1、车辆碰撞后发动机没熄火是说明发动机没事吗？
如果车辆撞的比较严重的话，发动机撞到爆杆了，那发动机天天就熄火了，如果发动机还在运转，那基本上就没什么大问题，有可能就发动机的附件摔坏了。希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！
2、汽车相撞为什么会熄火？
汽车相撞时轮胎完全停止运转阻止发动机停止运转就会熄火。
3、与前车追尾后，后车会立即熄火吗？
根据追尾的程度，如果后车水箱破裂，冷却液会流失或蒸发，即使发动机未熄火，驾驶员也必须将发动机熄火，否则发动机会因过热而受损。如果追尾引起电瓶短路，会引发火灾。有些车辆车头有碰撞传感器，追尾后会由电脑计算碰撞的力度，由电脑决定是否启动安全气囊甚至全车断电。没有气囊的车辆通常不具备追尾或事故熄火的功能。所以，要具体问题具体分析。
4、为什么 车撞击一下会熄火
撞车瞬间行路系统处于0转导致变速系统、发动机曲轴停止旋转当然就要灭火。如果变速箱在空挡位置，撞击不影响发动机曲轴旋转就不会熄火了。
5、为什么汽车相撞会熄火
现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。
如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。
我曾经修过一辆3.8升的雪弗兰子弹头，车辆来修理厂时，驾驶员报修的项目是发动机没有怠速，经过试车后确认是“没有怠速”。经过从易到难的检查后，发现发动机怠速马达被积炭卡死，已经无法修复，只能更换怠速马达。在维修过程中和驾驶员的交谈中得知，该车在一个月前开始就有怠速熄火的现象，但是每次熄火后重新启动又正常了，所以没有来维修，而这次是彻底没有怠速了。清洗节气门体并更换怠速马达后试车，一切恢复正常，所以我估计这都是怠速马达引起的，还告诉驾驶员一后不会再有怠速熄火的现象了。可是过了两天，驾驶员开车过来说：有时候还会发生怠速熄火的现象，和原来的毛病一样，问我们是不是怠速马达的质量有问题。经初步检查，没什么问题，怠速马达也没问题，发动机故障灯也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽车专用检测仪）来检测发动机的动态数据。大约半个小时后，发现转速传感器的数值有一个突降的现象，而发动机也随之熄火，重新启动发动机，怠速又恢复正常。马上检查发动机转速传感器，发现该传感器很脏，表面有一层厚厚的油垢，将该传感器拆下并清洗，然后将它安装好后再启动发动机，试了约一个半小时也没有再发生熄火现象，估计问题已解决。一周以后做客户回访时，驾驶员告诉我们从那以后没有发生过怠速熄火的现象。由此得出结论：该车“间隙性怠速熄火”是由于发动机转速传感器太脏而引起的，而怠速马达卡死引起的“没有怠速”只是碰巧而已，但它还是给了我们一个假象，使我们走了一段冤枉路。
怠速熄火一般不会造成什么危害，因为发动机在怠速运行时，往往车辆是在停车时，如果车辆在滑行时发生怠速熄火，由于离前面障碍物的距离较远，可以采取相应的措施来避免危险。当然，如果碰巧在你紧急刹车的时候发生熄火，那危害就很大了，因为一旦发动机熄火，制动真空助力器就不起作用，使车辆的制动效能大大减低，并且方向助力装置失效，使车辆的转向很重，如果再加上你的惊惶失措，那就很难避免一场车祸了。
如果车辆“没有怠速”，那应该尽快到维修厂去检修，以确保安全行车，如果车辆是“间隙性怠速熄火”，那么在发生熄火时我们可以采取以下相应的措施来避免危险：
1、在停车等候时发生熄火，只需重新启动发动机就可以了，如果是自动排档的车，必须先把排档挂入停车档（P档）或者空档（N档）后，才能重新启动发动机。
