1、[湖南]如何加强渣土车等工程车的管理之我见
加强渣土车等工程车的管理方案：
第一，深入开展渣土车车队改制试点，车主入股、对司机统一管理。渣土车 公司以原有挂靠车辆为依托进行改制，采取公司与原车主平等协商，经过评估部 门对车辆进行评估，确定资产总额，给予车主一定份额的股份，使其成为公司的 股东，年底按照利润提成分红，实现股份改制。
同时公司出资购买新车，统一招 聘驾驶经验丰富、信用良好、行业素养较高的司机，统一管理，达到对零散经营 单位的资产进行重组。改制后会从根本上解决管理者与公司、公司与车主、车主 与司机之间的矛盾，促进建筑垃圾清运行业健康发展。市政府仍将按照“政府引 导、市场运作、试点推进、逐步完善、标本兼治”的思路，积极探索车队管理新 模式，大力开展建筑垃圾清运车队体制改革试点，不断完善清运市场规范化秩序。
第二，推行管理关口前移，完善渣土车户籍管理，建立源头管理台账，实现 有效源头监管。要加强渣土车的门槛准入条件，驾驶人必须经过交通、法律、环 保和驾驶技术的严格培训和考试合格后才能有驾驶资格。要狠抓大型工程施工工 地源头管理，建立、健全通报制度，一旦发现某个工地的渣土车存在大量超载等 违法行为，在责令其驳载的同时向施工单位发出整改通知书，督促施工单位落实 安全监管责任，从源头上杜绝违法行为。
要建立健全渣土车“黑名单”，实行信用评分制度，对屡治屡犯的单位、车 主、驾驶员采取吊销、查扣许可证、驾驶证等处罚。“黑名单”信息要实行共享， 所有职能部门都可在内网上进行共享查询。要组织各职能部门全面摸清辖区内渣 土车运行的情况，建立齐全完备的渣土车管理工作台账，确保做到对通过辖区的 渣土车运输情况底数清、情况明，以便日常工作中更加有针对性、预见性进行管理。渣土车之所以常常肆无忌惮地违反交通安全法律、法规，与工程运输行业普 遍存在的车辆挂靠、异地落户、挂农机牌等现象不无关系。政府部门应强化社会 管理机制，尽快制定相应规章或规范性文件，禁止渣土车挂靠经营、异地落户、 挂农机牌，统一交由公安交通管理部门落实户籍化管理，并实行属地管理，从源 头上强化渣土车的交通安全管理工作，落实长效管理机制。
第三，政府主导部门参与，加强综合治理，各部门明确分工，是谁的责任谁 就承担后果。从当前现状来看，渣土车治理工作任重道远，需要政府组织公安交 警、安监、交通、农机、城管、建设、工商等有关部门，抽调人员成立专门的渣 土车管理队伍，建立联席会议制度，由市政府牵头成立协调各部门的渣土车管理 办公室，充分发挥多部门联动协作的优势，加大对渣土车的安全管理力量，切实 加大渣土车交通安全管理的力度和深度，全面规范渣土车管理秩序。
第四，落实智慧渣土综合监管系统建设。抓紧建设鼎洲智慧渣土综合监管系 统，利用系统的 GPS 定位、视频监控、远程控制功能，对车辆进行远程监督管理。 及时处理系统上报的车辆违章信息。对屡教不改的违规车辆进行运营限制，提高 超速、超载、未密闭、闯红灯曝光处罚力度。
第五，建立常态管理机制，始终保持高压管控。从以往的整治情况来看，对 于渣土车驾驶员来讲，整治的风头紧了，他们就会收敛一下，风头一过，他们依 然我行我素，如果处罚的轻，对他们几乎没有约束力。因此，各部门在查纠渣土 车超载等各类交通违法行为时，一律要严格处罚，统一处罚尺度，坚守处罚高压 线。对使用假牌、假证或是无牌、无证的渣土车及其驾驶员，按上限处罚，让他 们付出最大化的违法违规成本，促使他们自觉遵守交通安全法律法规。
第六，抓紧在全市规划建设消纳场，做到“疏堵结合”。利用智慧渣土综 合监管系统的大数据分析功能，统计现有消纳场的收土量，确认是否超出申报量， 并对渣土流向进行分析，研究现有消纳场分布是否合理，规划新的消纳场。
第七，重拳出击整治黑恶势力。针对一些黑恶势力插手部分建筑垃圾清运、 强包工程等不法行为，集中开展打击建筑垃圾清运行业黑恶势力专项行动。由市 公安局牵头，组织交警、特警、武警联合小组，重拳出击，形成打击渣土车黑恶 势力高压态势，净化建筑垃圾清运市场秩序，实现渣土车行业的长治久安。
