红荷车辆厂

1、深圳市龙岗区机动车年审是在哪里?

可以前往深圳市公安局交通警察局车辆管理所龙岗分所年审，具体地址是： 深圳市龙岗区横岗街道荷康路和银荷路交界。

车辆年检（个人）所需手续：

1、行驶证原件；

2、交强险副本；

3、身份证复印件；

4、车辆。

车辆年检（单位）所需手续：

1、行驶证原件；

2、交强险副本；

3、代理人身份证复印件；

4、车辆。

(1)红荷车辆厂扩展资料

年审的结果有：

1、定期检验合格的车辆，分别在行驶证和《机动车定期检验表》加盖印章；

2、定期检验不合格的车辆，要在规定的时间内修复，逾期仍然不合格的，车辆管理机关有权收缴不合格车辆的号牌和行驶证，这样的话将不能在道路上行驶，也不可以转籍。

因故不能参加定期审验的车辆，应事先向车辆管理机关申请延期；驻外汽车可委托所在地车辆管理机关代检，检验后将结果通知原籍车辆管理机关；无故不参加定期检验的车辆，不准在道路上行驶。

2、红色警戒3问题

起义时刻 最新公布的《起义》封面来源于http://www.shacknews.com/laryn.x?story=56657
发行商电子艺界(EA)今日宣布，去年十月上市的《命令与征服：红色警报3》将在今年三月份迎来第一个仅以网上下载形式发布的资料片。具体发售时间为3月14日。
这个独立资料片标题为《起义》，将包含每个阵营各4个的迷你战役，还有一个讲述旭日帝国特种兵尤莉子来历的额外战役。
《命令与征服：红色警报3：起义》同时还会引入“指挥官挑战”，这个特色内容让你在不同领土不同难度多达50个挑战关卡中与9大指挥官一试身手，每人都有自己的个性和游戏规则。
在真人电影方面，杰玛·阿特金森(Gemma Atkinson)[征服者注：扮演伊娃·麦肯纳]和伊娃娜·米莉塞维奇(Ivana Milicevic) [征服者注：扮演达莎·费多洛维奇]将在回归演员之列，其余演出阵容很快将陆续公布。
“《起义》在很多方面来说都是来自C&C社区的回馈结晶，”EALA高级制作人Amer Ajami说，“我们正在为玩家带来超乎他们想要的——更多快速、流畅、有趣的游戏过程，更多在RA3里面没说完的故事，以及更多好莱坞顶级演员的精彩表演。同时，我们也很激动能够为游戏注入新的活力，包括新的单位和指挥官挑战，这是玩家们磨砺技术、深入战斗的好途径。”《红色警报3：起义》的开发消息宣布后，EA洛杉矶的社区经理Apoc和开发团队的其他成员，在接受媒体采访以及官方论坛的发言时，吸取了去年公布DRM加密后缺少有效沟通和信息发布的错误，面对玩家的种种疑问，及时做出了准确回答：
1、《红色警报3：起义》是一款独立运行的游戏，不需要原版的《红色警报3》。
2、《红色警报3：：起义》包含了传统的遭遇战模式，玩家可以在大量新增的遭遇战地图上对抗电脑AI
3、《红色警报3：起义》聚焦游戏的单人战役和遭遇战，并不包含双人合作和联机游戏的内容，因此不会对《红色警报3》的多人游戏造成明显的影响。至于多人游戏部分，未来将通过类似《起义》的方式推出相关资料片。
4、EA洛杉矶将会全力提供对《红色警报3》的补丁和技术支持，推出各种官方锦标赛，《起义》中新增的遭遇战地图也将在未来通过补丁的方式，陆续添加到《红色警报3》中
5、Apoc暗示开发组并不急于添加第四阵营，而是先带给玩家新的单位和地图，其中专为尤里子量身定做的迷你战役，将会包含一些“玩家从未在C&C游戏中看到过的内容”。新增的“指挥官挑战模式”将包含50多个挑战任务，类似于拥有各种目标和挑战的迷你战役
6、《红色警报3：起义》将首先通过EA商店提供数字下载，但是EA洛杉矶强调这部游戏也会推出普通的零售版（很大可能是光盘载体，也有可能是类似点卡的方式，玩家购买专门的游戏下载卡后通过网络进行下载）
7、《红色警报3：起义》已经在EA网络商店全面开放预定，售价为19.95美元或者19.99欧元（征服者注：这样的价格安排，再次证明欧版游戏为啥在国内不受待见了）
8，女歌手圣洁凡蕾丝将在 《起义时刻》中演出。
http://eastore.ea.com/DRHM/servlet/ControllerServlet?Action=DisplayProctDetailsPage&SiteID=ea&Locale=en_US&ThemeID=718200&proctID=110709700
[编辑本段]新增单位

升阳帝国

弓箭少女

定位：防空/对地步兵
训练总部：北海道真宗弓道寺 所属国：日本 战场训练地点：帝国速成道场 信条：“迎接敌人的是我们的满弦弓” 配备:>“空杀”二式巨弓 >充能保护手套 >多功能目镜 >提供最佳灵活性的轻身装甲>激发忠心的作战准则 作战摘要： 战场侦察已经揭示了至少以下数点关于弓箭少女的情报：
小弓办大事——弓箭少女武器的传统外形是非常具欺骗性的，实际上它发射出去的与其说是箭还不如说是激光制导穿甲火箭还更像些。和坦克杀手的等离子切割炮又不同的是，少女们的巨弓可以有效对付步兵、飞机和其他轻装甲目标。 [这是在暗示坦克杀手混上她们就可以扫全图么……]
穿心刺骨雨——弓箭少女们受过训练使用特殊的充能弓箭，可以在半空分裂成狂风骤雨般的一片白热飞矛，这样一次散弹雨可以抹杀大群的步兵，不过对别的东西就没什么用处了。少女们发射这些较重的武器前必须短暂充能。
进楼有特“长”——由于今时的战争里头流行巷战，大多数现代步兵都受过在进驻建筑中作战的训练。弓箭少女们尤其深谙此道，她们在进驻时可以在比平时更远的距离外击落敌机。
专业多面手——虽然弓箭少女们可说是旭日帝国步兵力量中最全能的单位，他们和男兵相比在数量上还是处于劣势，所以部署代价较为高些。她们偏低的射速是另一个应该拉上其他步兵作战的理由。

超巨堡垒

设计用途：对地/重型炮击 制造方：天使财阀 [Tenshi = TENzai + SHIrada，即天斋健二所属的机器人家族+白田直美所属的造船家族] 原产国：日本 量产方：帝国船坞 关键指标： >自优化“GIGA”CPU核心 >多向海/空推进器 >白田350毫米主炮（×8）>天斋VX型脉冲导弹（×4） >神息装置随着帝国战败之日的迫近，顶尖军火商们联手起来，把他们各自最强也最昂贵的武器和人工智能系统整合到最后的项目中：超巨堡垒超巨堡垒最初被当作是两种完全不同的平台，现在确信这是一座能变换成两种截然不同模式的平台：一种是巨大的海上堡垒，填满了超过半打的重型舰炮和多具独立追踪的导弹系统；还有一种是天空堡垒，形似一张巨脸，在“嘴”部安装了叫做“天神吐息装置”的武器。是天斋机器人公司和白田船业公司的强制联姻让这一切变为可能，总有一天这会被认为是战后帝国所做的最古怪的东西之一，另外，这也可能被作为是军用机器人的巅峰之作而被万世膜拜。白田船业的先进武器、复合装甲、还有浮岛要塞的水面运动系统和天斋机器人最精密的AI和两级形态变换系统无缝结合起来，成就了这件绝世武器。项目的直接负责人都是匿名的，很可能已经身故；一些同盟国官员甚至怀疑这座电脑驱动的超巨堡垒是那些拒绝认罪的战犯的杰作。作战摘要： 战场侦察已经揭示了至少以下数点关于超巨堡垒的情报：
双重变形——就像旭日帝国几种小得多的人工辅助机器人，超巨堡垒拥有两种截然不同的形态。作为海上堡垒，它可以击败敌人一整支舰队、轰炸海岸线、或者攻击空军编队。作为天空堡垒，它可以用一种叫做神息装置的东西毁灭地面上应该是任何东西。要是什么东西在天空堡垒变形回海上模式时呆在那大头下面，会被直接压扁的。
真够巨的——在超巨堡垒面前，其他所有现代兵器都变成玩具似的，包括苏盟海军中最大的船只也是如此。因此它被认为应该是缓慢且不可撼动的。它体内众多冗余的系统据说会不断地进行自我维护与修理。 [这是说这东西还像天启、基洛夫它们那样自动补血吗……]
造价高昂——在超巨堡垒的开发过程中，原本几乎无限的研究经费逐渐演变成了赤字。根据资源评估，世上存在的这些大怪物的数量应该十个指头都数得过来。
纳米拼装——超巨堡垒那体积远远不是帝国船坞能像造普通战舰那样弄出来的，所以它必须通过像建造帝国船坞所用到的那些纳米核心一样展开得来。要是纳米核心被提前干掉，超巨堡垒自然毁于一旦。

