车辆油泵亮灯

1、汽车汽油泵坏了故障灯会亮吗

燃油泵损坏常见原因有一下3点：

1.油箱油不充足档仪表中的燃油油位警告灯点亮是，由于液位过低，燃油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至不工作。长期这样的话就会造成汽油泵损坏加快。

2.汽油品质过差，汽油中还有杂质或者异物，汽油泵过脏是，这些杂质进入了汽油泵的内部轴承中就会加快轴承的磨损，导致汽油泵损坏。

3.汽油滤清器长期不更换，汽油滤清器堵塞，汽油泵内部长期处于高负荷状态导致汽油泵损坏。

2、汽车上的红色油壶灯亮着是什么意思

这个是机油指示灯，代表的是机油压力。

然后再看机油灯亮的情况，是版车发动机是点亮了权还是打开电门车辆还没启动点亮了。

如果是车辆发动是机油灯点亮的话，可能是机油压力不足导致，机油压力不足常见的故障点有，机油泵损坏，机油要传感器损坏，等等。

如果是车辆打开电门之后点亮，那是正常，因为这个时候发动机在自检。所以等车辆正常启动之后，发动机开始运作，这个灯就会自动消灭了。

3、汽车开动时油泵灯老是亮着是什么原因

如果是小汽车 黄色的是发动机电喷故障灯，发动机有故障或传感线路故障等异常，产生故障码，需要到修理厂用解码器检测，费用二三十块吧。

4、汽车油箱油量指示灯亮了，再继续行驶会损坏油泵吗？

不会导致油泵损坏，但是会减少汽油泵使用的寿命。汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。因为有汽油泵是在油箱的底部。这样可以更顺利的把汽油从油箱中抽出经过管路通过喷油嘴喷入气缸内燃烧。汽油泵工作时是有一定温度的但是不是很高。而且油泵是转动工作的。所以完全浸没在汽油中可以起到一定的冷却和润滑的作用。所以建议汽油还剩最后2个的时候去添加汽油。这样可以延长汽油泵的使用寿命。

5、汽车仪表盘上出现一个小油壶灯亮了是什么意思？

汽车仪表盘机油灯亮了，一般有两种颜色，一种是黄色的，一种是红色的，黄色的表示专机属油已经开始短少了，但还能正常行驶，如果是红色的，表示机油严重短缺或堵塞，就要立刻停车，呼叫救援来拖车！

绝大部分车主看到的是黄色的机油警示灯，按照国家标准千公里不能高于0.3升机油，按5000公里保养一次，四缸车按4升机油，亮黄灯表明发动机机油接近2.5升，因为现在没有这方面的数据说明机油低于多少就要亮红灯，我估计应该至少还可以跑一千公里，但严重渗漏机油的除外！2，什么原因造成发动机亮红灯？也就几种常见原因。

1）机油消耗过快，也就是所谓的烧机油，尤其是涡轮增压车。

2）因装配工艺问题，油底壳渗油，或者气门室密封不严，机油进入气缸被燃烧掉！

3）油气分离器，也就是废气阀机油分离不彻底，导致机油窜入气缸燃烧！

4）机油泵损耗大，或者是机油油路堵塞。

6、汽车仪表盘上面有个油壶灯亮了怎么回事？

汽车仪表盘机油灯亮了，一般有两种颜色，一种是黄色的，一种是红内色的，黄色的表示容机油已经开始短少了，但还能正常行驶，如果是红色的，表示机油严重短缺或堵塞，就要立刻停车，呼叫救援来拖车！

绝大部分车主看到的是黄色的机油警示灯，按照国家标准千公里不能高于0.3升机油，按5000公里保养一次，四缸车按4升机油，亮黄灯表明发动机机油接近2.5升，因为现在没有这方面的数据说明机油低于多少就要亮红灯，我估计应该至少还可以跑一千公里，但严重渗漏机油的除外！2，什么原因造成发动机亮红灯？也就几种常见原因。

1）机油消耗过快，也就是所谓的烧机油，尤其是涡轮增压车。

2）因装配工艺问题，油底壳渗油，或者气门室密封不严，机油进入气缸被燃烧掉！

3）油气分离器，也就是废气阀机油分离不彻底，导致机油窜入气缸燃烧！

4）机油泵损耗大，或者是机油油路堵塞。

7、如果汽车的油量指示灯亮了，汽车还可以再继续行驶吗？

汽车油箱容量过低时，油箱的燃油泵无法得到充足的散热——会伤车。这种说法似乎没有任何理论依据，可以说是完全依靠想象的臆测结论，不具备任何参考价值。汽车燃油泵的润滑系统并不依靠“浸泡”，而是依靠流动。可以这样假象：如油泵运行中会产生高温，相对静态的燃油在油箱内浸泡油泵电机，这是让油泵加热燃油还是让燃油冷却油泵呢？

汽车油泵-电动机

燃油动力汽车有很多电机，比如启动发动机的起动机是电动机、电子转向助力用电动机、从油箱抽油的也是电动机。电动机如不长时间运行则无需润滑与散热，而如燃油泵需要全时运行的电动机则需要流动散热(仍不需要润滑)。为油泵电机起到散热作用的正是燃油本身，因为油液流动过程中会吸收电机的热能——这不是重点。

依靠汽柴油流动实现散热，这种运行模式足以说明油泵电机的运行温度并不高。所以所谓的流动散热效果变差而导致电机过热故障的说法并不成立，而且只要车辆能稳定运行且没有熄火，油泵电机则不会出现所谓的散热不到位的情况。因为燃油泵的作用是不间断地从油箱内抽出燃油，通过汽滤过滤后源源不断地送入发动机参与燃烧；而发动机如果在运行过程中出现“断油”，结果自然是熄火。