最后，深入开展宣传教育，全面提高安全意识。交通安全宣传教育是整个交 通安全管理工作的基石。治理渣土车驾驶员交通违法的问题，必须从加强驾驶员 交通安全宣传教育入手，提高驾驶员的交通安全意识和遵章守法的自觉性。
一方面，要督促和配合施工单位认真做好交通安全宣传工作，要求施工单位 务必对本单位的渣土车驾驶人实施交通安全教育，使他们清醒地认识到交通违法 行为的严重后果；另一方面，要结合当前开展的“文明交通行动”活动，深入施 工单位开展宣传教育，宣传重点交通违法行为的危害性，引导驾驶人自觉摒弃不 文明交通违法行为，抵制危险驾驶行为，号召他们从自己做起，从具体事情做起， 遵守交通法规，自觉养成遵章守法、文明出行的良好交通习惯。
2、路边零散车位安装哪一款锁比较好管理？
看要多少钱的。 有多少车位。需不需要带app 。带光软件都要几万。在有事个性化开发，又是几万。
单纯的地锁， 几十 几百一个。
3、零散车辆有哪些规定
二00八年车辆管理规定 一、管理机构与职责1、机动车辆和驾驶员的管理均在行政执法局的统一下进行，由指挥中心具体负责。2、局指挥中心主要负责机动车辆的全面管理和调配，负责车辆的购置、上牌。负责机动车辆的维修、保险、燃料和耗材的统一管理、划拨、负责年检、车辆报废等具体业务工作。3、当车辆和驾驶员出现违章、违纪问题时，局指挥中心应及时上报局领导。4、对驾驶员的行车安全和遵章守纪教育，由局指挥中心统一安排，每年不少于两次，具体安排由局指挥中心组织实施。二、车辆管理1、各单位的车辆在任何情况下都要无条件接受局指挥中心调度和安排。2、车辆及驾驶员实行各单位（科室、大队）一把手负责制，驾驶员及车辆出现任何问题由各单位一把手负责，各单位领导向局指挥中心负责，局指挥中心向局领导负责，各单位领导不得亲自驾驶车辆（特殊情况除外）。3、车辆实行定人定车，非驾驶人员和非本车驾驶员未经允许不得擅自驾驶车辆，违者出现问题后果自负，并视情节给予第一责任人纪律处分。4、工作时内（包括加班、加点）各大队车辆由大队领导调动安排并负有管理责任，正常监察时间动用车辆须征得大队领导同意，特殊情况除外，如工作需要外出，离开市区由各单位领导请示局指挥中心或局领导同意后方可。5、不准将车辆外借或与外单位车辆换用。6、不准公开私用，严禁用公车接送家属上、下班，子女上、下学或参加朋友的婚事、丧事（为单位职工或亲属办理丧事除外），严禁将车辆停放在餐饮娱乐场所门前。7、司机不得利用工作之便为亲属、朋友用车或公车办私事，下班和节假日，车辆一律入库，有车由指挥中心安排，晚间不得开车回家停放。8、值班车辆在不执行公务时必须按局指挥中心统一规定摆放整齐，管理有序，不得乱停乱放，下班后，车钥匙统一放局门卫室。9、局指挥中心将定期对车辆技术状况、车容、随车备品进行检查，局里组织的集体活动，由局指挥中心根据局领导的指示，统一调配车辆和制定人员乘车计划。10、车辆发生各类交通事故，应立即上报，交由当地交警部门处理，禁止私下调解处理。三、车辆的耗材1、各单位车辆每月的用油实行定量制，各单位车辆每月用油不得超出局里规定的标准，超出的费用自行承担，如实际工作需要用油量超额须逐级申请，即各单位领导?指挥中心?局领导，审批后方可实行。2、各单位车辆每月耗油定量标准，各执法大队的“长城皮卡”车每月定量200公斤，“长安微型”车每月定量为100公斤，机动大队的“长城皮卡”和三台副局长用车每月定量为200公斤，其科室使用车辆用油，根据实际需要申请审批，在此不做具体规定。3、每年春秋两季由局指挥中心统一组织更换“机油”和“三滤”，对车辆进行全面保养维护。4、各单位要将每月的车辆使用情况（包括车况、耗油、修量、保养等），认真做好记录，并在每周的局务会向局领导汇报。