1、广州货车限牌吗？挂靠车队有保障吗？
广州货车限牌吗？挂靠车队有保障吗？
我老公有一台江淮货车跑广佛这一块的散货，现在是佛山牌，怕以后广州限牌不让外地车跑，现在已经7-9，17-19的时段限行广州市区，以后还怎么拉货养小孩，我们一家七口就等着他，想问问广州货车准备什么时候会限牌。
我老公想转广州牌，入广州的车队，他有一个货主老板下面就有十几台车给广州升兴车队挂靠的，别人都说别车队保险什么都不买，他们自己把钱吞掉，我替他不放心，听人说这里还行，小公司靠服务赢口碑，人性化服务非常到位，我也不知道挂靠车队有没有保障，服务是什么样的，想听听知友的意见。
您好！很乐意回答您的问题！
根据广州市交委和广州市交通工作领导小组办公室发布的最新消息显示，广州目前对本地新增的中小客车号牌进行了管控，具体可浏览：http://jtzl.gzjt.gov.cn/；另外，广州市区已限制本地货车上路及外地货车进程，具体“禁城”的时间为早上7时至9时，傍晚17时至19时，关于限外的呼声亦有网络作了专题报道：http://www.citygf.com/FSNews/080/2013zt/gzxw/，新闻为：“广州计划采取“区域+路段”的限行模式，拟工作日早晚高峰限制外地车中心城区通行，工作日白天指定时段限制外地车在中心城区部分高架路段和部分主干道通行，而执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车，持道路运输证件的客运车辆等则不受限制。广州限行外地车后，住在佛山、工作在广州的广佛“候鸟”居民怎么办？广州市交通工作小组办公室就此回应说，建议这些居民通过摇号和拍卖申请广州车牌”。
按我的理解，无论货运还是客运，上广州牌比外地牌相对而言含金量会更加高，正如当初的“广州户口”一般，如今是想要都没法获得的，广州限牌应该是最近2年内的事情，一般城市立法立规不会拖延太久，要么无果要么执行！
接下来回应您的第二问题，挂靠车的概念是相对于非挂靠而言，何为挂靠服务？按照专业书籍的说明，即是经双方协商一致，签订合同，在平等互利的基础上合作共赢（各取所需）。按我的理解，司机是车主，拥有车辆的所有权，公司为车辆提供诸如上牌、年审、保险理赔及其他争议事情协理诉讼的服务，拥有双方协商一致的权利和义务，司机把车辆挂靠于公司旗下进行道路运输营利性工作，挂靠的企业为车主提供一切便利与必要管理服务，及营运资质。
至于挂靠车队有没有保障，各有优劣，大企业作风比较死板不能讨价还价，小公司比较灵活吧，根据网络资料，广州升兴车队目前正是企业成长期，对客户的服务柔性程度很高，专业化标准亦是他们的追求，服务上与一般企业略有优胜而无不及，您自己说过，口碑，这是一个企业能在商业丛林中成长的原因。
其他类型的公司多少是追求的是量的吸纳，而广州升兴车队对质的保障更到位，别的未必能让我敢告诉您挂靠是否有保障，但这家，我建议您实地考证和朋友交流来坚持您的最初选择！
广州市荔湾区升兴车队
地址：芳村龙溪大道402号殷龙商业车场第二通道左转
2、挂靠公司给车帮假证属于诈骗吗？
挂靠公司给车帮做假证，当然属于诈骗行为，这种行为可以向公安机关举报
3、我买辆货车跑物流 如果挂靠物流公司的话 是物流公司给配货还是自己配货
要看是车户挂靠还是货源物流挂靠
车户挂靠最好不要
货源或者物流挂靠挺好的，不用自己去调货
但也有很多坑，具体如下
由于相关规定，不允许个人办理货道路运输经营许可证，想要拥有营运资格就必须挂靠。而货车挂靠不仅能拥有营运资质，而且车辆过户、办证、年审等麻烦事都可以交由挂靠公司办理。因此，目前仍然有许多司机选择挂靠公司。
