车辆段走行线

1、哈尔滨火车站到哈尔滨铁路车辆段怎么走

公交线路：32路，全程约3.4公里

1、从火车站步行约950米,到达博物馆站

2、乘坐32路,经过3站, 到达人力资源市场(安宁街)站

3、步行约130米,到达哈尔滨铁路局哈尔滨...

2、什么叫地铁联络线、正线、车场线

地铁联络线是把枢纽内的车站与车站、车站与线路及线路与线路衔接起来的线路。可以保证枢纽站区具有机动性，使各铁路线与车站间有便捷的通路。

地铁线路包括正线、辅助线和车场线。

1、正线

在地铁线路中，直接用于运营的线路称正线，包括主线和支线。按线路形态分，可有地下线、高架线和地面线；根据地铁运营的特点，地铁的正线应为双线；在运营中有上、下行之分；在设计中有左、右线之别。

统一规则：以线路的起点为基准。列车从线路起点向终点运行为下行，反之为上行；线路从起点到终点，里程由小到大称右线，反之为左线。

2、辅助线

为保证正线运营而设置的不载客运营的辅助性线路称为辅助线。地铁辅助线包括：折返线、存车线、停车线、渡线、安全线、出入段线、联络线和国铁专用线（国铁联络线)。

3、车场线 

车辆基地内，完成车辆运用和检修作业的线路。车场线包括：运用和检修库线、洗车库线、吹扫库线、镟轮库线、试车线、调机及工程车库线、平板车停放线、待修车和修竣车存放线、材料线、走行线、牵出线和回转线等。

(2)车辆段走行线扩展资料：

地铁性能特点：

一、优点：

1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

6、运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。

7、准时，正点率一般比公交高。

8、速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。 

二、缺点：

1、建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。

2、前期时间长：兴建地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。

3、部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。

具体缺点如下：

1、地震

可以导致行进中的车辆出轨，因此地铁都设计有遇到地震立即停驶的功能。为防止地铁地道坍塌，处于地震地带的地铁结构必须特别坚固。

2、水灾

由于地铁内的系统低于地平线，而导致地上的雨水容易灌入地铁内的设施。因此地铁在设计时不得不规划充分的防水排水设施，即使如此也可能发生地铁站淹水事件。为此在发生暴雨之时，地铁车站入口的防潮板和路线上的防水闸门都要关闭。

一个知名的例子是台北捷运在纳莉台风侵袭时曾经发生淹水事件，还有北京地铁一号线因暴雨积水关闭了数小时。

3、火灾

在以前，人们不太重视地铁站内的防火设施，车站内一旦发生火灾，瞬间就会充满烟雾，而引发严重的灾祸1987年11月18日，英国伦敦地铁King's Cross站发生火灾，导致31人死亡。产生火灾的原因之一是因为伦敦地铁内采用了大量木质建筑。因此，日本地铁部门规定在地铁站内禁烟来避免火灾。

2003年2月28日，韩国大邱广域市的地铁车站因为人为纵火而产生火灾，13辆车辆被烧毁，192人死亡，148人受伤。

这次火灾产生如此严重死伤的原因除了车辆内部装潢采用可燃材料之外，车站区域内排烟设施不完善也是重要因素，加上车辆材质燃烧时产生了大量的一氧化碳等有害物质，而导致不少人中毒死亡。

参考资料来源：网络-联络线

参考资料来源：网络-地铁

3、从杭州东站到杭北车辆段走哪条路近

驾车路线：全程约16.1公里

起点：杭州东站

1.从起点向东北方向出发，版行驶220米，左前方转弯权

2.行驶40米，左前方转弯

3.行驶350米，右前方转弯

4.行驶90米，右转进入东宁路

5.沿东宁路行驶200米，进入天城路

6.沿天城路行驶1.1公里，左转进入同协南路

7.沿同协南路行驶510米，直行进入同协路

8.沿同协路行驶5.7公里，右转进入临丁路

9.沿临丁路行驶5.9公里，右转进入星都路

10.沿星都路行驶240米，左转进入远展街

11.沿远展街行驶260米，右转进入星源路

12.沿星源路行驶430米，左转

13.行驶530米，右前方转弯

14.行驶150米，右转

15.行驶130米，到达终点(在道路左侧)

终点：上海铁路局杭州北车...

