车辆年检找茬

1、车辆年检工作人员故意刁难怎么办

没办法，人家检测站的人态度本身就很差，不过话说回来，如果全部都达到要求，人家也没有理由刁难你。
可能是汽车本身存在问题，您可以参考检测人员的意见进行车辆保养。
比如检测灯光，尾气，刹车性能等。

2、如何办理机动车年检，机动车年检不合格的话怎么办？

机动车年检流程：

1.外观检测： 到达检测场后，第一步是外观的检验，车主需要把车辆停在专门检验外观的场地，把车辆中的灭火器和三角警示牌准备好，并把车辆的发动机舱盖和后备厢打开，等待工作人员检验；

2. 在外观检验时，工作人员会拿出两张表格，分别是机动车检验记录单和机动车安全技术检验合格证（有的检测场是需要车主自己去业务大厅领取这两份表格的）。

工作人员会检查并记录车辆车架号、发动机号等数据，同时还会查看三角警示牌和灭火器等安全装置是否齐全。当工作人员检查外观合格后，会在表格的外观这一项签字；

3. 外观检测需要注意的是，三角警示牌和灭火器这样的安全装置是否齐全，还有车身的颜色、外观是否与行驶证上的照片一致。现在很多年轻人喜欢在自己的车上贴一些个性车标，这在验车时是不会通过的，车主需要先把车标清理干净，才会通过外观检验。

不过也有特例，“实习”标等经过公安机关备案审批的合法车贴是被允许的。如果你是新买的车也不要马上贴上自己喜欢的帖纸，需要在上牌完成之后再贴。

4.还有就是，按照规定前排车窗三角窗夹角处不能贴膜，这里需要留出良好的透光性为驾驶员观察两侧后视镜提供便利，所以此处一旦贴膜，将不能通过验车。

定期检验不合格的车辆，要在规定的时间内修复，逾期仍然不合格的，车辆管理机关有权收缴不合格车辆的号牌和行驶证，这样的话将不能在道路上行驶，也不可以转籍。

(2)车辆年检找茬扩展资料：

国家规定，机动车必须定期通过尾气检测、汽车外观、车灯、刹车、底盘等检测合格，并以无违章记录的情况下，发放检验合格标志。所有年检日期按行驶证上登记的日期为准，机动车从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验，一般统称为“年检”或“年审”。

小型、微型非营运载客汽车6年内，每2年检测一次，超过6年每年检一次，超过15年的，每6个月检验1次。

营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。

载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。

进口车辆跟其它车型一样，在任意检测场都可以定期检验。

3、汽车年检时的坑，你都踩过哪些？

新车六年免检

最让容易让消费者产生误会的便是“新车六年免检”，从字面意思上，不少新车主理解为新车买回来6年内不需要去年检，6年后才需要年检，这样的乌龙已经屡见不鲜了，那么“六年免检”到底要满足什么条件呢？

1、车辆注册登记日期在2010年9月1日后的车型。

2、非营运车辆。

3、核载人数7座以下车型（不含7座）。

4、家用非营运轿车、小型客车、微型客车。

只要满足以上4个条件的车型，均可以享受到6年免检政策，但是免检政策只是免除了上线检查的步骤，车主们还是需要每2年带着保险单、行驶证、身份证到当地的车管所领取合格标志并在行驶证上盖章。

虽然新车享有6年免检，但是发生这些情况，就不能继续享受免检了：

1、在免检期间发生交通事故造成伤亡的车辆

2、超过4年未登记的“新车”（针对部分误解免检政策的车主）。

临近年底了，最近各位车主是不是都在忙着爱车年检？是不是为尾气检测不达标、制动不合格等好多方面不达标而烦恼？那私家车年检都有哪些坑呢，今天我带大家一起来看看。

新车六年免检

最让容易让消费者产生误会的便是“新车六年免检”，从字面意思上，不少新车主理解为新车买回来6年内不需要去年检，6年后才需要年检，这样的乌龙已经屡见不鲜了，那么“六年免检”到底要满足什么条件呢？

1、车辆注册登记日期在2010年9月1日后的车型。

2、非营运车辆。

3、核载人数7座以下车型（不含7座）。

4、家用非营运轿车、小型客车、微型客车。

只要满足以上4个条件的车型，均可以享受到6年免检政策，但是免检政策只是免除了上线检查的步骤，车主们还是需要每2年带着保险单、行驶证、身份证到当地的车管所领取合格标志并在行驶证上盖章。