钢铁浪人

设计用途：反装甲机器人 [呃，比鬼王少了“先进”两个字]
制造方：天使财阀 [如同以前介绍所说，Tenshi = TENzai + SHIrada，即天斋健二所属的机器人家族+白田直美所属的造船家族]
原产国：日本
量产方：帝国机械工房
关键指标：
>波动大刀
>生物调节仪
>皮下神经控制接口
>暴力抑制器
>吓人用的恶鬼外甲
作战摘要：
战场侦察已经揭示了至少以下数点关于钢铁浪人的情报：
波动大刀——钢铁浪人和其他帝国部队不同，因为它的特长是白刃战，这些人工辅助机器人对敌人装甲师非常有效，但首先需要接近敌人，能量武器才派得上用场把敌人切块剁丝。波动大刀一砍就能严重损毁集中在一起的多体敌人。
排成一线——钢铁浪人并非全无间距攻击能力，波动大刀积蓄着一股能量，可以在武器大力插进地面时被释放出来，这动作将打出一到灼热的能量波直线杀伤钢铁浪人前方的一切物体。
流星大步——虽然钢铁浪人论体型上仅次于巨大的鬼王战斗机甲，它的步速却显著地快，想占射程便宜的装甲部队最好不要浪费他们的第一炮。 [开完一炮就没机会了……]
人海控制——浪人们的波动大刀实在太大，对步兵这样的小体积目标缺乏效率，不过即便如此，任何人都还是会被巨大的力量掀翻在地，成为待宰的羔羊。

盟军

冷冻军团兵

定位：高级对地步兵
训练总部：维也纳未来科技公司天气控制分部 战场训练地点：盟军新兵训练营 信条：“我们喊‘定住’的时候，我们就那个意思。” [注：美国口语常用freeze(冻住)表达叫人不许动的意思，尤以警察使用频率为甚……] 配备： >“霜寒”式冷冻炮>动力喷气包 >苔原护足 >X-1“本能”式单兵装甲 >布鲁克林-费尔牌赞助的太阳眼镜
“军团兵”计划的一个吸引人之处是它“非暴力”的解决冲突方式，冷冻军团兵摈弃了一切传统武器而诉诸一款半固定式的“冷冻炮”，所用科技吸纳自未来科技公司自己的冷冻直升机设计，此装置能迅速吸收前方一个圆锥形区域里99%的热量，实质上就是令到周围的一切瞬间冰冻。这效果来得是如此突然，生命体会进入一个神志清醒但不能动弹的状态，方便把他们禁锢、收集起来，日后将其复活接受快速、公平的战争审讯。
作战摘要： 战场侦察已经揭示了至少以下数点关于冷冻军团兵的情报：
冷冻武器——冷冻军团兵可以用冷冻炮让一整个班的敌人乖乖留在原地，这武器可以快速冰冻地面目标，下至无保护的步兵、上至一整个工厂或者装甲师。被冻住的物体无法移动且极端脆弱。
竟是两栖——他们看上去到了水上就会像石头一样往下沉，但冷冻军团兵却能够溜冰一样横越水面。只需速冻他们脚下的水（感谢未来科技公司创新的苔原护足），冷冻军团兵便能在海面上也找到落脚之处。
凌空一脚——冷冻军团兵背后的喷气推进装置中储存的热能可以用来进行短距离飞行和其他战术。由于他们装甲的质量，冷冻军团兵通常会狠狠地落地，并可以作近身作战之用。
钱包空空——“军团兵”计划属于盟军和未来科技公司诸多合作项目之一，而账单却分摊到了申请使用这些精英特种部队的战地指挥官的头上。好在，少量冷冻军团兵就已经足以抵一个步兵排了。

先驱者炮艇机

设计用途：高级支援轰炸机
制造方：未来科技公司
原产国：荷兰
量产于： 盟军空军基地
关键指标：
>120mm撞击加农炮（×2）[译注：就是盟军超武那种玩意]
>25mm消灭者链炮
>机载质子撞击燃料电池
>三重加强的涡扇引擎（×4）
>扫描和通讯组件
作战摘要：
战场侦察已经揭示了至少以下数点关于先驱者的情报：
撞击加农炮——依靠质子撞击炮的巨大威力，撞击加农炮能够屠杀敌人的装甲师和建筑。撞击加农炮的第一炮几乎永远能正中目标，但后续射击会因为过热和后坐力而产生些许偏移。即便如此，接踵而至的大爆炸会让小小的误差不再（也不可能）重要。
机鼻链炮——如果先驱者遇到需要“收拾残局”的情况，或是脚下有需要优先照顾的目标，它可以切换到25mm消灭者链炮来完成这些工作。链炮缺乏全面的火力，但它可以利用致命的精度与极高的射速来弥补。
保持盘旋——先驱者炮艇机的一个特点就是必须时刻保持运动，哪怕是在攻击时也是如此。由于撞击加农炮安装在机身右侧，使得它在开火时一般向顺时针方向飞行。因此，先驱者在进行突击时会把自身暴露在大量防空火力之中。
一分货一分矿——先驱者炮艇机毫无疑问是盟军兵器谱中最昂贵的一员，造价甚至比航空母舰还高。此外，只有获得最高级别许可等级的战地指挥官才能够呼叫这种飞机，而且未来科技公司需要通过部署区域的防卫局来搜集运行数据。

平息者自行野战火炮

“平息者”
用途：先进重型火力压制
设计：未来科技公司
原产国：荷兰
量产方：盟军重工厂
特征装备：150毫米可收缩加农炮， 两挺7.62毫米机枪，4具全地形气垫推进泵，全息目标指向仪，“火鸡（！！）”式火炮展开系统
战场信息:
巨型大炮——平息者最重要的特征就是它的双管火炮部件，凸现了它作为现今使用的地面火炮平台中最长的射程及最强的火力。没有很多东西能承受巨型大炮单单一发炮弹，火炮可以粉碎敌人的防御，军事设施和部队。因为它的爆炸半径和85%的命中率，当面杀伤可以被接受时，巨型大炮是最佳的武器。
全地形适用性——平息者能跨越任何地域，包括水面，而且速度颇佳，噪音轻微。它的小型机枪能在移动过程中保护机枪手，360度全方位的覆盖使之免受敌军的火力侵袭。平息者只能在平坦的地面上展开大炮。
早期可得——部分未来科技公司富有竞争力的主张涉及到使平息者比雅典娜火炮更容易获得。比如说，平息者在更低的许可水准下就能为指挥官所用。不过仍在试验中的平息者相对地较贵，并且只有盟军国防部建筑出现在当地来采集战斗数据及与未来科技公司保持联系后才能提出征用申请。
已知问题——虽然拥有双管小型机枪和不错的装甲，平息者既不能在近距离上对付重型载具，也不能对敌人的空军作出回击。因此，它最好被用于保护良好的后排。还有，值得注意的是平息者的全息扫描仪（瞄准时地面出现的光靶）能被敌我双方发现。在距离光靶过近的兵力被强烈建议立刻撤出该区域。

苏联

研磨坦克

设计用途：高级对地车辆
制造方：框架建筑公司
原产国：苏维埃社会主义共和国联盟
量产方：苏联重工厂
关键指标：
>钨合金表面研磨筒
>装甲顶盖
>气冷引擎组件
>水敏式浮筒
>清洁工具储藏间
作战摘要：
战场侦察已经揭示了至少以下数点关于研磨坦克的情报：
吞噬天地——虽然缺乏传统武器，但研磨坦克可以迅速磨烂任何地面目标。一般来说，目标越大，研磨坦克把它撕烂嚼碎所需要的时间也更长。当研磨坦克开工时，被它吞噬的牺牲品可是毫无反抗之力的。
加速冲锋——通常研磨坦克并不是红军最快的车辆。为了更好的完成任务，一个工业强度的涡轮增压器大大提升了它的最大速度。需要注意的是，因为散热问题，研磨坦克无法长时间维持这种速度。
水深火热——正是由于它是山寨品，研磨坦克结合了苏联矿车的部分配件，使得它如此庞大也能拥有两栖能力。这可能是研磨坦克最不出所料的设计了：苏联知道他们需要一种可以用于突破交战水域，为后续部队杀出一条血路来的重装甲战斗车辆。
转向噩梦——虽然研磨坦克比主战坦克速度还快，但由于轴距问题它的转向可不轻松。这就意味着较小的敌人有时可以依靠机动性躲过被撕成碎片的厄运。而苏联战略家提供的解决办法就是，用更多的研磨坦克排成一列横线碾过去。

