港珠澳大桥车辆

1、港珠澳大桥能否上内地私家车,什么时间开通。

2018年8月，经广东省人民政府批复同意，港珠澳大桥车辆通行费收费标准出台。

现行标准：
小型客车（私家车、出租车）150元/车次，大型客车（过境巴士）200元/车次，穿梭巴士300元/车次，普通货车60元/车次，货柜车115元/车次，收费标准以人民币结算。
可以在港珠澳大桥通行的车辆：可以缴费通行的车辆主要有粤港两地车牌车辆、港澳两地车牌车辆、港籍单牌车辆(拥有澳门配额)、办理一次性配额申请的车辆，以及粤港澳三地政府商议可经港珠澳大桥的其他车辆。
非粤港（港澳）内地私家车需办理一次性配额申请，凭私家车一次性配额许可证和批准信，以及一次性临时来往粤港小汽车及驾驶人出入境批准通知书、临时入境机动车号牌、行驶证等向营办商领取临时电子不停车收费通行卡。
2018年6月14日，港珠澳大桥消防局暨救护站正式投入运作；港澳直通巴士协会开通经大桥往来港澳的24小时跨境巴士。
2018年7月16日，港珠澳大桥已通4G网络信号。

2、斥巨资打造的港珠澳大桥，为何那里的通行车辆寥寥无几？

这是因为要想过桥的话，现在必须要有香港、澳门和内地三个地方的拍照才可以，而香港的牌照比较难办理，还要耗费大量的金钱，因此很多的车主就不想走港珠澳大桥了。港珠澳大桥全长55公里，也是目前世界上最长的跨海大桥，桥上的限速为100公里，因此可以很快地走完。建成之后，人们就不用再靠着轮渡和飞机才能到达两岸，而且相比于轮渡可以节省很多的时间和成本，极大地方便了两岸人民的出行。

但在建成后，并没有出现人们开始预想的爆满的状况，主要还是因为条件太严苛了。其实在最开始的时候，要走港珠澳大桥并不难，只要有内地的牌照在缴纳一定的费用就可以通行了。但后来考虑到三地的规则有有些不同的地方，因此就要求车主要有三地的牌照才行。

但是香港的牌照办理，限制条件很多难度可以和上海买房摇号相比，再者如果是开公车还要求，你的公司在香港要有投资。而如果要直接办理的话可能费用要100多万，因此很多车主就觉得太麻烦，所以只有很少人会走港珠澳大桥。

港珠澳大桥当初的建造花费了大量的资金，如果港珠澳大桥还是通过这种方式的话，那么想要回本将是漫长的等待。再者港珠澳大桥当初建造的目的不就是为了加强内地和香港澳门的交流，可是现在的情况来看根本就无法起到这样的作用，因此我认为还是应该得做出一些调整才行。

3、港珠澳大桥现在可以自驾小车吗

除了以上被禁止的车型，可在大桥上通行的车辆也并不多，主要分为以下几类：1.跨境巴士；2.穿梭巴士；3.跨境出租车；4.货运车辆；5.跨境私家车。
跨境巴士与穿梭巴士的区别主要在于，营运的区间不一样。跨境巴士可以是从香港市区出发，行驶到珠海市区，只是在大桥口岸区域内不允许接载新的旅客。而穿梭巴士主要服务于口岸，运营区间为两口岸之间，例如：珠海口岸→香港口岸。
并且，在数量方面，跨境巴士有数量限制，粤港150辆，港澳50辆，每天仅允许来回行驶各一次，目前已分配完毕，主要为商务用。而穿梭巴士没有数量限制，高峰期每5分钟一班，非高峰期每10~15分钟一班，深夜时段为每15~30分钟一班。因此，穿梭巴士将是港珠澳大桥上最主力的交通工具，也是普通老百姓最容易搭乘到的。

4、港珠澳大桥的主要用途是什么？内地车辆几乎都不能过去

1、珠三角交通更便利

以前从香港去珠海都要绕一个大圈，十分耗费时间。大桥通车，港澳人士出入内地将更快更便捷，通勤时间大大缩短。大桥将使得粤港澳三地来往更加密切，合作也会更加深入。内地尤其是珠江西岸的蔬菜、瓜果等原材料，以后经港珠澳大桥进入港澳地区将更加方便，带来更多商机。

2、粤港澳三地联系更紧密

澳门市民和珠海市民可以通过港珠澳大桥直达香港国际机场，这让粤港澳三地更紧密地联系在一起，对香港的后续发展推动作用将非常大。

3、带动澳门旅游业发展

港珠澳大桥通车，将带动澳门旅游业发展。通过大桥，从澳门前往香港国际机场的旅程约25分钟，相当于澳门多了一个世界级机场；澳门旅游资源将与广东旅游资源更好地连接起来，形成大湾区共同旅游市场，更好地吸引各地游客。

