车辆没有劲儿

1、汽车开起来没有以前有力了是什么原因

油路系统出错。油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。

汽车产生这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油。喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。

(1)车辆没有劲儿扩展资料：

实际上，发动机加速不畅的原因很多。要根据车辆的各种情况来判断。比如行驶公里，车辆年限，故障点等等原因来进行判断。这是要有一定维修经验的。

很多人说可以插电脑检测。但要注意，象很多机械故障电脑是检测不出来的。比如说气门间隙大小，电脑是检测不到的。当然，电路故障，电脑是很容易检测的。

通过以上分析，可以看出，发动机加速不畅是有很多原因的。判断这方面还是要有一定的经验。否则，会象狗咬刺猬无处下手的。

2、车子没力气是什么原因？

首先可以检查一下节气门是否工作正常，节气门也是进气系统中的一员，主要工作是用来控制发动机的进气量。

如果进气系统出现堵塞或是漏气，会导致进气阻力增大，含量降低，燃烧不充分，动力下降，转速跟不上等情况。

因为节气门的张合角度都有一个标准值，没达到标准值就会直接影响车的喷油量，从而导致动力下降等故障。建议保养时顺带清洗下节气门即可。

还有发动机的油路系统也是非常重要，如果给爱车加入品质较差的汽油，那很有可能导致汽油泵烧坏、活塞出现故障等等。

直接影响到发动机的动力系统，从而导致油门提不上速。因为发动机的动力是由气缸内的混合气体和汽油燃料做功所提供的。

如果汽油质量上出现密度不足，那肯定会对整个油路系统造成影响，如喷油嘴堵塞，汽油泵功率降低等等。

另外，这种故障也有可能是发动机缺缸所导致。 如果所有气缸状态不一致的话，就很有可能导致气缸罢工，也就是发动机缺缸故障。

这种故障故障不但会影响动力，而且还会出现油耗变大，剧烈抖动，在行驶时是非常不安全。

3、车跑起来没有劲什么原因？

1、找油路系统

油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。汽车产生这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油。喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。

如果是在车身倾斜的时候突然变得格外没力，就很有可能是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。检查一下燃油管路都有特定的压力表，引擎也有预留检查燃油压力的阀门接口。如果您买的是二手车，不妨一开始就将它换掉，杜绝后患。而如果换掉之后还没有改善，就有需要检查其他的油路组件。

2、找进气系统

车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。这些小零件如果出现了问题，都会造成进气量不足。如果是这些零件除了问题，及时维修或更换就可以了。

3、找电路系统

这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。注：现在已经有许多车子没有导线的设计了。

(3)车辆没有劲儿扩展资料：

发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3．燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

4．启动系：起动机、蓄电池等。

5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。

6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。

7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。

底盘：底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。

4、汽车感觉没什么劲是什么原因

你好：可以从一下找找原因：
1、找油路系统

油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。汽车产生这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油。喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。

如果是在车身倾斜的时候突然变得格外没力，就很有可能是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。检查一下燃油管路都有特定的压力表，引擎也有预留检查燃油压力的阀门接口。如果您买的是二手车，不妨一开始就将它换掉，杜绝后患。而如果换掉之后还没有改善，就有需要检查其他的油路组件。

2、找进气系统

车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。这些小零件如果出现了问题，都会造成进气量不足。如果是这些零件除了问题，及时维修或更换就可以了。

3、找电路系统

这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。注：现在已经有许多车子没有导线的设计了。

5、汽车开时间长了感觉没劲儿

1越开越肉的原因一：油品的问题
发动机的油品标号如果是95、97这种高标号的，如果你加上92号的油，就会出现动力不足的情况。92号油的清洁度和燃烧率都不如95的好。
如果本来应该加95标号的发动机，你加了92号汽油的话，那汽油就会燃烧不完全，就像炸药只有一半烧着了，瞬间爆破的力量肯定不如全部燃烧带来的力量要大。所以，汽车就会变得动力不足。
2越开越肉的原因二：油路出现故障
油路故障，其实就是我们通常所说的“汽车吃不到油”。
如果汽油进入发动机燃烧室的量没达到标准的话，燃烧室没有足够的燃料点燃爆破，也会导致车子越来越肉。
油路故障主要有可能是，喷油嘴堵塞，汽油泵功率降低，汽油滤清器堵塞等原因造成的。
3越开越肉的原因三：进气系统和空气出了问题
发动机是同时需要汽油和空气进入形成混合气体点火产生动力的，如果这个空气和进气系统出了问题，也是产生故障的一个原因。
如果你开着车子去趟西藏或者青海，越到高海拔的地方，越感觉汽车的动力出现不足，空气稀薄了，含氧量也降低了。当然，这是自然条件的问题，不是车子的故障啊。
那进气系统容易出现故障的就是空气滤清器和气门系统堵塞。会导致空气进入量变小，产生动力不足。
4越开越肉的原因四：发动机缺缸的问题
一般我们车子如果是四缸发动机的话，有一个汽缸如果没有正常点火运转的话，动力会明显不足，就像是四个人划船一样，四个人划船本来行驶的挺顺畅，而且都不费力，如果这个时候有个人偷懒、不划了，那其他人就会显得比较费劲，而且也会慢下来。
怎么判断是这个问题呢？主要要看车子有没有异常抖动，而且当车子停下来的时候方向盘或是车身还在抖，说明就是这个问题了。一旦出现了这种情况，表示车子的引擎应该至少有一缸处于运转不正常或是那一缸熄火了。
四缸发动机出现这个问题比较好察觉，但是如果是六缸发动机或者更多缸数的发动机的话，这种故障就不容易被察觉了。就像划船的人越多，如果有一个滥竽充数偷懒的，就越难察觉出来。
5越开越肉的原因五：燃烧室出现故障
如果机油跑进了燃烧室中，对汽油燃烧和动力的影响还是挺大的，当我们看到汽车排气筒开始冒蓝烟了，就说明是开始烧机油了。烧了机油，汽车动力也会下降。
6越开越肉的原因六：发动机积碳过多
如果我们的路况不太好，比如堵车多，红绿灯也多的城市，车辆在低速下行驶，长期这样的话，会容易造成发动机积碳过多，影响发动机的工作效率，汽车也会越来越肉。

