车辆总重公式

1、汽车的净重和总重是指什么?

汽车的净重是指汽车本身的重量，汽车总重（整备质量）是指汽车装备齐全，并按规定装满客、满货时的重量。

所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量，这是汽车的一个重要设计指标。

而对于货车来说，其总质量就是汽车在道路上行驶时的最大装载质量。各类车型计算总质量的方式不同。货车总质量就是整备质量 （汽车自重）+ 驾驶员及助手质量 + 货物质量。

(1)车辆总重公式扩展资料：

在生活中交警查车辆是否超载，其实使用的就是总重量的核算方法。核定载质量是车的上户吨位，跟行驶证上面记载的数据一致。当交警想知道一辆货车是否载时，会将车辆和所装货物一起过磅，然后比对行驶证总重量，超过总重量即为超载。

根据最大总质量定义的货车：

1、“重型货车”指最大总质量大于14吨的货车；

2、“轻型货车”指最大总质量大于1.8吨及小于或等于6吨的货车；

3、“中型货车”指最大总质量大于6吨及小于或等于14吨的货车；

4、“微型货车”指最大总质量小于或等于1.8吨的货车。

2、载货车超载计算方法

计算公式：（实际载重-标记载重）/标记载重*%=超载百分比

（3824-3015）/3015*100%=809/3015*100%=26.83%=26%。

罚款规则：

货运机动车载物超过核定载质量未达30%的，罚款200元，扣2分；30%未达50%的，罚款500元，扣3分；50%未达100%的，罚款1000元，扣3分；100%以上的，罚款2000元，扣3分，同时可扣留车辆。

罚款依据：

《道路交通安全法》第九十二条规定，“货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。”

(2)车辆总重公式扩展资料：

超限超载的危害：

一、车辆超限超载严重破坏了公路基础设施。由于超限超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。

二、车辆超限超载，质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。

三、驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。

四、由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响道路的畅通。

3、excel公式怎么算：车辆总重30吨，称出的重量是28.41吨，算法是(28.41-30）/30*100算出他的误差率为-5.3%

A列放称出的重量，比如A1 = 28.41
在B1 输入 =（A1-30)/30，然后右键 → 设置单元格格式 → 选中百分比，就可以了
然后选中B1，在B2 和 B3 复制就可以了。

4、车货总重量怎么规定的

按照车货实际总质量计重收取通行费
货运机动车辆收费标准：
计重收费的基本费率为 0.10元 /吨公里。根据车辆的车货总质量，小于 14吨的车辆按照 0.10元 /吨公里标准计费； 14吨至 25吨的车辆按照 0.10元 /吨公里线性递减到 0.07元 /吨公里计费； 25吨至 50吨的车辆按照 0.07元 /吨公里线性递减至 0.04元 /吨公里计费； 50吨以上车辆按照 0.04元 /吨公里计费。车货总质量不足 5吨者，按 5吨计费。

超限运输车辆加价收费标准：

1、超限运输车辆判别标准：两轴车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量 7吨；三轴及三轴以上车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量 5吨；单轴（每侧双轮胎）认定质量 10吨；双联轴（每侧单轮胎）认定质量 10吨；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）认定质量 15吨；双联轴（每侧双轮胎）认定质量 20吨；三联轴（每侧单轮胎）认定质量 15吨；三联轴（每侧双轮胎）认定质量 30吨。

2、超限加价收费标准：超认定质量 30%以内的部分，按照规定的计重收费费率收取，但计重收费费率低于 0.05元 /吨公里的，按照 0.05元吨 /公里收取；

超认定质量 30%至 50%以内的部分，按照 0.10元吨 /公里收取通行费；

超认定质量 50%至 80%以内的部分，按照 0.15元吨 /公里收取通行费；

超认定质量 80%至 100%以内的部分，按照 0.20元吨 /公里收取通行费；

超认定质量 100%以上的部分，按照 0.40元吨 /公里收取通行费。

计重收费的计算办法：

1、正常质量车辆缴纳的通行费应为：车货总质量×吨公里费率×车辆行驶里程。

2、超限收费额应为：超认定质量部分×超限收费标准×车辆行驶里程。

3、超认定质量车辆缴纳的通行费应为：正常质量车辆缴纳的通行费加超限收费额。

5、车辆载重量是怎么计算的

1、容许载重量=货车标记载重量+允许增载量+《铁路货物运输规程》第26条规定的2% 。

2、容许载重量是指铁路运输中货车的最大装载重量。货物的装载重量不得超过货车容许载重量。

3、卡车按承载吨位分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、超重型卡车。

微型卡车：总质量小于1.8吨。

轻型卡车：总质量为1.8-6吨。

中型卡车：总质量是6-14吨。

重型卡车：总质量为14-100吨。

超重型卡车：总质量100吨以上。

4、车型：平车、自卸车、牵引车、箱车、半挂等。

5、驱动形式：4*2、4*4、6*2、6*4、6*6、8*4、8*6等。

(5)车辆总重公式扩展资料

超载车辆危害

研究发现，当汽车轴载超过标准载一倍时，行驶公路一次，相当于标准车辆行驶沥青路面256次，行驶水泥混凝土路面65536次，而且核定载重量越大的车辆，超载对公路的破坏越严重。目前，我国监测到的车辆最大单后轴载重达24吨。

这种车辆行驶水泥公路一次，相当于标准车辆行驶121万次。据专家介绍，1条设计使用15年的公路，如果行驶车辆超载1倍，其使用年限将缩短90%，即只能使用1年半。

许多投入巨额资金建成的公路，由于超载车辆碾压，路面早早就出现龟裂、坑槽、沉陷、翻浆、车辙、桥梁铺装破碎、板体断裂等病害，每年都要投入巨额资金进行维修。有关专家计算超载者每获利1000元，国家就相应损失6000元，还不算超载造成国家大量应收税费的流失。

6、行驶证上的车辆的核定载质量和车辆自重之和一定要等于车辆总重量吗

不是，其中还有一组数据没有计算！看下面三个公式你就知道了。

货车：
整备质量：车辆本身的质量（各种液体容器按标准加满）
核定载质量：该车辆设计规定装载货物的标准质量
总质量：整备质量+核定载质量+乘员质量（驾驶室内座椅数x65kg）

客车：
整备质量：车辆本身的质量（各种液体容器按标准加满）
核定载质量：乘客座椅数x75kg（含行李）
总质量：整备质量+核定载质量+65kg

7、货车超载百分比怎么算

超载百分比=（实际载重-标记载重）/标记载重*100%

如：标记载重20吨，实际载重25吨，则（25-20）/20*100%=25%。超载25%。

超载（Overload）是指交通运输工具的实际装载量超过核定的最大容许限度，货运超载通常是指机动车运输的货物超过货运机动车的荷载总重。

超载的计算方法是：车含货过磅重量—行驶证上的总质量∕行驶证上的核定载质量，就是超载的量。

货车超载存在d 安全隐患:

1、超载增加轮胎压力 易发生爆胎

超载行驶会使轮胎发生变形，加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。

2、超载易导致制动失灵从而引发侧翻

货车超载后转向沉重，离心力增加，影响汽车操纵性能，延长制动距离甚至导致制动失灵。超载货车在转弯时离心力远高于正常货车，极易发生侧翻。

3、超载影响车辆的使用寿命

车辆超载会使安全技术性能发生改变，关键部件损耗严重，如焊点断裂、车架变形、发动机负荷过大等，大大缩短车辆的使用寿命。

4、超载影响公共设施的使用寿命

超载车辆严重破坏公路、桥梁等公共设施，给公路、桥梁结构带来灾难性的打击。