4、促进粤港澳三地的贸易投资发展

港珠澳大桥是粤港澳大湾区交通的一大进步，将降低物流运输成本，明显促进三地的贸易投资、旅游等产业的发展。

5、体现了制度创新的成果

港珠澳大桥的通车是制度创新成果的体现。汽车在内地道路上是靠右驾驶，在香港则是靠左，汽车在港珠澳大桥上如何实现交通对接，这需要智慧和制度创新。

5、内地车要办理什么手续和证件才能上港珠澳大桥？

内地车上港珠澳大桥的手续：：

第一步：准备商务车辆牌证申请

内地经港珠澳大桥进入香港车牌申请所需材料

第二步：符合条件的申请人可通过我局网上办事大厅提交申请资料

内地车上港珠澳大桥需要提供的证件：

（1）《粤港澳机动车辆往来及驾驶人驾车业务申请表》；

（2）《企业法人营业执照》；

（3）企业完税凭证；

（4）企业机动车《中华人民共和国机动车行驶证》及《中华人民共和国机动车登记证书》，车辆所有人须与申请公司一致；

（5）驾驶人《中华人民共和国居民身份证》（复印件）、香港驾驶执照（复印件）、《中华人民共和国机动车驾驶证》（复印件）；

（6）驾驶人《往来港澳通行证》（通行证须有该公司多次往返的商务签注，且备案单位应与申请企业名称一致）；

（7）机动车角度为前进方向左侧45度、尺寸为88mm×60mm的彩色照片1张，驾驶员近期正面免冠白底大1寸的彩色照片1张。

(5)港珠澳大桥车辆扩展资料：

目前私家车上港珠澳大桥都要先完成这两件事：

一、所有私家车上桥都必须申请配额

目前两地牌的车经大桥出入香港境内是要申请配额的，不是有驾照或者有两地牌就能开上去，就算你是符合条件的用户，上桥前也要记得上官网申请配额。

在粤港私家车方面，在大桥开通前发出的香港两地牌私家车及内地私家车配额分别为约10000个和约1000个。

此外，粤港政府也会在稍后适当时间宣布允许目前持有配额使用其他口岸的粤港两地牌跨境私家车，免手续试用大桥的细节安排。

在港澳跨境私家车方面，香港及澳门跨境私家车配额分别为300个（有效期为三年）及600个（有效期为一年），持配额的私家车可于有效期内多次进出港澳市区。

此外，符合资格的香港私家车车主可通过“港珠澳大桥澳门口岸泊车转乘计划”，驾驶香港私家车前往澳门口岸边检大楼东停车场停泊（东停车场预设有3000个供跨境私家车预约的泊车位），

然后在澳门边检大楼办理入境手续后，于澳门口岸转乘其他交通工具前往澳门市区。“港珠澳大桥澳门口岸泊车转乘计划”不设配额。

二、购买两地/三地保险

经大桥来往粤港的车辆须购买香港及内地的法定汽车保险。经大桥来往港澳的车辆，车主须为车辆购买香港、澳门及内地的法定汽车保险。

车主在通过大桥前，必须根据自己的目的地，事先购买两地或三地的法定汽车保险。

此外，通行大桥不入珠海境的港、澳车辆，经大桥跨界通行时，应购买与通行期限相匹配的内地机动车交通事故责任强制险，并在提交跨界通行申请时，如实填报保单信息。

6、耗资1269亿元的港珠澳大桥，为什么很少看见有车辆？

耗资1269亿元的港珠澳大桥，为什么很少看见有车辆？这里面有很多比较困难的问题，需要未来慢慢解决，不然很难看到车水马龙的时候：

一、港珠澳大桥需要三地拍照，缺一不可：

港珠澳大桥是中国建筑历史上的一个奇迹，也是促进香港、澳门和内地之间相互联系的大桥。这座大桥十分的宏伟，特别是空拍画面让人感到心旷神怡。可是事实上港珠澳大桥的车辆却很少，一些不了解情况的朋友们，不知道这是为什么。其实道理很简单，想要从港珠澳大桥通过的话，那么就需要具备香港、内地、以及澳门的汽车牌照，如果没有这些牌照的话，那么就不可能通过港珠澳大桥，这和交费没有任何关系，而是必须要具备相关手续的问题，由于香港、澳门和内地手续不同，因此没有什么车辆通过。

二、公司想要办理相关手续十分复杂：

公司的汽车想要办理牌照，其实不是一个简单的事情，因为这些牌照的办理，有一点像是就大城市摇号，一系列的难题让很多公司非常难以办理。而且这些牌照办理需要有一定的条件限制，那就是办理相关牌照的公司，需要在香港有投资，或者在澳门有投资，这样才能够有资格办理牌照，更重要的是这些牌照的办理时间非常久。

三、个人办理没有任何可能性：

个人汽车想要办理港珠澳大桥车牌的话，是不可能的事情，因为个人不具备相关的办理条件，因此想要办理的可能性还是零。这就是这些港珠澳大桥上，没有什么车辆的原因了。

7、为什么港珠澳大桥上车辆寥寥无几？

这和申请办理港珠澳地区的牌照有很大的关系，这是很难办理的。而且程序和要求复杂。

社会在快速的发展，每个方面的变化都特别大，尤其是交通方面。这两年我国在不断修路，很多工程也都发展的很好，港珠澳大桥就是其中之一。这条大桥在去年就已经完善了并且开始通了车，但是历经一年的时间这条大桥跟预计的情况根本不同，耗资一千亿的港珠澳大桥车辆为何寥寥无几？

