车辆返沪

1、信心比黄金更重要，车企提速先行“开工”

自新冠疫情爆发以来，几乎各行各业都被按下“暂停键”，对于上下游产业链庞大的汽车制造商来说，受到的冲击更是全面性和系统性的。

车企尽早复工，有利于提振中小企业信心

作为国民经济的重要支柱产业，汽车产业既是资本、技术密集型产业，又是劳动密集型产业，在推动经济增长、促进社会就业、改善民生福祉方面发挥着重要作用。据国家发改委信息，2017年全国与汽车相关产业的就业人数，已经占到了社会就业总人数的1/6。

受疫情影响，今年整车生产企业一再延长开工日期，这意味着一大批中小配套企业也要“按兵不动”，资金压力和生存压力日益徒增。冲击之下，有些企业无以维系，有些企业默默坚持，但大家仍期盼着黎明。

在如此关键的时刻，如果带动力和影响力较大的整车企业能够优先复工复产，那么对上下游配套企业而言无疑是最好的消息。随着疫情防控取得积极进展，多数主流车企不负众望，相继迎来了复工复产，沉寂了一段时间的汽车行业正加速恢复生机。

中国车企表率，复工率超75%

中汽协最新数据显示，截至目前，汽车行业的复工率已超过了75%。在有序复工的同时，很多车企还通过转产等方式来保障医疗物资的供应，全面投入到2020年这场充满挑战的市场竞争中。

◆◆上汽通用五菱◆◆

2月6日，上汽通用五菱宣布，将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，支援防疫一线，日产量将达到170万个以上。从想法提出到第一批口罩下线，上汽通用五菱仅用了3天时间，目前，上汽通用五菱自产的第一批防护口罩已批量出货。

2月10日新宝骏公司职能部门复工，2月22日生产基地复工。宝骏基地通过对通勤车、餐饮、办公环境等进行全面消毒杀菌，同时从员工乘车、工作、用餐、返程等展开全方位防控，以保障复工。

◆◆比亚迪◆◆

2月8日，比亚迪进行了主业之外的复工，宣布调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液。2月10日，比亚迪正式复工，公司为复工的员工发放了详细的《员工复工指南》，对员工从岗前隔离到岗后工作做出具体指导，并规定了厂区的隔离区和不遵守防疫措施的具体罚则。

◆◆吉利汽车◆◆

2月10日以来，吉利一手抓防疫一手抓生产，组织员工有序复工。为了减少员工复工途中可能发生的交叉感染风险，吉利汽车旗下已有多个基地采取了免费包车形式，迎接员工归来。目前，吉利整车成都、宝鸡、杭州大江东、宁波春晓基地等已经总装开线复工复产，动力制造公司义乌、宝鸡、春晓基地已18日前开始投入生产，产能恢复达到70%。

◆◆长安汽车◆◆

2月10日，长安汽车正式复工。为了确保员工安全，长安汽车为员工编写了《长安汽车员工返程返岗必读》，并在交通车及厂区各出入口设置测温点，所有入司、入厂人员全部接受测温。对于员工可能出现的心理问题，长安汽车特别在疫情防控前期开展24h员工心理健康咨询中心，帮助有需求的员工进行心理疏导和危机干预。

◆◆一汽集团◆◆

作为中国最大的车企，一汽集团从2月10日开始就加快了复产的速度，为2020年市场做好布局；旗下各个分子公司也都统一按照集团部署，对湖北返回及进出本地人员进行信息统计、跟踪，落实专人专报。

2月10日起，一汽-大众全国五大基地开始陆续复工。长春基地于2月10日复工，该基地共有5条生产线，已有4条恢复了生产，包括奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A4L系列车型的奥迪生产线。2月14日，一汽-大众佛山基地正式复工，成都、青岛和天津工厂也在17日相继复工复产。

一汽丰田方面，已于2月17日正式复工，目前有车下线，其供应链、生产制造、销售等各个环节均处于正常运转状态，年初制定的77万辆销售目标也并未因疫情影响而有所调整。

2月18号起，一汽红旗、一汽奔腾、一汽马自达三品牌生产线逐步按计划陆续恢复生产，复工后，生产计划做了相应调整，分批分车型有序启动，以保证整车销售供应。

◆◆东风集团◆◆

总部位于武汉的东风集团，此次受到疫情较大，不过随着疫情情况的好转，旗下各个品牌将在月内陆续恢复生产。2月17日，东风日产已经重新复产，而东风本田、东风风神等位于湖北的工厂2月20日后再陆续恢复。