但随着市场的壮大，现今挂靠公司的陷阱也越来越多，不少货车司机都踩过黑心挂靠公司的坑，那这些挂靠公司都是怎样坑害并套牢货车司机的呢？
1、车辆被抵押
司机一旦签订挂靠合同后，公司就将扣留车主的道路运输证、机动车驾驶证等资料。而且车辆登记证上署名为公司，并且不会显示挂靠关系。如果公司以车辆登记证抵押贷款，最后承担责任风险的还是司机。
2、收费项目多
挂靠完成后，车主每年都需向公司支付挂靠费，而且费用繁多，包括管理费、保险费、过户费、年审费、审运营证、二级维护费等等。而司机们面对这些强制性费用也只能乖乖缴纳，如果拒绝交费，车辆就只能闲置没办法正常营运。
3、转出难
如果司机在挂靠后想将车子转出，那么司机就将面临高额的手续费、过户费、违约金等，而这些费用往往都是高达数万元。或者是要求司机转介绍别人买车挂靠，进一辆出一辆。
4、吃回扣
挂靠公司为了捞取更多的利益，一般会虚报保险费，并从中抽取一部分费用。而司机根本无从知晓实际的保险费，因为没有发票，只能忍气吞声多缴上千元的保险费。
司机选择挂靠公司步步是坑，所以货车司机们在选择挂靠公司的时候，一定要谨慎选择，千万注意一下几点：
1、选择口碑较好的挂靠公司和车辆经销商，挂靠车辆越多的公司越安全。
2、签订合同时一定要仔细看清楚，最好以书面形式签订。特别要注明一些例如价格、管理费、保险费标准等事项。
3、挂靠后，车辆的所有证件一定要尽量抓在自己手中，为自己争取更多主动权。
4、挂靠！挂靠！惊天新闻！！
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5、客车挂靠运输公司属于违法么
福州新闻网讯
闽清人林某凯买了辆客车，将车挂靠在福建华威汽车运输集团有限公司闽清分公司运营。不料客车撞伤一名骑摩托车的男子，那么医药费该谁来“埋单”呢？
2007年12月30日，一辆客车在闽清123县道撞上一辆摩托车，摩托车主谢某烟受伤，经鉴定为九级伤残。经闽清县公安局交警大队认定，客车驾驶员负全部责任。
华威汽车运输集团有限公司闽清分公司认为，该客车是专线客运班车，车子是经营者林某凯出资购买的。根据我国目前运输市场有关法规，登记在公司名下，公司提供营运资质，由林某凯自主经营进行旅客运输。出了交通事故，应由林某凯赔偿，公司负连带责任。
闽清法院认为，林某凯是客车的实际经营人，且在本次事故中负全部责任，应承担全部民事赔偿责任。运输公司作为被挂靠单位，负有监督和管理的义务，因此应承担连带责任。
法院于是判令林某凯赔偿15多万元，除去已支付的3万多元，应一次性赔偿谢某烟11万多元。华威汽车运输集团有限公司闽清分公司负连带责任。
据了解，之前本报曾报道过类似案例（详见6月15日A6版）。福建秉峰律师事务所陈建敏律师认为，现在许多运输车辆都是挂靠运输公司，运输公司收取一定的管理费。
这几年，法律对于挂靠车出车祸的解释一直在变化，一般的判决是运输公司要负连带责任。但法律界认为要看公司所收管理费的数额，如果这个数额较大，权利和义务要对等，除了连带责任外，运输公司也要承担一定的赔偿责任。
6、车辆挂靠协议书
