关于保障防控疫情运输车辆

1、无人车、负压车、封闭式运输车……盘点防疫一线的特殊车辆

步入2020年不久，疫情的局势便已经牵动起全国亿万人民的心。虽然正值春节假期，但汽车产业早已行动起来，无论是病患处置、卫生消毒，或是物流运输，都能看到无数车企忙碌的背影，他们虽然不在医护前线，却用自己智慧与汗水的结晶为一线医护人员提供了最有效、最及时的支援保障。

负压救护车

毫无疑问，负压救护车是本次应对疫情的重点需求物资之一。由于其运送传染性病人群体的特殊属性，因此与普通救护车相比，负压救护车在设计上有着更高的要求，尤其是能实现“负压隔离”的医疗舱，可最大限度避免医患人员的交叉感染，以及对外部环境的污染，防止疫情进一步扩散。启动负压装置后，可控制车内空气流动方向，使清洁空气从医疗仓上方进入车内，从下方排出，形成定向气流，并形成与外界环境相对的大气低压差（相对压强在-30pa至-20pa之间）。患者呼出的空气通过吸气终端吸进装置，经过消毒之后再排到车外，防止污染传出，同时还保证带有传染病毒的气体不会在车内循环，也避免了二次污染。同时，为保护司机安全，医疗仓的隔音墙与车身无缝焊接，并加注密封胶，让医疗舱与前排驾驶舱完全独立。

在此基础上，若对负压救护车的防护能力有更高要求，便需要装配专用隔离舱作为救护车的第二道防线。这种在担架的基础上增加密封、负压装置的隔离舱适用于有毒气体环境下和疑似或确诊呼吸道传染病员的隔离运送。隔离舱同样采用正负压原理，正压可有效防止外部有毒气体进入舱体，负压原理可防止舱内污染空气外泄。高效过滤罐使外部毒气体或内部污染气体进行高效过滤，确保过滤后的气体清洁。

在抗击疫情的过程中，目前已有上汽大通、华晨集团、江淮商务车等众多负压救护车制造商响应号召，在节假日加班加点复工生产，在抗疫的关键时期，以实际行动为打赢疫情防控阻击战贡献力量。

全封闭式运输车

除了运送患者的负压救护车之外，为了在疫情期间保障物资及时有效地送达，全国各地的货运车辆也齐上阵。2月中上旬，由于疫情防控需要，天津市宝坻区急需大量消毒液，但担负宝坻区消毒液投放职能的相关单位由于车辆管控无法采购和提货，天津拾起卖科技有限公司的十余辆次新能源车辆临危受命，2月11日和2月14日分两次完成物资运送任务。据悉，原本承担“移动回收”任务的新能源运输车辆货仓为全封闭设计，能够保护物资在雨雪天气及疫病感染区域的运输安全。

防疫消毒机械车

为严防疫情扩散，各地纷纷加大喷洒消毒作业，最大限度减少病毒滋生蔓延。2月7日，东风公司针对襄阳市的实际需求，紧急向当地捐赠了一批防疫消毒机械。2月14日，东风公司再向襄阳市捐赠74台防疫消毒机械，将进一步缓解当地防疫机械不足的情况，助力当地卫生、环卫等部门开展全覆盖、无死角的喷洒消毒行动。2月18日，东风公司再向武汉市、十堰市共捐赠价值1200余万元的防疫消毒机械，支援当地抗击疫情工作。由此，东风公司携旗下企业已捐赠款物达8200余万元。

打赢疫情防控阻击战，物资保障是重要一环。作为防疫消杀战场上的新力量，这批防疫消毒机械将迅速奔赴最前线，与当地城管环卫战线的“防疫先锋”一起并肩作战，开展全覆盖、无死角的喷洒消毒行动，携手共同抗疫。

疫情恰逢春节假期，加之“人传人”的特殊性，让人们切实感受到了人力的瓶颈及无人化产业所蕴含的巨大潜力，而此前大多处在斥巨资搞研发的无人车企业也真正体会到了“养兵千日用兵一时”的使命感。一时间，无人车出现在了各个抗击疫情的关键岗位，有效缓解了疫区的工作压力，成为“战疫”前线不可或缺的重要角色。

京东无人配送车

在武汉街头，人们时常会看到一个外形可爱的小车穿梭于疫情的核心区，所经之处吸引无数目光，其实它就是京东的无人配送车。在疫情爆发后，京东便开始寻找更加高科技的手段来支援武汉，并尝试在疫情爆发的核心区域使用智能化配送。由于武汉第九医院内聚集了大量确诊病人，同时又有大量物资需求，因此京东无人配送车的首单配送任务就是从这里开始的。

