车辆制动波

1、如何正确操作自动波汽车？

一、自动档的档位
共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。
N——None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。

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二、自动挡使用
1、限制启动
发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或 者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
2、利用N档启动
当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;
3、换入行驶挡位
车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故;
4、行驶中自由切换挡位
在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换;
5、行驶中不可N档滑行
因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响;
6、行驶中不可推入P挡
在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位;
7、车子停稳后再挂入倒档
由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;
8、长时间停车必须使用手刹
长时间停车不适用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;
9、等红灯时，到底应该使用用N档还是D档
可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了;
10、放弃D档到底
放弃D档到底的习惯，正确地使用档位就能完全克服动力不足。除D档外，还有D3、2、1档。市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生;当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性;在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。

2、制动波是一种空气波对吗?

错误，制动波是制动作用的传播形式，并不是真正的空气波。

3、汽车制动是什么意思？制动就是刹车吗？

汽车制动性一般指汽车的刹车系统的效能，一般有100公里-0的刹车距离（在汽车销售中经常用到），还有汽车厂家经常在测试时用到的40公里-0的刹车距离等等，NCAP中还有干燥路面和湿滑路面的刹车性能等。当然如果再专业一定有时还有热衰退，水衰退等等。
通过性指的是汽车通过条件比较差的路面的时候得性能一般有接近角（前悬和前车轮切线之间所形成的直线与水平线所形成的夹角），离去角（后悬和后车轮切线之间所形成的直线与水平线所形成的夹角）和通过角（轴距终点与两车轮切线之间所形成的直线与水平线所形成的夹角）之分，接近角指的是能爬上最大的坡度，离去角指的是能下最大的坡度，通过角一般指的是通过驼峰的能力。
只能这么简单的介绍一下了

4、驻车制动，行车制动分别是什么

驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。

行车制动也是我们平常所说的刹车，主要作用是减速和停车。行驶过程中所用的刹车称为行车制动。

5、手动挡汽车正确的刹车方法是怎样？

1，当车速比较低时，一般在30km/h以内的时候，先踩下刹车，然后再踩下离合器，这样可以防止低速时刹车让发动机熄火。

2，当车速比较高时，30km/h以上的时候，就需要先踩下刹车，将车速降下来的时候20-30km/h，同时踩下离合器将车刹住。

3，低速的时候由于车轮的速度不够快，主要靠发动机提供动力，所以刹车时，需要用离合器将发动机和变速箱分离开，这样当车轮停止转动的时候，发动机可以继续保持转动。

4，高速的时候，车轮转速比较快，不但发动机提供动力，还有车轮的滚动惯性和汽车自身的惯性使汽车行驶，这时刹车就必须松掉油门，发动机的转速会降低，车轮转速高于发动机转速，发动机可以起到一部分只刹车制动的效果，同时踩下刹车就可以使汽车在最短的时间内将车速降下来。

(5)车辆制动波扩展资料

当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

当车辆在弯道时进行刹车，此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话，会导致爱车失去重心。所以，在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速，但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

雨天刹车，雨天由于路面的一些特殊的状况，一般不主张使用紧急刹车，因为虽然大部分的汽车都配置有ABS系统，很大的程度上减少了车辆抱死的现象，但是由于雨天路面比较滑，紧急刹车很可能会导致车辆重心失衡，发生侧翻等现象。因此，在这里表现建议广大车主在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。

6、车辆制动是什么意思？

车辆制动是指在行车过程中，采用行车制动，也就是脚刹。便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车减慢速度或保持不动。
车辆制动作用是使行驶中的汽车按驾驶员的需求减速及至停车，按照需要使汽车减速或在最短距离内停车，使车辆在下坡时保持稳定的车速。

一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。

(6)车辆制动波扩展资料

行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。

但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。

7、什么叫制动波和制动波速

当以机车制动阀施行列车制动时，列车管压力首先在列车前端发生减压，随后依次向后——发生减压。制动作用沿列车由前向后依次发生的这种传播叫制动波。制动作用传播的速度叫做制动波速。制动波速可按下式求得：ω=L/t式中ω——制动波速，m/s；L——制动波传播长度，m；T——制动波传播时间，即制动阀置于制动位时起至列车尾部制动缸开始升压止，中间所经历的时间s。

8、什么叫作制动波和制动波速

当机车制动阀施行列车制动时，列车管前端首先减压，随后依次向后一一地发生减压。制动作用沿列车由前向后依次发生的这种传播叫制动波。制动作用传播的速度叫制动波速。

9、机动车辆的制动性是什么

制动性是指汽车在行驶中，能人为地强制降低行驶速度并根据需要停车的能力。汽车制动性是汽车的主要性能之一，制动性的优良与否直接关系到汽车行驶的安全性，汽车制动性主要可以用一下3个方面的指标加以评定。
⒈制动效能。制动效能一般用制动减速度，制动距离和制动能力来评价，它的制动性能最基本的的评价指标。制动效能是指在良好的路面上，汽车以一定初速度开始制动到停车时的制动距离和制动减速度。汽车年审进行安全检测时，主要检测时。GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》中规定。汽车总制动力必须大于或等于汽车装备质量的60%。
⒉制动抗热衰退性。制动抗热衰退性能指的是在高速行驶或者下坡连续制动时，汽车能够保持制动性能的程度。
⒊制动时汽车的方向稳定性，制动时汽车的方向稳定性，通常用汽车按给定定轨迹行驶的能力来评价。制动时汽车发生跑偏，侧滑或者失去转向能力，则汽车将偏离原来的轨迹。

10、车辆制动是怎么回事？

停车制动：应该就是常说的手刹（也有用脚踩的），是通过一个拉丝连着刹车片（一般是后轮），当拉近拉丝的时候，刹车片就夹紧刹车盘，一般用于停车的时候，特别是车停在不是水平的路面上用的着，防止溜车。 行车制动：就是正常的刹车系统，用于行驶过程中减速和停车。

发动机制动：是指利用发动机的牵制力来达到减速的作用。比如你车在100码的时候，刹车系统突然不灵，就是踩刹车毫无减速的迹象，你可以迅速降到一挡， 这时候会明显感觉到车子速度慢很多，但是还是不能很快的停止。