车辆大报

1、车辆报废的标准

由于旧机动车报废标准已不适应发展要求，新的机动车报废标准将于年内出台。新的机动车报废标准与现行标准相比，新标准将取消非营运小型、微型乘用车以及专项作业车的报废年限规定，对其他车型的延长报废年限进行调整，把行驶里程从强制报废指标变为参考指标。但新标准强化了车辆的技术状态及安全、节能、环保指标。据悉，新标准对车辆排放要求将更加严格。
据悉，商务部《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》中，将弱化对汽车使用年限和行驶里程指标，非营运车辆只要通过安全技术检验就可以上路。但新标准对车辆的安全技术检验提出了更高要求，“征求意见稿”中提出:小、微型非营运载客汽车自注册登记后第21年起、专项作业车自注册登记后第16年起，其安全技术检验增加功率检验项目。小型、微型非营运载客汽车以及专项作业车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60％或最大净功率的65％。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，以淘汰性能指标较差的车辆。
业内人士表示，《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》对促进二手车交易将会产生积极的影响和促进作用。以前，汽车的年龄，往往成为人们买二手车的主要标准之一，一辆也许性能不错的二手车，往往因其年事略高，使消费者望而却步，导致二手车市场只有中段价位的二手车，没有超低价位的二手车，束缚了二手车的发展。因此一旦实行新的规定，那么报废年限就不是必要的限制条件。
与此同时，也有人提出了这样的疑问，取消报废年限，旧车淘汰慢，更新换代的速度变缓，市场对新车的需求就变小了，是否会抑制新车的发展。专业人士表示不会影响新车市，由于社会需求的不同，不同的车会流向不同的市场。汽车这一商品的整个生命周期的运作将得到更加完备的规范。
希望能帮到你！

2、车辆如何报废

报废老旧机动车工作流程

(一)车主报废老旧机动车(送交具有正规资质的解体厂报废解体)。

(二)车主向交易办理平台提出报废老旧机动车政府补助申请。

(三)车主持相关材料通过交易办理平台申领政府补助。审核合格后，由市财政将政府补助资金划拨至以车主名义设立的单位开户银行账户或个人指定银行活期储蓄账户。

车主办理车辆废旧手续时需准备的材料如下： 

1、机动车行驶证；

2、机动车登记证；

3、车辆牌照；

4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证（复印件）；

5、个人车辆车主携带本人的身份证；

6、事故车辆证明材料；

7、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报_废汽车证明”上加盖公章（与行驶证户名一致），个人车辆车主人签字。

网络 机动车强制报废标准规定

3、如何利用汽车大数据的报告选车？

4月，UC汽车行业第一季度大数据报告新鲜出炉，其中显示德系车最受移动互联网用户关注，大众品牌凭借超高的人气一举登顶。宝马占据第三席位，而此前刚摘得2016年“最可靠汽车品牌”桂冠的奥迪，这次位居第四。作为日系三强的日产、丰田以及本田，也集体成为一季度中国车市的赢家。
这份基于阿里大数据技术，采集了UC浏览器超过8200万活跃汽车用户2016年一季度汽车资讯的搜索情况、浏览情况等综合数据，直观反映了当前汽车行业动态及用户对汽车产品的认知与需求，被业界称为“2016汽车热力指南”。

高端品牌较受关注 德系霸榜

报告显示，互联网用户最为关注的十大汽车品牌，均被德日美三系牢牢霸占。其中，“神车”大众以其庞大的用户群体和德系品牌常年积累的良好口碑稳居榜首，丰田、宝马、奥迪、福特等热门品牌紧随其后，自主品牌哈弗突围，占领第十位置，为中国自主品牌赢得了尊严。

值得注意的一点是，与其他同类型汽车行业报告不同，UC汽车品牌热度榜中，用户对于宝马、奥迪等豪华品牌的关注度远远高于别克、现代等其他热门品牌。这可能跟UC较为年轻化的用户群体及其较高的消费水平有关。

SUV热到“着火” 自主品牌实力逆袭

车型关注度方面，SUV无疑是时下互联网上热度最高的一款。网友关注的十大热门车型前五名中，就有三辆是SUV。不得不说，随着SUV市场整体不断增长，紧凑型SUV与小型SUV逐渐市场主力军。
同时，伴随着SUV大热的浪潮，以哈弗H6为首的一系列自主品牌车型，如宝骏560、传祺GS4等，更是凭借其“良心”的功能品质和极具竞争力的价格在这一领域异军突起，赢得了较高的用户关注度，也完成了自主品牌对合资品牌的一记漂亮逆袭。

除了最受关注品牌和车型排行榜外，报告还提供了不同价位区间的热门车型排行，精确到价格区间的热度排行一定程度上，反映了当下网友的购车意向。其中，30万以上品牌关注度被宝马、奥迪、奔驰，全面包揽，看来德系高端品牌在30万以上价格段拥有热衷用户群。

