美国车辆主驾

1、在美国车辆是靠那边行驶？

美国车子的行驶方式和中国完全一致
只有英联邦国家行驶方式和中国相反
因为他们的方向盘在右边
所以类似于英国，南非等国家都是和中国相反的
而美国等都是和中国一样

2、为何美国车辆靠右行驶？

由于美国经过与英国长年战争才有国家独立，而法国在其中多少给予了一定帮助，为彻底与英国划清界限，美国在建国伊始便由道路交通的“左派”转为“右派”。
由战争原因改变“左右阵营”的不仅仅是美国，匈牙利、奥地利、捷克就是在二战中被德国占领才改为靠右行驶的。 当美国加入到“右倾”阵营后，“左右”的力量对比开始发生明显改变。众所周知，由于汽车驾驶观察路况的需要，靠右行驶和靠左行驶决定了“左驾车”和“右驾车”之别。美国是现代汽车工业的发祥地，美国的“左驾车”源源不断地倾销世界各地，它在相当程度上决定了很多国家靠左走还是靠右走的问题。

3、美国车辆驾驶座位在哪边？

美国车辆驾驶座位在左边，道路右侧通行，中国、美国、法国等都是左驾右行。

世界上有34%的国家是方向盘右置、交通规则靠左:

亚洲：印度、印度尼西亚、日本、马来西亚、马尔代夫、新加坡、泰国、香港、澳门等。

欧洲：塞浦路斯、马耳他、英国。

非洲：博茨瓦纳、肯尼亚、莱索托、马拉维、毛里求斯、莫桑比克、纳米比亚（1918）、塞舌尔、南非、斯威士兰、坦桑尼亚、乌干达、赞比亚、津巴布韦、索马利兰。

美洲：巴哈马、巴巴多斯、格林纳达、圭亚那、牙买加、圣卢西亚、美属维尔京群岛。

大洋洲：澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢。

(3)美国车辆主驾扩展资料：

美国道路通行方向

美国原来是英国的殖民地，街道也是靠左通行，但后来受其压迫太过深重，人民气愤之下，举兵反抗，独立建国，法国那时候是英国的宿敌，帮着美国人打英国，美国建国之后，一是为了和英国划清界限，二是为了和盟友法国保持一致，于是也改成右侧通行和车辆左驾了。

英国，1835年英国以法令的形式确立了靠左行驶的交通规则。在英国的殖民地和保护国里也都保持了这一规则。

4、美国汽车的驾驶位置在左边还是右边，和我国一样吗？

美国汽车的驾驶位置位于汽车的左边，与中国大陆地区是一样的，均为左舵汽车，在道路上靠右行驶。

世界绝大多数国家的汽车方向盘置于左侧，只有英国(含英国殖民地国家)香港、澳门(众所周知，这二城市原也属英国殖民地)、小日本等少数国家的汽车方向盘置于右侧。

5、美国驾驶证如何分级

准驾车型：

1.国际驾照代号A，国际驾照准驾车型摩托车，摩托车不论有无边车，三轮车，病人车，纯总量不超过400公斤（900磅）。

对应中国驾照车型，三轮汽车（C4）、普通三轮摩托车（D）、普通二轮摩托车（E）、轻便摩托车（F）、轮式自行机械车（M）。

2.国际驾照代号B，国际驾照准驾车型小客车，载客车除驾驶座位外，最多不超过8个座位，载货车其所允许最高重量不超过3500公斤（7700磅），此类车辆可附带小拖车一辆。

