车辆电工电子

1、汽车电子，汽车电工，汽车电控三者有什么区别

优先级别：电控、电子、电工
做什么都有技术含量，就看你愿不愿意钻研，想成就事业没有轻松的，自己调整好自己的状态就行了。

2、说说你对汽车电工电子这门课的认识

汽车电工电子这门课程是新兴的热门课程 在汽车检测与维修的基础上 增加对汽车电路 电子控制原件的学习认知以及诊断

3、汽车电工电子好学吗？

好学 要用心学习

4、怎么更好的学习汽车电工电子基础

首先学习的时候一定要掌握方法，而汽车电工电子基础，它主要是讲了一些电路商机更常见的一些电器元件，包括最简单的电路图，那么看这些东西的时候，他的电影从哪过来的？到哪出去主要看这些地方，就基本上很简单。

5、汽车电工电子基本分析？

为了使汽车的用电设备工作，应根据它们各自的工作特性和相互间的内在联系，用导线和车体把电源、电路保护装置、控制器件以及用电设备等装置连接起来，构成能使电流流通的路径，这种路径称为汽车电路 ▼

汽车电路 ▲

现代汽车电气与电子设备虽然种类繁多，功能各异，但是其线路都应遵循一定的原则，了解这些原则对进行汽车电路分析是很有帮助的。下面对汽车电路的特征进行简单归纳分析。

1. 电源及接线方法特征

01 低压

汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种。汽油车普遍采用12V电源，柴油车多采用24V电源。12V与24V电压指的是蓄电池电压，汽车运行中发电机的额定电压则为14V或28V。随着汽车电气容量的不断增大，汽车电源的升压问题已经提到日程上来，不久的将来汽车电源电压将提升至42V或者48V。

02 直流

现代汽车发动机是靠电力起动机启动的，起动机通过蓄电池供电，而向蓄电池充电又必须用直流电源，所以汽车电气系统为直流系统。

03 单线制

单线连接是汽车线路的特殊性，它指的是汽车上所有用电设备的正极均采用导线相互连接，而所有的负极则直接或间接通过导线与车架或车身金属部分相连，也就是搭铁。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发经导线流入用电设备后，再由用电设备自身或负极导线搭铁，通过车架或车身流回电源负极而形成回路。由于单线制导线用量少，线路清晰，接线方便，所以广为采用。

04 并联连接

各用电设备都采用并联，汽车上的两个电源（蓄电池与发电机）之间以及所有用电设备之间，均是正极接正极，负极接负极，并联连接。由于采用并联连接，因此汽车在使用中，当某一支路用电设备损坏时，并不影响其他支路用电设备的正常工作。

05 负极搭铁

采用单线制时蓄电池的一个电极需接到车架或车身上，俗称“搭铁”。蓄电池的负极接车架或车身称为负极搭铁。蓄电池的正极接车架或车身称为正极搭铁。负极搭铁对车架或车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小。我国标准规定汽车线路统一采用负极搭铁。

06 保护装置

为了防止由于短路或搭铁而烧坏线束，电路中一般设有保护装置，如熔断器、易熔线等。

2. 导线颜色和编号特征

为了便于区别各线路的连接，汽车所有低压导线必须选用不同颜色的单色线或双色线，并在每根导线上编号。编号由生产厂家统一编定。

（图中：粉红色：TR，透明色）

3. 汽车电路的系统特征

汽车电路由相对独立的系统组成，全车电路通常如下所列的几部分 ▼

4. 电子控制系统特征

汽车电子控制系统包括发动机电子控制系统、底盘电子控制系统以及车身电子控制系统等。这些电子控制系统具有共同的特征，它们都是由传感器、电控单元以及执行器三部分组成的。在电路表达方式上具有相同的框图 ▼

5. 汽车电气系统原理框图

图a所示为汽车全车电气系统原理框图，也可以将某一个系统的原理电路用原理框图表达出来。这种原理框图是对汽车电路特征的概括。图b所示为汽车信号系统原理框图。

图a：汽车全车电气系统原理框图 ▲

图b：汽车信号系统原理框图 ▲

6、汽车电工电子技术

当今的汽车技术性能正在朝着更加安全、环保和节能的方向发展，电工电子技术在汽车上的应用越来越广泛，电工电子装备在车辆中所占的比重也越来越大，这就要求现代汽车的使用、维护与检测人员应当向着机电复合型人才的方向发展。因此，汽车电工电子技术是高职高专院校汽车类专业的一门特别重要的必修技术基础课程。通过本课程的学习，可使学生掌握基本的汽车电工电子技术理论和技能。
本教材从先进的职业教育理念出发，坚持“以就业为导向，以全面素质为基础，以能力为本位”的宗旨，一方面对传统的学科型教材进行整合，另一方面，借于作者长期从事《汽车电工电子技术》和《汽车电器设备与维修》等课程的教学经验，从专业课的角度出发，对本教材框架重新进行构建。全书共分七个学习单元，主要内容包括：直流电路、正弦交流电路、磁路及电磁器件、电动机、汽车常用仪器仪表的使用、模拟电子技术基础和数字电路基础等。本教材以电工、电子基础知识与汽车专业知识相结合作为出发点，力求有较宽的覆盖面来容纳较大的信息量，力求理论深度适中，强化实用技能。

7、汽车电工电子技术基础，求解？？？

当今的汽车复技术性能正在朝着更制加安全、环保和节能的方向发展，电工电子技术在汽车上的应用越来越广泛，电工电子装备在车辆中所占的比重也越来越大，这就要求现代汽车的使用、维护与检测人员应当向着机电复合型人才的方向发展。因此，汽车电工电子技术是高职高专院校汽车类专业的一门特别重要的必修技术基础课程。通过本课程的学习，可使学生掌握基本的汽车电工电子技术理论和技能。
本教材从先进的职业教育理念出发，坚持“以就业为导向，以全面素质为基础，以能力为本位”的宗旨，一方面对传统的学科型教材进行整合，另一方面，借于作者长期从事《汽车电工电子技术》和《汽车电器设备与维修》等课程的教学经验，从专业课的角度出发，对本教材框架重新进行构建。全书共分七个学习单元，主要内容包括：直流电路、正弦交流电路、磁路及电磁器件、电动机、汽车常用仪器仪表的使用、模拟电子技术基础和数字电路基础等。本教材以电工、电子基础知识与汽车专业知识相结合作为出发点，力求有较宽的覆盖面来容纳较大的信息量，力求理论深度适中，强化实用技能。