车辆拦干过高

1、离合器过高对车有影响吗？

离合器过高对车是没有影响的。

离合器调整必须适中，不能过高也不能过低。离合器（接合点）高，那么齿轮分开的速度就快，挂挡时间就能提前，因此提速操作就容易连贯。如果离合器调整过高，虽说分离较彻底，但容易造成离合器打滑，特别是在颠簸路面及重车上坡时感觉特明显。而且操作也较累，至使抬脚过高而导致左脚易酸痛。

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注意事项

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

2、汽车发动机怠速过高的原因有哪些，具体点的。。跪求达人。。

1，在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。

2，造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。

3，喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。

4，对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。

5， 对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。

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保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。

驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗。

3、汽车待速过高这是为什么？

怠速状况，最能反映发动机的性能。怠速过高表示有故障：
1、调整不当，重新正确调整。2、混合气过稀，比如供油量过少、进气道有漏气点，比如真空泵或真空助力泵的取气管脱落、漏气。3、气门漏气、活塞环漏气引起无法保持稳定怠速，多发生在年久失修的车。4、点火时间过早。5、ECU故障，怠速阀故障，可以用新件替代来证实。

4、车子要跑长途要注意什么

1.行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。
2.进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉，影响驾驶者的注意力。
3.速度不是问题，只要没摄像头，想跑多快跑多快，不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。
4.只要有条件，一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击，因为迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的、后果最严重的。
5.大货是高速上小车永远的痛，跟大车一定要保持距离，防止大车突然变线，爆胎和掉物。
6.超车在高速上可是技术活，几大要点一定要记住：超性能好的车，一定要将距离拉的比较远了再并线，防止后车不愤儿突然加速度。超大货动作一定要快，先用远近光警告（一般你按喇叭大货司机根本听不到），靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。右侧超车或走紧急停车道超车不是不行，但一定要在视野好的情况下，别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了，超车的时候一定要给信号，还是远近光好使。
7.关于开车犯困的问题，解决的办法很多，比较有效的办法有：听重金属音乐、抽烟、掐自己大腿、跟副座聊天，还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜带，也很好使的。
8.开车一般两至三个小时左右要休息一下，建议到服务区休息，人要出来伸伸胳膊，车也的喘口气不是。
9.跑高速严禁猛打方向盘，特别是没有那么多好的电子设备的车，所以路上如果遇到猫啊、狗啊、鸟啊什么的，别太心软，轧过去总比把自己连人带车拐到沟里去强，包括路上有坑什么的，宁可把轮子撞瘪了，也别乱打轮。
10.见到前面路面上有水什么的千万别大意，没准不是水而是油，所以应该尽量减速，带油门通过，而且尽量要么两侧轮子都进水，要么都不进，别一侧跑干路一侧压水，那样车会跑偏的。
这些知识都是我前几天在御途网里学到的，今天刚好用上了，和你分享一下，希望能够帮到你吧！

5、早上着车怠速过高怎么办

1、当发动机启动时，由于节气门关闭，空气进入量很小，为了使发动机启动容易，该怠速控制功能可使旁通空气量达到最大，以改善发动机的启动性能。在发动机启动后，电子控制单元根据冷却水温度对进气量进行调节，使发动机怠速运转得以稳定，并受到控制。
2、发动机升温期间的怠速控制
当发动机启动后的升温期间，怠速控制系统将进气量逐渐地调整到由冷却水温度所决定的进气量水平，使发动机处于最佳的怠速运转状态。
3、发动机升温结束后的怠速控制
发动机升温结束后，怠速控制系统通过接收各传感器的输出信号，来检测发动机的负荷情况。怠速控制系统所接收的信号包括自动变速器空档信号，此信号用来标明当前变速档所处的位置，以及空调器是否处于开启的信号。然后根据这些条件，怠速控制系统计算出一个最佳的怠速运转速度，并根据发动机实际转速与计算所得的最佳怠速转速之间的差别进行反馈控制，使进气量发生改变，逐渐缩小这一转速差别，直到发动机怠速转数达到计算所得的最佳值。

6、汽车启动转速过高并居高不下 怎么办

你仔细再多观察一下，正常的启动后，因为发动机和机油是冷的，为了快速升温，转速自动都比较高，这完全正常，需要大概半分到一分钟之后，转速才会降下来。你等2分钟之后待水温升点起来后，再看转速，如降下来了，就完全正常，如还没降下来，那就是怠速高了，你就去服务站请师傅调一下，一班免费两分钟搞定，有时是油门拉线拉紧了，有点基础的自己调下就OK了

7、汽车的怠速标准是什么，过高或过低都是何原因导致的？

一般来说，不同车型的怠速值高低和汽车的配置有着非常密切的关系，发动机不一样那么怠速值就会有所差距。正常情况下，车辆的怠速值大概在500～800转中间左右，在汽车长时间制冷或者不动的情况下突然怠速，怠速值大约会在1500～2000转左右，随着时间的推移，汽车温度会慢慢回到正常水准，大概90度汽车的怠速值就控制在大概800转左右了。

如果大家经常开车就会发现一个情况，我们在启动汽车的时候怠速值会忽高忽低，最高可达到2000转。不要太担心，其实这是一种正常现象，启动的时候汽车需要高转速让发动机逐渐回归正常工况，它需要比较浓烈的混合气，所以过程中进气量和喷油量加大，转速会显得很高。

汽车在发动的时候，汽车本身会为了节省燃料而自动让冷车快怠速或者水温传感器工作，它是根据温度实施的行动，一般天气温度越冷水温就会越低，发动机的发动工作状态和以往状态就会有较大差距。我们的汽车电脑在这个时候能起到关键性作用，电脑直接控制冷车快怠速变高，然后让汽车发动机转速提高，等到一段时间的推移后，水温逐渐恢复到平稳转化，发动机冷车怠速能从2000转下降到500～800，也就是我们平常行驶的正常转速了。

有时候，我们的汽车转速高也有其它一些情况，长时间使用汽车，车子内部难免会积累一些积碳，长久以往积碳就会影响到汽车的转速效率。所以平常给车子做一个整体清洁的时候可以清洗一下气门和怠速马达，并不需要多大功夫就能保证汽车的正常行驶。当然，大家可别小看了这个小细节，它有可能会给车主带来不必要的损耗，一年下来就能省下一笔不小的费用。

除此之外，汽车出厂如果并不是很久的话，那就很容易出现怠速不稳定的状态，其实也不需要太过着急，如果明确汽车没有积碳，其它零部件都正常的话，只要等待一段时间即可，给予汽车和零件多次磨合的机会，等到一定程度情况下就能回到500～800转的标准，所以大家不用担心。

火花塞，高压包等等，都是车子怠速值不稳定的因素，一旦出现这种情况，大家只要有目标的给予检查就行，不过平常生活中也是需要多检查的，发动机不稳定或将给我们的安全带来隐患，久而久之还有可能让车子内部增添很多不必要的问题，心疼的还是车主自己。其实整体就这几个原因，希望这些内容可以帮助到大家，大家多查探就行啦。