国家车辆召回网

1、2019年国内汽车召回排行及热点回顾

2019年，国家市场监督管理局共发布汽车相关召回公告170个（包含工程车辆及轮胎召回），与2018年相比减少10个，其中，涉及65家车企的230余款车型，召回总量6,417,167辆，召回总量较去年下降48.3%。在经历了前两年国内召回高企的态势后，2019年国内汽车召回无论从品牌数量还是召回总量均回归平稳。

 受到高田气囊事件的持续影响，国内汽车召回次数从2015年开始快速爬坡，并于2017年达到顶峰，近两年出现回落迹象。2019年，随着高田气囊召回工作接近尾声，国内汽车召回总量也重新回归正常水平，相比2018年大幅降低。

 在2019年国内汽车召回活动中，德系品牌的召回次数为63次，成为召回最多的国别品牌，其中涉及到的缺陷部位更是五花八门，小到配电盒电缆接头，大到轮胎等部件，一方面可以看出随着汽车制造技术的进步，对于缺陷的精确追溯和批次追溯日渐完善；另一方面体现了企业在消除安全隐患方面的积极态度。

 据国家质检总局公布的数据显示，2019年单次数量超过50万辆的召回仅有1次，相比2018年减少了75%，主要故障问题为国产奔驰C级和E级的“前减振器缺陷”。此外，单次召回数量超过40万辆的有2次，分别为天津一汽丰田花冠EX和威驰的“高田气囊”问题以及北京现代途胜的“机油增多”问题。

 2019年度国内召回的主要特点如下：

 1、持续大量投诉引发舆论关注，车企扩大召回大势所趋

 虽然早在2018年初，华晨宝马就曾针对燃油泄漏问题召回过国产宝马3系16504辆。不过，由于召回范围较小，导致2019年再度爆发了大量的投诉，涉及车辆年款远不至于召回范围。为此，车质网发布了《近7万辆宝马3系存在油箱漏油风险 亟待召回》的文章，提示华晨宝马扩大召回范围。最终，在车质网呼吁和相关部门的推动下，华晨宝马基于对消费者负责任的态度，于2019年底宣布扩大宝马3系的召回范围，召回车型数量高达312,281辆，涉及2011款、2012款、2013款、2014款、2015款和2016款共计6个年款的华晨宝马3系车型，体现出了十足的诚意。

 类似的情况也发生在了奔驰身上，与华晨宝马不同的是，奔驰的扩大召回更多是基于自身模拟耐久测试和技术分析所得出结论而主动实施的，相同的是两次召回期间车质网也曾收到了有关于减振器断裂的投诉，但奔驰对按照召回措施新生产的车辆也一并实施了补充召回，体现出企业对于消费者诉求的重视，以及对待问题的专业严谨态度。

 近年来，虽然汽车召回日趋完善，但是对于解决方案以及召回范围逐渐成为舆论关注的新焦点。面对消费者的诉求，企业是否有足够的耐心倾听，是否可以通过相关测试和分析不断改进召回解决方案，从而为更多消费者解决车辆存在的隐患，未来将成为考验企业应变能力与专业素质的关键因素。

 2、新能源汽车召回占比日渐增多，动力电池成首要隐患

 近年来，随着电动化技术的普及，国内新能源汽车迎来了高速增长的态势。然而，在不断涌现出的新能源汽车产品中，诸如“过热”、“起火”等问题也逐渐成为新的安全隐患，而问题的根源无一例外都指向了车辆的动力电池系统。2019年，国内汽车市场共计发起12批次新能源车辆召回，累计召回3.37万辆缺陷车辆，其中涉及因潜在自燃隐患而展开召回的就有6520辆，在所有新能源汽车召回中占比最高。

 蔚来因动力电池问题召回4803辆ES8电动汽车开创了中国造车新势力召回的先河，说明造车新势力已经从最初的PPT造车、实施量产交付阶段，转变到了重视产品质量安全，关注企业可持续发展的全新阶段，也为其他新能源企业树立了榜样。与此同时，以宁德时代为代表的电池供应商也在这次召回事件中经受了较大的考验，如何在未来的新能源汽车产品中提升核心动力电池的质量，将安全隐患降到最低，需要企业、电池供应商以及国家相关标准制定者多方的共同努力。