对应中国驾照车型，小型汽车（C1）、小型自动挡汽车（C2）。

3.国际驾照代号C，国际驾照准驾车型载货车，载货车其所允许最高重量超过3500公斤（7700磅），此类车辆可附带小拖车一辆。

对应中国驾照车型，低速载货汽车（C3）、大型货车（B2）。

4.国际驾照代号D，国际驾照准驾车型载客车，载客车除驾驶座位外，超过8个座位，此类车辆可附带小拖车一辆。

对应中国驾照车型，大型客车（A1）、城市公交车（A3）、中型客车（B1）。

5.国际驾照代号E，国际驾照准驾车型其他车，上述乙、丙和丁类车辆，附带其车辆并非小拖车。

对应中国驾照车型，无轨电车（N）、有轨电车（P）、牵引车（A2）。

(5)美国车辆主驾扩展资料：

注意事项：

国际驾照使用：

国际驾照只是一份有效本国驾照的翻译证明，它本身并不是一本驾照，所以不能单独使用，而是必须和驾驶员所持的有效本国驾照同时使用才有效。

真正赋予各签约国境内驾驶汽车资格的是本国驾照，而不是国际驾照。

国际驾照在我国不能使用：

根据《联合国道路交通公约》的规定，拥有国际驾照，并且持有有效本国驾照的人，可以在英、美、法、日等180多个国家或地区开车。

但是我国并没有加入这个《公约》，所以持有国际驾照并不能在我国内地使用。

参考资料来源:网络-国际驾驶执照

6、美国的汽车是靠哪边行驶

也许你不相信：汽车方向盘置于驾驶室的左侧还是右侧，是由骑士和马车夫决定的。因采用方向盘置左靠右侧行车的国家多是内陆国家，因此被称为“大陆派”；而方向盘置右靠左侧通行的国家多为海岛国家，因而被称为“海岛派”。马车夫与右侧行原来，方向盘置左、采用右侧行车起源于马车夫坐在左侧、靠右行走的习惯。马车夫都是右手执鞭赶车，自然坐在马车的左侧才方便。18世纪后期出现在美国的八匹马拉大篷车，在窄路上行驶时，两车迎面相遇，彼此都向右侧靠，并俯视马车的左侧，防止自己的车轴被对方撞坏。汽车问世后，美国人、德国人和法国人都依照马车夫的习惯，把方向盘放到了座位的左侧，靠右边行驶。其实，靠右行驶也不是马车夫的发明，它起源于古代军队的行军惯例。因为士兵们用右手持长矛等兵器。当两队士兵迎面相遇时，都靠右侧行走，彼此不会发生兵器碰撞。携带短兵器的兵士，右手持剑，左手携盾，从安全方面考虑，将盾牌一侧暴露给对方，一旦遭到对方攻击，也能用盾抵挡。1789年，法国爆发革命，罗伯斯皮尔命令巴黎马车和行人一律靠右行驶。拿破仑的辎重车辆也是靠右行驶的。他征服了瑞士、德国、意大利、波兰和西班牙，使右行成为这些国家的交通规则。1792年美国也颁布了靠右行车的命令。骑士时代与左侧行左侧能行的历史要比右侧通行早几百年。据说，在骑士时代，高傲的骑士们总是从马的左侧上下马的。为骑士们准备的上马石，自然要放置在马路的左侧路边上。这样骑士们从马的左侧上马，不必调转马头就沿着路的左侧走了。所以骑士们养成了左侧通行的习惯。左侧通行的好处是，他们随时可抬起右臂，拔剑挺矛，所以马拉战车迎敌时，都向左边靠，以右侧接敌。左侧一度成为军事将领喜爱的方位。他们惯用左翼兵力先向敌人进攻。英国与美国 左侧与右侧1300年，罗马教皇卜尼法八世宣布举行基督大庆纪念，声明“条条大道通罗马”，并指示在罗马的朝圣者必须靠左侧行走。这个布告带有法律上的强迫性，在西欧延续了五百多年。15世纪，英国称霸海洋时，由于狭窄的伦敦泰晤士河口船只很多，为了避免船只相撞事件发生，英国海军部规定，凡相对方向开来的船只，一律靠左航行。当汽车时代到来时，保守的英国人仍然沿用了靠左行进的习惯，将汽车方向盘放到了驾驶室的右侧。维多利亚女王还派全权大使到日本游说，建议日本也用靠左行驶的做法。不过，日本实行的是车辆左侧通行，行人右侧通行，这样人车相对，人能主动躲避车辆，这也许是受古代达官显贵外出坐轿，庶民百姓迎面而行，便于躲避的影响吧。二战前，我国受英、日等国影响，所以方向盘在右、靠左行驶；二战后美国汽车源源进入我国，方向盘是在左的，所以国民党政府军事委员会战时运输管理局决定改为右侧通行了。目前实行左侧行车，方向盘在右侧的国家和地区有：英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等国家和我国的香港、澳门地区。除了以上这些国家和地区其他基本和我国相同.