车辆挂靠经营协议书 甲方：住所地：负责人：乙 方：保证人：甲、乙双方就乙方挂靠甲方从事出租车营运等有关事宜，经充分协商，达成如下一致协议条款，以资共同遵守。一、挂靠事项甲、乙双方同意，由乙方自购符合营运条件的车辆挂靠在甲方从事出租车客运业务。乙方用于挂靠运营的车辆为 牌小汽车，发动机号码为 ，底盘号码为 。上述车辆挂靠经营手续，由甲方协助乙方办理，所需费用全部由乙方承担。乙方同意按扬州市的有关规定和甲方的有关要求配置计价器、防护装置、车载电台、顶灯等车载附属设施，对车辆进行装饰，并承担相关费用，但上述车载附属设施中的计价器、电台的所有权归甲方所有。甲方同意按本协议约定的条件提供乙方经营出租车客运业务所需的营运证照，具体证照详见本协议书附件。营运证、专段位车牌号等经营管理权属甲方享有，乙方在挂靠甲方经营过程中仅按约定享有使用权。二、挂靠期限乙方挂靠甲方从事出租车客运业务的期限为 年，从 年 月 日起至 年 月 日止。甲方根据乙方履约情形和本协议书约定条件，有权提前终止本协议书的履行。甲、乙双方在本协议书期限届满前一个月内未能达成新协议而在期限届满后继续履行本协议书的，则双方的挂靠经营期限自本协议书约定期限届至之日起自动顺延一年。因政府调控因素或其他不可抗力因素致使本合同无法履行或使甲方利益受到较大损害的，除双方达成新的协议外，双方应及时办理终止协议履行的相关移交手续；未能及时办理移交手续的，责任方应承担由此给另一方造成的全部损失（包括但不限于律师费用、调查费用等）。三、营运证件有偿使用费甲、乙双方签订本协议书时，乙方同意一次性向甲方缴纳挂靠经营期间的营运证件有偿使用费 元；在挂靠经营期间，不管乙方挂靠经营时间长短，乙方同意甲方不再退还乙方未使用年限部分的使用费。若因乙方违约而由甲方终止合同履行的，乙方除同意甲方有权不再退还未使用年限的有偿使用费外，还同意承担由此给甲方造成的一切损失。若因不可抗力等因素致使双方合同无法或不能履行的，乙方同意挂靠经营期间所缴纳的营运证件有偿使用费用甲方不再退还，由此引起的乙方损失由乙方自行承担。乙方同意甲方享有本条款约定权利的同时，本协议书约定的甲方的其他权利不受任何影响。四、规税费用的承担甲、乙双方同意，在挂靠经营期限内，乙方每月应缴纳甲方挂靠经营管理费用 元，其中：直接管理费用 元/月，电台服务费用 元/月，其他费用 元/月（以下统称管理费用）。乙方同意在本协议书签订之日即支付甲方挂靠经营管理费用 元，在当月的20日前预缴下一个月的挂靠经营管理费用。乙方同意承担其在挂靠甲方经营期间，因从事出租车营运业务而发生的各项规税费用；上述规税费用由甲方代收代缴，代为办理相关手续，乙方应在签订本协议书时即缴纳已经或将要发生的各项规税费用，在当月的25日前将下次应缴纳的规税费用一次性交于甲方，由甲方按照乙方向甲方缴纳的数额向有关部门代缴。若因乙方原因致使无法及时缴纳有关规税费用的，乙方承担由此引起的全部责任，负责赔偿由此给甲方带来的全部损失及主张权利的费用。 甲方代乙方缴纳的有关规税费用发生变化时，甲方应及时将上述变化通过车载电台或其他合理的方法通知乙方。但有关报纸或新闻媒体已经公布或传播的，应当视为乙方已经知晓。 五、车辆维护、电台及票据管理乙方同意按有关规定和甲方制度对投入运营的车辆进行日常维护、维修保养、例保等，并及时对营运车辆进行季检、年检等，费用由乙方自行承担。乙方应按国家和甲方的有关规定使用车载电台，服从电台的调度。乙方挂靠经营所需票据，由甲方统一办理，乙方应严格按照票据管理的有关规定合理使用票据。乙方使用票据产生的规税费用由乙方承担，并由乙方按政府的有关规定预先支付给甲方统一代办。若因乙方原因致使甲方利益受损的，乙方应承担由此引起的全部责任并赔偿给甲方造成的损失。六、投诉及事故处理乙方挂靠经营车辆发生交通事故或其它事故的，乙方应立即向甲方及相关部门报告，甲方可协助乙方对事故进行处理，但甲方的实际使用费用由乙方承担。发生上述事故而产生的有关法律责任由乙方承担。若因乙方行为而致甲方遭受损失的，乙方应对甲方的一切损失承担赔偿责任。