 3、各国别品牌质量投诉、召回占比差别大 自主品牌仍需加强召回力度

 从各国别来看，2019年，德系品牌无论在召回次数还是召回总量方面都大幅领先于其他各国别品牌，共计召回63次，召回车辆约332.1万辆,占2019年召回总量超五成。与之相对应的来自于车质网投诉数据显示，德系品牌在2019年单纯质量类问题的投诉量占比仅为约12.2%，较少的投诉量与较大规模的召回说明德系品牌已经形成相对健全的召回机制，并能针对产品缺陷积极主动实施召回解决问题。

 相比较而言，美系和法系品牌显然做得不够好。一方面车质网投诉数据显示，2019年美系和法系品牌单纯质量类问题的投诉量占比分别为16.6%和7.1%，另一方面针对消费者的诉求，企业在召回态度方面显然也不够积极主动，两大派系的全年召回数量加起来还不到一成，体现出对于问题的重视程度还有待提升。

 2019年，自主品牌的召回次数较去年有着明显地增长，全年共计发布召回公告28次，召回车辆616,984辆，占2019年召回总量近一成。其中包括蔚来汽车因电池包热失控和起火隐患召回的4,803辆蔚来ES8车型，这也是众多“造车新势力”中的首例召回。此外，诸如华晨汽车、猎豹汽车、吉利汽车以及长城汽车等多家企业也纷纷实施了主动召回。不过，相比近年来持续走高的单纯质量类问题投诉量，自主品牌目前的召回力度仍需加强，只有正确对待故障问题，持续提高自身产品质量，才能不断缩短与发达汽车国家的差距，从而在大浪淘沙的车市中生存下来。

 为便于消费者更加清晰的了解2019年国内汽车召回情况，车质网将国家市场监督管理局公告进行整理，按召回数量由大到小进行排序，最终得出以下排名：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、汽车召回有补偿吗？

汽车召回没有补偿。

根据《缺陷汽车产品召回管理条例》：

第十九条　对实施召回的缺陷汽车产品，生产者应当及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除缺陷。生产者应当承担消除缺陷的费用和必要的运送缺陷汽车产品的费用。

第二十四条　生产者违反本条例规定，有下列情形之一的，由产品质量监督部门责令改正，处缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可：

（一）未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品；

（二）隐瞒缺陷情况；

（三）经责令召回拒不召回。

(2)国家车辆召回网扩展资料：

根据《中华人民共和国消费者权益保护法》：

第十九条经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，有危及人身、财产安全危险的，应当立即向有关行政部门报告和告知消费者，并采取停止销售、警示、召回、无害化处理、销毁、停止生产或者服务等措施。采取召回措施的，经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用。

第二十条经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。

经营者对消费者就其提供的商品或者服务的质量和使用方法等问题提出的询问，应当作出真实、明确的答复。

经营者提供商品或者服务应当明码标价。

第二十一条 经营者应当标明其真实名称和标记。

租赁他人柜台或者场地的经营者，应当标明其真实名称和标记。

第二十二条经营者提供商品或者服务，应当按照国家有关规定或者商业惯例向消费者出具发票等购货凭证或者服务单据；消费者索要发票等购货凭证或者服务单据的，经营者必须出具。

3、如何查询汽车是否有召回记录？

除 了 上 网 搜 车 型 之 外 ， 还 可 以 用 车 鉴 定 查 询 ， 查 询 汽 车 历 史 报 告 比 较 快 ， 只 要 用 汽 车 的 V I N 码 就 行 了 ， 这 个 识 别 码 是 唯 一 的 ， 原 厂 信 息 做 不 了 假 。

4、国家质检总局召回的车辆去4s店维修是免费吗

国家质检总局发布召回copy令以后，质检总局会在政府公开网上进行公开告知，主机厂会安排各地的4S店对所有的车主进行通知，同时通过媒体和网络对所有人告知，这个时候，车主需要带上保修手册到所属的4S店进行召回操作，车主并不用交费，所有的费用全部由主机厂支付给4S店。

