车辆电瓶流水

1、汽车电瓶排气孔漏出水的原因

汽车电瓶排气孔冒水、冒热气有两种原因:
一、电瓶水加多了，超出电瓶上刻线后冒出的！如果是这种情况的话，应该抽出多于的电瓶水，保持在上下线之间。
二、汽车发电机故障，导致充电量过大引起的电瓶冒热气。
建议：重点检测车辆发电机充电电压，发电机正常充电电压应在14.5V左右，最高充电压不能超出15V，否则容易损坏车辆电瓶。
这种情况都是发生在非免维护的电池上，而所说的冒水、冒热气其实就是电解液沸腾，沸腾后会有电解液溢出，热气则是电解液中水分蒸发形成的，同时会伴有特殊的酸味儿~这种情况并不多见，造成这种情况的原因多数是因为电瓶过充导致!充电电压高，电流大，充电变成了电解水，电解液的水分就会内析出，电解液浓度会越来越高，电池极板也会发热，电池寿命会缩短甚至很快就会损坏。

2、汽车电瓶漏液是什么原因

一：是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成；

二：是安全专阀渗酸漏液；

三：接线端处属渗酸漏液；

四：其他部位出现渗酸漏液。

电池在使用时因输出电流过大 ，连续放电时间太长，导致电池温度升高，就容易出现漏液现象，小电流放电时间长了也会漏液，低于标称电压继续工作就有可能造成漏液。

电池漏出的液体是碱性很强的氢氧化合物，腐蚀性强，可导致电池匣的簧片锈蚀，接触不良或不通导，要预防电池漏液腐蚀用电器，最有效的方法就是电池不要过度使用，长期不使用的电器，把电池取出来。

电池漏液检查与处理方法：

先作外观检查，找出渗酸漏液部位。

取开盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀检查电池内部有无流动的电解液。

完成上述工作之后，若未发现异常，因做气密性检查（放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。

最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，若有则说明是生产原因。充电过程中，有流动的电解液应将其抽尽。

3、现代汽车电瓶流水怎么回事

如果电瓶没有裂纹，就是电解液太满，或者充电的电压电流偏高。或者某加液口封闭不严。

4、日产汽车电瓶出水什么情况

换电瓶，否则，腐蚀东西。

5、汽车用蓄电池出水怎么办

电瓶充电会流水，与电瓶原理、构造有关。电瓶之所以可以存储电，是将电能转换成化学能。电瓶内部是由阳极板、隔离板 、阴极板、电解液(稀硫酸) 构成。
电瓶采用贫液式设计，在充电过程时，电瓶内部会出现析气现象，同时两极板活性物质活动剧烈会产生热，造成电解液面上升，从而出现电瓶充电流水现象。
所以给电瓶充电，电流应选择为蓄电瓶容量的十分之一（既称为给电瓶快速充电），也可以选择为蓄电瓶容量的二十分之一（既称为给电瓶慢速充电）。如果给电瓶充电电流太大，容易造成电瓶液沸腾，对电瓶不好，会影响电瓶寿命。最好是小电流、长时间对电瓶进行充电比较好（既慢充）。常规应采用电瓶容量的二十分之一充电为好，充电时间在24小时左右为适。
在发现电瓶充电出现流水，应检查电瓶液面，在液面低于标准线时，及时进行补充纯净水或者蒸馏水，所加水不能高过标准线。

6、电瓶为什么流水

您好，您的爱车电池是免维护的吗？如果是免维护的就不正常了，可能哪里破损了，如果是水电池可能是您的水加多了超过上限的

7、汽车电瓶突然间起鼓流水不存电怎么回事

汽车电瓶突然间起鼓流水不存电，这句话要分开来看：

起鼓流水：也就是人们常说的鼓包；主要原因是电瓶内部压力过大，散热不好，造成外壳过软从而形成的鼓包。外壳变形了，空气阀就不能够将出气孔盖严或者是外壳变形严重，产生裂痕，所以漏水！一般电瓶出现这种情况，严重的基本上就属于报废电瓶了！

不存电：其实不存电跟鼓包是有因果关系的，因为不存电所以鼓包了！

不存电的原因有：电瓶内部隔板极板被穿孔，造成内部短路、断路！

像题主说的这种情况一般都是电瓶用了超过两年或者接近两年了，对于题主这种电瓶一般结论就是超龄电瓶可以更换新的电瓶了！

8、汽车的电瓶充电时为什么电瓶会流水

电瓶充电会流水，与电瓶原理、构造有关。电瓶之所以可以存储电，是将电能转换成化学能。电瓶内部是由阳极板、隔离板 、阴极板、电解液(稀硫酸) 构成。
电瓶采用贫液式设计，在充电过程时，电瓶内部会出现析气现象，同时两极板活性物质活动剧烈会产生热，造成电解液面上升，从而出现电瓶充电流水现象。
所以给电瓶充电，电流应选择为蓄电瓶容量的十分之一（既称为给电瓶快速充电），也可以选择为蓄电瓶容量的二十分之一（既称为给电瓶慢速充电）。如果给电瓶充电电流太大，容易造成电瓶液沸腾，对电瓶不好，会影响电瓶寿命。最好是小电流、长时间对电瓶进行充电比较好（既慢充）。常规应采用电瓶容量的二十分之一充电为好，充电时间在24小时左右为适。
在发现电瓶充电出现流水，应检查电瓶液面，在液面低于标准线时，及时进行补充纯净水或者蒸馏水，所加水不能高过标准线。