据介绍，为了安全准确地将物资送达，京东智能无人车集合了自动化、计算机、人工智能等多种高科技，不仅能代替人眼进行360度环境监测、自动避让路障和行人、遇到红绿灯时立刻反应，还可以自主停靠配送点，将取货信息发给用户。用户则通过人脸识别、输入取货码、点击手机APP链接三种方式实现取货。

5G无人车Sharing-VAN

2 月 4 日，两台由东风与华为联合打造的5G无人车Sharing-VAN被送往武汉新冠肺炎疫情防控指挥部，指挥部将拨付给相关医院用于隔离病区作业，保护一线医务工作者安全。

这款5G无人车最初于2019年上半年发布，车身尺寸为4500/1800/2100mm，可同时容纳4名医护人员和2辆担架车，或者允许同时乘坐6人。其利用了5G网络的高带宽、低延迟特性打造，并搭载四台镭神车规级CH32线混合固态激光雷达，可对复杂路况做出精准判断，360°感知百米外的车辆与人的位置。换句话说，它能在人员复杂的医院环境下，安全快速地运送人员及物资。据悉，Sharing-VAN由东风汽车与华为合作研发，华为负责车载系统和软硬件的开发，东风汽车则负责技术指导和项目跟进。

无人驾驶清扫车蜗小白

蜗小白是百度Apollo生态合作伙伴智行者研发的无人驾驶清扫车。根据计划，智行者将为全国16个重点患者收治医院分别配备1-2台无人清扫消毒车/配送车。目前，无人清扫消毒车已经在复旦大学附属华山医院、复旦大学耳鼻喉医院等医院场景运营。

这个重量近400公斤的“小胖墩”其貌不扬，但却配备了激光雷达、摄像头、超声波雷达等多种传感器，可实现自主作业。清扫车脱离人工操作，自主在路面上完成清扫、洒水、垃圾收集等工作，15°的坡度也照样走起，清扫宽度为100cm，可拆卸倾倒尘箱容量达60L，每小时清洁面积达3000平方米，充满电后可连续工作6-8小时。蜗小白的出现极大地提高了疫区清洁效率、降低了人员感染几率，也令清洁更加智能。

新石器无人消毒车

另一款基于百度Apollo生态平台的新石器无人消毒车也在一线为人们提供必要的消毒防护。

在上海张江人工智能岛上，每天清晨热门都能看到这个小家伙卖力的为岛上每条道路喷洒消毒液。据工作人员介绍，这台小车可以装载200升消毒液，在简单调试后，就能够开启自走式喷雾消毒模式。无人车消毒喷洒范围覆盖3-5米，按照每小时5公里的速度，大约半小时就可以将岛上道路全面覆盖，大大提升了消毒效率。

在承担消毒工作之外，新石器无人车还能变身“督察员”，通过配备的感知摄像头及语音播报功能对有违防疫规范的行为提出警示或远程监控，提醒人员佩戴口罩、少集聚。在保证充电条件的前提下，无人车可24小时不间断工作，夜间进行消毒作业时，还能同步进行安保监测。目前，已有数辆新石器无人车发往武汉，投入防疫工作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、我市下发《关于进一步加强疫情防控期间交通运输保障工作的通知》

近日，为保障疫情防控期全市交通运输工作及春运返程高峰安全平稳到来，市交通运输局制定《关于进一步加强疫情防控期间交通运输保障工作的通知》，确保道路交通安全畅通及应急物资、防疫物资、生活保障物资运输及时高效。
作为应急等物资流通的重要关口，加强每一道关卡的监控与防护是保障运输安全畅通的首要任务。市交通运输局相关负责人介绍，在各高速公路收费站、公路卡口检测点，对持通行证的车辆消毒检测后放行，其它运输疫情防控应急物资、生活必需品的车辆经核实并消毒检测后放行。此外，各检测点根据实际情况做好应急预案，卡口待检车辆拥堵过长或等待检测时间超过半小时的，立即启动预案，通过增开通道、远端分流、开通临近收费站并做好检验检疫工作等措施，确保车辆安全快速通行。
除保障应急物资顺畅流通外，在畅通重要工农业生产物资运输方面，省内运输煤炭、油气、化工、机械设备、农资等重要工农业生产物资的承运单位或车辆驾驶员自行打印、填写并随车携带《新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证》（重要物资运输类），以此作为通行依据，车辆正常缴纳通行费用即可优先顺畅通行。
与此同时，结合工厂复工、中小学开学、大学开学时间节点，预判节后客流，做好春运返程客流和企业复工运输准备，逐步开始恢复城市公共交通运输服务。
此外，为确保外省进鄂物资运输通道畅通，我市各运输企业进鄂物资都需通过武汉周边确定的5个中转调运站。进鄂司机、车辆回到本地后，按交通运输部文件规定执行相关防疫工作。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、保安全,保运输,淮安市交通运输行业奋战疫情防控第一线

