车辆减速问题

1、汽车正确的减速方法？？

1.当车速比较低时，一般在30km/h以内的时候，先踩下刹车，然后再踩下离合器内，这样可以防容止低速时刹车让发动机熄火。

2.低速的时候由于车轮的速度不够快，主要靠发动机提供动力，所以刹车时，需要用离合器将发动机和变速箱分离开，这样当车轮停止转动的时候，发动机可以继续保持转动。

3.当车速比较高时，30km/h以上的时候，就需要先踩下刹车，将车速降下来的时候（20-30km/h）同时踩下离合器将车刹住。

4.四挡基本上就是跑市区的速度，经常要刹车，这时减速就要先刹车，速度下来了踩离合换到二挡，二挡的时候就可以同时踩离合刹车了。

5.汽车正确的减速方法：网页链接

2、车辆在行驶中减速的问题

这是新手的一个坏习惯！
正确的是：松油门，踩刹车，直到速度降到大概20km/h的样子才踩离合（放心，有一定的速度车子不会死火的），然后降档，重新给油！

这样写会清楚点：
受阻减速、降档的状态，降档的条件是速度降低
1、松油门
2、踩刹车
3、踩离合
4、按照相应的速度换档位
5、轻松离合
6、配合给油
7、拉高转数再回高档位

3、汽车如何减速和加速？

汽车在行驶中，可以通过踩油门来加速，踩刹车减速。当然踩油门和踩刹车的时候都要慢慢的，否则车子运行就会很不平稳，乘客就会很不舒服。需要加速和减速的时候还要看汽车的车速如何。汽车在低速行驶需加速时，踩油门的同时要看发动机转速表来适时升挡（一般汽车在1500-2000转时升档）。同样在低速运行需减速时要踩刹车，同时踩下离合器做好降档的准备。汽车在高速运行时，档位已经到了最高档时，再加速就直接踩油门即可。如果在高速运行时只是想放慢点速度，只需松油门踏板，感觉降到自己的满意速度在缓缓的踩油门即可。如果汽车在高速运行时需要尽快减速，就松开油门直接踩刹车踏板就可以，如果降到速度很低了就要踩下离合器了。高速行驶与低速行驶的速度界定一般在50-60迈左右，超过60迈就可以算作高速行驶了，低于50迈就算低速行驶。当然还要看具体的车型与排量。开车最需掌握的就是档位和速度要合适（俗称认速）。切忌：低速时档位高，高速时档位低。低速时档位高对发动机和变速箱都有损坏，高速时档位低对汽车很费油，而且容易让水温升高，噪声大。升档时最好不要跳档，1挡直接到3档也没什么大事。但时间长了对变速箱会有损坏，因为变速箱的齿轮变化有需要有个过程，如果齿轮比变化太大会损伤变速箱齿轮。降档时没关系，3档直接到1档是很正常的。

4、汽车加速和减速工况问题？

无法回答你的问题，这些问题都是因车而异，说说大概吧！一般中档小车0~100公里加速需要9~13秒左右吧（最快的车3秒多）！从百公里减速到零大概6~8秒！无法说准，仅供参考！

5、汽车油门一松明现减速什么问题？

会减速，油门松开节气门开度变小，进气量变小，喷油量也变小，发动机功率下降，传出动力下降，车速自然下降，自动挡自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

手动/自动变速器，可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣，此型车在其挡位上设有“+”，“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样，驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。

(5)车辆减速问题扩展资料：

自动挡车辆变速箱档位P，R，N，D，S，L的作用：

1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

2、R倒车档。

3、N空档，N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

6、手动挡汽车减速问题

例如在市区里的速度是30，在3挡，想减速到20.，则先减速，当速度在20左右时，再变2档。
还有一个很简单的办法，减速前先直接摘空挡，然后随便减到自己想要的速度，再根据减速后的情况挂上合适的档位。这种办法最简单。

7、自动挡汽车减速问题！

这样 几个要点
第一,手动档车的轮子只要在滚动,发动机不会熄火.
第二, 在高速情况下,减速时候踩离合,相当于把发动机的制动功能取消了,相当于加油门,危险!
第三,现在车都ABS ,你直接一脚刹车,别踩死就行,车速度低于20公里/小时后再切开离合,就安全了.
第四,保持良好的驾驶习惯,上车先系安全带,出车时先试刹车性能,行驶时多观察仪表和镜子.
第五,你说的抢减档的故事是发生在汽车没有同步器的年代.现在没有必要.并且现在的车大多都是真空助力刹车和液压油转向.你要是弄熄火了,就没有刹车,没有方向.危险危险.
关于开车这点事,大家相互学习,谢谢!

8、汽车行使过程中如何减速

　1,踩刹车,减慢速度

2,少给油门,降低挡位

汽车减速时的踏板操作技术
汽车行驶时，当需要踩制动踏板减速时，除遇到紧急情况外，不要将制动踏板一下子就踩到底，因为制动力突然增大，会使疾驶的汽车急剧减速并停车，汽车惯性力向前冲，将造成很大冲击，容易造成人员受伤或损坏机件。比较好的方法是，用适当的力将制动踏板分2—3次踩下去。需要紧急制动时，可以将制动踏板踩到底；而只需稍微减速时，可以将制动踏板少踩下去一点再放松，俗称“点制动”。

汽车平稳制动时，如汽车到达预定目标停车时，可利用油门踏板与制动踏板联合控制，即在预定停车目标之前，放松油门踏板，利用发动机制动作用使汽车减速，快到停车目标时，再踩制动踏板，利用制动器摩擦力使汽车迅速减速并停车。

在紧急情况下制动时，可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下，即左脚踩踏离合器踏板，右脚踩踏制动踏板，双脚用力同时踩下。汽车停止，当险情过后，需重新起步。当利用点制动使汽车稍做减速时，如通过地面凹坑，减速结束后，可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板，维持汽车继续行驶。

应注意的是，踩离合器踏板要一脚踩到底，中间不要停顿或犹豫不决，因为离合器踏板不踩到底，会造成离合器摩擦片半联动，将加速磨损，使机件过早损坏。

利用变速器换挡减速，是由高挡换入低挡，变速器的速比增大，转动阻力增加，产生减速作用。关键是从高挡换入低挡时，要掌握好换挡时机，在适当的车速下，换入相应的挡位。

从高挡换入低挡利用变速器减速时，根据道路情况及汽车行驶速度，其适当的换挡车速见下表。

变速器换人合适的挡位后，左脚缓慢松开离合器踏板，与此同时右脚轻轻踩下油门踏板，左右两脚运动方阶恰好相反。