生化步兵

译注：首先要表明一下的是，这个单位和二代的辐射工兵是同名的，不过原名Desolator并没有辐射、生化什么的意思，所以仅就其武器进行名称翻译。
设计用途：高级反人员步兵
制造方：鄂木斯克实验科学部
原产国：苏维埃社会主义共和国联盟
量产方：苏联兵营
关键指标：
>死亡喷沫管(×2)
>泼溅枪
>防碎毒液罐
>装甲防毒面具
>电池供电的维生系统
作战摘要：
战场侦察已经揭示了至少以下数点关于生化步兵的情报：
恰如其名的死亡喷沫——生化步兵使用一对加压喉管喷射出致命毒液作战，那些剧毒可以让人几乎立即骨肉分离——字面意思，而骨头也会在一阵子之后化掉。因此，这种非常规武器对活体目标的威胁被认为远大于子弹或者炸弹。
融化装甲的泼溅枪——生化步兵对装甲车辆也有绝活，从它们溅射炮中发射出来的团状腐蚀物不仅会阻塞机件(从而减缓移动速度)，还会作为死亡喷沫的催化剂。本质上，一旦车辆被“泼溅”了，它就会像陷入沙滩的胖子一样容易被死亡喷沫干掉。
近乎伤害免疫——生化步兵对各种不同毒物的抵抗力有一个喜人的副作用，就是让他们几乎不会感受到普通疼痛和身体创伤。这不是说这些人没有疼痛感觉，他们只是早已习惯了体验“持久的负面感觉”。
昂贵的实验——战后，实验科学部不顾一切地把所有剩余资金都投入到了研制生化步兵装甲和武器中去。虽然结果证明是有效的，但这些部队的相关花费还是限制了他们的数量。

收割机甲

设计用途：对地/防空机甲
制造方：实验科学部
原产国：苏维埃社会主义共和国联盟
量产方：苏联重工厂
关键指标：
>PKX40榴弹发射器 (x3)
>喀秋莎火箭炮
>加压腿部活塞
>可选独立悬挂
>吓人用的鲨鱼嘴涂装
作战摘要：
战场侦察已经揭示了至少以下数点关于收割机甲的情报：
浑身是炮——收割机甲从苏联的过量生产中获益良多，所以它才一次过装了那么多爆炸性武器。三门榴弹发射器和头顶的火箭发射架从战斗力来说已经是过头的了，这还让收割机甲能同时攻击地面和空中目标。 [译注：双武器同时对空对地，似乎是RA2天启党的怨念起效了]
价格牛B——由于供应短缺而且装了那么多武器，收割机甲造价颇贵，甚至超过了一台苏联主战坦克。虽然大多数苏联单位都被认为是专业且高效，收割机甲看上去却是全才。
原始跳跃——就像镰刀机甲那样，收割机甲可以进行远距离跳跃。然而和镰刀又不同的是，收割机甲这一跳就能把腿给跳断了，从此以后就是当炮塔的命。由于重量远超镰刀，收割机甲可以在着地那一下子踩爆几乎任何东西，使得原始跳跃的潜在价值可能盖过了不良后果。
坚固炮台——失去腿之后，收割机甲除了不能移动之外还是维持着战斗力的，它可以向任何方向攻击。而由于原始跳跃通常会把收割机甲的座舱一半塞进地里，它在这个状态的防御力会得到提升。

迫击炮摩托

设计用途：轻型炮击单位
制造方：克拉斯尼摩托厂
原产国：苏维埃社会主义共和国联盟
量产方：苏联兵营
关键指标：
>1100cc 两缸发动机
>装甲载人跨斗
>可折叠“便携迫击炮”
>防火燃烧瓶酒箱
>帅气的军绿色涂漆
作战摘要：
战场侦察已经揭示了至少以下数点关于迫击炮摩托的情报：
燃烧瓶阵风——虽然迫击炮摩托的名字来源于它最重的武器，坐在跨斗上的炮手却倾向于使用莫洛托夫燃烧瓶来做打带跑攻击，因为这样摩托无须减速。这些人似乎非常懂得在飞车途中扔出一个个着火的瓶子，炸人技巧比普通苏联动员兵显然来得高。
便携迫击炮——迫击炮摩托最强最远的武器需要刹住车来使用，以极佳的命中率抛射出爆炸弹头。它们用来炸毁固定防御实在太有效了，不过炮手最好让第一炮发出去得有价值。 [因为打完一炮他们就要有觉悟被炸飞么……]
飚车无极限——或许迫击炮摩托最要命的地方是它的速度，在一个出色司机的手中迫击炮摩托真的可以围着敌人绕圈圈。据说，为了练习在最高速度下掌控车辆（也为了提高同志们的士气），摩托车手们经常和恐怖机器人比赛斗快。
兵营新特产——迫击炮摩托是唯一足够小到能从兵营装配维护的车辆，然而，还是需要本区域建有苏联重工厂来提供替换零件、燃油和弹药。

3、法拉利是那一年产的

Enzo Ferrari
（1898——1988）

法拉利汽车公司的创始人，就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。 恩佐·法拉利毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断流取桂冠。他是一个孤僻的人，却能够激励周围每一个人，让他们为了他的目标而各显其能。因为哺育了他，他的故乡在某种意义上，已经成为全球高性能汽车领域的首府。

恩佐·法拉利与赛车
恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部莫德拉(Modena)的一个小钣金工厂主的家中。由于他出生时天降大雪，直到20天以后才得以申报姓名，落上户口。

他的父亲--阿勒法多（Alfredo），不仅是一个技艺超群的铸铁好手，而且是一个如醉如痴的"赛车迷"。在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场那集惊险、刺激于一体的惊心动魄场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。

1916年，法拉利父亲因病去世，不久，战争又夺去其兄性命，他本人也不得不应征入伍。第一次世界大战结束，退役以后，20岁的恩佐·法拉利面临人生的第一次重创——父亲曾经苦心经营的家庭作坊式钢铁厂关门停产，家庭生活状况直线下降；他梦寐以求成为汽车制造厂员工的愿望，却因“爱尔法·罗密欧汽车制造公司（Alfa）”的冷酷拒绝，而化为泡影。面对这尴尬的人生遭遇，恩佐·法拉利并未心灰意冷，反而凭借着赛车的狂热，在尽心竭力地干好自己份内工作之后，怀着“钟爱跑车胜过家人和挚友；跑车是生命不可分割的一部分”的痴恋，与另一位测试员配对赛车搭档，自费参加了森姆尼赛车队（Costruzione Meccaniche Nazionalia），第一次体验了赛车运动独具的疯狂刺激。

他在22岁那年的大奖赛中夺得亚军，并得到了爱尔法·罗密欧汽车制造公司老板的垂青，成为一名“拿生命开玩笑”的试车员。恩佐·法拉利无怨无悔地埋头于自己所钟爱的事业之中。他从“法特汽车制造公司”挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师－－伦格·巴兹瑞·和维托瑞·加诺（Vittorio Jano），增强尔法·罗密欧汽车制造公司的的技术开发实力。法拉利在32岁那年担当起了爱尔法·罗密欧汽车制造公司赛车队队长的重任，这一干就是漫无边际的7个年头；直到他39岁那年，他统率的以自己名字命名的“法拉利赛车队”，先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒·米格特大奖赛（Mille Migtia）、塔格·佛罗热大奖赛（Targa Floria）等各种大赛中出尽了风头，参加了39场大奖赛，获得了11场冠军。一句话，恩佐·法拉利为爱尔法·罗密欧汽车制造公司荣登世界跑车行业头把交椅，立下了汗马功劳。

说来也巧，第一次世界大战也为法拉利的跑车提供了商标——“腾马”。那是1923年，25岁的恩佐.法拉利在参加阿拉法赛车中，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲——康蒂丝·白丽查女士，她告诉法拉利，她儿子战斗机两侧的飞行微章是一匹“腾马”，如果费拉里把它画到赛车上的话，会带来好运。费拉里听了这位母亲的话，回去后照她的说法做了，果真带来了好运。

俗话说，人怕出名猎怕壮，由于"法拉利赛车队"的名气越来越大，恩佐·法拉利即使再收敛也难脱功高盖主之嫌。面对爱尔法·罗密欧汽车制造公司老板逼他交权的软硬兼施,恩佐·法拉利感到自己那"春风得意马蹄疾"的好日子快要到头了，便理直气壮地与老板顶撞起来；面对爱尔法·罗密欧汽车制造公司总工程师--韦佛多·阿察特(Wilfredo Ricart)的妒火中烧百般嘲讽,恩佐·法拉利以牙还牙地反唇相讥--"他的衣着打份，就象暴发户一般不伦不类。与他握手时，你会感到他的手掌如僵尸般冰冷。"与老板及同事日渐水火不容的人际关系，使得恩佐·法拉利再难适应这恶劣的生存环境,不得不在40岁脱离了爱尔法·罗欧汽车制造公司。

历经长达7个年头的苦苦蓄势，面对第二次世界大战结束的百废待兴契机，48岁的恩佐·法拉利,终于等到了自己扬眉吐气的这一天。他独具慧眼，见机行事，在意大利北部城市波伦亚的马拉奈洛镇，创办起了法拉利汽车制造公司。