公路交通防疫管控督导到一线

随着我市肺炎蔓延形势愈加严峻，为进一步加强新型冠状病毒疫情防控工作，淮安公路交通部门积极响应各级号召，吹响肺炎疫情联防联控工作“集结号”!随即成立疫情防控道路管控督导党员突击队，在市交通运输局徐成东副书记带领下，由公路中心主任蔡晓斌陪同，分三个督导小组，自2月4日起，连续三天深入各县区，对全市范围内各高速出入口以及国省干线公路、农村公路等道路卡口的管控情况进行实地督导。三日内，共督导道路管控卡口22处，出动督导人员15人次，力求做到全市公路交通管控情况全覆盖。

督导发现，各地均能够加强对高速公路、国省干线公路等道路卡口的管控，各管控点状况良好，管控人员均在岗在位、履职尽责，做到逢车必查、逢人必测、记录详实、设备齐全，管控工作高效有序。

督导过程中，徐成东副书记提出：各一线督导员要注意自身防护，全程佩戴统一制作的工作臂章，戴好防护口罩，注意交通安全;要服从现场管理。在各管控点现场督查时，要亮明身份，服从指挥，主动接受体温检测等现场要求;要抓住督导重点。按照省、市道路管控工作要求，重点督导各管控点人员在岗在位、履职尽责，以及是否做到逢车必查、逢人必测等情况;要统筹安排线路。由于管控点数量较多，且绝大多数位于省界、市界，路途较远，要注意统筹安排，合理规划督导路线。同时，要及时报送信息，每日按时报送前日督导情况，如遇突发疫情和重要工作要立即实时报送。

淮阴区加强出租车疫情防控

淮阴区交通运管部门为全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，在火车站设立出租车临时消毒点。

安排党员先锋队值守督促司乘人员做好个人防护，对出入火车站的所有出租车辆内外进行仔细消毒，检查出租车从业人员是否佩戴口罩上岗运营，并提醒出租车司机密切注意乘客动向，尤其外来人员，如遇到疑似新型冠状病毒感染肺炎患者应立即与相关防疫部门取得联系，及时将疑似患者送往指定医院进行就诊。在疫情防控期间为广大市民群众提供安全、放心的乘车环境。

奋战防疫最前沿 保护盱眙大后方

自打响新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控阻击战以来，盱眙县交通运输管理所识大势、讲大局、明义理、作贡献，全员投入疫情防控一线，担当起保护全县群众生命安全和身体健康的大任。

为坚决遏制通过道路交通渠道传播疫情，按照外防输入、内防扩散的疫情防治要求，该所承担高速公路盱眙出口、管镇出口每天入盱数千台车近万人防疫防控重任，成立由32名党员为骨干共39名执法人员为成员的三个疫情防控组，实行24小时不间断轮流值守，按照“逢车必检、逢人必查”的原则，对进盱的每台车和每个人都认真检查、登记和进行体温检测，发生异常立即采取相应防控措施并上报，绝不放过或漏掉一车一人，牢牢卡死疫情外入关。

坚决防止疫情通过非法营运车辆扩散，该所在牢牢“卡死”疫情外输的同时，集中执法力量加大对辖区内非法营运的打击力度，提前研判并发布了《关于在抗击新型肺炎疫情期间严厉打击非法营运车辆的通告》，加大对县汽车站、国贸、高速盱眙出入口、城乡结合部等重点地段的巡查频次，发现异常情况立即采取应急管控措施并上报，坚决防止非法营运驾驶员招揽乘客集中出行、人员聚集容易交叉感染疫情情况发生。

严格出租车经营行为监管，要求出租车经营期间司乘人员必须戴口罩，设立出租车消毒点，加强对出租车驾驶员防疫防控形势和知识宣传、消毒及经营情况检查督促，对疫情期间出租车有拒载、未按计价器收费、强行拼客、故意绕道等违法违规经营行为的，依法从严从快查处，对不符合防疫要求的出租车当场采取停运措施。