虽然新车享有6年免检，但是发生这些情况，就不能继续享受免检了：

1、在免检期间发生交通事故造成伤亡的车辆

2、超过4年未登记的“新车”（针对部分误解免检政策的车主）。

除了新车外，车辆年检的频率与车龄有关，6-15年家用车型一年一检，15年以上的车型1年两检。

在年检项目上各地区大都一致，主要分为三项：

外观检查

在年审时，车型与行驶证中的照片保持一致即可，当然像后期加装的行李架、踏板、尾翼等都是需要提前拆除，改装的轮毂、包围、氙气灯、LED大灯等也都是要恢复原厂状态的，车窗防爆膜透光率要保持在70%以上，汽车动力系统必须保持原厂状态，车主不能进行非法改装。

车辆尾气检测

尾气检测是整个年检当中最难搞的，要先到专门的环保尾气检测线进行检测，然后再到车管所做安全检测，否则不发检验合格标志。而对于车龄较大的车来说就更难了，一次又一次的检验，一次又一次的缴费，让车主身心俱疲。

车辆性能检测

性能检测主要检查灯光、底盘和制动性能三项。

灯光是年份较长的车辆年检“被卡”的重灾区之一，灯光达不到相应亮度标准就会被检测站要求进行重新调试，这个时候就需要检测员用螺丝刀重新拧紧调试。其实灯光调试并不复杂，很多车辆车灯都是由螺丝固定的，长时间使用后产生一些偏离是正常的，只要将螺丝拧紧即可。

制动性能检测一般采用电脑检测，当工作人员上车操作，踩刹车时轻重不同对检测结果就能造成完全不同的结果。这个检测环节是最容易被坑的，毕竟工作人员上车操作检测时，踩刹车的轻重都是会影响检测结果。

虽然年检过程中有一些坑，但是各位车主还是要按时去年检，不然万一出现交通事故，或者遇到交警查车就麻烦大了。

我提示：在年检前车辆的违章要处理干净哦，否则不能办理年检。

除了新车外，车辆年检的频率与车龄有关，6-15年家用车型一年一检，15年以上的车型1年两检。

在年检项目上各地区大都一致，主要分为三项：

外观检查

在年审时，车型与行驶证中的照片保持一致即可，当然像后期加装的行李架、踏板、尾翼等都是需要提前拆除，改装的轮毂、包围、氙气灯、LED大灯等也都是要恢复原厂状态的，车窗防爆膜透光率要保持在70%以上，汽车动力系统必须保持原厂状态，车主不能进行非法改装。

车辆尾气检测

尾气检测是整个年检当中最难搞的，要先到专门的环保尾气检测线进行检测，然后再到车管所做安全检测，否则不发检验合格标志。而对于车龄较大的车来说就更难了，一次又一次的检验，一次又一次的缴费，让车主身心俱疲。

车辆性能检测

性能检测主要检查灯光、底盘和制动性能三项。

灯光是年份较长的车辆年检“被卡”的重灾区之一，灯光达不到相应亮度标准就会被检测站要求进行重新调试，这个时候就需要检测员用螺丝刀重新拧紧调试。其实灯光调试并不复杂，很多车辆车灯都是由螺丝固定的，长时间使用后产生一些偏离是正常的，只要将螺丝拧紧即可。

制动性能检测一般采用电脑检测，当工作人员上车操作，踩刹车时轻重不同对检测结果就能造成完全不同的结果。这个检测环节是最容易被坑的，毕竟工作人员上车操作检测时，踩刹车的轻重都是会影响检测结果。

