柴油车辆少

1、柴油车远远好于汽油车，为什么中国柴油车那么少

这是由于国人对柴油机的误解所致。
柴油的特点就是热容值高于汽油，所以在驾驶柴油车的时候往往会觉得柴油车比汽油车爬坡拉货更有劲，加同样金额的燃油，搭载柴油机的同款车型比搭载汽油机的能跑出更远的距离。但是受柴油机转速较低的影响，柴油车在提速和安静方面确实不如汽油机。
我们知道，我国汽车工业起步较晚，加工精度和环保理念较国外发达国家有一定差距。这些差距导致了我国早期的柴油发动机的特点：噪音大，转速低，抖振强，污染大。我们印象里的拖拉机，就是当年柴油车型的典型代表：未见其影，先闻其声，擦身而过，声闻数里；黑烟滚滚，妖气冲天，而且作为我国柴油车型代表作品的拖拉机还有一个让人记忆深刻的印象，那就是慢！这些负面标签合成了我们第一代人对柴油车的第一印象，一提到柴油车，脑子里自然就把柴油车和拖拉机之间画了等号，久而久之，大家就都不喜欢柴油车了。不过没关系，在高油价面前，大家都会做出理智选择的。

2、柴油车优点那么多，为什么中国的柴油车这么少

是的，柴油机相对汽油机真的好很多，柴油机输出的功率高，而且柴油的价格还便宜。
那么为什么中国不大量使用柴油机呢？那是因为中国柴油的油品以及柴油机的制造技术还没够，如果是大量使用柴油机的话，那么就可能造成非常严重而且范围非常广的污染。而汽油机的话，相对柴油机来说制造技术更为成熟，而且烧汽油相对国内的柴油污染较小，因此目前还无法做到大规模使用柴油机。
至于卡车客车使用柴油机，那是因为汽油机根本拉不起那么重的车。。。

3、为什么中国市场很少发展柴油家用车？

我们都知道，现在我们的汽车发动机主要有柴油发动机和汽油发动机两种。但是，我们会发现，柴油发动机的汽车在我们的国内却非常的少，那么，这是为什么呢？下面小编就和大家一块看一下。

1.国内人们的观念不同
对于柴油发动机来说，相信许多朋友在印象中。柴油车是冒黑烟、噪音大、舒适性差的代表。而且汽油发动机在这方面却优化的强于柴油发动机。因此人们在买车的时候，为了舒适性。所以一般就会去选择汽油发动机的汽车。柴油发动机汽车几乎无人问津。

2.国内市场中柴油车少
在国内的汽车市场中，除了皮卡之外，我们能说出的搭载柴油发动机的汽车却是非常的少。即使有些车有柴油版的。售价也是相当的昂贵，所以可供普通消费者的选择的车型也是很少。自然在国内柴油车就会很少。

3.柴油油品差
这一因素也是制约柴油车发展的一大原因，在我们国内在柴油的提炼过程中，硫的含量一直很高。这也造成了对柴油发动机很大的影响。这种硫含量高的柴油，不仅对于环境造成一定的影响，同时对于发动机的性能也会有很大的影响。

4.柴油属于战略物资

要知道，柴油在我们是属于战略物资。在满足军舰、坦克、潜艇等军事装备的需求之后。剩下的才是老百姓的柴油车所用。因此，柴油在加油方面，也是有一定的困难。比如在2010年期间，由于种种原因，国内出现了柴油荒的现象。所以，加油站的柴油供应有限，普通老百姓也不是很容易就加到柴油的。

因此，既然柴油这么紧张。自然柴油车在国内，人们的欢迎程度就会下降很多。大街上自然就会很少看见柴油车。

4、为什么选择柴油车的人少？

柴油相对于汽油来说汽油中的成分更加纯。因此污染什么的相对较少。还有就是柴油机运行起来噪音比较大，污染和噪音就决定了家用车基本不使用柴油机。

5、柴油和汽油的区别何在？为什么柴油汽车应用在中国这么少？

柴油机的利用率比汽油机高，废气少，也就是更环保，同时价格也比汽油更实惠。为什么柴油机的车少呢？主要是技术原因。一般说起柴油机就让人想起以前农村的拖拉机，大噪音、黑烟等等，可是欧洲的技术已经解决了这些难题，他们的汽车多数都是烧柴油的，国内暂时还有待提高，不过少数车型也出现柴油机型的了