防疫防控期间，盱眙县运管所全力投入，上下联动，各司其职、各尽其责，党员先锋模范作用明显。所班子成员亲自挂帅，亲临一线，与职工一起排班执勤，担当履职，有效切断病毒外入途径，赢得疫情防控阻击战的主动权。

朱海波县长在2月5日检查指导疫情防控一线工作时，对高速公路盱眙出口运管执勤人员说：“有你们这样牢靠的把持疫情外入防线，盱眙大后方安全保障系数就更大了。”

截止2月7日，该所真诚劝返武汉和湖北来盱车辆5台次;处理从武汉返盱货车2辆、人员3人，并配合卫健委做好对人员隔离、车辆消毒工作。疫情防控期间，查扣非法营运车辆7台，处罚出租车未按计价器收费案件5起，为维护人民群众身体健康、生命安全和生活有序筑起一道“防疫堡垒”。

据淮安市最新疫情通报：截止2月7日24时，淮安市累计报告新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例37例，盱眙暂无一例。

洪泽交通的卡点“守门人”

“你好!请登记一下身份证，你的车辆从哪里来?到哪里去?”这是宁淮高速洪泽出口和348省道卡口检查点洪泽交通工作人员每天要重复上千遍的话。在新冠肺炎疫情防控的第一线，近百名交通党员干部职工冲锋在前，用交通人的责任和坚守，担负起洪泽防疫工作“守门人”的职责。

负责宁淮高速洪泽出口卡口值班的是洪泽交通运管部门的工作人员，他们中年龄基本都是50岁以上的老同志，每天24小时轮班，班次长，任务重，没有人叫苦叫累。夜晚室外温度接近零度，异常寒冷，但是没有人脱岗。冷了、腰酸了，原地活动活动手脚。为了减少上厕所的次数，渴了他们也不敢喝水。负责348卡口的洪泽公路站有5名女同志，她们也和男同志一样排班值守，因为卡口附近没有厕所，她们去一趟厕所来回需要半个小时。为此，她们尽量少喝水，干裂的嘴唇起了火泡。洪泽湖公交公司每天派出12人协助卡口工作，6辆公交车待命，随时准备接送发热病人。洪泽湖水上两个卡点密切关注着湖北等重点地区船舶的最新动态。

疫情在前，当很多人为每天不能外出感到空虚寂寞的时候、当很多人为觉睡的多感到头昏脑涨的时候、当很多人在温暖的被窝里追剧的时候。我们的洪泽交通人正屹立在寒风中，面对来往的车辆和人员，他们也是最容易感染的高危人群。但是在疫情面前，洪泽交通人发挥特别能吃苦、特别能战斗的精神，坚守各自卡点，尽责“守门”。

据统计，截止2月9日12时，宁淮高速洪泽出口和348省道卡口共登记检查车辆22153辆，检查人员44790人，发现发热人员8人已转送、移交卫健部门，劝返外地车辆840辆。水上监控和检查船舶1251条，船队59个，船员3902人，未发现和接到疑似病例报告。

众志成城 保障运输

2月9日中午12时30分，载有30名医护工作者和相关医疗器材的两辆客车从市卫健委驶出前往南京禄口机场，淮安第二批驰援湖北医疗队从南京乘机驰援湖北。

淮安市交通运输综合行政执法支队和淮安新世纪旅游汽车运输有限公司精心挑选驾驶员及车辆，高质量完成此次运输任务。

交通管控情况播报

 2月8日12:00-2月9日12:00，全市交通共设卡口（含县乡道路卡口）905个，投入管控人员7852人次，检查车（船）30606辆（艘）次、其中重点地区车辆24辆、船舶1艘，劝返重点地区车辆2120辆次，检查乘客（船员）64736人次、其中发热乘客6人。

自管控工作开展以来，共投入管控人员95035人次，检查车（船）418939辆（艘）次、其中重点地区车辆55辆、船舶5艘，劝返重点地区车辆3263辆次，检查乘客（船员）1052034人次、其中发热乘客（船员）35人。

（来源：市交通运输综合行政执法支队、市公路事业发展中心、淮阴区交通运输局、洪泽区交通运输局、盱眙县交通运输局、市局安全监督处，市局宣传教育处统稿）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、淄博交警站在防控疫情第一线，保障复工复产企业运输安全！