复工最早的是总部位于广州花都的东风日产。2月10日，东风日产开始在家“云办公”部署复产事宜，17日正式复工。为给复产员工提供安全的办公环境，东风日产各办公楼都启动了新风系统。眼下，东风日产的库存足以支持1-2个月销售，产能亦在持续爬坡中。

2月17日，东风启辰正式启动阶段性回公司复工。目前，除要求已到岗的市场部、战略营销部、销售部、综合部、造型中心的员工佩戴口罩，商企、经营、经销商发展板块的员工们则进行远程办公。

东风悦达起亚于2月17日正式有序复工复产。除了门岗严控外，工厂对于公共区域要求每天消毒两次，还采取为工人配发口罩、分时段测量员工体温、食堂就餐采取盒饭、定时分餐等措施。

2月17日，东风英菲尼迪正式复工，到岗率已达到92%。为保证“0”感染风险，东风英菲尼迪应急小组制定了部内错峰上班，并控制办公室人员密度不超50%的现期临时办公制度，要求各部门在保证零感染风险的前提下，全力保证公司业务正常高效运转。

2月17日，东风本田发动机工厂（以下简称“东本发动机”）实现安全复产。复产首日，东本发动机采取单班生产，约700名员工回到岗位，生产运营井然有序。为了做好防疫工作，东本发动机防控指挥部相关部门在宣传、后勤等方面采取了多种措施，极力保障员工健康安全。

值得一提的是，2月20日，湖北省新冠肺炎疫情防控指挥部发布公告称，湖北省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这一政策的落地，意味着湖北地区汽车产业的复工复产时间再次延迟。

◆◆广汽集团◆◆

此次疫情中，广汽集团的大本营广州与武汉交通紧密相连，受到输入性影响较大，所幸在政府全力防控和医护人员全力救助下，广州疫情得到很好的控制。2月17日，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽新能源、广汽菲克等已正式逐步按计划恢复生产，而广汽三菱也将在月内恢复生产。

2月10日，产能一直不太够的广汽本田正式复工，17日恢复生产。广汽本田迅速协调上游的零部件供应商生产情况，力求保障零部件供正常供应，保证市场的平稳供应。

广汽丰田在2月17日复工后将分阶段恢复生产，优先保障热销的雷凌、凯美瑞等车型的正常供应。针对许多车企面临的复工后人员不足问题，广丰将利用一周时间逐步调整生产线班组出勤，协调各组人员，保证人手。

广汽传祺生产线在2月17日正式启动，产能逐步爬坡恢复正常水平。为确保员工安全，广汽传祺紧急导入红外线测温装置，可以同时实现多人体温感应；还专门策划了传祺智学APP疫情防控知识专栏，员工必须进行在线学习和参加培训考试，不满100分则视为不及格需要重考，让员工及时掌握防疫知识、具备防疫能力。

2月10日，广汽新能源迎来复工，积极做好市场营销部署的同时，落实2月17日复产安排。交通车管理方面，广汽新能源严格执行“上车前测体温、全程戴口罩、固定人员乘车，尽量分散乘坐”，每天对车厢进行2次以上全面消毒，运行期间保证开窗通风。

广汽菲克的广州工厂在2月17日正式恢复生产，长沙工厂2月19日恢复生产。为保障员工安全，食堂供餐方面，就餐人员须严格按照“规定时间、规定地点、规定区域”的原则执行；宿舍管理方面，按照“一人一房”标准调配；物业人员对宿舍及公共区域每天消毒一次；小区出入口设置体温测量站，严格管控人员进出。

◆◆上汽集团◆◆

2月10日，上汽集团官方发布消息称，旗下部分企业在当天正式复工。已经复工的工厂为单班生产，平时则多为三班制生产。

其中，上汽乘用车采用“阿米巴”管理模式，将部门分成89个工作小组，把疫情防控细则落实到位；为解决国外采购的防护用品运输问题，上汽乘用车采取“蚂蚁搬家”的方式，将该批物资分装打包，分别寄往152位员工家里，由员工运至公司。