数据挖掘深入具体80后中产哥消费欲爆表

UC汽车行业大数据报告关于汽车用户的一系列数据统计，也是别有趣味。这份报告中，除了对当前车市的总体分析，还多出了对于汽车用户的全面观察，这也是其互联网大数据技术的优势之一。
报告显示，有超过8200万UC汽车月活跃用户在关注汽车资讯，连国民现任老公宋仲基都望尘莫及。用户的年龄、性别分布、人均消费、日均浏览时长等细化数据，也被直观呈现。

在打通阿里大数据后，我们甚至可以将UC汽车活跃用户人均消费与淘宝总体用户人均消费作以对比，进而分析出哪的用户更具购买力和营销价值：“淘宝用户整天哭着要剁手，殊不知UC汽车用户已经连整条胳膊都剁下来了，因为他们更喜欢买买买。”

最有趣的是，UC甚至连各级别车型最吸引什么星座这样细微的关注点都进行了准确分类。这样精密的数据挖掘当然不是为了炫技。国际专业咨询机构毕马威发布的《2016全球汽车业高管人员调查》研究报告显示，在互联网时代冲击下，传统汽车行业对于主宰客户关系的信心大幅下降，而强大的信息工程能力和数据驱动的思维模式将会在未来的市场竞争中，在用户层面起到关键性的作用。

事实也证明，多懂用户一点，总是好的。不妨大胆试想，如果有大数据技术作为支撑，传统车企也可以对用户需求进行有效挖掘，并针对性地制定一系列销售甚至品牌策略，让汽车行业在互联网+时代迸发出新的更大生机。

宏观展现市场动态，多维洞察用户需求

众所周知，国内汽车行业的发展存在着较大的地域差异，这一现象与中国经济发展的地域不平衡以及全国各地一定程度上的文化、环境差异相对应。

结合报告，我们可以从宏观掌握汽车用户需求变化，并从中察觉到不同地域用户的一些明显的偏好趋势。报告显示，泉州、中山、保定等三线城市潜力具大，犹如一片广阔的处女地。这与目前汽车消费渠道整体下沉的趋势相符合。而三线城市作为首次购车人群最集中的区域，其用户关注点倾向于更具经济性的紧凑型和小型车。

除此之外，报告还利用大数据技术进一步对国内各地区汽车用户市场进行了划分：西藏青海要求“耐操”、广东海南注重能耗、重庆贵州喜欢浪漫、甘肃新疆独爱新潮，至于北京天津……“神车党”高兴就好。在宏观角度下，一系列区域差异格外明显，让人不得不感慨中国汽车市场的多元化。

进入互联网时代，车企之间数据竞争的序幕也逐渐拉开，要掌握并应对用户对于汽车品牌、产品乃至服务层面的全新定义，已经不是传统汽车厂商单方面意愿可以解决的问题。而UC的这份汽车行业报告，也向我们充分展示了大数据技术的魅力所在：通过对用户购车偏好、关注重点、群体构成、结构变化、区域分布等趋势特征进行多维度深入洞察，进而为汽车厂商的品牌重构和产品布局提供一定参考。

4、为什么汽车报价大全报的价一天高一天低呢？

这个汽车报价也要分地域和时间段。
不同区域，不同销售店，他搞的活动不一样，所以它的价格也不完全一致。
你首先要看汽车厂商给的指导价。看完指导价后再看不同经销商给出的活动范围。
经销商不同价格，他也是有不同条件的。所以高低差价或者时间点不同都不一样。

5、车子报保险是怎么报的

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

首先，交强险一定要买，这个大家都知道，如果不买交强险的话交警不让上路的，这个是国家强制要求的，这个少不了。
其次是商业三责险，这个也很重要。因为交强险的赔付毕竟有一定限额，死亡伤残赔偿限额为11万元、医疗费用赔偿限额为1万元、财产损失赔偿限额为2000元，所以（说句不中听的话）如果发生大的事故，交强险不一定能够用，但是三责险可以在交强险赔付的基础上再进行赔付。为了降低自己的损失，我建议三责险也要买下。
再者，车损险也可以考虑下，因为现在车辆比较多而在一些小区里面由于车辆停放比较乱，有可能你为了躲让其他车辆而曾到墙上或者撞柱子一类的，这样的损失一般不会大，但是保险杠一类的可不是那么结实，有的车轻轻撞下保险杠就破了呵呵，如果你有投保车损险，你就撞了之后就不用发愁修车的费用了，报个保险公司一切就OK了。这样的小事故一般情况下保险公司都会赔付的，（不过现需要注意：1、如果你的爱车有自己私自加装的部分，这部分损坏保险公司是不赔的。2、不要作假案，保险公司的查勘人员不是傻瓜，假案一下子就能看出来，要撞就真撞，呵呵，这个当然也不赔）
车上人员险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车上货物险、这个可以看你是不是想买了，想买就买反正入个全险也花费不了多少钱。出一次事故，这些钱全都回来了，所以买个保险总比没有强。
保险公司我建议你买太平洋保险公司平安保险公司人保的也行就是理赔的速度有点慢，我以前见过一个买人保的客户，那家伙出了一次事故半年了钱还没从保险公司领出来，呵呵。