6、为什么我感觉我的车子起步没有力

以下两种情况起步无力属于正常现象：

1、冷车启动的时候，即便是深踩油门车子提速也很慢，热车过后就可以了。

这是对变速箱、发动机的一种保护机制，很多车型都这样。因为冷车状态下，润滑油还没有充分润滑各部件，如果猛提速，对车辆变速箱、发动机的磨损较为严重。

2、车的排量小，负重多，就会出现起步无力的现象。例如平常大部分时间都是自己开车，突然一天车上坐满了五个人，起步的时候，就会明显感觉动力不足。

车辆出现故障涉及的原因较多，例如气门密封不严，缸压不足造成；进气道积炭过多造成；火花塞积炭或者间隙不对造成；喷油嘴堵塞，喷油量不足造成等等。

最常见的是节气门积碳。积碳积聚在节气门会影响到进气量，

7、汽车启动以后没劲儿，是怎么回事？

1、找油路系统

油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。汽车产生这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油。喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。

如果是在车身倾斜的时候突然变得格外没力，就很有可能是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。检查一下燃油管路都有特定的压力表，引擎也有预留检查燃油压力的阀门接口。如果您买的是二手车，不妨一开始就将它换掉，杜绝后患。而如果换掉之后还没有改善，就有需要检查其他的油路组件。

2、找进气系统

车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。这些小零件如果出现了问题，都会造成进气量不足。如果是这些零件除了问题，及时维修或更换就可以了。

3、找电路系统

这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。注：现在已经有许多车子没有导线的设计了。

二、动力下降+车身抖动

出现这种情况时，车子在停下来的时候方向盘或是车身都是抖动的，车内的成员都会感觉得到的那种。如果出现了这种情况，表示车子的引擎应该至少有一缸处于运转不正常或是熄火的状态。一般情况下，一具四缸引擎如果有一缸不发动、引擎还是可以运转。如果是四缸以上的引擎，这个症状就会随着汽缸数的增加而递减，比较不容易被察觉出来。

8、汽车有没有劲是不是看扭力，怎么看，如图

扭力大就是瞬间加速快。210和310就是扭力。有没劲这个概念太广。扭力后面的是转速。比如第一个就是在2200转到4500转之间汽车扭力最大是210。但是汽车马力大了最高速度才快。最高速度和扭力没关系