1947年法拉利创建了自己的汽车制造厂，生产出第一辆车后他以自己的名字进行命名--法拉利Tipol25,以跳马图为商标。在以后的3年时间里，法拉利又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225、等型赛车。由于赛车的性能需要在赛车场上才能得到检验，因此，法拉利积极参加各种汽车大赛，借以检验、宣传自己的赛车。法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得过多项桂冠：在1951年的迈勒·米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的Tipo375获胜；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo410夺魁；1956年，经过法拉利改造的蓝旗车一举奢了世界汽车竞赛的最高荣誉--一级方程式赛车年度总冠军。这一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。法拉利除了制造赛车并参加大赛以外，还积极策划制造法拉利跑车，以求以车养车--用出售跑车所获得的利润来支持自己的赛车计划。可惜小规模的跑车生产获利有限，难以支持赛车队庞大的开销，经济常常陷入困境。不过，由于法拉利声誉极高，多次为国家争得过荣誉，几乎成为了意大利汽车业的形象代表，因此，财大气粗的菲亚特公司在财政方面经常给予无私帮助。美国福特公司一度有意收购法拉利公司但却被法拉利本人坚决拒绝。他担心自己的公司归于福特公司以后，一来对方会借法拉利车的成绩宣传自己的形象（这不利于意大利的汽车工业，）二来自己的赛车计划会受到一定程度的干扰。1969年，法拉利答应让本国的菲亚特公司收购，条件就是对方在今后的岁月里不得干扰其赛车活动。

从此他的事业就更无法同那惊心动魂的汽车大赛分离了。恩佐·法拉利的名牌跑车是经过失败和考验才冲出来的。在初期的世界汽车大赛中，法拉利设计的F1型赛车曾发生过惨不忍睹的事故，并且殃及了很多观众。当时凡蒂冈的报纸激烈地指责他是“现代恶魔”。然而，每当法拉利赛车取得胜利的时候，车迷们似乎忘掉了过去的一切，狂热的称呼法拉利为魔术师。他设计的F1型赛车，在世界性大赛上共获得100多次胜利，至今尚没有哪一种赛车能够打破这项纪录。

1988年8月14日，汽车界的巨星恩佐·法拉利去世了，终年90岁。他留给后人的是那不朽的事业和艺术品一般的法拉利车。

目前法拉利汽车公司的领导人是恩佐·法拉利先生的另外一个儿子P·拉尔典，他与迪诺同父异母，1950年出生。但在他11岁之前，恩佐·法拉利先生不曾见过他。直到1978年与恩佐·法拉利共同生活55年的结发妻子去世之后，P·拉尔典才被允许使用法拉利这个父姓。

恩佐·法拉利的坚持

恩佐·法拉利是一位铁匠之子。小法拉利的父亲后来成立一座引擎维修工厂，这也是恩佐·法拉利浸淫基本汽车工艺场所。他们父子都曾经参加早期在意大利举行的汽车竞赛；他想要成为赛车手的渴望很早便已萌芽。由于父亲死亡而迫使法拉利辍学，开始赚钱养活自己，法拉利的第一份工作是车床技师，生活困苦，几年后第一次世界大战爆发，法拉利入伍，1918年大战结束，刚退伍的他找到试车手的工作，而后转往米兰的CMN （Costruzioni Meccaniche Nazionali） 从事赛车手兼试车手的工作。

他的赛车生涯始于1919年的Parma-Berceto 大赛，同年进入Targa Florio车队，1920年转入Alfa Romeo而且往后20年与Alfa Romeo建立良好关系，从试车手到赛车手再到销售助理，最后1939年担任Alfa赛车部门的董事。

1919年，法拉利驾驶一辆CMN的汽车，在一项名为柏塞托帕马雷久（Parma-Reggio de Berceto）的爬坡赛中，赢得受人敬重的第四名。那一年，他也首次晋级Targa Florio越野大赛。

次年，恩佐·法拉利加入爱快·罗密欧（Alfa Romeo）公司，成为工厂赛车手，并且在当年为爱快·罗蜜欧在Targa Florio大赛中赢得第二名。爱快·罗蜜欧很快就明白恩佐。法拉利不仅是一个优秀的驾驶，更是一位深具潜力的行政管理人，所以在二○年代后几年的时光中，恩佐。法拉利为爱快·罗密欧经营车队，然后在1929年离开该公司，成立自己的史卡得利亚法拉利（Scuderia Ferrari）公司。也就是在这段时间，法拉利首次将「跃马」这个标志固定在自己的赛车上。非常明显的，这是因为他有个兄弟曾经是斯夸德里格利亚（Squadriglia）9la飞行中队（第一次世界大战期间，驾驶斯佩德Spad Sl3s战斗机的飞行中队）的一员，跃马图案曾经出现在他们的飞机上。

当恩佐·法拉利担任爱快·罗蜜欧车队经理时，他正享有早年的成功荣耀，特别是爱快·罗蜜欧P3.他有一段时间，利用英制的鲁吉（Rudge）和诺顿（Norton）机车经营机车竞速赛，并曾使用鲁吉机车一连两年赢得意大利的25Occ、35Occ、5OOcc级的机车竞赛。

在1923年法拉利赢得一项赛事之后，巴拉卡（Baracca）女伯爵交给他一片取自于法兰西斯科·巴拉卡（Francesco Bauacca，意大利英雄，在大战中被击落并壮烈牺牲）的飞机、带有跃马图案的布块.显然的，这让法拉利先生想起：将跃马图案摆在自己的赛车上，可以同样纪念他的兄弟和法兰西斯科·巴拉卡。经过数年，恩佐·法拉利将原本图案的外观改变成目前的样子：骏马以单一后脚昂立，而且马尾巴耸立起来。

1929年法拉利在故乡Modena创立Scuderia Ferrari ，其最初的目的是组织赛车成员.然而他投入大笔资金而成立一只正式的赛车队，且1933年转入了Alfa赛车技术部门而克服出赛的困难.1940年法拉利完全脱离Alfa Romeo且将 Scuderia Ferrari 带出Alfa而成立"Auto Avio Costruzioni Ferrari"，致力于航空事业.

1943年，第二次世界大战期间， 法拉利工厂由Modena 迁到Maranello，开始制造机械，1944年法拉利工厂被炸毁。两年后，工厂重建且企图建立完全第一法拉利，1960年投入股市，1969年 FIAT加入法拉利，成为法拉利最重要的股东.1963年法拉利在Maranello创办训练学校，1972年在Fiorano盖了一条试车赛道。

在战争即将结束之前，法拉利旗下有200多位工人，而且他也拥有二十年担任赛车手、车队经理和制车厂长等职的工作经验。法拉利确信赛车竞赛中的胜利，将会推动轿车的销售量；也就是这种观点，使得他的同名汽车公司于1947年诞生。在半世纪后的今天，GP大赛中仍然可见法拉利汽车的身影，而且在一级方程式车赛中，他们是唯一使用原厂引擎作为赛车动力的与赛者，不像其它的对手，都是从别的制造厂购买引擎，例如：福特、雷诺（Renault）或本田（Honda）。在这段时间，法拉利赛车小组几乎宰制半数以上的比赛。他们最辉煌的纪录是在1952-53的赛车季，当时，赛车界正利用较小型的二级方程式车赛来决定世界冠军，而法拉利连续十四次赢得胜利。

当时他已经主导赛车界近七十年，他所产制的汽车曾赢过世界各地的五千多项赛事，而且曾经囊括二十五项世界冠军。恩佐·法拉利在跑车赛的成功几乎众所皆知。在意大利，赢得家乡主场的胜利是非常重要的，而向以「车队指挥」闻名的恩佐·法拉利，很早就现身赛车界，而且法拉利的车手经常名列前茅：他们在1948、1951、1958、1961、1962、1965和1972等年，赢得向以竞争激烈闻名于世的Targa Florio大赛：而从1948-53这段期间，以及1956和1957这两年，他们也每年赢得Mille Miglia（千公里赛车）的胜利。而且欧洲的每一项主要汽车赛，法拉利车手也几乎都曾夺冠。最后，恩佐-法拉利1988年8月14日死于莫德纳（Modena），享年90岁。

因为恩佐·法拉利的坚持，所以缔造出今日法拉利辉煌的事，名声响遍全球！ http://ke.baidu.com/view/111248.htm

4、意大利有什么汽车品牌？

1、菲亚特

菲亚特汽车公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，缩写即F.I.A.T.），意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。

菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。 [1] 1999年4月，南京菲亚特成立，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。2007年12月，与南汽集团的合作关系正式终止。2010年3月，菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特。现在售车型有菲翔、致悦、菲亚特500、菲跃。

2018年6月，菲亚特宣布撤出中国市场。

2、玛莎拉蒂

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

3、兰博基尼

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

4、帕加尼

帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。

帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra等。

5、布加迪（被德国大众收购）

布加迪(Bugatti) ，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

5、意大利汽车品牌有哪些？有什么好的推荐？

首先，意大利汽车品牌值得推荐的汽车有菲亚特（F.I.A.T.）、阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）、法拉利（Ferrari）、兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）和帕加尼（Pagani Automobili）等等。

1、菲亚特（F.I.A.T.）

这个牌子的汽车是意大利是第一个世界之首：微型汽车生产的厂家。他们注重的也是美观问题，还有性能发动机的一切问题，并且在很多地方都发展成功了，也赢得了市场的需求，是非常厉害的一个汽车品牌。

2、阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）

这个牌子的汽车专制造轿车和跑车的，最贵的汽车型号达到一百多万，最低价格达到二十几万，这个品牌还制造过赛车，所以它们制造汽车的引擎非常厉害，很多赛车手都是阿尔法这款车的型号，并且都取得了胜利，能力可想而知。