港珠澳大桥把香港、珠海、澳门这三个地区连接在一起，总里程数五十五公里，耗资一千多亿元，是全球最长的一个跨海大桥。这条大桥上的限速最高是100km/h，跟很多高级公路的限速差不多。如果按70km/h的速度四、五十分钟就能够走完。但是就是不知道为什么这条大桥上的车辆非常少。 

但是现在办理一个港澳地区的牌照非常难，办理过的人都说简直比上海的摇号还要难。如果是公司的车，你的公司必须在香港又投资才能办理。如果是私家车的话办理牌照更难，如果你有钱的话可以直接买一个现成的，需要差不多一百万。还有就是可以通过公司申请牌照。

另外，办理登记的车辆归属地必须是广东省内的，如果车辆不是广州省内的，就无法办理。除了这个标准之外，港珠澳大桥对通行汽车的规格要求也很复杂，比如说汽车的驾驶座位不能多于8个，然后就是车身长度必须小于6米。另外还有其它一些要求，因为种种原因，港珠澳大桥上的车也是很少了。

 港珠澳大桥开通后，为什么同行车辆却寥寥无几？原因让人很无奈！而很多内地人想过桥只是想到港澳那边去看一看玩一玩而已，并没有什么很重要的事情，结果还要办理那么繁杂的手续，自然就不愿意折腾，其实如果没有这种通行要求的话，这样就会造成很多人都可以选择自驾游去港珠澳地区，这样一来就会造成大桥的拥堵，导致这里出现管理混乱的现象。

这些原因导致港珠澳大桥上的车辆很少。

8、港珠澳大桥上车辆为何寥寥无几？

众所周知，由于我国的一些政策和战略，各地区的制度可能不同，所以我们需要各种证书。很多车主认为他们可以不付任何费用就通过这座桥。但事情并不像我们想象的那么简单，要求也相对严格。换句话说，所有者必须在中国内地，澳门和香港拥有许可证。

但是，可以理解的是，毕竟系统存在差异，因此所有的要求和法规都不会太多。为了避免冲突，最好是更合适。如果您想获得驾驶执照，那并不容易。具体难度可以与上海彩票相提并论。这样，我们大家都清楚地知道这是多么困难。如果这是公司的经营工具，那么公司必须在香港投资。当然，如果是私家车，就很难有幻想。

但是，有些人不知道香港和澳门的交通状况。为了造成不必要的问题和损失，他们仍然需要申请许可证。拍照并不是一件容易的事，因为在上海很难签订合同。如果是公司用车，公司必须在香港投资。如果私家车想要这样做，将是非常困难的。

有两种注册方法。一种是直接购买。尽管更方便，但价格却非常昂贵。高达几百万元。一般家庭买不起。许多车主和朋友都说过路费不是问题，主要是车牌。许多车主都对这两种方法感到叹息：给我钱，不要走。他们不知道要花多长时间。大桥建成后，投资额达到1269亿元。尽管要收回成本并不容易，但这座桥梁的重要性在于促进双方之间的合作与交流。

9、内地车牌的轿车可以走港珠澳的大桥吗？

不能通行大桥的，主要是没有大桥专属车牌是不允许进入大桥的，如果非要走大桥的话，必须要办理大桥车牌，这个过程很复杂，可以下载腾博智企APP上面有相关政策信息，还可以免费咨询，在线下单办理，非常方便。

10、港珠澳大桥车辆靠左行还是靠右行？

在港珠澳大桥上面行车，按内地靠右行驶的方式，具体是港珠澳大桥香港与澳门接线将跟从内地采用“右上左落”的行车安排，并且有关安排亦将适用于与之通联的“观景山隧道”及“机场隧道”，其具体的设计是在大桥靠香港和澳门那头，在车辆下桥时通过立交桥自然而然的转换了车道方向，将从右行改到左行的方式，而在上桥时，也是通过立交转换行车方式，可以说是十分巧妙的解决了两地驾驶车辆行驶的走向问题，可以说转换方式并不复杂。

其实关于这方面的行驶规则也是有先例可以借鉴的，可参考一下英法海底隧道的行车方式。英法两国的交通规则也不一样，英国是靠左行驶，法国是靠右行驶，所以设计师们在造海底隧道的时候也是在两端设计了变化行驶方式的出入口，因而比较好的完成了靠右变靠左的行车转换。

不过等到大桥开通之后，想开车去这两个地方的司机们还是需要注意，因为靠右和靠左这种不同的交通方式会让人很不习惯，尤其是当遇到拐弯时，往往会不由自主的按照本来的驾驶习惯，这个是很危险的，这里奉劝新老司机们，当路况不熟悉时一定要保持清醒，尽量开慢点，多注意交通标志，违例可能会被罚款和处分的，据说违例者首次定罪可被处以罚款5000港元及监禁3个月，第2次或随后再次被定罪，可被处以罚款1万港元及监禁6个月，该处罚方法今年12月15日将生效。

港珠澳大桥