5、各单位车辆要在每季度初统一进行一次检修、保养，保持车辆的良好技术状态，对于车辆发生机器故障等自身原因造成的员坏要及时上报局指挥中心申请维修，人为原因造成车辆损坏的由第一责任人自负，不及时上报自行处理的，一经发现对第一责任人进行经济处罚。6、各单位每日要做好当日的用车记录，认真填写《出车登记档案》。四、车辆的维修1、新购置的车辆在一年内不给维修费用，如确需维修时，须由责任司机填写《车辆维修申请表》，科队加注意见，报局指挥中心批准，填写《修车卡》然后到政府采购认定的修理厂进行处理。2、司机直接找修理工修理车辆，其费用自行承担。3、车辆出现故障应及时修理，严禁带病出车。4、对于修理中需购买配件，由司机填写《车辆维修购买卡》，科队加注意见，经局指挥中心批准，持《车件维修购买卡》到政府采购认定的配件商店定点购置。5、到政府采购认定的配件商店购买配件时，不动用现金，由局指挥中心签字，统一用支票结算。6、车辆每季度检修保养一次，要建立车辆检修保养档案，并由司机科队主管领导签字备案。五、交通肇事的处理一、驾驶员必须确保全年不发生任何交通责任事故，如生发责任事故，队纳入队员考核标准外，实行交通肇事与驾驶员经济利益挂勾，按其责作画轻重给予处分。二、因司机违章等原因发生交通事故的、轻微、一般事责任占60%以上的，司机承担60%的经济责任，60%以下的，承担40%的经济责任，重特大事故的，司机责任点60%以上的，司机承担70%的经济责任，60%以下司机的承担30%的经济责任。三、凡属司机全部责任的，依照交警部门处理意见，视情节给予停止工作辞退等处分。四、凡百因公出车未经领导批准造成交通事故，由本人承担全部经济责任。六、驾驶员管理一、全局驾驶员必须严格遵章，守法守纪，严格遵守交通规则，服从交警指挥和管理，文明驾车不耍特权，安全行车，努力提高驾驶技术水平，搞好车辆维护保养，保证车辆始终处于良好状态。并同其它队员一样纳入队员目标考核标准。二、要定期对车辆状况进行检查，要有记录（原则上每周检查一次）。三、车辆及时清洗，保持车容整洁。四、驾驶员必须遵守下列九不准：（1）不准无证驾车或未经大队主要领导同意私自驾车。（2）不准酒后驾车，开特权车。（3）不准驾驶牌证不符或无牌照的车辆。（4）不准私自驾驶暂扣的机动车辆。（5）不准带故障驾车或超速驾车。（6）不准驾驶未检验或检验不合格的车辆。（7）未参加审验的驾驶员不准驾驶机动车辆。（8）注重仪表风纪，不准衣冠不整开车，工作时间不准着便装开车。（9）不准讲脏话和不利于团结的话。五、所有驾驶员必须按时参加局指挥中心组织的安全教育和遵章守纪教育。六、坚持出车登记制度，司机要填写《出车登记档案》，如情况紧急应于当日补填。七、凡无证驾车、未经大队领导批准私自驾车和私开暂扣车辆的，纳入队员目标考核标准。因上述原因发生交通事故的，无论是否承担责任都要给予行政警告以上处分，负主要责任或全部责任的，从重处理，造成的经济损失由个人承担。八、凡酒后驾车的，停止驾车半年，给予行政警告处分，酒后驾车发生交通事故的从重处理，并由个人承担全部经济损失。九、未经主管批准，夜间和节假日私自将车开回家或不按规定乱停车辆的，纳入目标考核标准。因上述原因发生事故或造成车辆被盗及损坏的，个人承担全部经济责任。十、驾驶员违反九不准，造成严重后果和重大影响的，除按规定对其进行相应的处罚外，还要视情节追究单位领导责任。
4、有什么方法可以加强物流的运输管理
物流公来司的专线运输车队管理，源不应该仅仅从车队管理考虑，车队是专线运输业务中的一部分，对车队管理要考虑他们的收入和成本，包括每次业务的运营成本和每年的保险、二保等日常费用。 我们建议物流公司使用一套完整的第三方物流管理软件对公司的全面业务进行管理，车队只是其中的一个部分了，从车辆档案管理、派车管理、车辆费用管理等等，同时车队承担的运输任务部分的成本和收入可以通过软件的绩效考核部分进行统计分析。 由于车辆管理比较复杂零散，建议使用软件管理。物流公司有软件的应该在软件里面提需求解决，没有软件，建议寻找软件来全面管理。