上汽大众非一线员工自2月10日开始复工，旗下位于上海嘉定、江苏和长沙工厂于2月24日正式复工。上汽大众成立了一支约500人左右的志愿者队伍，共分6支队伍分布在场景模拟、测量体温、员工停车场疏导、班车和食堂管理、心理疏导等工作中。

上汽通用2月10日开始部分复工。对于需进厂办公人员，公司要求需佩戴口罩、测量体温，外卖食品及与业务无关的快递禁止带入厂区；餐厅实施定时、定点、定人的就餐制度，鼓励员工自带餐食餐具。此外，针对身处疫情中心的武汉分公司员工及直系亲属，公司还提供免费的专业心理健康咨询服务。

◆◆北汽集团◆◆

2月10日，北汽集团全面正式复工。复工当天，北汽员工大多在集团的倡议下选择自驾拼车上下班，目前已有465辆员工车辆加入拼车服务。同时，北汽产投公司旗下安鹏保险经纪公司还紧急升级“员工综合意外”保障方案，将“新冠肺炎”纳入到员工综合意外的拓展责任中，为奋战在生产经营一线的员工提供保险保障。

2月15日前，北汽集团还陆续交付50台负压救护车，投入火神山、雷神山医院等疫情防控一线。

◆◆宝马集团◆◆

从2月17日起，宝马集团在中国的绝大多数办公场所已经重新开放，位于沈阳的两个整车生产厂和一个发动机生产厂也逐步恢复生产。据了解，宝马在工厂门口设有自动测温设备和消毒用品，员工餐厅采取分时分区就餐安排，并且对餐桌之间设置了透明隔离板，防止员工近距离就餐接触。

◆◆特斯拉◆◆

2月10日，特斯拉上海工厂正式复工。目前，上海特斯拉超级工厂拥有员工3000人，开工初期，工厂要求非必要文职岗位人员采取居家办公方式，部分外地返沪员工则需先进行居家隔离14天。从2月17日开始，工厂开始陆续扩大复工率，如今，每天会有近2500名员工在完成体温检测后到岗。

◆◆小鹏汽车◆◆

2月10日，小鹏汽车迎来了节后复工首日。除在办公期间发放每人每日两个口罩外，对于需要正常返岗的员工，小鹏汽车增设了20台行政公务车支持外出公干、抽调百台小鹏G3出行车辆以优惠价格支持员工租赁，鼓励员工采用独立自驾的交通方式，安全复工。

写在最后：尽管在疫情得到彻底控制之前，车企还无法全面复工复产，但如今，信心比“黄金”更重要。相信随着越来越多车企的复工复产，加上政府积极地稳定传统大宗消费、鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额等，我国汽车产业将快速恢复“元气”，助推中国经济重回发展的高速车道之中。

文 | 葫鹿娃

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、上海牌照车辆能出城吗？

当然可以出城，目前对沪牌车没有明确限制

3、上海发紧急通知说十四日凌时禁止返沪人员及车辆入上海吗

2月copy10日开始，高速公路道口执行的政策是：在一级响应期间，对在上海没有居住地的，没有明确工作的人员，原则上加强劝返力度，暂缓入沪。落地执行时，就是查验身份证号码是否办理过符合条件的，进入上海没有问题。

4、为什么只有传统出租车会拒载？

图说：2月21日21时45分左右，便衣执法人员在南京路新世界门口拦下一辆牌号为沪FN7***的出租车。

随着节后返沪客流的增加，出租车市场挑客、拒载现象又有回潮。从昨天至本月底，市交通执法总队将在全市范围开展大整治，严查严处出租车拒载、绕道、多收费、计价器舞弊等违法行为。

记者昨晚在西藏中路南京路现场看到，执法人员除了交通执法总队的队员外，还有黄浦区城管的执法队员。为进一步推进执法管理力量下沉和社会管理重心下移，在南京东路、豫园、新天地、静安寺等中心城区32个重点区域，城管执法部门可对出租汽车驾驶员违反客运服务管理的违法行为实施行政处罚。

21时45分，便衣执法人员在新世界城门口拦下一辆牌号为沪FN7***的出租车，当时该车顶灯显示“待运”，绿色的空车标志灯也开着。执法人员表示要去浦东正大广场，但驾驶员以不顺路为由拒绝搭载，并在执法人员再次询问后，明确表示不去。执法人员随即亮明身份，依法对驾驶员处以暂停营运15天并处200元罚款的行政处罚，“若一年内再次被查实拒载的，将依法吊销准营证，5年内不得从事出租汽车经营”。

