车辆限行评价

1、用经济学原理,谈谈你对城市机动车单双号限行的看法。

单双号限行，导致车辆使用时间减少一半，相当于车辆费用涨了一倍。如果要每天开车，就需要至少两辆车才行。

2、车辆限行限号，对保护环境真的有重要作用吗？

车辆限行限号，对保护环境真的有重要作用。这个决定能让路面上减少很多车，车辆亿少了，尾气排放的也就更少了，对环境的影响也就小了一些。

现在污染最严重的就是大气污染，而造成大气污染的最重要因素就是汽车尾气。汽车尾气不仅污染环境，还会引起呼吸道的疾病。所以在大城市工作的话，来回上下班出行的时候一定要带好口罩。一旦出现呼吸道疾病就会出现干咳的现象，严重还会影响肺部。所以我觉得车辆限行限号这个政策非常好，不仅保护了环境也保护了人的身体健康。

在大城市中一般的家庭可能会有几辆车，单号的时候开这辆车出行，双号的时候开那辆车出行。但是这样的家庭毕竟在少数，大部分的家庭中还是只有一辆车的，所以限号限行的时候就只能坐公交车上班了。坐公交车非常方便，而且省钱还不会造成交通拥挤。虽然更多人会有很多做法来应对这个限号限行的政策。但是大多数家庭还是只能遵守的。

我之前在大连上班儿，在没有限号政策的时候就会发现公交车原本半个小时的路程要开一个半小时。但自从限号限行政策推行的时候，公交车的速度就会非常快一路畅通。所以对于上班族来讲还是有非常大的优势的，而且空气都新鲜很多。之前汽车很多的时候天气都是灰蒙蒙的，但是自从车辆变少了之后空气也会新鲜很多，天也是蓝的了。我觉得现在正应该通过这种限号限行的政策，来改善一下我们赖以生存的环境。这样我们生活的才会更好，才会更加健康。也希望人人都能做到遵守这个规则，让城市的空气更加清新。

3、车辆限行的看法

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4、对于车辆单双号限行你有何看法？

强烈建议取消限行

5、车辆限行的好处

车辆限行的好处：

1、首先，一定程度上减少了路上的行车数量，稍微缓解了拥挤的交通。

2、其次，很显然限行政策的出台，的确短时间内减少了整体的尾气排放，提高了空气质量，改善了环境。

2008年10月1日起录，本市各级党政机关封存30%公务用车。行政区域内的中央国家机关，各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(法定节假日和公休日除外)，北京车辆限行规定为本市行政区域内道路，时间为0时至24时。

(5)车辆限行评价扩展资料：

不受限行的车辆：

1、警车、消防车、救护车、工程救险车不受北京车辆限行规定限制；

2、车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆不受北京车辆限行规定限制；

3、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆不受北京车辆限行规定限制；

4、悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆不受北京车辆限行规定限制。

参考资料来源：网络—限行规定

6、车辆车号限行的利与弊。 一百字左右，网上摘得也行，但要连贯些 ，多谢了！

由此可见，要保持北京良好的空气质量，就必须大量限制机动车出行。而在目前公交设施发展还不太完备的北京，机动车的大量限行又会给人们的出行带来诸多不便。在限行方案实施后不久，弊端已经开始显现。
某部一位司局级负责人在接受记者采访时便向记者反映，他们司只有一辆公务车，几乎每周都需要用它运送机密文件，公车限行之后，明显会对他们的工作有影响。同样的问题也存在于其他政府机构，在封存了30%公车的基础上，再继续执行“一周少开一天车”的限行方案，难免会对日常工作繁忙的办事机构造成较大的影响，工作效率的降低、出行成本的增加似乎成为必然趋势。
这样以来，我们既不能继续像奥运期间那样经常沐浴着一级天，又无法像以往那样方便地出行。这使得公车限行方案成为治标不治本的权宜之策，无法根本解决环保与车辆出行的矛盾

7、你是怎样看待现在的车辆限行的？

反正我是不喜欢车辆限行的。我出行非常不方便。平日加班或者是出差急需要用车的时候，偏偏遇上限行，我整个人都无语了。

8、车辆限行的好处？

这个环境首先会好许多，另外就是能源可以降低，同时对于人来讲，这也是好习惯。