2月11日凌晨4时许抄，淄博市袭公安局交通警察支队张店大队九中队联合张店区城管执法部门，对辖区复工的第一家渣土运输工地和运输车辆进行安全排查，切实做好疫情防控期间有序复工源头监管工作。

期间，民警严格按照复工申报备案工作制度，对复工建筑工地进行重点检查，督促工地和渣土运输车辆企业负责人落实好主体责任，坚持稳控当头，制定疫情防控工作方案，落实落细各项防控措施，为驾驶人配齐口罩、手套、护目镜等疫情防控用品，对施工现场、设施设备全面检查维修和消毒，排查隐患，做好疫情防控措施；要求渣土运输车驾驶人严格遵守渣土车运行相关规定，按照通行证规定路线、时间通行，杜绝疲劳驾驶，严格遵守道路交通法律法规，杜绝渣土运输车道路交通事故的发生；同时要求施工工地要做好门前道路清洁和杀消工作，定期喷洒消毒液进行消毒，防止扬尘和病毒，杜绝疫情蔓延。

图文来源：淄博公安交警网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、成都放宽货车进城限制，27日零时生效，进城不限号，疫情期间有效

昨日，成都市公安局交通管理局发布了关于疫情期间调整货运汽车城区通行管理的通告，该通告内容自27日零时起正式生效，结束时间另行通告。根据通告显示，为加强科学防疫，保障防控疫情期间群众生活生产物资需求，安全高效的推动复产复工，依照《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定，经市政府同意，决定对货运汽车城区通行管理规定进行调整，多种货车的通行进城限制大幅放宽。

一、特殊持证车辆全天24小时在城区道路通行

允许持有《疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证》的机动车，持有《2019年度成都市货运汽车城区道路行驶证》的冷链运输车和水泥罐车，持有《三绿工程证》《早餐配送通行证》的机动车，全天24小时在城区道路通行。

二、三类车辆除工作日 7 时至 9 时以外的时段在城区道路通行。

允许小型汽车号牌（蓝色）普通货车，以及持有《2019年度成都市货运汽车城区道路行驶证》A2 证、《成都市城区园林绿化专用证》的机动车，除工作日 7 时至 9 时以外的时段在城区道路通行。

三、大型汽车号牌（黄色）普通货运汽车

（一）每日夜间时段（20 时至次日 7 时），允许在三环 路（不含）以内区域和高新南区[三环路（不含）以南、剑南大道（含）以东、天府四街（含）、天华二路（含）一线以北、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）一线以西合围区域]通行，其余时段禁止通行。

（二）每日平峰时段（工作日 7 时至 9 时、17 时至 20时及非工作日 17 时至 20时除外），允许在三环路（含）至 成都绕城高速公路（G4202）之间区域（不含高新南区）通行。

四、建筑垃圾运输车辆

（一）持有《成都市建筑垃圾处置运输证》的建筑垃圾运输车，除工作日 7 时至 9 时、17 时至 20 时以及非工作日的17 时至 20 时以外的时段，允许在成都绕城高速公路(G4202)以内区域和高新南区道路通行。

（二）维持人民南路、蜀都大道、锦悦西路、锦城大道全天24 小时限行。

（三）只允许每日 20 时至次日 7 时在天府大道主道最右侧车道通行。

通告还指出，危险化学品运输车辆继续按原规定通行；货运汽车通行城区道路时不受尾号限行限制，且允许在保证其他车辆、行人安全的前提下于路边临时停放车辆装卸货物，但临时停放装卸货物时，驾驶人不得离开车辆，如影响其他车辆、行人正常通行时，要立即驶离；外地货车和成都本地货车都适用于以上通行调整规定和不限尾号规定，其他通行规定不变。

成都市此次发布的货车限行规则调整公告几乎涵盖了所有货车侧类别，其中有关皮卡车辆的通行限制被大幅放宽，如有生产生活需要，或需承担防疫相关工作，请根据最新规定出行，合理合法的享受政策便利。成都是继深圳后又一个发布相关公告调整货车限行政策的城市，此举有利于优化调整防疫期间物流运输需求，促进运输行业恢复发展，为市民出行和企业工作开展提供了政策上的便利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、潍坊交警全力以赴做好疫情防控交通服务保障工作

疫情防控阻击战打响以来,市交警支队认真贯彻落实上级统一部署,将疫情防控工作作为当前首要政治任务,全警全力配合相关部门开展工作,为疫情防控创造了安全、畅通的道路交通环境。