拒载等出租行业顽症长期以来呈现出表现形式多样、隐蔽性强、取证困难的特征。为克服查处拒载取证难，执法人员将在本市重点监管区域采用“执法人员乘车执法”取证模式。“执法人员乘车执法”即由执法人员着便衣对存在拒载嫌疑的车辆实施核查，并对过程采取全程录音录像，如果发现出租车存在拒载行为的，执法人员可当即出示执法证件表明身份，并对当事驾驶员的违法行为开展调查取证。

5、上汽大众车队护航 上海首批援鄂医疗队平安回家

中国财富网来讯 4月1日，为向首批返沪医护源人员致敬，上汽大众大众品牌派出车队赴隔离点迎接近40名医务人员回家，为英雄保驾护航。

此次，上汽大众派出了包括全新一代帕萨特等各类车型40辆的车队执行任务。为保障医护人员的健康安全，上汽大众在出发前对所有车辆进行了严格的检查与消毒。

据了解，首批40名返沪医务人员分别来自复旦大学附属华山医院和同济大学附属东方医院两所医院。他们于2月4日启程前往武汉，经过一个多月的奋战，两所医院的医护人员圆满完成各项医疗救治任务，并最终达成患者零召回、医护零感染、病人零死亡的三个“零”目标。

3月18日，上海支援湖北医疗队首批返沪人员抵达上海，并接受为期14天的定点隔离。

4月1日，首批返沪医疗队已完成14天的隔离期，由上汽大众车队平安护送返回各自家中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、上海疫情现在外地救护车辆能进吗？

截止元月28日晚间进出入上海的高速公路口依然开放。昆山入口已经由昨天的三内车道增加到七车道。
测温仪(枪容)人手一枪。上海不会阻止任何车辆进入，但是疫情期间外地来沪或返沪的任何车辆进入上海市都必须接受体温、咳嗽、…等监测。

7、外地车辆从朱家角朱枫公路上沪渝高速往市区要收30元进城费吗？（游完大观园上318国道返沪要收30块进城费）

不用交的，大观园回来要交，因为要经过金泽收费站

8、上海市返沪人员开车进入小区以后车辆还能不能出来？

最主要看你所住滴小区了，上海现在完全处于散装上海散装街道。有些小区管滴很严，但是有些小区没有任何管制。我们小区是返沪滴自行隔离14天，给你个凭证单，14天后才能出小区

9、2020年2月14号开始上海市是否控制外省市车辆和人员返沪？

上海2月14号之前已经采取措施控制外省市车辆和人员返沪。

10、上海对苏浙皖旅行回沪人员需要隔离吗？

上海目前对江浙苏皖不用隔离！高风险地区还是要的，31个省区市新增境外输入7例

9月9日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例7例，均为境外输入病例（上海6例，广东1例）；无新增死亡病例；无新增疑似病例。

当日新增治愈出院病例11例，解除医学观察的密切接触者412人，重症病例与前一日持平。

境外输入现有确诊病例161例（其中重症病例2例），现有疑似病例1例。累计确诊病例2604例，累计治愈出院病例2443例，无死亡病例。

截至9月9日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例161例（其中重症病例2例），累计治愈出院病例80358例，累计死亡病例4634例，累计报告确诊病例85153例，现有疑似病例1例。累计追踪到密切接触者820761人，尚在医学观察的密切接触者6558人。

31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者15例（均为境外输入）；当日无转为确诊病例；当日解除医学观察22例（均为境外输入）；尚在医学观察无症状感染者301例（境外输入299例）。

累计收到港澳台地区通报确诊病例5442例。其中，香港特别行政区4901例（出院4557例，死亡99例），澳门特别行政区46例（出院46例），台湾地区495例（出院475例，死亡7例）。

上海昨日无新增本地新冠肺炎确诊病例

新增境外输入6例

9月9日0—24时，通过口岸联防联控机制，报告6例境外输入性新冠肺炎确诊病例。新增治愈出院2例，其中来自俄罗斯1例，来自几内亚1例。

病例1为中国籍，病例2、病例3为法国籍，三人为一对夫妻及女儿，共同在法国生活，乘坐同一航班，9月3日自法国出发，9月4日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，期间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。