3、法拉利（Ferrari）

法拉利相信大家都已经对这个名字不陌生了，法拉利主攻的就是赛车跑车，比前一个阿尔法要厉害很多，比如著名的维特尔和勒克莱尔都是在F1赛中比较出色的两位赛车选手，而且他们都是支持法拉利赛车这个品牌，所以独居上风的就是它了。

4、兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）

兰博基尼这个响彻全世界的汽车品牌，相信已经不用多说大家都知道它的各个方面的结构和构造都是相对比较完美的，这个上百万的汽车是非常奢侈的，一般不是家里有矿都不会选择这款汽车品牌的，这款汽车的标注也是非常充满热血，可以看到一头牛正在发出攻击信号，似乎代表着强者。

5、帕加尼（Pagani Automobili）

帕加尼这款汽车属于中置引擎跑车，这款跑车带有敞篷款，是众多汽车中比较独特的一种了，跑车的速度是非常的快的，并且它的价格也不便宜，算贵的汽车品牌，帕加尼跑车的外观似乎是独一无二的，它的造型非常像四驱车，它以自己的美观和车速赢得了众人的赞许。

6、中国有哪些企业生产汽车车灯？

十大led车灯品牌排行榜：
1、车美士
车美士(中国)汽车改装用品有限公司(简称车美士)，创始于1992年，以过硬的汽车防盗锁产品创立了汽配品牌地位。并在全国各地拥有二十多家加盟连锁店，led车灯十大品牌之一。
2、赛博
广州赛索(saxo)汽车用品有限公司是座落在华南汽车用品最大的集散地广州永福路，是韩国知名氙气灯品牌赛索(saxo)在大陆的独家授权企业，是集研发、制造、销售于一体的汽车氙气灯(HID)供应商，有关汽车照明的产品也深受国内外客户的青睐，led车灯十大品牌之一。
3、福岛照明
广州福岛汽车用品有限公司是国内首家在汽车配件行业引进氙气灯的企业，十年前，福岛公司秉承“做中国最专业的汽车照明企业”之理念，务实创新，开拓奋进，是国内首家在汽车配件行业引进氙气灯的企业，并成为第一家销售飞利浦汽车氙气灯的中国公司，led车灯十大品牌之一。
4、佛山照明
佛山电器照明股份有限公司是全国电光源行业大型骨干企业，国务院批准机电产品出口基地，享有自营出口业务经营权，在全行业中也是唯一一家能与国际著名三大照明公司(美国GE、荷兰PHILIPS、德国OSRAM)产品竞争的国家民族工业企业，led车灯十大品牌之一。
5、豪顺
豪顺汽车装饰配件有限公司是一家专业化生产汽车灯饰照明的企业。在致力于美容汽车研究课题的同时，不断更新知识，接受新的行业理念，遵循“好中求优的选材标准，精益求精的生产控制，细致入微的科学管理”，使我们的产品最终在品质、舒适、美感及成本之间不断的实现更完美的结合，led车灯十大品牌之一。
6、雪莱特
广东雪莱特光电科技股份有限公司成立于1992年，是一家具有自主创新能力的专业研发生产公司，设有广东省特种光源工程技术研究开发中心和广东省省级企业技术中心，是中国重要的电光源研发生产基地之一。
7、海拉
海拉在中国已成为德国大众，美国通用等在华投资企业以及一汽集团，哈飞集团，金杯集团，奇瑞汽车等大型主机企业的供应商，并同时致力于海拉产品在汽车零部件独立售后市场以及工程机械、客车等特殊原配套市场的销售和服务led车灯十大品牌之一。
8、东箭
广东东箭汽车用品制造有限公司(前身顺德市乐从镇东建汽车用品厂)成立于1994年，专业研发及制造汽车外饰零配件。东箭公司是中国汽车外饰制造业中首家通过美国三大汽车公司联合质量标准QS-9000(ISO9002)的生产商，并成为国家高新技术企业、“WINBO”已成为广东省著名商标，享有“汽车外饰专家”的美誉。
9、欧司朗
欧司朗以其出色的照明产品而闻名于世。今天，欧司朗已成为世界两大光源制造商之一。led车灯十大品牌之一的欧司朗总部设在德国慕尼黑，是西门子全资子公司。欧司朗的客户遍布全球近150个国家和地区。凭借着创新照明技术和解决方案，欧司朗不断开发人造光源的新领域，产品广泛使用在公共场所、办公室、工厂、家庭以及汽车照明各领域。
10、奥蓝顿
广州奥蓝顿实业有限公司是一家集研发、生产、销售HID氙气灯为一体的高新科技实业公司。led车灯十大品牌之一，该公司于2006年10月注册，成立中国最具研发实力、最具生产规模、最具成本优势、最具发展的HID氙气灯生产企业。

7、意大利有哪些著名的汽车品牌？

首先，意大利汽车品牌值得推荐的汽车有菲亚特（F.I.A.T.）、阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）、法拉利（Ferrari）、兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）和帕加尼（Pagani Automobili）等等。

1、菲亚特（F.I.A.T.），该汽车品牌成立于1899年，总部位于意大利工业中心都灵，菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家，其前身是意大利都灵汽车制造厂。

菲亚特注重车型的外观设计，旗下一些标志车型都出自知名都灵设计师之手，其中包括赢得欧洲最悠久、最具声望的“金罗盘”设计大奖的Rat 500。1957年，菲亚特创造了经典车型菲亚特500，时尚的设计语言经久不衰。

2、帕加尼

该品牌是一家全球知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼。与大名鼎鼎的法拉利一样，它也诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。

帕加尼所生产的超级跑车全都以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有1999年发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra等。　

3、阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo），其创建于1910年，是意大利著名的轿车和跑车制造商，总部设在米兰。与其他汽车品牌不一样，Alfa Romeo从创厂开始便投入赛车，1914年Merosi就为Alfa Romeo设计了世上第一款DOHC引擎，至2007年，该品牌赛车几乎在世界所有重量级专业赛事中都曾赢得过冠军。

8、急！！！！！

以冰雪文化、太阳岛风光、东方小巴黎之誉名扬天下的北国“冰城”哈尔滨，是冬季冰雪度假旅游的好去处。“哈尔滨之夏”音乐会，确立了哈尔滨音乐名城的地位；而一年一度的“哈尔滨冰雪节”笑迎八方来客。
冰城哈尔滨，的确与冰有着不解之缘，冬天，持续零下二三十度的天气，令这里想不结冰都难。冰城居民，家家有天然冰库，主屋旁的小屋，是最好的绿色冷库。“冷气”取之不尽，用之不竭。

哈尔滨冰城、冰灯、冰趣（当地特色）
冰灯作为我国北方的民间艺术品，清初便已诞生，嘉庆年间就有冰灯盛景。原本制作工艺简单的冰灯，如今已发展成冰花、冰建筑、冰雕等多种表现形式，成为高雅艺术。
一年一度的哈尔滨冰灯游园会，是冰灯艺术的集大成者，气魄宏伟、景观迷人。冰灯艺术年年翻新，是“永不重复的童话”，是冰趣无穷的冰城艺术奇观。
哈尔滨冬天有一项最勇敢的体育活动，那就是冬泳。勇敢的人，在数九隆冬、寒冷刺骨的松花江里游泳，真是令人震惊。
他们在结着一米左右厚冰层的松花江主航道上，凿出数十米长、数米宽的冰槽游泳池，穿着泳衣搏击其中，得到的是征服大自然的欢乐和强健的体魄。
每年的哈尔滨冰雪节期间，都要举办大型冬泳比赛活动，场面既热闹又壮观。近年来，国内兄弟省市的游泳健儿和外国的游泳爱好者也闻讯赶来，欲在松花江的冰水中一显身手。

哈尔滨圣索菲亚教堂
公元1903年，随着中东铁路的建成通车，沙俄东西伯利亚第四步兵师也侵入了哈尔滨。沙俄为了稳定远离家乡士兵的军心，于1907年破土动工建造圣索非亚教堂，当年一座全木结构的教堂落成，用作该步兵师的随军教堂。1923年9月27日，圣索非亚教堂举行了第二次重建奠基典礼，经过长达9年的精心施工，一座富丽堂皇，典雅超俗的建筑精品竣工落成。
圣索菲亚教堂气势恢弘，精美绝伦。教堂的墙体全部采用清水红砖，上冠巨大饱满的洋葱头穹顶，统率着四翼大小不同的帐蓬顶，形成主从式的布局，四个楼层之间有楼梯相连，前后左右有四个门出入。正门顶部为钟楼，7座铜铸制的乐钟恰好是7个音符，由训练有素的敲钟人手脚并用，敲打出抑扬顿挫的钟声。
巍峨壮美的圣索菲亚教堂，构成了哈尔滨独具异国情调的人文景观和城市风情，同时，它又是沙俄入侵东北的历史见证和研究哈尔滨市近代历史的重要珍迹。