加强组织领导,周密安排部署。交警支队高度重视疫情防控工作,专门成立了疫情防控工作领导小组,并抽调专人成立工作专班,紧密结合潍坊市实际,研究制定疫情防控工作方案,迅速部署开展疫情防控工作。1月23日,在支队直属范围内率先启动7处防疫检查点。1月27日起,启动最高等级勤务,全体民警、辅警一律停止放假,在潍坊市高速公路出入口、火车站、汽车站、国省道等重要交通节点设置防疫检查点85处,全力配合交通运输、卫生防疫等部门开展查控工作,并从支队机关、后勤等部门抽调60人成立应急机动队。截至2月16日,全市交警部门共出动警力13155人次,检查车辆760966辆。

保障应急防疫物资绿色通行。对运输防疫急需物资或生产生活必需物品的车辆核发通行证,凡携带通行证的车辆,不予检查、快速放行；对于无专用通行证、确属运输防疫急需物资或生产生活必需物品的车辆,经核查属实的,优先检测放行。

加强社会化宣传引导。密切沟通衔接,及时获取潍坊市辖区高速公路及重点国省道的最新路况,第一时间发布最新路况信息和路况咨询电话,引导群众合理规划出行路线；期间发送温馨提示短信182.1万余人次,并向持A、B证需换证或审验的驾驶人发送“点对点”温馨提示信息14.6万余人次。

网上办理交管业务。依托潍坊交警“双微”平台,加大网上办理车驾管业务的宣传力度,引导群众通过交管12123平台“足不出户”网上办理各类车驾管业务。针对群众关心、关注的交管业务问题,及时通过电话咨询、网上回复等方式与群众进行互动,并耐心细致地做好解释工作。截至2月13日,共网上办理车驾管业务2947笔；及时答复各类群众咨询2600余起。

多措并举服务企业复工复产。结合近期全市企业复工复产,制定出台《全市公安交警部门服务保障企业“五项措施”》,并编发《致全市复工复产企业的公开信》及时向社会公布,通过应急运输“特殊办”、特殊业务“预约办”、普通业务“网上办”、交通事故“快速办”、到期业务“延期办”五项措施,为全市企业复工复产提供了良好的服务保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、三项政策，助你在疫情期间省心出行

随着这次疫情的影响，对于各行各业都形成了不小的冲击。最近疫情状况有所好转，我们也看到了交通部和公安部出台了一些利于我们出行的交通政策。保障我们的日常出行。

疫情防控期间全国收费公路免收车辆通行费

2月15日，从交通运输部获悉，经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知。

此次免费范围为符合《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的所有收费公路（含收费桥梁和隧道）；免费对象为依法通行收费公路的所有车辆。其中，联网收费高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，开放式收费的高速公路和普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。

之所以有此政策，也是为了更好地服务疫情防控工作，促进企业复工复产，保障经济持续健康发展。

做好道路交通保障工作 建议暂停限行措施

在疫情期间，我们都看到的很多乡镇街道采取了挖路封路的形式。其实最早江湖君就对此做法有些不解，这样的做法是合理的吗？

2月11日，公安部印发《关于切实做好新冠肺炎疫情防控道路交通保障工作的通知》，部署各级公安机关特别是交管部门进一步做好疫情防控道路交通保通保畅工作，确保重点物资运输畅通和人员车辆正常通行，切实维护道路交通安全形势稳定，为打赢疫情防控阻击战创造良好的道路交通环境。通知同时要求，要结合城市疫情防控形势和群众出行需求，科学评估本地小客车限行政策，向政府提出暂停限行措施的建议，原则上不采取“一刀切”式禁行措施。

在这其中，分类管控措施尤为重要。对来自湖北等疫情重点区域的车辆，按照疫情防控需要和现有规定妥善处置。对来自其他省份、或者车籍地为湖北等疫情重点区域但长期异地行驶，未途经疫情重点区域的车辆，除对车上人员进行防疫测温等必要查验外，不得擅自设限、劝返。

要会同交通运输部门设置专用通道，完善相关交通设施，保障应急运输、民生物资运输车辆优先通行。对应急运输、民生物资运输车辆轻微交通违法行为，以教育警告纠正为主，原则上不予处罚。要优化城市货运车辆通行管理，便利应急运输、民生物资运输车辆进城，并适当放宽其他货运车辆进城条件。