4、请问一下，机车走行线 机车出入段线是一个概念吗？如果不是，有什么区别？

不是，机车走行线不一定出入段的，可以是站内的一条线路，有时可以是能接发列车的线路。机车出入段线一定是去机务段的，肯定不能接发列车。

5、南宁站到南宁车辆段要怎么走，求告知

驾车路线：全程约5.3公里

起点：南宁站

1.从起点向西南方向出发，沿中华路行驶40米，右转

2.行驶210米，直行进入地洞口路

3.沿地洞口路行驶30米，右转进入中华路

4.沿中华路行驶1.2公里，朝北大路/衡阳路方向，右转进入北大北路

5.沿北大北路行驶980米，右转进入衡阳西路

6.沿衡阳西路行驶540米，过右侧的多丽·电器衡阳专卖店约50米后，左转进入南铁二街

7.沿南铁二街行驶120米，右转进入南铁四街

8.沿南铁四街行驶460米，右转进入秀灵路

9.沿秀灵路行驶130米，左转进入衡阳西路

10.沿衡阳西路行驶800米，朝明秀路/北湖路方向，右转进入友爱南路

11.沿友爱南路行驶270米，直行

12.行驶360米，到达终点(在道路右侧)

终点：南宁车辆段

6、从青岛北站到安顺车辆段怎么走

公交线路：761路 → 临2路，全程约17.0公里

1、从青岛市步行约410米,到达市政府站

2、乘坐专761路,经过6站, 到达四方长属途站

3、乘坐临2路,经过8站, 到达铁路北站西广场站

4、步行约120米,到达青岛北站

7、天津东丽区华明工业园区天津地铁地铁6号线车辆段怎么走

驾车路线：全程约23.0公里

起点：华明工业园区

1.从起点向正东方向出发专，行驶属80米，右转

2.行驶50米，右转进入西三经路

3.沿西三经路行驶1.0公里，直行进入空港加工区一号桥

4.沿空港加工区一号桥行驶280米，过空港经济区一桥约210米后，直行进入津汉公路

5.沿津汉公路行驶3.4公里，直行进入卫国道

6.沿卫国道行驶7.8公里，直行进入十一经路

7.沿十一经路行驶2.6公里，过右侧的联合信用大厦约160米后，朝南京路方向，右前方转弯进入南京路

8.沿南京路行驶2.6公里，过右侧的中国医学科学院血液学研究所血液病医院-C座约220米后，左转进入卫津路

9.沿卫津路行驶780米，右转进入鞍山西道

10.沿鞍山西道行驶2.5公里，过左侧的兴科大厦约210米后，左转进入红旗路

11.沿红旗路行驶1.0公里，右转进入保顺道

12.沿保顺道行驶60米，到达终点(在道路右侧)

终点：天津地铁六号线土建...

8、北京地铁车辆段怎么样

公司2009年改制后，走“站车一体化”的道路。你所说的车辆段，其实就是现在的各个运营分公司。北京地铁运营公司根据运营线路下设四个运营分公司。薪金是按照国家规定走的，实话实说，想靠工资买房，那是没有希望的。但是整体待遇还行，本科进来走干部岗位，一年实习，转正后根据具体岗位，大概5W吧。 发展情况，主要看自身能力，但是机会还是有很多的。

9、辅助线的车辆段出入线

车辆段出入线是从车辆段到商业运营正线之间的连接线。车辆段出入线可以设计为双线或者单线，与城市道路或其他方式的交叉处可采用平交或立交，具体方案要根据远期线路通过能力需要量来确定。