1、调车作业在空线上推进运行时不超过多少？
调车作业在空线上推进运行时不超过30km/h
2、推进运行时运转车长职责是什么
运转车长职责
编辑
（1）运转车长是客运列车的行车指挥人，须听从列车调度员的指挥，在车站服从车站值班员的指挥，按列车运行计划完成列车乘务工作；
（2）执行《技规》、《行规》、《站细》等有关规章及标准；
（3）按规定时间出乘，检查接收列车，保证列车按时出发；
（4）列车运行中坚持了望，注意列车运行情况，信号显示发现问题及时处理；
（5）当列车在运行途中晚点时，运转车长应积极与列车调度员和车站值班员、司机配合，尽快恢复正点运行；
（6）列车在区间被迫停车时，按规定防护处理。
3、调车作业推进车辆运行时 脱钩 如何处理
慢慢把东西放下,把你的杆慢慢的能收回多少就收回多少,重心尽量放底,不可旋转,放底以后在处理问题!
4、为什么单列车和两列车推进运行的速度不一样
如你所说汕头到龙川是60KM/H，在龙川到武昌就是80KM/H。在区间内火车速度的快与慢，和火车司机没有关系，它的速度由调度来规定，而调度是根据铁路局下达的文件规定此段线路可以跑多少公里。铁路局掌握此段线路设备状态，从而规定火车跑多少公里，（如果线路不好，却跑很快的速度，就容易翻车掉道。线路好却跑得慢，那么就浪费材料、人力维修、线路使用率等。 同样，在同一段线路上司机接到命令，事先把规定的速度、里程输入到火车上的电脑里 ，司机想开快一点，电脑就会提醒司机此段线路不可超速，相反开慢了，在规定的时间内开不到下一站，调度是要询问的）
5、推进车辆时 为什么要试位
工作位置是指手车与系统有连接部分，即手车是完全推入状态，手车的触指与母线及线路的触头是完全接触上的，这个时候，合上断路器即可送电。换一种说话也就是，断路器处与热备用或着运行状态；试验位置即手车的触头与母线及线路的触头分开，但没有完全拉出。这时候，不管你分、合断路器，对系统都不会有影响，属于空分、空合。也就是断路器处与冷备用状态。
6、推进车辆时，司机可以当调车员吗？
答:推进车辆时，司机事实应该可以当调车员。
7、“列车推进运行”是什么？
个人表示这是个词，扩展出来就是“列车在固有动力条件下推进前行”。。。
8、地铁列车退行时只能推进运行对吗？
地铁列车两头都有驾驶室的，退行时去另一头的驾驶室驾驶就行，不需要推进运行。
9、什么力指的是汽车行驶时外界对汽车施加的推动力
外界施加的，不就是地面对轮胎的摩擦力吗（向前）
10、推进运行距离的有什么规定？
调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：（1）空线上牵引运行时，4Okm/h；推进运行时，3Okm/h；（2）调动乘坐旅客、装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，15km/h；（3）接近被连挂车辆时，5km/h，遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。在尽头线上调车时，距线路终端应有1Om的安全距离，遇特殊情况，必须近于1Om时，要严格控制速度。推上驼峰解散车辆时速度在《站细》内规定，经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定并纳入《站细