成本车辆

1、关于汽车购进的成本？

根据《企业会计准则第4号-固定资产》第八条规定： 外购固定资产的成本，包括购买价款、相关税费、使固定资产达到预定可使用状态前所发生的可归属于该项资产的运输费、装卸费、安装费和专业人员服务费等。
因此，货车的进价、车辆购置税、喷字费、检测费、注册费、制动费应当计入“固定资产”原值。但保险费不得计入应当计入“固定资产”原值，应当计入当期损益，借记“管理费用-保险费”，贷记“银行存款”等科目。

2、单位自己购置的车辆，哪些费用入在成本中

单位自己购置的车辆可以入在成本中的费用是：
车辆购置税、道路许可证工本费、机动车比对鉴定费、喷砂费、挂牌费、营运证这些费都一次性计在成本中,要交的养路费就要计管理费用了。
汽车的车辆购置税记入汽车的固定资产价值内。 汽车的保险费记入待摊费用，按受益期摊入"管理费用--车辆费"。

3、10万元左右的车成本是多少？

今年对于汽车行业是无比艰难的一年，尤其是自主品牌，不得不通过各种降价促销来获得销量数据，所以一看价格下来了，有些朋友便各种吐槽，你看，我就说汽车行业是暴利产业吧，价格原来能降那么多？但是等到半年财报一出来，全是亏损，当然这些东西，吐槽者们是懒得去看的，那么汽车行业究竟是不是暴利行业？尤其是在中国，我们就有必要通过一些计算，看看汽车行业到底怎么挣钱，怎么花钱？一辆车到底能挣多少钱？

其实如果广义的计算一辆车能挣多少钱，或者说成本是多少钱，本质上是比较难的，所以我们需要设定一个标的，拿一个价位的产品来计算它的大概成本，想来想去，我们决定选择10万元级别的产品作为一个计算标的，然后通过征询厂家负责成本核算的朋友帮我们做了一个基本的成本支出价格，作为一个参考，按照他的口径，这基本上就是10万元级别产品的成本均值了。

首先就是基本的成本，也就是零部件的成本，不管是厂家自己生产零部件，还是通过供应商供应，事实上都是需要花费很大成本的，这在一辆车上也是最大的成本，而现在的汽车厂商，除了核心部件，大多数都采用的是供用商供货的模式，那么供应商也要挣钱，所以综合下来，零部件的成本约占一辆车成本的60%，按照10万元的价格核算，零部件的含税成本大约是6万元左右。

再次便是制造费用，虽然现在大多数厂商的汽车生产采用的都是机器人抓手自动作业，但是很多工序还是要人工完成，所以零部件到了冲压、焊接、涂装、总装四大车间，还是需要大量的人力劳动，再加上机器手的相关费用的折旧费用，事实上均摊到每辆车上，大约要占到5%—5.5%左右，那么10万元的汽车，事实上在制造成本上，要花费五六千，当然这只是针对10万元级别的产品，随着产品的级别越高，各种费用也就越高。

4、一辆汽车的成本大概是多少

如果单单说材料的成本那也就是一些铁皮，合金,橡胶,皮革，布料的价钱。
但汽车的成本肯定不能这样算，在每一款汽车的研发过程中厂商是投入了大量资金的，而且还有部分车型是投入资金研发后公司还亏本的，我们经常也可以看到一款同品牌的同一款汽车总是换代（例如高尔夫 雅阁 等），这就是为了节约成本因为同一款车最起码底盘或车架不用改太多。如果不停的出不同款的车，说实话厂商也会吃不消的。
所以汽车在制造前期有大量工作要做这些都可以算入成本，而且一点也不过分。
一款汽车从计划生产到出设计图纸，做出1:1油泥模型（只要是实车中有的基本都要做出来，如仪表盘内饰底盘等），再到设计汽车电路图，再根据这款车的市场定位及用途锻造或铸造出最适合这款车的零部件（这个过程还包括了选择所需材料，材料的耐磨程度及耐高温，材料刚度，材料韧性，材料疲劳强度等很多项目综合考虑），接着做好的样车（这时已经是实车了但跟上市的车还有区别）进行各种测试进一步调教改进，再到出厂。这个过程已经简化了很多。
现在最高科技的汽车F1它的成本大概是1000万人民币，但这只是生产出这辆车能跑而已离参加比赛还有一段距离，还要经过改装和进一步调教。
因为汽车本身就是一个很大的工程，而且这项工程里又包括了其它高科技的成本，所以汽车的成本真的不好估量。
所以说一辆汽车不能单单的说成本，说实话，这个成本问题只有汽车生产商能准确的告诉你。