7、美国驾车车， 需要注意些什么？在线等

1。国内驾照可以通用。原先网上众说纷纭，有说必须是有英文的新版，有说必须公证过。事实上我的驾照是没有英文的老版，也没有公证过，一样租到了车。租车处没有提出异议。顺便说下，跟LZ一样也是通过DOLLAR租的车。
2。关于停车需要注意的事项
在有颜色的路缘泊车时，必须遵守以下特别泊车规则：
a) 白色：仅限临时停车，供乘客上下车或投送邮件使用。
b) 绿色：泊车时间有限制。注意绿色区域旁边的标牌或标在路缘上允许停留的时间。
c) 黄色：仅限乘客上下车或装卸货物时临时停车。非商业车辆的驾驶者通常须留在车上。
d) 红色： 禁止停车、逗留或泊车。（公共汽车可以在公共汽车红色标志区临时停车。）
e) 蓝色标记的parking meter专供残疾人泊车（通常高度略低些），不能擅自占用，否则将受到300USD的重罚，警察经常在路边检查meter的超时情况，随时开罚单（罚金40USD不到些）。
在租车条款中还有，如果吃到罚单，要另外支付25刀/次的额外费用。
3。关于开车习惯和礼仪。摘录一下别的网友写的吧:
A)行人也永远享有先行权，如果行人用目光注视您，则表明他/她准备穿越街道。应让行人先行。
B)在没有红绿灯的市内道路，分清主道和次道：美国主干道和次道分的很清楚，区分方法就是次道在路口有STOP的标记。一旦看到STOP就一定要停，就算主道上没车也要停下，左右无车才可以通行。如果开的是主道，不用刹车，不用看两边次道，直冲过路口。
a) 如果你和对方都有“STOP”标志，先停的车先行，未必是直行车先行；
b) 如果你和对方只有一方有“STOP”标志，没有“STOP”标志的一方先行，未必是直行车先行；
c) 如果你和对方都没有“STOP”标志，这种情况下才是直行车先行。
d) 4个方向都有stop的路口，同时到达的情况下，让左方的车辆先走
美国公路标识比较清楚，不必太担心看不懂。就是车速都很快，进出高速了路口一定小心。白天大灯也要打开。
D)美国的高速下高速的出口，会出现在左边的情况，虽然会提前看见路牌提示，但国内这种路况较少，敬请注意。另外许多出口的地方会有多条岔道，开的时候小心
E) 对待特种车辆：如果你是红灯，但堵住了后面特种车辆的路，对方拉了警报，你应该开车往前冲，因为对方绿灯能通行的车辆听到警报应该要停，然后你开车通过后靠边，让特种车辆先超车。
这个很有感触的。当时在北部，双向都是单车道，突然对方车道车子靠边停下，紧接着我前面的同向车也打灯靠边停车。我正纳闷，通过后视镜发现我后面的车也都纷纷打灯靠边停车，我也就赶紧靠边停车。几秒钟后一辆警车驶过。原来大家都在给他让路。这种场景国内真的从来没见过。。
F) 转弯车道一定要让直行车道，情愿多吃几个红灯。美国人开直行车是不会踩刹车让你的。红灯右转要看情况的。如果有turn right on red标记，那么就可以转，否则要等绿灯的。
这个切记！！！国内驾校教我们即便绿灯过路口也要带刹车，事实上美国人开直行车真的从来不刹车让转弯车的。车速还特别快，千万不要随意转弯啊。
G) 关于右转：路口红灯要右转的话，只要没有no turn on red的牌子就可以转了。当然，如果有右转箭头灯的话除外。
H) 高速上超速5-10英里问题不大，前提是你不是领头羊，超过15英里很有可能会被抓。据说正常罚款是300美金，可以BARGING。如果在local，限速30、40英里的地方，特别是学校附近，超速10英里绝对被抓，而且罚款更狠
之前说了，真的是所有车都超速，所以，跟着一起超吧。如果你慢还影响后面的车了。。

8、美国汽车的驾驶座在前排左边还是右边？

美国汽车的驾驶座基本上是在左边，但是邮局的送信车是在右边.
在此想提醒从国内来美国开车的朋友们需要注意的几点重要事项：
一 红灯右转
这是一个不经心的大问题，常年在这里开车的朋友也为此吃过罚单。在美国特别是洛杉矶，有很多十字路口红灯时，不能右转，一定要看清标记。红灯时右转，先要停几秒，即使对面和左边没有车辆行驶过来，也要停稳，再行。有些路口设有红灯时不许右转指示牌，如果你没注意，被摄像头拍下，或被警察拦下，会被当闯红灯算，罚单大约是450美元左右。
二 绿灯右转
绿灯时右转也要先减慢速度，看右边人行道上有没有行人，再走。如果有行人，不管他走多慢，不管他是不是离你还有一定距离，一定要停下来等。跟行人抢路，照样罚你没商量！
三 “Stop Sign 停车”标记