9、汽车发动机没有“劲”是什么情况？

发动机马力不足，工作无力的原因很多，涉及到曲柄连杆机构的压缩状态、气门的关闭是否严密、润滑及冷却系统的技术状态等问题，范围较广。以下就供给系统简述如下：

1 表现症状

发动机没劲，转速下降，冒黑烟，个别缸有敲击声，发动机工作不平稳，震动大，发动机过热等。由于原因不同，表现也不完全一样。

2 原因分析

2.1 供油量不足。泵盖油道中的回油控制阀关闭不严，此时发动机工作不稳，严重时稍加负荷就熄火，而且启动困难。

2.2 油路中有漏油处，进入空气或者燃油滤清器堵塞，来油不畅通，发动机工作无力。

2.3 出油阀密封铜垫破裂漏油；出油阀关闭不严；出油阀弹簧折断等，导致供油量减少，发动机无力。

2.4 柱塞副磨损，供油量不够，往往伴有启动困难和小油门时工作不稳现象。此外，柱塞或滚轮体运动发滞，柱塞弹簧弹力过弱，也影响供油量，使发动机工作无力。

2.5 柱塞调节臂松脱，或者柱塞弹簧折断，或者供油拉杆上的调节叉松动，也会影响供油量，使发动机工作无力。

2.6 喷油器漏油或者喷孔堵塞，雾化质量不好，喷油后燃烧不良，发动机无力，并有敲击声和排气管冒黑烟现象。

2.7 供油提前角不对。

2.8 空气滤清器堵塞，吸入汽缸内的空气量不足，造成不能完全燃烧，发动机冒黑烟，无力。

2.9 输油泵供油不足。

2.10 排气管路堵塞，影响废气排除，排气终了时的汽缸内压力高，影响新鲜气体的吸入，喷油后燃烧不好。

3 预防及排除

3.1 卸下泵盖回油管接头，检查回油控制阀的密封情况。

3.2 清洗燃油粗滤器及细滤器，疏通堵塞的油路，并找出油路中的漏气处予以排除。

3.3 更换破损的出油阀铜垫，出油阀关不严密，可用机油研磨。

3.4 柱塞副磨损严重应更换。

3.5 固定柱塞调节臂的松脱活动，紧固供油拉杆上调节叉的松动状态。

3.6 重新调整停止供油摇臂的拉线长度。

3.7 检查喷油器的雾化质量及调整喷射压力。

3.8 重新调整供油提前角或者更换有关零件。

3.9 清洗空气滤清器，但在清洗后重新安装时，要正确安装橡胶密封圈及向油盘内加入适量的机油。

3.10 找出输油泵供油不足的原因，并予以排除。

3.11 清除排气管及燃烧室内的积炭。

10、车越开越没劲儿，越开越费油，怎么办？

车越开越没劲儿，越开越费油

朋友最近老说他的车不知道为什么感觉越开越没劲儿，越开越费油，相信广大车友们也会遇到这样的情况，今天我们就来分析一下原因：

火花塞

一：火花塞和高压包

前段时间我的车的高压包坏了（我的车用的是通用的LDE系列发动机），这个系列发动机最坑爹的地方不仅是高压包特别容易坏，而且坏了就要换一套（因为是一体式设计），高压包损坏之后导致发动机缺缸，动力下降不说，油耗还还增加了1-2升左右。

而火花塞则属于易损消耗件之一，如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。一般来说，普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命，所以，大家要根据使用的火花塞型号做到按时更换。

空气滤芯

二：空气滤芯

首先我们要定期检查空气滤芯要检查是否堵了，如果进气不畅会增加油耗，没装好可能会影响进气，发动机吸进灰尘、杂质，导致发动机严重磨损，如果选择了劣质的空气滤清器，将使进气阻力增加，发动机功率下降，增加油耗，并很容易产生积炭。空气滤清器的使用寿命，根据当地空气情况而有所不同，但最长不超过2年，车辆行驶距离不超过2万公里就一定要更换一次。

蓄电池

三：蓄电池

蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。

在夏天使用空调的频率会比较高，汽车的电器设备的工作原理是在发动机发动期间是用的发电机的电，但熄火时是用的电瓶的电，假如发动机转速过低，供电需求达不到的话，就会自动切换到电瓶辅助用电，所以如果一直亏电，电瓶就充不满，发电机就会一直为电瓶充电，由此发动机就会耗油。而电瓶电压不足，还会直接影响火花塞的点火效率，增加油耗。

缸压不足

四：缸压不足

我们知道发动机的动力高低和活塞环和发动机缸壁之间的间隙有关，间隙越小说明缸压就越大，燃料就会燃烧充分，动力就会好，相反，如果间隙比较大，那么缸压就会不足，燃料无法燃烧充分，会导致汽车动力不足。

益飞特引擎保护剂能修复发动机缸壁上的凹痕和细纹

益飞特引擎保护剂能修复发动机缸壁上的凹痕和细纹，在发动机壁上形成一层3-5微米的纳米粒子非晶态保护膜，这层保护膜非常的坚硬和光滑，能减少发动机摩擦力，从而使气缸压力增大，使燃料燃烧的更加充分，动力提升，使尾气雾化。

积碳

原因六：油品和积碳

很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。我自己的车对比过，清理积碳前是8.7，清理后是7.2。当然这个数据只能作为参考，车况，驾驶习惯甚至天气都会有影响的。

车主添加益飞特

清理积碳的方法有许多，大多数汽修厂采用把发动机拆卸后再进行清洗的方式清理积碳，但拆卸清洗后再重新装配的发动机，在动力、密封性能上是无法与原始性能相比的。要避免爱车"积碳"成疾，就要从根本上让燃料燃烧充分，益飞特引擎保护剂会最大程度的保护发动机，在发动机壁上形成保护膜，使活塞环和缸壁之间的间隙变小，缸压增大，燃料燃烧充分，减少积碳形成。

使用益飞特积碳排除

如果您的车越开越没劲儿，越开越费油，可以从以上几点来分析分析，对症下药，如果您还有更好的建议，欢迎留言，如果您想了解更多的汽车方面的知识，记得加关注哦！