5、一辆汽车的成本大约在多少？

汽车最主要的成本是整车生产成本，这部分占据汽车成本的50％-60％，占汽车价格的50％。这里主要是新技术及材料生产的成本。整车的生产成本包括了零部件的购买成本、汽车公司的管理成本和固定资产摊薄成本。老车型导致汽车成本持续降低，零部件大多国产化，成本已经降低。另一方面生产了多年，而且有一定的规模，加在每一辆车上的技术转让和设备折旧成本已经很少。

第二部分是销售成本，这也是经销商的主要利润来源，销售成本包括经销商的利润、市场推广成本以及部分流通成本。汽车厂家为了培育和鼓励经销商，厂家对经销商的返利比较大。一般来说销售价格的利润是销售价格—汽车成本—经销商返点=厂家利润8%-15%左右。但根据车型，技术转让金及进口配件的比重利润也是不一样的。

6、车辆成本包括哪些

车价，每年折旧、保险、油费、过路费、修理费、停车费等

7、汽车的成本价是售价的多少

一些国外价格较低的车型很难引入国内。而且为了降低成本外国品牌车就先后打起了减配的主意：

1.减掉后防撞钢梁的外国品牌：北京现代大部分车型、广州本田部分车型、东风日产部分车型；

2.省掉了车身电子稳定系统；

3.省掉发动机盖隔音棉的外国品牌：上海大众、一汽大众、北京现代、长安福特；

4.省掉后备箱盖一半隔音棉的外国品牌：上海大众、北京现代；

5.省掉发动机护板；

6.使用低成本轮胎代表车型有：东风本田CRV、上海大众新POLO、新桑塔纳、北京现代悦动、瑞纳；

7.省掉车门密封圈代表车型有：一汽大众高尔夫6、新速腾、上海大众郎逸、新POLO；

8.后排中间座位三点式安全带改成两点式；
汽车厂家整车利润

在国内，主流汽车厂家的整车利润一般在10%左右。在这10%左右的利润中，还不包括各个汽车厂家在下游零配件生产中的利润。所以我们暂且以1万元来计算。

4S店利润

据汽车经销商透露，30万元以下的车型，销售一辆车的平均利润为5%左右。由于最近两三年来汽车销售竞争日益激烈，降价幅度大都超过5%。也就是说，现在不少4S店都是在亏本卖车。4S店的生存主要靠汽车厂家年终返点和维修支撑。

整车成本

如果您买了一辆厂家指导价为9.1万元的合资品牌轿车，在交了车价10%的购置税后，总共支出了10万元左右，那么花了20万元左右买的车子，到底有多少钱是这辆车的成本呢？我们来算一笔账，这样就可以解释为什么国内的车型价格比国外高，而品质却低于欧洲和美国的版本

8、如何计算租赁车辆的成本

把几台车的折旧费用、车辆保险费用、车船使用税、车辆年检费用、租金收入涉及的税金（营业税、城建税、教育费附加、印花税、所得税）等加总合计，然后，计算出每台车的平均成本。
这里涉及到两项业务 1.购入车辆，将将车辆租给客户使用，客户支付的服务费性质其实是租赁费，适用16%的税率，这里您将车辆作为自己的固定资产核算，提取折旧作为成本核算，取得客户的租金作为租金收入。
2.公司在中间为客户取得的银行贷款，只是客户与银行之间的借贷关系，如果您在中间未取得任何收入，没有发生相应的成本，则不用进行任何处理，如果取得了服务收入，而作为服务收入核算，对应的成本计入服务成本，增值税适用税率16％。