5、汽车4s店车车间怎样管理三不落地
汽车维修车间地面内的“三不落地”指的是：工具不落地、零件不落地、油水不落地。
如果你在维修车辆时，使用工具将零件拆下并很零散放在不同的地方，你就会发现当你拆完并重新装配零件时，找工具与找零件、螺丝时，很浪费时间，会找不到你的螺丝和零件在同一个地方，很乱同时又很浪费时间，那时“三不落地”中的工具不落地与零件不落地的作用就显现出来。
当自己在使用的工具和拆下的零件放在同一个临时工具盒里时，那么在重新装配时工具与零件就很容易找到了，也不会发生有的工具与零件暂时找不到，这样就很省时间，也很有次序，不会让人看到和感觉到很乱的样子。
同样“三不落地”中的油水不落地是很重要的，先说油，在汽车维修车间内维修时放下的油有废机油，甚至还有汽油与柴油，这些油品中有的很难从地板清除干净的，有的是易燃的油品，很危险，一旦在使用砂轮机与电焊等设备时，很容易发生火灾的，还有一个就是水，在维修时，汽车中的油箱冷却水中呈有防冻液的，是不能放出躺到地板上的，如果是这样放掉的话，会耽误工作时间，因为想让它从汽车维修车间用地板上清除干净是很耗时间的！
所以现在很多的汽车维修间都统一实行“三不落地”的规定，因为这个规定可以节约工作时间，减少清除打扫时间，防止不必要的意外火灾等好的优势，这是“三不落地”优点的理解。
6、交通部门的工程管理出来是干什么的?
就我们本地说。
市交通局对应的是下属区交通局。交通局负责全市（区）交通基础设施建设、养护、管理，负责交通基本建设项目的论证、审定、招投标、工程管理和质量监督工作；负责全市（区）道路运输、公路施工企业、运输服务、货物代理、汽车租赁、城市交通、轨道交通、出租车、汽车维修、汽车车辆技术管理及综合性能检测、机动车驾驶员培训的行业管理及有关行政许可工作；
市公路管理处隶属于市交通局管理，对应的是下属区公路段，同样公路段隶属于区交通局管理。它的主要职责是负责组织辖区内公路工程招投标管理，工程建设组织调度，技术管理，施工质量监督；负责公路的维护、保养和绿化，保证公路畅通；负责公路路政管理，保护路产，维护路权；
工程养护在管理上隶属于公路段，主要负责公路的维护、保养和绿化，保证公路畅通
7、中国对车辆的维护有哪些质量保证要求
主要是《道路运输条例》，还有《机动车维修管理规定》、《机动车维修企业质量信誉考核办法（试行）》、《机动车检测维修专业技术人员职业水平评价暂行规定》、《机动车检测维修专业技术人员职业水平考试实施办法》等规章和规范性文件，其他法律法规有些零散的规定，例如《大气污染防治法》、《危险废物经营许可证管理办法》
8、维修项目比较零散,如何保证维修时间及质量
维修的是什么？
房屋维修有《建设工程质量管理条例》：
1、基础设施工程、房屋的地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的该工程的合理使用年限；
2、屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏，为5年；
3、供热与供冷系统，为2个采暖期、供冷期；
4、电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程为2年；
5、其他项目的保修期限由建设单位和施工单位在合同中约定。
建设项目的保修期，自竣工验收合格之日起计算。
家电有《家电维修服务业管理办法》，但是没有统一保质期：
第五条 家电维修经营者应在经营场所显著位置悬挂营业执照，明示服务项目和家电配件的收费标准、质量规范、质保期限以及投诉电话。
家电维修经营者从事特约维修，须取得商标权人授权，并在经营场所显著位置明示有效期内的授权证明。获得授权的家电维修经营者应在其被授权范围内提供维修服务。
汽车有《机动车维修管理规定》：第三十七条 机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。