六b 两个阶段，原计划将于2020年7月1日和2023年7月1日分别实施国六a和国六b。但这一严格的排放标准势必会对汽车行业的发展造成一定的压力，例如更严格的汽车生产标准，更高的研发成本和制造成本等，再加上疫情的不利影响，我国汽车行业遭到新一轮的打击可能会进一步加剧市场的困境。
市面上现有的“国五”车型，四部门也给出了解决方案：
发改委等十一部门在4月底联合发布通知指出，将轻型车的国六排放标准过渡期调整为2021年1月1日前，在7月1日生产进口的国五排放标准轻型汽车将被允许在2021年1月1日前在尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。
也就是说，2021年1月1日前，在全国尚未实施国六排放标准的地区（辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区），“国五”车型依然可以进行正常的销售、注册登记。
虽然此前有很多关于“买车好时机”的报道，但毫无疑问，这又将成为“抄底国五车”的又一个好时机。毕竟对于车企和经销商们来说，这也是清空“国五”车型库存的最后机会。
从某种意义上来讲，延长实施国六标准的时间对部分车企提供利好，目前国内仍存在大量的国五车型且仍有不少车企无法推出国六车型，这为清除国五车型库存和为尚未有国六车的车企创造了一定的时间。不过，四部委也明确指出，7月1日起将不能再生产国五车型，对于那些至今仍无法生产国六车型的车企，无疑是一场“淘汰赛”。
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10、还剩9天！轻型国五、重型城市车辆国五车环保信息系统将关闭

近日，一则来自生态环境部机动车排污监控中心的《关于轻型车及部分重型车国六标准切换的通知》在卡友间广泛传开。

根据该《通知》，自2020年7月1日零时起，机动车环保信息公开系统将关闭轻型汽车国五、重型城市车辆国五车型信息公开功能。

请各相关企业在切换日期前登陆信息公开平台申报系统核对本企业信息公开账户内车机信息公开情况，尽快完成有关工作。

责任编辑：李秀芝

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