哈尔滨七级浮屠塔
七级浮屠塔布局为国内罕见，正面朝南，紧连砖建硬山式地藏殿。殿前接三间卷棚敞厅，东西两侧各设两层塔式钟鼓楼。塔东、南、西三面和北面三层以上开窗，余皆在外设拱形佛龛，塑以生动的罗汉浮雕31尊。殿塔相通，供奉三大佛、四菩萨七尊铜像。
塔内有木梯，可供登临观赏。殿和塔檐下的雀替做成龙、凤、狮、鹤等浮雕，造型生动。塔的局部构件和装饰具有西方建筑的风格。

哈尔滨东北虎林园
东北虎林园现建有成虎园、幼虎苑、科普展馆各一处。占地面积120万平方米，其中虎园占地36万平方米,成虎园36万平方米，散放着30只野性十足的斑斓猛虎，游人须乘专用旅游车漫游于群虎之间。
幼虎苑圈养着40多只3岁以下的幼虎，活泼可爱，游人可徒步在廊道里观赏。在这里，人们“漫游”于群虎之间，领略那虎牛相斗、群虎扑食、二虎相争的惊险与刺激，满足了回归自然寻求探险的心理。
东北虎林园是出于挽救和保护世界濒危物种东北虎而建立的园林
可乘85路联营公共汽车，至终点站下车，即可到达景区

哈尔滨极乐寺
极乐寺是黑龙江最大的近代佛教寺院建筑，也是东北三省的四大著名佛教寺院之一
极乐寺的整体设计、形式布局和建筑结构，都保留了我国寺院建筑的风格和特点，主要建筑有山门、钟楼、鼓楼、天王殿、大雄宝殿、三圣殿、东西配殿等。
塔院内设有七级浮屠塔和圆寂比丘塔、五百罗汉堂、四十八愿殿等。七级浮层塔呈八角七层阁楼式，锥体状，通身砖石结构，造型美观，玲珑秀丽。整个寺院金碧辉煌，威严肃穆。
它既是佛教徒参谒朝拜的北方佛教圣地，也是中外游人观赏浏览的名胜所在，已被列为全国重点开放寺庙和省级重点文物保护单位。
每年农历四月初八、十八、二十八的庆佛日，极乐寺都要举行盛大的庙会，熙熙攘攘，热闹非凡。今天，北方名刹极乐寺在发展对外交往活动中分外引人注目。

哈尔滨东方莫斯科
哈尔滨是一座风光秀丽、东欧情调浓郁的城市，素有“东方莫斯科”之称。市内建筑中西合壁，格调鲜明。人文历史悠久，不仅荟萃北方少数民族的历史文化，而且是中西文化结合的名城。庄严雄伟的圣索菲亚教堂，神秘气氛笼罩的尼古拉教堂，造型奇巧的俄罗斯木屋，典雅别致的歌特式楼宇，欧式建筑的中央大街，雅洁明快的建筑色调，灯红酒绿、繁华如锦的都市风貌，一年一度的“哈尔滨之夏”音乐会，“冰雪节”国际冰雕雪塑比赛，以及“国际经贸洽谈会”，处处折射出“东方莫斯科”的独特魅力。
誉称“哈尔滨第一街”的中央大街，最能体现“东方莫斯科”的丰富内涵。中央大街是哈尔滨的老街、名街、保护街道、标志性街道、步行街、建筑艺术街、繁华商业街、旅游休闲街、公众文化街，又是当年（二十世纪三十年代）远东最著名的移民街，最繁华的商业街、金融街、文化街，大街两侧洋行商店、饭店旅馆、舞厅影院、餐馆酒吧林立。大街的建筑，穹窿突起、拱券高窗，或高雅古典，或挺拔秀丽，有常见的起源于十五、六世纪的文艺复兴式，十七世纪初的巴洛克式、折衷主义，以及十九世纪末二十世纪初的新艺术运动建筑。全街建有欧式及仿欧式建筑71栋，汇集了欧式风格市级保护建筑13栋。这些建筑体现了西方建筑艺术的精华，整条中央大街就是一条建筑艺术长廊。如今，大规模欧式化修复——为“东方莫斯科”锦上添花——已圆满完工的大街，是目前亚洲最大最长的步行街，风格各异的西六道街、西七道街、中央商城、车辆厂住宅楼前等四处休闲区，构成了中央大街集休闲、娱乐、旅游、购物为一体的城市新风景，使“东方莫斯科”特征愈加凸现，诱人瞩目。

哈尔滨太阳岛风光
驰名中外的避暑胜地太阳岛是哈尔滨的一颗亮丽明珠，是哈尔滨人民的光荣和骄傲。八十年代初，著名歌唱家郑绪兰一首《美丽的太阳岛上》唱出了太阳岛的韵味，唱出了太阳岛的原汁原味。
太阳岛自然风景异常秀美。全岛碧水环抱，水光潋滟，花木葱茏，幽雅静谧，野趣浓郁，原野风光质朴粗犷。夏季风景秀丽，气候宜人，游览区西侧百花竞放，绿茵覆地；太阳湖中荷花艳丽，灿若云霞；遍岛绿野繁花，四周白沙细浪，岛上有红松、樟子松、落叶松、云杉、杨、柳、榆、椴及丁香、玫瑰等30万株乔木灌木，万木争荣、浓荫匝地。冬季雪漫冰封，银装素裹，北国风光，分外妖娆。
太阳岛冰雪文化引人入胜，冰雪游乐活动丰富多彩，令人神往。滑冰橇、乘冰帆、溜冰、打冰球，人来人往，蔚为壮观；闻名遐迩的哈尔滨雪雕艺术博览会，群众性的冰雕比赛会，一年一度，相继展开，冰雪雕塑，冰雪建筑，千变万化，精彩纷呈。
太阳岛人工、自然胜景交错遍布，仙鹤群、母子鹿等20余个风景点缀岛中，令人目不暇接。青年之家欢声笑语，最具活力；中日友谊园异国情调，魅力独具；水阁云天匠心独具，座落于青松翠柳，悬空于明镜湖面，抬头白云缭绕，低头池鱼遨游；太阳山清泉飞瀑，怪石嶙峋，北侧长堤垂柳，西侧松涛长廊，美不胜收；金河水榭，金鸡独立于巍巍防洪墙上，圆亭、方亭、扇面亭，回廊曲折，抬头海阔天空，低头江水滔滔。

哈尔滨中央大街
全街建有欧式及仿欧式建筑71栋，并汇集了文艺复兴、巴洛克、折衷主义及现代多种风格市级保护建筑13栋，是国内罕见的一条建筑艺术长廊。它是目前亚洲最大最长的步行街之一。
步行街环境优美，井然有序。以其独特的欧陆风情、鳞次栉比的精品商厦、花团锦簇的休闲小区、异彩纷呈的文化生活，成为哈尔滨市一道亮丽的风景线。

哈尔滨冰灯游园
冰灯游园会气魄宏伟、景观迷人。哈尔滨的艺术家们用松花江原生冰进行创作，雕塑出千姿百态的冰雕艺术作品，再辅以现代科技手段，便构成了独具北国特色的冰灯艺术。 冰灯游园会每年从1月5日开始，一直延续到2月末。在艺术家和能工巧匠手下，天然冰变成了一件件灵气活现的精美艺术品，变成了冰奇灯巧、玉砌银镶的冰的世界、灯的海洋。
冰灯艺术年年有新变化，被人们称为“永不重复的童话”。从1985年开始，在冰灯游园会期间举办的每年一度的哈尔滨冰雪节上，游客不仅可以参加冰灯游园会，观赏各种冰雕艺术，而且还可以参加松花江冰上世界的体育活动，坐冰帆、打冰猴、溜冰、观看冬泳比赛和冰上婚礼，参加冰雪节文艺晚会等活动。

哈尔滨冰雪大世界
冰雪大世界于1999年底在美丽的松花江畔诞生，每年举行，汇天下冰雪艺术之精华、融世界冰雪游乐于一园，集思想性、艺术性、观赏性、参与性、娱乐性于一体，场面恢宏壮阔，造型大气磅礴，景致优美绝伦，被誉为恢宏壮阔的“冰雪史诗画卷”。
目前正在建设以冰雪大世界四季乐园为龙头的旅游度假区，将以生态自然风光建设为主线，开发建设国际标准的高尔夫球场、水上乐园、体育娱乐设施及欧陆风情景观。
交通：1、旅游专线车：友谊路发车，途经友谊路、公路大桥至冰雪大世界终点。运营时间：上午9时--晚22时。2、直达公交车：88路，118路旅游双巴。3、换乘公交车：先乘坐12路、14路、22路、65路、67路到公路大桥，再转乘80路、85路、346路等途经冰雪大世界的公交车辆，在冰雪大世界下车

9、广汽蔚来HYCAN 007车型下月上市 预售26万起

国内在售的纯电动车在外形方面设计特别优秀的不多，很多车就是拿传统燃油车稍微改改就拉倒，比如加一些蓝色的饰条，就算是新能源了。HYCAN?007大约是目前为止，唯一能让人看到独特、精致设计的国产纯电动车。近日，从广汽蔚来合创官方获悉，旗下首款量产车型——HYCAN007将于4月10日正式上市与开启大定，该车共推出多款配置车型，预售区间为26.00万-40.00?万，厂家表示车辆将于5月份正式进行交付。HYCAN?007共同推出6种配色，分别为薄荷贝绿、晨辉·白、赤霞·红、辉月·银、极夜·黑和雾隐·灰，为用户带来更丰富的购车选择。