在美国的小街小巷里的十字路口，都竖立一个明显的红色八角型“Stop”Sign（停车标志）。根据路况有的十字路口是四个“停车”标记，有的只有2个，一定要停稳看清楚。这些路口经常是车不多，人也不多，但你必须要完全停下来，左右看，然后再踩油门。即使是路口完全没车没人，也必须停稳，再走。什么点刹一下，不停稳，出溜过去等行为，被警察看到必吃罚单。国内人来美国后开车经常吃罚单的就是这种，所以不能掉以轻心。
四 看到校车停下必须停车

在美国校车为黄色标志，看到校车停下，不管有没有人在那里举着“停车”标志，一定要停下来等待。一般校车在停车时，都会伸出一个“停车”标志。
五 看到警车鸣笛必须靠右停车
开车时路上，只要听到有救护车，或警察鸣笛，不管是对面，还是你这侧，必须马上向右靠，迅速停车。等待鸣笛的车辆过去，再行驶。
六 注意时速观察限速牌
美国车辆，距离都是以“mile（迈，英里）”为计算单位，1mile（迈）=1.6公里。州内高速公路上一般限时速是60英里，市区45英里，小街小巷是35英里。如果街区内有学校，限速则是25英里。
七 无人收费停车场
在美国一般停车场都是免费的，但在景区有些停车场是收费的，标有收费指示牌子及机器收费说明，但无人看管。你千万不可抱着侥幸心理，以为人不知鬼不觉，其实你的车牌，一举一动都在摄像头里，不交费，十倍罚款 不出一周马上到。如果是租的车，罚款直接到租车公司，公司直接刷你卡交罚金不和你商量。
八 安全带
无论是开车的，还是副驾驶座位上的人，别忘了时时刻刻系好安全带，不系安全带照样被罚款。坐在后座上的人，最好也系上安全带。另外特地提醒，国内人喜欢让小孩，坐副驾驶座位上，在美国体重80斤以下的人不能坐，是因为考虑到安全气囊张开后产生的冲击力。50斤以下的孩子，必须根据体重用儿童专用座椅。

最后一点：
开车千万别打手机，美国公路上警察很多，不知哪儿就冒出来一个。最近我的2个朋友都因为打手机先后被罚175美元和200美元不等。一个是刚刚洗完车，从洗车场出来，还没来得及把蓝牙打开，马上要和通话对方说再见时，被警察看到。

9、世界上哪些国家和地区车辆驾驶座在右边？

驾驶座在右侧的国家和地区：

亚洲： 孟加拉、不丹、文莱、 印度、 印度尼西亚、 日本、 马来西亚、 马尔代夫、 尼泊尔、 巴基斯坦、 新加、坡 斯里兰卡、 泰国、 中国香港、 中国澳门。

欧洲： 奥尔德尼群岛、 根西岛、 爱尔兰 、马恩岛、 泽西岛、 塞浦路斯、 马耳他、 英国。

非洲： 博茨瓦纳、 肯尼亚、 莱索托、 马拉维、 毛里求斯、 莫桑比克、 纳米比亚、 塞舌尔、 南非、 斯威士兰、 坦桑尼亚、 乌干达、 赞比亚、 津巴布韦。

美洲： 安圭拉、 安提瓜和巴布达、 巴哈马、 巴巴多斯、 百慕大开曼群岛、 多米尼克、 福克兰群岛、 格林纳达、 圭亚那、 牙买加、 蒙特塞拉、特 圣赫勒拿、 圣基茨和尼维斯、 圣卢西亚、 圣文森特和格林纳丁斯、 苏里南、 特立尼达和多巴哥、 特克斯和凯科斯群岛、 英属维尔京群岛、 美属维尔京群岛。

大洋洲： 澳大利亚、 圣诞岛、 科科斯群岛、 库克群岛、 斐济、 基里巴斯、 瑙鲁 、新西兰、 纽埃 诺福克岛、 巴布亚新几内亚、 皮特凯恩群岛、 所罗门群岛 、托克劳、 汤加、 图瓦卢。

主要分布在英联邦国家以及曾经是被英国租赁或殖民地，34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。依据人体工程学原理，90％以上的人习惯使用右手，为准确安全地使用排档和刹车，设计师自然将驾驶座设定在右边。随着历史的演变，不同国家有了自己独特的风格。所以当骏马换成汽车时，现代英国骑士仍然沿袭右驾左行的传统，并带到了殖民地。

10、为什么中国车子的驾驶位在左边,而美国却是右边呢?