外埠小客车进京证暂停现场办理

进京证，是很多外地车辆进入北京的必要证件之一。其实从2019年11月1日起，非北京牌照车进北京六环和通州须办理“进京证”，一年只能办12次进京证，一次7天。

这样的政策原本对于很多外地车牌但在北京生活的车主来讲有很大的影响。

但是这次因为疫情，从2月17日起至疫情结束，外埠小客车办理进京证暂停现场办理，一律改为网上申办。请拟驾驶外埠小客车来京的司机朋友，及时了解、严格遵守北京市疫情管控通告要求，并提前通过“北京交警”APP网上申请办理进京证，待审核通过后，再驾车来京。同时，交管部门将开辟绿色通道，保障民生、应急物资的及时运输。

在江湖君看来，这些政策都是为了大家的出行安全着想。江湖君也会密切关注疫情的变化，有新的政策一旦发布也会传达给小伙伴们。

最近北京的天气也是格外的好，江湖君相信疫情会早日结束，我们恢复到正常的生活当中。

注：图片来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、疫情防控物资和人员应急运输车辆免费通行优先通行

从交通运输部获悉，为全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，保障疫情防控相关物资、人员应急运输高效、顺畅，交通运输部发出通知，对疫情防治应急物资及医患等人员运输的车辆跨省通行高速公路实行免收通行费政策，并保障优先通行。

在物资调拨方面，各省因疫情防治工作需要开展跨省（区、市）应急运输的，由国家卫生健康委、工业和信息化部以及相关省级人民政府，通过应急运输始发地省级人民政府或者其卫生健康、工业和信息化等有关部门，将疫情防治应急物资调拨及人员转运单抄送给应急运输始发地省级交通运输主管部门。

在应急车辆通行方面，各地交通运输主管部门要加强高速公路路网保障工作，对应急运输车辆在高速公路途中和出入口遇有交通阻滞等情况的，要积极协调，保障优先通行。

在信息沟通报送方面，各省级交通运输主管部门要加强与卫生健康、工业和信息化等有关部门的对接，及时了解应急物资调拨、人员转运需求，做好应急运输优先通行保障，并按照《交通运输部关于做好进出武汉交通运输工具管控全力做好疫情防控工作的紧急通知》要求，做好应急运输车队准备，一旦接到应急运输运力需求，要第一时间做好应急运输工作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、新政频发保应急车辆畅行 逆行者防护到位无需强制隔离！

自疫情爆发以来，武汉乃至湖北就变成了全国人民的心系之地。在疫情重灾区物资严重缺乏的情况下，一批又一批爱心捐赠物资从祖国的东南西北送往疫区。

数据显示，截至2月12日，全国共通过铁路、公路、水运、邮政等运输方式向湖北地区运送防疫物资和生活物资22.74万吨，运送电煤、燃油等生产物资75万吨。

其中，公路运输车辆向湖北运送医疗酒精、消毒液、医疗器械、口罩、测温仪、应急帐篷、防护服等疫情防控物资及相关生活物资12.42万吨。

“一断三不断”确保应急车辆畅行

火神山与雷神山医院展现了令人惊叹的中国速度，驰骋在高速公路上的逆行车辆同样争分夺秒，创造了另一种“中国速度”。为最大程度节省应急物资车辆的运输时间，国务院、交通运输部门出台了一系列政策进行保障。

早在1月26日疫情初期，交通运输部就发出通知，对疫情防治应急物资及医患等人员运输的车辆跨省通行高速公路实行免收通行费政策，并保障优先通行。

通知要求，在应急车辆通行方面，各地交通运输主管部门要加强高速公路路网保障工作，对应急运输车辆在高速公路途中和出入口遇有交通阻滞等情况的，要积极协调，保障优先通行。

在信息沟通报送方面，各省级交通运输主管部门要及时了解应急物资调拨、人员转运需求，做好应急运输优先通行保障，并按照要求做好应急运输车队准备，一旦接到应急运输运力需求，要第一时间做好应急运输工作。

2月1日，交通运输部再次印发《关于切实保障疫情防控应急物资运输车辆顺畅通行的紧急通知》，要求在疫情防控特殊时期，将重要生活物资纳入应急运输保障范围，落实绿色通道政策，确保物资运输车辆“不停车、不检查、不收费”，优先便捷通行。

要严格落实“一断三不断”的要求，坚决阻断病毒传播渠道, 保障公路交通网络不断、应急运输通道不断、必要的群众生产生活物资的运输通道不断。此外，《通知》进一步简化了应急运输车辆的通行证办理流程，建议各地进一步增加防疫监测力量，尽量釆取复式检测，减少车辆排队和拥堵。

