代步车辆上路

1、老年代步车上路新规定是什么？

老年代步车时速最高不超过8.3公里，且一般都是为老年人购物，买菜，去附近医院，而且是在非机动车道上行驶，无需上牌照考驾照。

如果在机动车道行驶则是违法的。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。

在功能方面，也和2轮的电动自行车不一样，要侧重考虑到老年人使用的方便和安全。速度要是安全时速（按照相关标准，时速要控制在10公里/小时之内）。

(1)代步车辆上路扩展资料：

老年代步车介绍如下：

整车的长度、高度、宽度、重量等硬性指标不能超越国家相关标准。整车的重心设计要低，轮距设计要宽，这些都关系到车子的安全性能，安全不能打折。整车后轮驱动，前后刹车制动，并且整车的制动距离要控制在0.5米之内。

太长的刹车距离，无疑埋下了巨大的安全隐患。老年代步没有合适的车道，走非机动车道会影响非机动车辆的正常运行。走高速公路太慢也会影响交通。

2、代步电动车上路有什么规定？

1、现在行驶在路面上的所谓“老年代步车、四轮电动车”均没有登记注册，属非法行驶。
2、《道路交通安全法》中规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动车轮椅车、电动自行车等交通工具。按此法律概念，我市道路上行驶的所谓的“老年代步车、四轮电动车”均属机动车范畴。但这些车辆不在国家生产目录内，属于不合格的机动车，车辆管理部门无法对其注册登记、核发号牌。
3、任何人均不得驾驶此种车上路行驶。

3、哪些老年代步车需要上牌 上路？

近期，国家终于出台了一些相关的规定，现在国内某一省份要求2018年之前，全部上牌完毕。

1、老年代步车的尺寸要合格，车身长不能超过3.5米，宽不能超过1.5米，高不能超过1.7米。

2、老年代步车的速度不能超过70KM/小时，车辆速度低于20KM/小时的时候必须要有提示声音。

3、车身重不能超过750KG。

4、蓄电池不能超过车身重量的30%。

5、主驾驶需配备安全气囊，安全带等。

拓展资料：

低速电动四轮车并非以传统轿车为原型，而是多以高尔夫球车等为原型发展而来。由于目前国内还没有出台这类车型的标准，因此国内生产厂家们大都参考欧盟、日本等国的标准设计，即同时满足车身尺寸小、车身重量轻、最高时速低等条件。

参考资料：低速电动车网络

4、代步车能不能上路

可以上路的呀。

5、老人代步车能上路吗？

老年代步车无法办理机动车牌照，因而严禁上路行驶。

6、老年代步车可以上路吗

所谓的老年代步车、观光车、残疾人代步车都是属于机动车。依据《道路交通安全法》第119条之规定，车辆是指机动车和非机动车，机动车是指以动力装置驱动或者是牵引，供人员乘坐或者是运送物品以及进行专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力或者是畜力作为驱动上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置但是设计最高时速、空车质量，还有外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。依据《交通法》的相关规定，类似老年代步车的车辆都属于是机动车的范畴。
依据《交通法》第119条的规定，驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，驾驶这类车的很多驾驶人都是无证行驶，而且车辆也无法上牌照，它属于未悬挂号牌上道路行驶的机动车，因此这类车辆也是交警扣留的范畴，属于扣留机动车的法定情形。
这类车主要的安全隐患就是该车辆未悬挂号牌，所以它不怕电子监控。驾驶人没有受过正规的道路交通安全知识的培训、学习，安全意识比较淡薄，所以容易出现闯信号灯、逆行，或者是不看交通标志标线，随意穿行等行为，这就给自己、他人或者是其他车辆带来很大的安全隐患。

非机动车有明确的标准规定：时速在20㎞/h以内，且自重不得大于40kg。但实际上，“老年代步车”符合关于汽车（或摩托车）的定义，应属机动车一类。

“它既不在机动车目录，也不在非机动车目录里，管理上是个盲区，事故后参照机动车管理办法来处理……严格来说上路是违法的。”但在实际操作中，并没有明确禁止代步车上路的规定。因为没有挂牌，一般对这种车处理起来都是口头教育为主，除非他们非法运营。

由此可见，“老年人代步车上路违法”是真的。其从生产和销售源头已然违法，不挂牌不需要驾照就没有上路权。只是一般处理都口头教育为主，处理也没错。
所以说简单点就是：看人品

7、老年代步车，可以合法上路吗？

目前很多地方执行的政策是不一样的。有一些地方是不限制的，在办理一些规定的手续之后就可以随意通行。而有一些地方会有限制，明确此类车辆在规定在的区域内不允许上路行驶，只能在限行区域外使用。