简而言之，发动机只要仍然在正常运行则说明燃油在源源不断地输送，同时说明了油泵绝对没有间断的在吸油。如果油泵瞬间吸不到油发动机则会严重顿挫一次，甚至直接熄火；然而这种情况往往不会发生，如果发生那就是燃油耗尽车辆无法启动了。之所以发动机在燃油耗尽前能够持续吸油，原因是油泵是从油箱最底部抽油，除非燃油耗尽否则电机不会因为抽不到油而无法实现流动降温。

重点：假设汽车因燃油耗尽而抛锚，在油泵电机抽不到油的一瞬间发动机就会失去燃油。内燃式发动机运转的基础是依靠燃油混合空气爆燃，依靠燃烧产生的热能转化为活塞的推动力；失去燃油的一瞬间发动机就会失去运转的动力，曲轴没有足够大的扭矩瞬间就会停转。而熄火后的车辆会切断油泵电机的电路，或者说由发动机带动发电机同时停转使电机失去能源；此时油泵电机也只是会依靠惯性短短的运转到停转，电动机这样运转一会就会损伤或报废吗？显然是无稽之谈。

总结：汽车油泵并没有想象中的“脆弱”，正常用车到油量表指示灯点亮不会对油泵产生任何损伤。油量表指示灯大约会在油箱容量剩余五分之一时点亮，此时油箱内的剩余燃油总能够支持车辆行驶50~80公里，如合理降低车速(耗油量)则达到稳定续航100公里左右——剩余油量还是比较充足的。

不过还是建议在指示灯点亮后尽快去加油，尤其是在高速公路驾车时需要特别注意；前者的原因是早晚躲不了，后者的原因是防止服务区有停业修整的情况，而下一个服务区间隔又太远——偏远地区的服务区间隔可达到60公里左右，车流量较大的路段往往在30~50公里之间。加油应该一次性加满，因为综合轻量化与加油通勤里程与停车怠速时间计算，一次性加满是最省油的加油方式。

8、汽车燃油指示灯亮后还能跑多少公里

汽车油位表黄灯亮了一般车辆跑40公里上下没有问题，不过不到万不得已，尽量别冒这个险。

一般在前轮驱动车型上大约7升，在四驱车型上大约8.5升。

但是尽量避免这种情况，长期这样，对车辆还是有危害的。

燃油警示灯亮起，说明燃油液面以低于燃油泵，外露的燃油泵由于缺乏燃油冷却开始发热，如果此时继续行车，燃油泵暴漏的更多，发热情况加剧，好多车友警示灯亮起还继续行车（甚至燃油殆尽）是不妥的

9、汽车油箱油量指示灯亮起，再继续行驶会损坏油泵吗？

汽车油表灯亮了只要及时去加油，就不会烧坏油泵，油泵在工作时会不断从油箱里抽油，油经过油泵后再从出油管输送到发动机燃烧室，在油经过油泵过程中油泵就能得到很好的散热。

.当我们的车油表灯亮了后不要慌张，这是提醒你该加油了，这个时候油箱里还是有油的，还能再跑个四五十公里没问题，有的车油箱大的或者关了用电设备匀速行驶能多跑点，所以只要及时的加上油，油泵能不断地抽到油就不会烧坏。。这种情况不要着急，不要想着加速往前开，赶紧找到加油站。遇到油表灯亮了，应该怎么省油怎么开，在高速上应当保持经济时速行驶，车速90km/h是最省油的速度，保持这个速度匀速开能行驶的最远。在市区行驶，避免急加油重刹车，多利用车的滑行，尽量少踩刹车。

车是靠什么知道没油了呢？汽油泵上有一个燃油液位传感器，当汽油液面低于设定的最小值时，就会点亮燃油报警灯，提示驾驶员该加油了。此时立即加油，是不会对汽油泵造成伤害的，这就是一个提示灯，厂家不会等要对油泵有伤害了才提示，一定会在有伤害之前提示的。但如果找不到加油站继续开，直到汽油所剩无几甚至熄火了，会不会对油泵有伤害呢？

会有轻微影响但不至于损坏汽油泵，主要问题是油泵的散热问题。油泵可以从两方面散热，一是浸泡在汽油中，所产生的热量都释放在周围的汽油当中，靠周围的油散热。二是靠流经汽油泵的油散热，汽油泵旋转把油输送到发动机，流经油泵的这部分汽油也会带走热量。当汽油很少了之后，就无法靠周围的汽油散热了，只能靠流经油泵的油散热，只要还有油从汽油泵流过，就会给其散热，把热量带走。不过散热效果一定是没有油多的时候好，因此把汽油用尽会对油泵的散热有影响。不过影响并不大，出现一两次汽油泵是不会被烧坏的。

实际中，有的汽油泵在汽油很少时坏了，有人就说是因为汽油太少散热不好而烧坏的。其实原因并不只是汽油少，还有汽油泵老化的问题，这一定是一个用了很多年的油泵。也就是汽油泵本身就存在问题，即使汽油不少，也有可能会坏掉。还有油泵老化，本身产生的热量多，原来汽油多的时候散热能力强，汽油少了散热弱，被烧坏了。

虽然说油表灯亮了再去加油不会损坏油泵，但是不建议这么做，至少不要有这样的习惯，要是跑上坡下坡的话油箱里的油也会倾斜，油太少的话油泵就可能吸不到油导致车子熄火，还有油箱底多少会有点沉淀物会堵塞滤芯。

10、汽车汽油灯亮离油泵多少

车不同则不同，建议你任何时候都不要等警示灯亮起后再去加油，日积月累油泵的问题就来了。