外观方面，HYCAN?007外观设计与概念车基本保持一致，其整体造型十分前卫并拥有浓郁的科技感。细节上，新车线条比较硬朗，前脸头灯组以“7”元素为设计灵感，而前保险杠下端的进气格栅面积较大，搭配线条锋利的全LED大灯组，运动感十足。

车身侧面，侧面最亮眼的是悬浮式车顶以及隐藏式门把手的设计，为整车增添了运动化元素。尺寸方面，新车的长宽高分别为4,879/1,937/1,680毫米，轴距达到2,919毫米，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。

尾部方面，HYCAN?007尾灯造型相比于头灯更为夸张，“T字型”设计攻击性较强，而且十分不规则的设计也使其辨识度大大提升。此外，上翘的尾部线条也使车尾层次感更丰富，同时小鸭尾的造型也给车辆带来较强的运动感。

内饰方面，新车内饰以简洁为主，不对称的三联屏设计颇具新意，与很多车型的屏幕设计相比更新颖，同时带给用户的感官效果也更好。此外，新车将搭载小CAN智能车载机器人等智能交互系统。

动力方面，合创HYCAN?007采用了永磁同步电机，电池采用型号为NCM811电池组。根据车型的不同，低配车型的电池容量为73千瓦时，中高配则为93千瓦时。续航方面，低配车型NEDC工况下续航里程为523公里，中高配车型为643公里。

一辆纯电动车好不好开，很多时候取决于它的“先天基因”。作为纯电车平台打造的车型，HYCAN?007底盘平整，电池的布局更加合理，因此相比油改电的车型，HYCAN?007的驾驶感受会更加优秀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、成都公交车路线