6、想买一辆柴油轿车，为什么国内柴油车型很少

回答一下为什么国内柴油车型很少
在国内，柴油的质量差众所周知。因此，在国内开柴油车远远达不到外国柴油车的动力。当然，尽管柴油车在国内也比汽油车动力强，但是另外一个原因也让柴油车在国内无法普及，那就是柴油供应问题。
我国柴油车较少，除了大货车以外很少有柴油的轿车和SUV车型，在各地的加油站也经常遇到柴油供应不足、限量销售等问题。尤其是在东北地区，天气寒冷时需要加更低标号的柴油。遇到季节变化的时候，经常加不到适合天气变化后的柴油，这对于柴油车主来说就十分影响车辆的正常使用。也正是由于很多地区柴油的供应不足，使得很多人不愿意购买柴油车，柴油车很少也反而促使加油站不提供足够的柴油，久而久之就成为了一个恶性循环的怪圈。
柴油车很少还有一个原因，那就是柴油发动机的噪音相比汽油车更大，震动也相对更大。
总而言之，不论是柴油车相对较大的震动，还是柴油的供应以及油品的问题，都让柴油车在国内很难广泛普及，其实无论什么车型都是使用感受以及成本上优点远大于缺点才会成为主流，国内柴油车数量稀少也是一个巴掌拍不响的事情。需要消费者思想转变（消费者愿意买柴油车生产厂商才会推出新车型）以及柴油质量都有改变才行

7、为什么中国基本没有家用柴油车？

在大多数中国人的印象中。觉得柴油车一直都是廉价，污染的象征，觉得只有那些卡车才会用到柴油发动机，其实这是不正确的，就比如说，在欧洲各国，不少高端汽车品牌也推出过柴油车型，比如奔驰G350,保时捷卡宴柴油版等，可以看出在欧洲各国的，柴油车是相当普遍的，但你也可以看出基本都是用于重型车上，这是为什么呢？就看看柴油与汽油车的优缺点你就懂了：

柴油车的缺点：

1.柴油车发动机技术含量高，成本高技术复杂，造成维护成本高。

2.柴油车需要暖车，刚启动会无力，尤其是天冷的时候，需要开一会儿才能发挥本身的所有马力

3.柴油车不好点火，要求电池的电流远高于汽油车发动。

4.柴油车在同等工况下，比汽油车噪音大

5.柴油车扭力高，但加速较汽油车慢一点

优点：寿命长，：低转速时扭矩大，；燃油经济型好于同排量的汽油车，二氧化碳污染少。

根据以上的优缺点可以发现，柴油车省油，且寿命长，那些噪音、震动、笨重、冒黑烟的缺点现在也完全可以用技术手段解决了，这些技术也相当完善了。

其实现在汽油车上的有些技术就是从柴油车上引鉴过来的，比如现在很普遍的涡轮增压技术，原先就是应用在柴油车上的，为了解决加速慢的问题。

那为什么国内不推广柴油车呢？其实上述缺点也提到了，就是技术含量高，且复杂，我国目前的柴油发动机技术不够成熟（包括柴油的提炼），这也造就了在我们印象中，柴油汽车是噪音、震动、笨重、冒黑烟的代名词。

当然还有一些政策方面的原因，我国柴油产量不高，而军事上的那些重型设备什么的基本都是用柴油的，所以你懂的！

8、为什么轿车很少有柴油版的？

不是柴油轿车少、而是国内柴油轿车少、在欧洲30%以上的轿车都是柴油车、
国内为什么少、一、国内柴油质量差
二、还有很多城市不给柴油车上牌、比如 北京
三、国内经常柴油荒、谁又敢买柴油车呢！

9、为什么中国柴油车那么少？

在大多数中国人的印象中，柴油车一直都是廉价、污染的象征，觉得只有低端车和那些重型卡车采用柴油发动机。其实这种观念是不正确的，就比如说，在欧洲各国，不少高端汽车品牌也推出柴油版车型，而且销量和汽油车相当。那为何颇受欧洲人喜欢的柴油车在中国就是卖不动呢?今天小编就带您扒一扒这其中的原因!柴油发动机和汽油发动机的区别首先我们先了解一下柴油车和汽油车到底有什么区别。从物理角度来讲，柴油着火点比汽油更低。柴油发动机往往不需要引燃，仅靠活塞压缩就能使发动机做功。当气缸内的空气压缩到终点时，缸内温度瞬间增加，这时候柴油发动机的喷油嘴会向气缸喷油，柴油和高温高压空气混合后可自行燃烧。由于柴油发动机做功纯靠压燃，所以它消耗的能量不多，热效率特别高，也就是说柴油发动机的劲儿更足，这也是重型卡车选择柴油发动机的根本原因。相对于柴油发动机来说，汽油发动机的结构更为复杂，点火程序也相对繁琐。当喷油嘴将汽油喷入气缸以后，汽油和空气被活塞压缩，火花塞会产生电弧，点燃气缸内的汽油，从而使气体膨胀做功。一般来讲，汽油发动机的压缩比更低，运转速度更快，但是热损失较大，这也是同排量下汽油发动机的马力要高于柴油发动机，但是扭矩不如它的根本原因。