110年前，“现代汽车之父”卡尔·奔驰发明汽车时，驾驶座是位于车身中央的。早期右驾右行依据人体工程学原理，90％以上的人习惯使用右手，为准确安全地使用排档和刹车，设计师自然将驾驶座设定在右边。而早自马车时代，欧洲的人、车都有右行的习惯。汽车初问世时，车主绝大部分雇有司机，为方便司机为主人开门，早期汽车自然而然是右驾右行。英国右驾左行要想了解英国及其联邦成员国为何右驾左行，这还得翻开中古时期英国的“骑士决斗史”。以名誉为“第一生命”的英国骑士，上马决生死时，因右手持用武器，所以马匹必须靠左走，才能准确地刺杀对手。这样在不断地练习和对决中，骑士靠左行就成为习惯，久而久之，朝野蔚然成风。当骏马换成汽车时，现代英国骑士仍然沿袭右驾左行的传统，并带到了殖民地。
欧陆左驾右行20世纪20年代，随着车祸的频繁发生，有的车厂经研究发现，若右驾又右行，遇到超车，会影响视线，于是不约而同地出现了左驾右行的新车款；到了1927年，欧洲大陆达成“左驾驶座靠右行驶”的制式行车规则。英国基于保守的传统，仍然坚持“右驾座”的设计，但在“遵守交通安全”的共识下，首创道路中央分道标线，得以兼顾行车安全与“面子”。美国左驾右行美国在汲取欧洲车的优点后，孕育出讲求舒适与安全的“美式汽车文化”。使汽车普及化的福特T型车，则在“左驾右行”的流行架构中，扮演了方向盘的角色。
1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的车子，使“福特”的品牌占有全美的50％的汽车市场。亨利·福特一直认为“左驾右行是最理想的行车方式，因此T型车都是左驾的；北美大陆的公路规则，就如此定了下来。通行制是道路交通规则中最基本的原则。不然的话，人、车在道路上随意走动，必然使得交通毫无秩序可言。世界现存有两种通行制：一是左行制，另一是右行制。全世界大约有90％的国家实行右行制，将来全世界有可能统一采用右行制。
1300年，罗马教皇朴尼法斯八世宣布举行第一个基督大庆纪念时声明：条条大路通罗马，并指示赴罗马朝圣者必须靠左行走。从此，左行制影响了西欧大部分国家和英殖民地。左行制源于水上航行。15世纪，英国海军为减少进出泰晤士河的船只事故，规定进入泰晤士河的船只将太阳运行方向让给驶出船只。因为泰晤士河的流向是由北向南再转向东流，经伦敦入海，所以，出泰晤士河的船只靠东，而人们观看地图的习惯是“上北、下南、左西、右东”，于是形成了左侧通行制。
1756年，英国议会通过伦敦桥交通法，要求所有车辆靠左行。法国鉴于军人右手持矛或剑，为了避免两对军人在路上迎面相遇时矛剑伤人，要求把左面让给迎面来的队伍，1789年法国大革命后，罗佰斯比尔发布命令所有巴黎的马车和行人一律靠右行驶后来，拿破仑一世下令，要他的部队以及大型重车靠右行，于是，凡被拿破仑征服的国家都实行右行制。但是，法国到1852年才公布统一的国家法令，规定右行制。《古礼》曰：道路男子由右，妇女由左，车从中央，说明我国远在秦朝就有男子右行、妇人左行、车行中央的道路通行规定。
1841年鸦片战争后，英国势力侵入中国，在一些大城市里都有英国租界，英国汽车多，所以左行制传入香港和上海等英国租界，随后我国采用左行制。美国宾夕法尼亚州早在1792年就规定右行制，随着美国在世界的影响不断增强，一些原为左行制的国家也改为右行制。第二次世界大战爆发后，美国援助中国的抗日战争，美制军车、吉车不断输入，美国汽车的方向盘就是按右行制设计的。于是从1946年起，我国（除香港、澳门地区）又改为右行制，一直沿用到现在。