1 昭觉寺-昭觉寺横路-洪家坡-驷马桥-高笋塘-解放一段-梁家巷-簸萁街-青果街-成都旅馆 西玉龙街-提 督街-盐市口-红照壁-浆洗街-南郊路-武候祠
2 火车北站-荷花池-荷花池汽车站-高笋塘-416医院-市建筑工具厂-二环路东一路 -建设北路三段-建设路东-宏明电子实业总公司-成都制药三厂-川棉邮电所-万年场- 双林村-双桥子商场-双桥子-塔子山-五桂桥
3 城东客运站-成仁路口-望江公园-顺江路-九眼桥-牛王庙-水碾河-东风大桥-大慈寺- 总府路-文化宫-升平街-德盛路-江汉路-新华西路-通锦桥-沙湾路-会展中心-西南交大-交大路西
4 茶店子西-茶店子-五里村-营门口立交桥东-营门口-西门车站-北巷子-红光影院-骨科医院 -五福巷-市人大-红旗商场-总府街-大慈寺-东风大桥-水碾河-双桥旅馆-双桥子-塔子山公园
5 百花中心站-青羊宫-中医附院-通惠门-同仁路口-金河路-人民公园-商业街-羊市街-市计生中心 锣锅巷-升平街-红星路口- 成都市广播电视局-四川军转大厦(游泳池)-新华小区-成洛路公交站
6 机车厂-成都外国语学院-二仙桥-建设北路三段-华夏天伦花园（二环路东二段北）-建设路东- 成都市第六人民医院（建设路中）-成都华联商厦（猛追湾）-猛追湾街-新华路大桥- 三槐树路西-红星路二段-红星路四段-新南门-新南路-磨子桥
7 二仙桥-上涧槽-东站停车场-圣合苑(新风路东)-新风路口-二环路府青路立交桥-刃具厂 -一环路北四段-游乐园-中医医院-红星路一段-红星路二段-文化宫
8 理工学院-四川商专(鹤家店路)-成都客车厂-崔家店-跳蹬河-杉板桥-麻石桥-新鸿路-新华公园- 一环路东三段-游泳池-红星路口-红星路二段-东大街口-东门大桥
9 火车北站-荷花池-汽配厂-高笋塘-驷马桥-西木村-内燃机总厂-动物园-汽车修理厂-商业车队
10 红牌楼-汽车检测站-武侯祠-高升桥-肖家河-二环路南四段-太平园
11 客运中心-火车北站-九里堤路口-西南交大-新明珠广场（营门口）-乡农市-西门车站-抚琴小区 青羊小区-中医附院-青羊宫-百花中心站-五块石-高升桥-西南民族学院-衣冠庙-玉林西路-玉林北路 -芳草东路-玉林南路
12 九眼桥-龙舟路-传染病院-四川赛德种业-邮电校-川师-赖家新桥-粮丰村-三圣乡镇-高店子
13 谢家祠-金沙车站-铁门坎-峨影厂-大庆蓉通-罗家碾-中医附院-通惠门-金河宾馆-人民公园
14 九眼桥－龙泉驿
16 火车南站-肿瘤医院（人民南路四段南）-省中研究院附属医院（倪家桥）-人民南路四段北- 人民南路三段南-华西医大-人民南路二段南-天府广场-西玉龙街-安全巷-人民中路二段- 八一骨科医院（人民中路三段）-人民北路一段北-人民北路二段
17 百花中心站-青羊宫-浣花南路-草堂寺-青华路西-总公司招呼站-铁门坎-金沙车站-贝森大道-三圣寺- 苏坡桥
18 琉璃场-五桂桥-专用汽车（招呼站)-成纺厂-九眼桥
19 纸板厂-三瓦窖-高板桥-武警支队-河心村-郭家桥-公园路中段-竹林村-望江公园-四川大学-九眼桥
20 皮毛厂-小坟包-大坟包-地质学院-十里店-成都客车厂-崔家店-万年场-双林路-双桥子-牛市口
21 火车北站－火车南站
22 百花中心站－永宁
23 西门车站－银丰园
24 火车北站-五块石-邓家湾-五福综合市场-五福一队
25 (府南河内环线) 百花中心站-青羊宫-中医附院-西安南路-西安中路-永陵路-金仙桥路-通锦桥 -西体路-王爷庙-万福桥-星辉中路-星辉东路-游乐园-石油路口-一环路东一段-踏水桥-厂北路口－ 建设北路三段
26 红照壁-南大街-通祠路-武侯祠-高升桥-高升桥东路-肖家河-广福桥街-肖家河沿街-紫荆树- 神仙树-冻鱼库-成双路口-二0一库-石羊场
27 火车北站-人民北路-西北桥-沙湾-抚琴小区-西门车站-青羊小区- 中区附院-青羊宫-百花中心站-五块石-高升桥-一环路南四段-衣冠庙-九茹村-省体育馆-磨子桥- 红瓦寺-九眼桥
28 火车北站-人民北路-梁家巷-马鞍北路-曹家巷-游乐园-中医医院-红星路口-红星路三段北- 省人大-新南门-滨江路-华西医大-国学巷-浆洗街-洗面桥-衣冠庙-新蓉路-紫荆树
29 五桂桥－石板滩
31 九眼桥-龙舟路口-成仁路口-东光小区-沙河大桥-红砖桥-硫三路口
32 火车北站-荷花池-驷马桥-高笋塘-驷马桥停车场-洪家坡-大件车队-动物园
33 五桂桥-双碑-建材南路口-胜多燃具公司(建材路)-成都玻璃厂(建材南路)-三砖厂-多宝寺- 双庆路口-联合小区-万年场-双林中横路-双林北支路-新华公园-新鸿路口-猛追湾街-建设路口- 石油路口
34 火车北站-人民北路-西北桥-沙湾-西门车站-抚琴小区-青羊小区-中医附院 -青羊宫-百花中心站-五块石-一环路南四段-高升桥-九茹村-衣冠庙-省体育馆- 磨子桥-红瓦寺-九眼桥
35 城东客运站-招呼站-河心村-二环路口-竹林村-公园路东段-望江公园-四川大学-九眼桥- 七医院-致民路口-新南门-滨江路-老南门-城南塘坎街-百花新村(府南河内环线)- 浣花山庄（宝元庵）- 青羊宫
36 火车北站-东泰国际商场(荷花池)-高笋塘-驷马桥-驷马桥路-青龙场口-八里庄- 府青路-上涧槽-二仙桥
37 成都汽车总站-龙泉驿
38 盐市口-春熙路-沙帽街-东门大桥-牛王庙-一心桥街-牛市口-海椒市-莲花一区-莲花小区- 省农机研究所-五福村-药械厂-上沙河堡-红旗橡胶厂-四川师范大学
42 游乐园-马鞍东路-马鞍北路-梁家巷-人民北路-省林业厅-北较场-通锦桥- 金仙桥-三洞桥-西安北路-西安南路-中医附院-青羊宫-百花中心站-百花居住小区- 菊乐路口-周家桥-双楠路-双楠谊苑
43 天府广场-市人大-东城根街-同仁路-通惠门-中医附院-青羊小区- 抚琴小区-西门车站-营门口-五里村-茶店子-老金牛区委-跃进村- 金牛宾馆-土桥-金牛油桶厂
44 公交北站中心站-北站中心站-五块石-邓家湾-五福一队-吴家院子-洞子口东站 -两路口-新桥村-马家碾-长久村-吉宁电线电缆厂-金谷庄度假村
45 游乐园-曹家巷-太升北路-太升南路-文化宫-盐市口-人民南路-人民南路二段-医学院- 人民南路三段-九茹村-衣冠庙-一环路南四段-新蓉小区-肖家河-肖家河居住区-二环路南四段- 红牌楼-武侯大道路口
47 牛市口-一心桥-牛王庙-东门大桥-东门大街口-春熙路-盐市口-西御街--祠堂街-金河宾馆- 同仁路-通惠门-中医附院-青羊宫-浣花南路-草堂寺-公交集团公司-铁门坎-金沙客运站
48 洞子口北口-洞子口-贮木场-九里堤北路-诸葛庙-交大智能小区-西南交大-光荣小区- 营门口-石人北路-颐园小区-白果林小区-抚琴西路-三洞桥-槐树街-长顺街口-骨科医院- 青龙街-顺城大街南
49 桂溪公交站-成都航校-章灵寺-磨子村-磨子桥-新南路-新南门-安顺桥- 九眼桥-牛王庙-一心桥-牛市口-双桥子-塔子山公园-塔子山-五桂桥中心站
49 桂溪公交站-成都航校-章灵寺-磨子村-磨子桥-新南路-新南门-安顺桥- 九眼桥-牛王庙-一心桥-牛市口-双桥子-塔子山公园-塔子山-五桂桥中心站
51 双楠小区-红牌楼-肖家河小区站-希望集团站-希望集团东站-通发电信-人民南路立交桥- 成都航校-棕树村-河心村-二环路东五段-城东客运站-龙舟路口-省蓄科所-空军医院- 海椒市-双桥子-双林路-双林北支路
52 火车北站-五块石-九里堤路口-西南交大-营门口立交桥北-营门口立交桥南-石人北路- 装饰材料市场-新成温路口-成都公交集团公司-老成温路口-清水河大桥-武侯大道路口- 红牌楼
53 人民公园-文庙后街-鸿雁路-通祠路-武侯祠-一环路南四段-高升桥东路-肖家河- 二环路南四段-红牌楼-武侯大道口-清水河-龙爪村-红运花园-杨公桥村
区间
54 火车北站-西一巷-白马寺-北较场-灯笼街-八宝街-西月城街-西门车站-营门口立交桥东 -营门口立交桥南-二环路西三段-蜀汉中路-黄忠小区-红色村-红黄路口-郎家村
55 桂溪公交站-棕树村-章灵寺-磨子村-磨子桥-新南路-新南门-红星路四段-城守东大街- 盐市口-中西顺城街-上西顺城街-顺成大街北-文武西路-八一骨科医院-人民北路- 人民北路二段-火车北站
56 九眼桥-牛王庙上街-芷泉街-下东大街-城守东大街-盐市口-中西顺城街-上西顺城街- 安全巷-文武西路-青龙街-八宝街-西月城街-西门车站
57 五块石客运站-日喀则宾馆-站东路-中北饭店-白马寺-北较场-灯笼街-八宝街- 青羊街-东城根上街-文庙后街-鸿雁路-太成宾馆-武侯祠-高升桥-高升桥客运站
58 五桂桥-东桂村-塔子山-双桥子-水碾河路东-水碾河-东风大桥-大慈寺-总府路东- 总府路-人民西路-人民公园-金河路-同仁路口-通惠门-中医附院-青羊宫-百花中心站
59 武侯祠-高升桥-一环路西一段-青羊宫-中医学院-青羊小区-抚琴小区-西门车站- 营门口立交桥北-西南交大-九里堤路口-五块石-蓉北汽车站
60 青龙场-昭觉寺-东林村-省工贸校（省粮校）-省政法干院（海滨村）-昭觉横路- 洪家坡-驷马桥-高笋塘-互助路口-李家沱小区-马鞍北路-马鞍东路-游乐园- 猛追湾街-建设路口-新鸿路口
61 新华公园－火车南站
62 九眼桥-牛王庙-东门大桥-沙帽街-红星路三段南-红星路三段北-红星路口- 成平街-成都旅馆-成都剧院-三医院-红星影院-北巷子-西门车站-营们口立交桥东- 营门口立交桥南-石人北路-府南新区
63 青龙场中心站-西门车站-昭觉横路-沙湾-动物园-西林村-沙湾路-荆竹村- 会展中心-营门口-双水村-八里桥-五里村-王贾桥-茶店子-洞子口商贸大道口- 老金牛居委-新桥村-长久村
64 火车北站-人民北路二段北-人民北路二段南-人民北路一段-人民北路三段北- 人民中路三段南-青龙街-八宝街-羊市街-东城根上街-人民公园-金河路东- 金河路西-通惠门-中医附院-罗家碾-清江东路-新成温路口-战旗小区
65 火车北站-二环路北三段-荷花池-高笋塘-核工业四一六医院（泰宏路北口）- 李家沱公交宿舍-李家沱小区-马鞍北路-马鞍南路-曹家巷-游乐园- 建设北路一段-一环路东一段-一环路东二段-新鸿路-新鸿南路-新华公元- 双林北支路
68 沙河大桥-东光小区-成仁路口-红砖桥-莲花小区-硫三路口-卷子村- 二环路东四段-牛市口
69 金沙车站-铁门口-新城温路口-石人坝-石人北路-营门口立交桥南-营门口立交桥北- 西南交大-九里堤路口-五块石-火车北站-二环路北三段-荷花池-高笋塘- 驷马桥-洪家坡-昭觉寺横路-昭觉寺汽车站
70 火车北站-铁路中心医院(二环路北二段)-五块石-五块石客运站-站东北路- 双水碾-八里桥-双水村-荆竹村-西林村-昭觉寺横街-昭觉寺汽车站
71 青龙场中心站-昭觉横路-府青路-八里庄-东站停车场-圣合苑(新风路东)- 双建路-建设北路三段-厂北路口-建设路东-建设路-建设南新路-新华公园- 双林北支路-双林中横路-双桥子-塔子山-五桂桥
72 桂溪公交站-二环路南一段口-科华北路-锦绣路-领事馆路口-倪家桥路- 芳草街东-芳草街西-元通北路-衣冠庙-民族学院-高升桥-菊乐路- 周家桥-双楠路-双楠小区-武侯大道路口-双丰路-太平村
75 东光小区-成仁路口-二环路东五段-省蓄科所-莲花小区-海椒市-经华南路- 双桥子-双林路-新华公园-建设南新路-新鸿路小区-建设路- 成都广播电视大学(一环路东一段)- 游乐园-星辉东路-星辉中路-城隍庙电子市场
76 游乐园-猛追湾-游泳池-天祥寺-望平街-东门大桥-合江亭-新南门-磨子桥- 科华北路-锦绣路-领事馆路-倪家桥路-玉林南路-仁和村-桐梓林小区-三环路口
77 金沙车站-铁门坎-公交总公司站-老成温路口-清水河大桥-百花小区-百花正街 -大石西路-五块石-高升桥-民族学院-衣冠庙-元通北路-芳草西街-芳草东街- 倪家桥-领事馆路-锦绣路-科华北路-磨子村-红瓦寺-九眼桥-空军医院(顺江路)- 三官堂-新成仁路口-东光小区-沙河大桥-红日家私城(琉璃场)
78 金沙车站-铁门坎-公交集团公司-草常祠-送仙桥-青羊宫-中医附院-通惠门- 同仁路-将军衙门-人民公园-红照壁-锦江宾馆-华西医大-跳伞塔-九茹村- 衣冠庙六交桥-陶陶居茶楼(衣冠庙)
80 成洛路公交站-联合小区-万年场-新华公园-一环路东三段-游泳池- 红星路口-玉沙路-太升北路-内曹家巷-马鞍西路-张家巷-梁家巷- 解放北路一段-高笋塘-驷马桥-洪家坡-昭觉寺横路-青龙场中心站
81 五桂桥-双桥子-双桥旅馆-水碾河-东风大桥-大慈寺-东风路口-总府街- 顺城街口-人民西路-人民公园-金河路-同仁路口-通惠门-中医附院- 摸底河-石人南路-铁门坎-金沙车站
82 黄忠小区-同和路口-蜀汉小区-瑞西小区-府南新区-新成温路口-公交集团公司- 青华路西-草堂寺-送仙桥-青羊宫-百花中心站-一环路西一段-高升桥- 武侯祠-南郊路-浆洗街-国学巷-医学院
83 青龙场中心站-昭觉寺横路-洪家坡-驷马桥-高笋塘-荷花池-二环路北三段- 火车北站-人民北路北二段-人民北路-西北桥-沙湾东一路-金牛区政府- 金沙路-营门口-营门口立交桥-蜀营街-蜀通街-蜀汉小区
84 高棚子-紫荆树-永丰路立交桥-肖家河-肖家河小区-红牌楼-高升桥-