虽然年检过程中有一些坑，但是各位车主还是要按时去年检，不然万一出现交通事故，或者遇到交警查车就麻烦大了。

4、什么问题让您的车辆年检无法通过呢？

每年都会有很多的车主这样感叹：好不容易百忙中抽出了时间，来到检测站进行年检。到头来排队排了几个小时，检测了半天，结果依然因为一点小问题而无法通过。如此费力误时，真是有苦说不出。那么车辆年检都有那些要注意的呢？事前该如何准备呢？编者在此为各位车友总结一番。 一.车灯性能不达标，或私自改装车灯。 据统计一般车辆没有通过年检的原因当中，有3到4成的车辆原因是因为车灯检测不达标。车灯亮度和透光度不够，究其原因不外乎车辆使用时间长了之后电路老化，电力不足等。同时如果车主更换了非原厂件的车灯后，因为其车灯所用材质较差，使用一段时间后也可能会导致灯光昏暗。有些原因也可能是车主使用习惯造成的，比如经常跑高速，会造成灯罩表面磨损严重，进而影响到了车灯的透光度。或者更换了非原厂品牌的灯芯，在大灯上加贴有色膜等。同时不论亮度是否达标，如果是私自改装的氙气大灯，或者个性化大灯。其外形与行驶证上出入很大时，也会影响到车辆年检。 二.车辆的制动故障 车辆制动故障也是车辆无法通过年检的主要原因之一。造成制动故障的因素有很多种，一般是因为刹车片磨损。驾驶习惯等也可能造成车辆的制动故障，比如车辆长时间处于慢速行驶或轻缓刹车的工况下，对应的后轮制动长期着力较少，会造成年检时后轮刹车力无法达标标准的现象。解决的方法比较简单，在高速路况下猛踩几下刹车，使后轮制动系统也经过几下磨合，机能本身无问题的话就能通过年检了。 编者注：年检时对于车辆的制动问题往往会看的比较仔细，除了正常的制动刹车外，手动刹车也是检测的一个重点。手刹平时的保养更加容易被普通车主忽视，往往一两次车辆起步时的操作疏忽就会对手刹造成很大的磨损消耗。希望广大车主养成正确的驾驶习惯，平时多注意仪表台的警告提示灯，妥善延长手刹装置的使用寿命。 三.车辆交通违法记录要事先处理完毕 其实不论是车行或是检测站的工作人员都会关照车主：在年检前要把车辆涉及的交通安全违法行为和交通事故都处理完毕。同时每个机动车检测站一般都设有交通违法查询处理窗口，让车主在检测之前先行查询。可这个问题在车辆检测站平时的营业中依然会遇到不少...... 在此编者只能再次提醒各位车主：请在年检前通过登陆各地的交通在线查询网站并去相关的交通违法处理站点，将这些违法行为处理完毕。特别在检测当日的行驶中也要注意不能有交通安全的违法行为。 四.保持车身外观与行驶证一致 不论是改装前后保险杠,车身周边踏板，尾翼，排气管，轮胎，个性轮毂等，这些车身外观上的改变都是无法通过年检的。同时有很多车友都喜欢在自身的车辆上进行喷漆彩绘或者是加装装饰性车贴，这些行为也会使车主在年检时遇到不必要的麻烦。 编者注：在欧美国家，一般的改装车行都会保证提供相关售后服务，即在年检前将这些改装部分恢复成原厂效果，以不影响车辆年检。并在年检后免费将车辆再改装回客户需要的效果。而国内的车行对于车辆个性化改装不论从技术还是服务上一般都还不具备这样的条件，所以各位车主在个性化改装前最好三思而后行。 五.车辆尾气排放是否达标 尾气检测不合格也是车主们平时经常碰到的无法通过年检的原因之一。普遍来说会发生车辆尾气排放不合格的，大部分都是车龄较大的老旧车辆。而造成车辆尾气排放超标的因素有很多，一般问题是出在三元催化器，氧传感器，空气流量计这些装置上。 编者注：改善和避免此情况的方法只有一个，车主平时尽量保持好的驾驶习惯并定期去做保养维护，以延长这些机械装置的使用寿命。

5、车辆要年检了，那些容易让年检不合格的情况，你清楚么

未通过年检的原因有：
大灯亮度不够
很多车灯由于电路老化，电力不足导致灯光昏暗；有的车辆由于出过事故，重新安装的车灯质量不过关，导致灯光暗，不管是那种原因，车辆灯光过暗或者过强都会被视为不合格，不得通过年检。根据国家标准，私自改装，灯光照射角度超标，过不了检测线。
贴膜颜色太深
很多车主会给车窗贴的是深色遮阳膜，在车外很难看清车内。根据国家的相关规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风玻璃及两侧前窗玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，即车辆前排的透光率不得小于70%。所以，车主最好提前测量透光率等数值，过深的肯定不能过关。
平时刹车踩得轻
说到刹车踩得轻也不能通过年检，很多车主会感觉挺冤的。一般在踩刹车时往往是前轮的制动先发挥作用，其次是后轮制动，而长期在市内慢速行驶或轻缓刹车，后轮刹车还未启动光靠前轮制动就能将车子停下来，后轮制动一直不受力，检测车辆是进行高速检测，因而按照年检标准会出现刹车不灵现象。车主在年检前最好到开阔路面提速后，再猛踩几下刹车，让后轮制动也活动起来。
车贴占车身面积30%
车贴虽然看起来只是一种“面子工程”，没有实质性的破坏车辆结构和使用，但也会影响车辆年检，一般车贴面积超过整车表面面积的30％就不能通过年检。尤其是那些在车上随意贴广告和电话的有商业宣传性质的车贴，就更不被允许。在年检前一定要清理干净。
不合格改装
汽车经过改装后，为车主带来了很高的回头率。不过，这种类似“外科整形手术”的改装为年检带来不小的麻烦。年检时，车身外观必须和行驶证一致。此外，有些车主会给爱车加装“冬菇头”，改善发动机的进排气、涡轮增压等性能，这种私自改装、改换在年检时也不予通过。
无灭火器、三脚架警示牌
对于车内灭火器，很多车主并不重视，还有反光三脚架，但当车辆在路上发生故障，在车后摆放一个反光三脚架可警示后方来车避免事故发生。车辆在进行审验时，检查部门会把车上是否备有可以正常使用的灭火器作为检测项目之一，没有配备灭火器的车辆不能通过年检。同时要求灭火器材状态良好，司乘人员会熟练使用，同样，三脚架警示牌没有也不能通过年检。
车辆违章未处理
很多车主会因各种原因忘了处理违章，在年检时发现有违章已来不及。机动车违章记录如果未处理完，将不能参加年检，即使通过车辆外检，交管部门也不会核发检验合格证明。所以车主在年检前一定要记得先去处理违章记录。