运输人网记者近日采访了一些奔赴武汉的驾驶员，基本都可以凭借通行证一路畅行。

运输人王开封运送的是十几吨白菜，去程和返程都是“绿灯”免费通行的，他还说：“我切实感受到了危难时刻人与人之间的真情，上高速前有检查人员送口罩，下高速也有警察热情接待。”

应急保障驾驶员不强制隔离14天

日前，国务院办公厅印发《关于做好公路交通保通保畅工作 确保人员车辆正常通行的通知》。

通知中明确，各地区、各有关部门严禁擅自封闭高速公路出入口，严禁阻断国省干线公路，严禁硬隔离或挖断农村公路，严禁阻碍应急运输车辆通行，严禁擅自在高速公路服务区和收费站、省界和国省干线公路设置疫情防控检疫点或检测站，已违法违规设置的要坚决撤销。

2月7日，交通运输部、公安部、国家卫生健康委联合召开交通运输疫情防控和运输组织保障电视电话会议。其中再次强调了不得擅自封闭高速公路出入口、阻断国省干线公路、硬隔离或挖断农村公路，坚决保障公路网通行顺畅。

此外，还需持续加大春运安全监管和隐患排查力度，严厉打击非法营运、超限超载等违法违规行为，严查严管疲劳驾驶、超员载客违法行为，坚决防止货运车辆“带病运行”。

以上政策都是为了竭力保障赶时效状态下驾驶员的人身安全。最重要的是，前往武汉的“逆行者”必须注意防护，进入武汉市再返程大都需要接受14天的隔离期。

运输人董建国将一批医用护士服送至武汉后，在离开前便主动给家乡卫生局打了电话，沟通报名隔离的事项。返回至高速服务区检查站后，事先等待在那里的政府工作人员便给他进行了全车消毒，还为他安排了120救护车一路护送回家。

“老婆和孩子在我到家之前就已经去亲戚家暂住了。我明白，在中途回家的过程中不能接触任何人，所以进了小区之后，我连栏杆都没有碰，直接拿了钥匙进门。”关上门之后，董建国就需要一个人度过14天的隔离期，检测安全后才可以解除隔离。

不过，并非所有去过湖北的运输人都需强制隔离。2月12日上午，交通运输部、国家卫生健康委员会联合印发通知，要求各省级交通运输、卫生健康部门简化疫情防控应急运输车辆通行证办理流程。

经过体温检测符合规定的，在采取戴口罩等必要防护措施的前提下，原则上不得对短期向疫区提供运输服务的货车司机、装卸工等应急运输保障人员实行隔离14天的措施。

物流快递企业全面复工

在居民减少出行的疫情防控时期，寄递网络作为重要的民生通道，其顺畅通行将为疫情防控期间社会运转和群众生活提供极大便利。

因此，交通运输部宣布，除湖北省以外的其他地区，要结合实际，有序恢复城市、城际运输服务。积极引导推动各类货运物流企业复工复产，加大对企业生产所需物资的运输保障力度。

同时，“三通一达”、百世、德邦、苏宁旗下天天快递等多家企业宣布于2月10日恢复正常运营状态。也就是说，从10日起，全面恢复快递网络，由“春节模式”正式进入到正常运营状态。

针对近期部分地区出现限制和阻止邮政、快递车辆通行导致寄递服务不能正常开展的问题，交通运输部、国家邮政局和中国邮政集团公司联合印发紧急通知。

通知要求，各高速公路、国省干线公路、农村公路不得非法禁止或限制邮政、快递车辆正常通行(包括始发或途经重点疫情地的邮政、快递运输车辆)，不得随意扣押邮件、快件、车辆及驾押人员。

同时，各级邮政管理部门要督促邮政、快递企业严格按照疫情防控要求，配备必要的防护物品、设施，加强运输工具及邮件快件的消毒、通风工作。要加强安全查验，坚决禁止收寄野生动物。要认真做好从业人员健康监测，作业期间一律佩戴口罩。

为进一步减轻民生经济压力，财政部和税务总局发布了专门针对防控新冠肺炎疫情的税收优惠文件：运输疫情防控重点保障物资取得的收入，免征增值税；对纳税人提供公共交通运输服务、生活服务，以及为居民提供必需生活物资快递收派服务取得的收入，免征增值税。

天佑中华，共克时艰。疫情面前，政策的及时调控至关重要，个体的配合与付出也不容忽视。在全国人民的共同努力下，目前疫情已有所缓和，但仍不能放松警惕。等到春暖花开之时，人们必将摘下口罩，拥抱春天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。