2、在车辆滑行时发生熄火，不要惊慌，稳住方向，视情况带一点制动，如果是手动档汽车，可以踩下离合器，根据车速把排档杆挂进相应的档位，然后松掉离合器，利用车速将发动机带动起来，类似于推车启动发动机，或者可以直接重新启动发动机；如果是自动档汽车，先小心地把排档挂入空档，小心别错挂进倒档（R档），否则会损坏变速器，然后重新启动发动机。当然也可以打开双跳灯将车辆靠边停车后，再重新启动发动机。
3、在行车制动时发生熄火，不要紧张，稳住方向，可以采取加重制动力度的措施，同时注意观察周边情况，有机会可以变道绕过前面障碍物，在转动方向盘时要注意用力，因为没有了方向助力，转向会较重。
你在起步抬离合器的时候要给油，因为大多数的车待速比较低，如果在快抬满 离合器的时候或者离合器抬的太快的时候不踩油门的话就很容易熄火（尤其是猛抬离合器和坡起的时候），起步慢这不是毛病，你看别人起步快就是1挡大脚轰油门的结果，还有就是在有坡的路段上停车时要拉手杀，起步的时候就按架校教练教的那样就可以了在这还得注意坡起的时候要给油！（慢加油，在什么时候都要慢加油，这样对发动机是有好处的。尤其是低档的时候）
参考资料：由jrliu78和新情不了整理
6、撞车后车辆为什么会自动熄火，打双闪
关于发动机熄火
汽车相撞时轮胎彻底中止工作阻止发动机中止工作就会熄火。通俗的讲即是好好地车辆行进着，你一脚刹车踩下去发动机肯定是熄火的对吧。还有一点即是车辆都有主动断油体系，避免撞车后油泄露出来，进一步的避免车辆爆破，油箱被撞爆了另当别论。
关于打双闪
紧迫刹车预警体系，如今通常比较新的车，比方本田缤智这款车，40码行进在路上猛地一脚刹车，双闪会主动翻开，无法封闭的点亮15分钟，没有预警体系的在严峻的撞车事故上也会主动点亮，通常小刮擦不会。
7、手动挡汽车受到撞击会熄火吗？急刹车会熄火吗？
不会，只要不杀死就不会
8、为什么汽车撞车之后发动机会熄火？
汽车相撞时轮胎完全停止运转阻止发动机停止运转就会熄火。
手动档汽车在相撞前踩了紧急制动，当制动到驱动轮完全停止时，发动机通过传动部份传到轮胎的动力被不转的轮胎阻止，车没有相撞就已经熄火了。在相撞前没有踩制动，车在相撞时克服了惯性力后当车静止时，不转的轮胎阻止了发动机的运转车就熄火了。
自动档汽车在相撞前踩了制动，发动机与传动部分的动力已被切断，汽车相撞后是不会熄火，当松开制动，发动机结合上与传动部份的动力，发动机的动力克服不了相撞后静止轮胎的阻力发动机就熄火了。在相撞前没有踩制动，车在相撞时克服了惯性力后当车静止时，不转的轮胎阻止了发动机的运转车就熄火了。
9、为什么汽车相撞会熄火？
汽车相撞时轮胎完全停止运转阻止发动机停止运转就会熄火。
1、通俗的讲就是好好地车辆行驶着，你一脚刹车踩下去发动机肯定是熄火的对吧。还有一点就是车辆都有自动断油系统，防止撞车后油泄露出来，进一步的防止车辆爆炸，油箱被撞爆了另当别论。
2、自动档汽车在相撞前踩了制动，发动机与传动部分的动力已被切断，汽车相撞后是不会熄火，当松开制动，发动机结合上与传动部份的动力，发动机的动力克服不了相撞后静止轮胎的阻力发动机就熄火了。
3、车辆在滑行的时候N档对变速箱的伤害最小，尤其是自动挡车辆，一定要挂到N档。对于手动挡，如果带档滑行，车辆的反推力有很大的几率可以使发动机再次点火，进而提供更好的操作。
10、汽车出现撞击后发动机熄火会怎样？
没有明白你的意思，发动机熄火和高速汽车相撞没有直接关系吧！
如果按照你说的高速行驶的汽车相撞，你担心的就不应该是车了，而是人，如果是迎面相撞的话，。。。。。