6、车辆年检是不去任何一个车辆检车站都可以？

一、可以。二、所需资料：车辆年检（个人）所需资料：1．行驶证原件2．交强险副本3．身份证复印件4．车辆三、具体流程：开车到检测站排队。2.工作人员手拿《机动车查验记录表》，用一个小纸条给车架号拓印，这时候会要求你把紧急停车的三角牌拿出来给他看。工作人员还会拍照，查看汽车座位改装了没有等等。然后他们把这个表给你。3.一号窗口交费，会要求出示行驶证和《机动车查验记录表》(有些地方先走这步骤才会走第二步)。4.车辆过线检测5.二号窗口领取《机动车牌证申请表》和一张打印出来的《车辆检测报告》，要求出示收费单。工作人员会问是否是委托的，委托的还会给一张《委托书》的表给你。另外如果过线检测不过，就需要去维修汽车后，进行复检。复检机会有一次，再不行就要重新交费了。6.四号窗口完整填写《机动车牌证申请表》，把《车辆检测报告》，行驶证副本，身份证，交强险副本递交给工作人员。如果是委托办理，还需要填写《委托书》并提交。7.剩下就是工作人员的事情了，他们会把相关资料上传至“机动车网上审验中心”审核。8.合格后凭行驶证正本就可以领取盖了年检戳的行驶证副本、检验合格标志。9.绿标的检测，那是另外一条线。如果检测通过，三号窗口领绿标。

7、车辆去哪年检

1、车辆年检去车管所以及车管所指定的车辆年检站。

2、外地牌照车辆可以在牌照地年检，也可以做异地年检。

3、车辆异地年审最重要的就是车辆异地年审委托书，在要进行车辆异地年审时，首先要办理的就是异地年审委托书。

拿异地年审委托书和年审相关的资料到委托所在地车管所进行车辆年审办理车辆年审委托书，要带上车主的身份证、行驶证、车辆保险资料、车船税原件复印件、异地年检申请书去注册地车管所办理即可。

(7)车辆年检找茬扩展资料：

异地委托年检的程序要求车主必须首先向原注册地提出申请，之后才能进行年审，而且每年都得到原车辆注册地车管所提出申请。

有下列情形之一的，不予委托核发机动车检验合格标志：

（一）机动车涉及未处理完毕道路交通安全违法行为和交通事故的；

（二）申请委托核发检验合格标志的机动车为大型载客汽车的。

如果车主由于工作生活等原因，将长期离开一个城市生活在另一个城市，建议给办理“车辆外迁”手续，“车辆外迁”前需要与转入地车管所沟通所需材料以及准入条件。

8、关于车辆年检和保险的问题。

检车一般是提前30天,或者检车当月..你的车是营运货车吗?如果是营运货车,可能比较麻烦,但你可以去咨询是否可以办理异地代检,也就是回宁德检车..公务机关一般不会提前放假吧。
保险可以在所在地买..最好是在到期前买下一期的保险(生效日期在这期保险结束之时).....公司不限可以货比三家....交强必须....三责和车损..最好买上....其它看情况吧..
正常情况下,车子可以在同品牌的异地4S保...保修期内最好上4S.过了保修期找个好点的修配点就可以保养了..具体保什么可以参考你的用户手册.....用户手册上写明的就保,没写明的就不保.当然,由于中国油品和制造工艺的问题,机油机滤最好5000KM一换。不要超过1万公里。