挂靠经营期间，如乙方被客户投诉或因违法、违纪、违章被有关部门通报、曝光或作其他处理的，乙方应按有关规定及时到甲方和相关部门接受处理；若因此而损害甲方利益的，乙方应赔偿由此给甲方造成的损失，甲方有权终止合同的履行。 七、保证金乙方同意在签订本协议时，一次性向甲方缴纳 元的保证金。乙方同意甲方保管保证金期间，保证金不计利息，由甲方在乙方无违约情形并在本协议书履行期限届满后三十日内一次性退还乙方；但本协议履行期限顺延的，甲方按上述条件返还保证金的期限亦顺延。乙方违约时，保证金视为违约金，归甲方所有。八、保证人及其连带保证甲方同意乙方邀请 为其履行本协议书全部义务的连带责任保证人。保证人愿意为乙方履行本协议书全部义务提供连带责任保证。保证人的保证责任期限为二年，自乙方履行本协议义务期限届满之日起开始计算。保证人的连带保证责任，不受本协议书效力的影响。保证人同意在本协议书约定的权利义务合法转让后，保证人的连带保证责任不受影响。九、甲方的权利和义务1、甲方有权按约定向乙方收取管理费用，对乙方的营运活动进行监督、检查、管理。 2、甲方有权组织乙方进行业务、安全、政治的学习。3、甲方有权对乙方营运车辆进行车容、性能、安全等方面的检查。4、甲方应按约定交付营运证照。5、甲方应按约定履行代缴代办义务。十、乙方的权利和义务1、乙方有获得挂靠经营的权利。2、乙方应按约定缴纳风险抵押金。3、乙方应按约定接受甲方的管理、检查、监督。4、乙方不得擅自转让、变相转让、出租、出借营运证照。5、乙方应当严格遵守法律、政策和甲方的各项规章制度，独立承担违法、违纪、违章引起的相关责任。十一、协议解除及违约责任协议履行过程中，乙方有下列情形之一的，视为乙方违约：1、乙方逾期缴纳经营管理费用或甲方代缴规税费用的；2、乙方被客户投诉受到处理的；3、乙方有违反甲方规章制度行为的；4、乙方有破坏甲方工作秩序、损害甲方声誉或其他利益的行为；5、乙方违反交通法规或其它法律、法规被有关部门处理的；6、乙方违反交通法规或其它法律、法规致使甲方被有关部门处理或媒体报道曝光的；7、乙方擅自聘请副驾驶或将车辆交由第三人营运的；8、乙方擅自转让车辆或甲方提供的证照的；9、乙方有违反社会公德行为的；10、乙方对甲方工作人员及其亲属有暴力、胁迫等行为的；11、乙方有违反本协议书约定的其他情形的。乙方有上列情形之一的，乙方同意甲方有权以通知形式直接终止本协议书的履行，并同意甲方有权直接收回甲方提供的有关营运证照。同时，乙方同意其所挂靠经营的车辆，在甲方终止履行协议的通知到达乙方时，甲方可直接主张该车辆的所有权，并以扬州市有权机构的评估价格（评估费用应在车款中扣除）作为甲乙双方结算价格；但双方同意抵押权人的利益不受影响，甲方在抵押权人利益（抵押权人在车辆评估价值中优先受偿）实现后，享有完整的所有权。车辆变更过程中应缴纳的有关规税费用由双方依照有关规定承担。 甲方解除协议或终止履行协议的通知到达乙方时即对乙方产生约束力，乙方应当按照上述约定及时办理移交手续。 在上述条件成就时，若乙方收到甲方解除或终止协议履行通知三日内不向甲方交付有关证照和挂靠经营车辆的，乙方同意甲方可申请有管辖权的人民法院先予执行或直接申请有管辖权的人民法院强制执行。 因乙方的违约行为给甲方造成损失的，乙方应赔偿甲方的全部损失，包括但不限于甲方的可得利益、甲方律师的代理费用等。十二、其它约定1、甲方制定的规章制度和甲、乙双方的移交手续为本协议的附件，属于本协议书不可分割的组成部分，与本协议书具有同等约束力。 2、挂靠经营期间，乙方未经甲方同意，不得擅自转让、转借、转租等，； 2、本协议履行过程中如甲方主体发生变更，不影响本协议的效力，甲方权利、义务由其受让人享有和承担。