1、断路器手车，隔离手车，pt手车操作时应注意哪些问题
（1）操作隔离开关时，应先检查相应回路的断路器确实在断开位置，以防止带负荷拉、合隔离开关。
（2）线路停、送电时，必须按顺序拉、合隔离开关。停电操作时，必须先拉断路器，后拉线路侧隔离开关，再拉母线侧隔离开关。送电操作顺序与停电顺序相反。这是因为发生误操作时，按上述顺序可缩小事故范围，避免人为使事故扩大到母线。
（3）隔离开关操作时，应有值班人员在现场逐相检查其分、合闸位置、同期情况、触头接触深度等项目，确保隔离开关动作正确、位置正确。
（4）隔离开关一般应在主控室进行操作。当远控电气操作失灵时，可在现场就地进行手动或电动操作，但必须征得站长或技术负责人的许可，并在有现场监督的情况下才能进行。
（5）隔离开关、接地刀闸和断路器之间安装有防止误操作的电气、电磁和机构闭锁装置。倒闸操作时，一定要按顺序进行。如果闭锁装置失灵或隔离开关和接地刀闸不能正常操作时，必须严格按闭锁的要求条件检查相应的断路器、刀闸位置状态，只有核对无误后，才能解除闭锁进行操作，浙江云开自动化设备有限公司
2、作业车单机用小闸停车后还需用大闸追加100以上吗
作业车还分大闸小闸么？
3、火车车辆抱闸的概念
.制动抱闸故障表象及判断方法21车辆制动机处于缓解位时，制动缸活塞杆仍处于伸出状态，即制动缸未缓解，导致车辆所有闸瓦均紧贴车轮踏面，造成车轮踏面擦伤产生熔渣、辗堆，并伴有高温。2车辆制动机处于缓解位时，制动缸活塞杆缩回，但手制动装置仍处于制动位，即手制动机闸链未松开，仍然拉紧前制动杠杆，致使基础制动装置仍处于制动状态，...
4、哪些带电作业应停用重合闸？
【简答】停用重合闸是为了防止带电作业引出的故障使断路器跳闸后重合，造成人身和设备损害而扩大事故。根据这样的目的，凡是带电作业引出的故障可使断路器跳闸的都应向调度部门申请退出重合闸，强调断路器跳闸后，不得强送电。如：中性点直接接地系统可能引起单项接地的作业；中性点不接地或经消弧线圈接地的系统可能引起相间短路的作业；实际工作中存在的工作负责人和监护人认为可能引起断路器跳闸的作业。对可能发生以上情况时的作业均应由工作负责人向调度部门申请将重合闸停用。安全工作要点歌述（１０１）带电作业守规程 开关动作不抢送短路跳闸若重合 人身设备全受损要防范 按系统 中性点方式很分明故障若可成短路 重合退出是根本
5、在汽车上电焊作业要拉大闸吗
当然！否则电焊强大的焊接电流很可能把汽车电路、电瓶烧坏，严重的还会引发火灾！
假如在小车（有行车电脑类的车辆）更要断开电源，而且也要把相关电路断开。
6、闸口的作业流程是怎样的？
简单的说,就是办理检查箱况,核对单证,录入数据,给拖车指定场内位置.
分重箱/空箱进闸和提重箱/空箱几种情况.
7、带载分闸什么意思?
就是带负荷拉闸
闸就是刀闸，就是隔离开关，不具备灭弧能力。带负荷拉闸时，会产生电弧，负荷越大，电弧越强，轻者电弧的高温烧坏隔离开关；重点的相间短路，顶坏变压器；最严重就是强电弧产生爆炸。