5、汽车召回有补偿吗

没有的。

根据《缺陷汽车产品召回管理条例》：

第十一条 销售、租赁、维修汽车产品的经营者（以下统称经营者）应当按照国务院产品质量监督部门的规定建立并保存汽车产品相关信息记录，保存期不得少于5年。

经营者获知汽车产品存在缺陷的，应当立即停止销售、租赁、使用缺陷汽车产品，并协助生产者实施召回。

经营者应当向国务院产品质量监督部门报告和向生产者通报所获知的汽车产品可能存在缺陷的相关信息。

第十二条 生产者获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即组织调查分析，并如实向国务院产品质量监督部门报告调查分析结果。

生产者确认汽车产品存在缺陷的，应当立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。

第十三条 国务院产品质量监督部门获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即通知生产者开展调查分析；生产者未按照通知开展调查分析的，国务院产品质量监督部门应当开展缺陷调查。

国务院产品质量监督部门认为汽车产品可能存在会造成严重后果的缺陷的，可以直接开展缺陷调查。

(5)国家车辆召回网扩展资料：

根据《缺陷汽车产品召回管理条例》：

第二十四条 生产者违反本条例规定，有下列情形之一的，由产品质量监督部门责令改正，处缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可：

（一）未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品；

（二）隐瞒缺陷情况；

（三）经责令召回拒不召回。

第二十五条 违反本条例规定，从事缺陷汽车产品召回监督管理工作的人员有下列行为之一的，依法给予处分：

（一）将生产者、经营者提供的资料、产品和专用设备用于缺陷调查所需的技术检测和鉴定以外的用途；

（二）泄露当事人商业秘密或者个人信息；

（三）其他玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权行为。

第二十六条 违反本条例规定，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十七条 汽车产品出厂时未随车装备的轮胎存在缺陷的，由轮胎的生产者负责召回。具体办法由国务院产品质量监督部门参照本条例制定。

6、怎么知道自己的车是否被召回

你好朋友要知道自己车是否召回，这次可以在官网上能查找到底，如果是在他通告的范围内都是可以召回的。

7、车辆被召回应该给与补偿吗

首先汽车召回制度，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。
而作者说您的途观L的召回就是返厂修理或者更换配件，车主将车交给当地上汽大众4s店，再由4s店统一送回厂家修理或更换相应配件，并会告诉你一个还车时间。
在这段时间耽误您的使用时，消费者有权向4s店提出补偿或替代的车辆。
消费者是有权提出相应赔偿的。

8、有人可以跟我介绍一下中国汽车召回网吗？

中国汽车召回网
国家质量检验检疫总局,缺陷产品管理中心,汽车召回,缺陷产品,召回公告,召回公报,汽车质量投诉,汽车故障咨询
www.qiche365.org.cn/

9、怎样查询汽车是否被召回？

可以通过微信小程序“缺陷产品管理中心”查询自己的车是否被召回。

缺陷产品管理中心查询流程

1、打开微信，搜索“缺陷产品管理中心”，然后点击关注；

2、进入到主页面后，点击下方菜单栏上的“召回查询”；

3、如果汽车被召回的地方在国内，就点击“国内召回查询”，如果在国外就点击“国外召回查询”；

4、进入到汽车召回查询页面后，往下拉动页面，找到缺陷汽车范围查询栏目，输入汽车17位VIN码（当前汽车被召回，可以通过行驶证查看17位WIN码）；

5、然后就可以看到自己的汽车是否在召回的范围内。

汽车被召回可以不去吗？

汽车被召回可以不去，这是车主的自由，但汽车只有在生产的过程中，因设计或制造的原因，导致某一批次产品存在同样的缺陷才会实施召回。
召回即说明汽车中存在一定的安全隐患，因此还是要去的，毕竟这涉及到自己的利益以及安全问题。召回的过程虽然麻烦，自己的出行也会受到影响，但毕竟这是车企官方组织的，如果不去，后续汽车出了问题，损失的也是自己利益。