6、大货车报停需要什么手续

货运报停涉及两方面内容，一是养路费，之前有欠缴的须补齐；二是营运证报停，需到当地车管部门办理。
申报条件：

一、车辆因被国家行政机关、司法机关扣押、封存或因交通事故和自然灾害造成损坏停驶；
二、购置车辆已满2个自然年以上；
三、一年内累计报停时间未超过三个月；
四、车辆未实行按年包干缴费养路费的；
五、其它特殊原因。
申报材料：
一、事故车辆凭事故证明、照片；
二、扣押封存车辆凭扣押封存证明；
三、自然灾害原因凭有关证明、照片。
许可程序示意图：
申请人提出申请→区公管稽征所征费窗口受理，审核签署意见→在承诺的工作日内作出许可决定→反馈申请人，送达许可决定。

7、汽车报废是什么意思？？

这就是中国的 体制，凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：
1、轻、微型载货汽车(含越野型)、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里；

2、轻、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他车辆使用10年；

3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；

4、车型淘汰，已无配件来源的；

5、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的；

6、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

7、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野型)外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。一般的都是会这样的

8、车辆大保都包括哪些内容

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

要先了解汽车全险包括哪些内容，我们就要做到“不可迷信全险”。当我们买车险的时候，会经常听到销售人员推荐“全险”。有些第一次投保车险的人，很容易就会以为全险就是所有险种。实际上，汽车全险只是一种口语化的简称，目前保险行业并没有规范化的关于全险的定义。不过，一般情况下，全险往往指车主投保了交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险四种基本险。汽车全险包括所有险种是一种错误的说法，例如附加险就没有在汽车全险包括中。据了解，一般情况下，新车主购买的保障相对全面，除了国家规定的交强险外，车损险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、不计免赔特约条款等基本保障的保险都会购买。另外，有的车主还会附加购买一些发动机特别损失险、新增设备损失险等。
另外，关于免赔条款需要做一个说明，假如您上了所谓的汽车全险并不包括所以险种，也并不是说所有的出险全由保险公司理赔。根据平安条款规定，不计免赔险不再以一个单独的险种出现，而是作为一个系数，您可以根据自己的需要进行选择。车辆损失险、第三者责任险都有相应的事故责任免赔率系数，即不计免赔系数，其他险种则没有此系数。同时各家保险公司都在保险条款中注明了发生事故时，根据驾驶员的责任应该承担的免赔率。这些规定，旨在鼓励驾驶员安全驾驶，减少出现意外的几率。
汽车全险包括所有险种这个误解相信很多人都理解了，至于汽车全险包括哪些内容，一般情况下，全险往往指车主投保了交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险四种基本险。为了达到出现就能获得理赔的目的，很多人买保险就买全险，其实并没有真正意义上的全险。因此当营销员推销所谓“全险”时，投保人一定要仔细留意保险产品所涵盖的保障范围，千万别以为汽车全险包括所有险种。
很多新手新车上路，为了得到全面保障，都会听信车险中介业务员的推荐上“全险”，然而大部分车主都误以为全险就是投了所有的车险险种，以为上了全险就万无一失，从而忽视了全险的理赔“死角”。会发生这样的理解偏差，很多时候是因为车主并不了解全险包括什么险种?有哪些保障?又有哪些免赔情形?掌握这些知识点，能帮助车主保障自己的权益，避免日后与保险公司发生理赔纠纷。
车险没有“全险”这个险种，也不可能有“包赔一切”的险种，这只是一些代理人在对客户介绍时的说辞，指的是客户投保的几个险种可能涵盖了常见的一些风险。车险产品是交强险+商业险，而商业险种多达20几种，车主没有必要也不可能上齐全部险种。那么市面上常说的全险包括什么险种呢?一般市面上说的全线包括：交强险、车损险、商业三者险、车上人员责任险、盗抢险、划痕险、玻璃单独破损险、不计免赔险共计8个险种。
了解全险包括什么险种之后，很多车主都会发出这样的疑问：“既然冠名全险，它的保障力度如何?”其实全险涵盖的险种比较丰富，保障范围也比较广，而新车新手上路比较容易出问题，投保“全险”也是为了更安心地上路。消费者若将全险理解为在驾车过程中全部风险的保障，是有失偏颇的。并且各家保险公司在“全险”保障的范围上也存在区别，不能盲目地认为“全险”=“全赔”。
所以，除了要了解全险包括什么险种之外，也要了解全险常见的十种不赔情形：1、撞到自家人的不赔;2、车灯或者倒车镜单独破损的不赔;3、找不到第三方肇事者的不赔;4、水深处强行打火导致发动机损坏的不赔;5、车辆修理期间造成的损失不赔;6、拖着没保交强险的车出事故的不赔;7、私自加装的设备不赔;8、被车上物品撞坏不赔;9、没经过定损直接修理的不赔;10、车辆零部件被盗的不赔。

9、汽车报价大全报的价优惠价准确吗

仅供参考 具体得根据当地的行情 说不准有些店有活动 价格就不一样了