2、乙方挂靠甲方经营期间，若发生交通事故或其他事故的，保险公司理赠的保险费用应当直接转入甲方帐户，该款项应当首先保障对受害人的合法赔偿，剩余的受益在乙方不欠甲方有关费用时退还乙方。3、乙方挂靠甲方经营期间，车辆发生灭失、毁损等风险责任由乙方承担。4、保证人同意乙方违约给甲方造成的一切损失，甲方可直接申请人民法院对保证人强制执行。5、乙方挂靠经营期间，发生甲方合并、兼并、归并等事由的，视为不可力力，与本协议书有关的甲方的权利义务，由甲方的权利义务承受者享有和承担；如乙方不愿继续履行的，也可由双方按照本协议书中有关不可抗力条款终止本协议的履行。6、本协议书签订前，甲、乙双方及保证人对本协议书的全部条款及其含义都已准确理解，自愿签订并愿意完全按照约定条款履行本协议书。 十三、争议的解决本协议书履行过程中发生争议的，双方应协商解决；如协商不成，由甲方所在地法院管辖。十四、本协议书经双方及保证人签字或盖章后成立，经扬州市公证处公证后生效，并赋予强制执行效力。十五、本协议书一式四份，双方、保证人及公证处各执一份。 甲 方： 授权代表： 年 月 日乙 方： 身份证号码：户籍所在地： 联系电话：家庭住址： 年 月 日 保证人： 身份证号码：户籍所在地： 联系电话：家庭住址： 年 月 日
7、记者证 采访证 车上的新闻采访通行证有什么权利？在线等
直说点，采访证包括采访车辆证件和记者证。挂有采访证的车辆免停车费。
记者证就是可以合法出入政府各部门行使采访权，除了某些景点免费外，交通、住宿优先考虑。
不挂靠任何媒体就没有合法的采访权。
8、新闻网站必须挂靠一个单位才能经营吗？
依据我国行政许可法及互联网信息服务管理办法规定，从事新闻类网站、时政类网站需要进行置审批服务，未进行前置审批的新闻类网站、时政类网站一律属于违法，凡经过前置审批的新闻类网站、时政类网站应将其批准文号公布于网站醒目位置。并持新闻主管机构的批准文件进行网站备案，省级新闻网站行政管理机构为XX省人民政府新闻办公室，由省新闻办公室授权的前置批准方式为文件批准，如需申请《中华人民共和国互联网新闻信息服务许可证》则需要按照《互联网新闻信息服务管理规定》的规定进行办理
9、挂靠公司
很多人认为这是天方夜谭，但今后挂靠的汽车运输公司将承担工伤赔偿责任。今日，重庆市高级人民法院召开新闻发布会，对《关于审理工伤行政诉讼案件若干问题的暂行规定》进行了修改和调整。“工伤的认定以双方存在劳动关系为前提，在劳动保障部门作出工伤认定后，用人单位常常以不存在劳动关系为由，向法院提起行政诉讼，因此，劳动关系的认定成为法院审理此类案件的焦点。”市高院行政审判庭庭长樊非介绍说，最具争议的就是挂靠双方的劳动关系问题。据了解，修改后，法院将认定聘用的司机和售票员与挂靠单位之间形成了事实劳动关系，应按《工伤保险条例》的有关规定认定是否构成工伤。同时，当事人对劳动关系是否成立有争议时，人民法院也不得径直以事实不清为由，判决撤销工伤认定的行政行为，而应对劳动关系是否成立的事实依法进行审查。附：认定形成事实劳动关系的情形：一、劳动者与用人单位虽签订了书面劳动合同，但因劳动合同必备条款欠缺导致合同无效，应认定双方形成事实劳动关系;二、口头约定代替书面劳动合同的三、劳动合同期满后，双方未终止或续订合同而延续劳动关系的四、用人单位向劳动者发放了“工作证”、“服务证”等身份证件或已填写“登记表”、“报名表”，允许或默认劳动者以用人单位员工名义工作的;五、试用期间未签订劳动合同，试用期满后，用人单位既不解聘，又不与劳动者签订正式合同的。