部队车辆图片

1、军队都使用哪些车辆

1.装甲战斗车辆（armoured fighting vehicle - AFV）是指装有装甲及武器的军用车辆。
装甲战斗车辆以功能、作战模式及武器装备作分类，而各国在不同时期对相同种类的车辆又有不同分类，例如有些国家因装甲运兵车及步兵战车功能相似而把它们合并。装甲战斗车辆通常有衍生型号，其衍生型又因功能不同而作不同分类。
2.坦克又有“陆战之王”之称，是一种具有直射火力、高度越野机动性和装甲防护的履带式装甲战斗车辆，现代主战坦克更拥有高火力坦克炮、高功率引擎及在配有战场上最高效能的装甲，主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量。坦克主要由武器系统、火控系统、动力系统、通信系统、装甲车体等系统组成，一般装备一中或大口径火炮（部份现代坦克的火炮甚至可以发射反坦克/直升机导弹）以及数挺防空（高射）或同轴（并列）机枪。坦克大多使用旋转炮塔，但亦少数使用固定式炮塔，大多数现代坦克都具有一定的潜渡能力。

3.装甲运兵车是一种输送步兵的轻型装甲战斗车辆，可分履带式或轮式，一般具有高机动力、较低的防护力及战斗力等特点。装甲运兵车除了可以运输步兵外，也可以运输物资或补给品，暂时充当装甲补给车。亦可以使用车上的机枪、机炮、反坦克导弹、迫击炮等作武器攻击敌人。
4.机动步兵车是一种近代装甲运兵车的衍生型，主要用于军事巡逻、侦察及保安的轮式装甲车。
5.步兵战车是和装甲运兵车功能相近、都是运送步兵机动作战用的装甲战斗车辆，步兵战车与装甲运兵车不同的地方在于，步兵战车的防护力较好，火力较大，能够让步兵乘车作战，本身也能够伴随下车的步兵作战，提供火力支援。装甲运兵车则更接近于有装甲的运输车辆。步兵战车有履带和轮式两种类型，大多可在水上行驶，经过准备之后也可以渡过深度较大的河流。步兵战车配备的火力比装甲运兵车高，有些车辆甚至配备反坦克导弹。
世界上第一种步兵战车是由前苏联于1967年推出的BMP-1，这个设计和作战概念领先其他国家许多，也是后来其他国家纷纷仿效的对象。时至今日，步兵战车已经是各国伴随坦克作战的主要步兵作战车种。
6.自行火炮是指使用车辆底盘，可分履带式或轮式，可以自行移动而无需牵引的火炮，大多有装甲保护。自行火炮拥有高火力的主炮，一般为榴弹炮、迫击炮、加农炮、火箭炮或高射炮等，可轻易破坏轻装甲目标及提供远程精确火力打击。
7.突击炮是一种用于直接支援步兵的自行火炮衍生型，装有大口俓主炮及发射高爆弹以攻击敌方步兵。

2、求“勇士”和“猛士”军车图片，资料

简介

东风猛士是中国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似。
东风猛士车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

动力配置

在动力配置上，东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程900km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0～80km/h加速时间17秒，最高车速达135km/h。

越野性能
在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。该车采用了目前较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。

传动系统
东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统，每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。

生产与销售

东风猛士除生产军用车型外，也生产民用车型, 且民用版的价格高于军用版，民用版猛士的发动机、变速箱等主要部件都是进口原装件。据媒体报道,该车基本配置的价格是88万元人民币，如果进行改装后价格还会有所增加。目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。

评价
对于军用越野车的轮胎要有更高的环境适应性，猛士的轮胎充分考虑了恶劣环境下和战时的需要，开发了带内支撑环的子午线轮胎，可在轮胎被扎破的情况下继续行驶30公里。同时配备的中央充放气系统可以在10分钟内完成车轮充气。有人认为：综合该车的整体性能，东风猛士在承载能力、燃油经济性、续驶里程、驻车制动坡度、操纵稳定性、耐久性等方面都超过了美国的Hummer。

　由来
东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。
美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。
为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。
　
工作依据
部队研制总要求的目标车型为当前的Humvee，并吸取以上其它各车型优点作为起点。但Humvee的技术性能还不满足我军作战需要，要求做到：
1)汽车的承载能力要提高17%；以满足运载、火力和防护的提升；
2)为满足承载和提高车速，动力要能提高25%；
3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高，以适应载荷、动力的提高；
4)要拓展到短头加大改装空间，增加乘员；
5)为加大作战半径，油耗要能降低30%，续驶里程要提高50%；
6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境，提高电子通信能力；
7)要更舒适；更平顺；以加大极限路面车速；
8)耐久性要大幅提高；以提高车辆的服役周期；
这种全面的技术提升，研制工作必然是一个高起点的自主创新。

过程回顾
按照装备研制程序，分概念样车、初样车、正样车三个阶段。每个阶段又有设计、试制、试验三个节点评审。
概念样车阶段：方案设计构建全车三维数字模型，对整车和各系统进行仿真分析，对各零部件进行有限元计算。
对目标样车进行性能和可靠性试验，找出问题和薄弱环节作为工程设计的参考。
在工程设计中，对承载系，转向系，制动系，冷却系、传动系、电器进行全新的设计；对动力系、ABS(ASR)系统进行集成创新。
初样车阶段：对各总成进行台架试验，整车性能试验，环境适应性试验，分别对车身、车架、悬架、制动、ABS(ASR)进行验证试验、各种武器的试用和三轮可靠性强化试验。
正样车验证阶段：总装汽车试验场进行严格的定型基地试验：全面的性能和可靠性试验，热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验，空投试验，在新疆喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行部队试验；06年10月全部定型试验完成。试验表明：该车型全部达到研制总要求的各项规定。06年12月通过陆装定委会设计定型审查。
历时五年，全体研制人员日日夜夜的辛勤设计，累计63台样车的试制，115万公里道路强化试验，12500小时总成台架试验，东风公司全面、透彻、高质量完成研制任务。
　
整车技术特点
4.1、系列化
贯彻模块化设计思路，多种车身和多种动力总成，形成长头短头两大系列，组成轻型高机动性车族。
长头系列包括：单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。
同一底盘平台开发出短头软硬顶2种主要车型，形成短头车型系列。
软顶篷布、侧窗可拆，前风窗能翻倒，可装轻机、重机，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，使该车型成为武器、计算机、信息通讯系统、雷达、GPS的机动平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。
4.2、高机动性
1)战略机动性：车架上的系留点、系固点，牵引钩，吊钩，可以方便的使用伊尔-76、运八等飞机、登陆舰船运载，伊尔-76空投、直-8A、黑鹰直升机吊运。
2)战役机动性：装东风112千瓦四缸增压中冷柴油机，膜片离合器和五档变速器，得到很好的经济性，续驶里程900km。装145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器。0～80 km/h加速时间在17秒，最高车速达135 km/h，续驶里程超过600km。还可装ISDe东风康明斯高压共轨电控发动机，能同时得到更好的动力性、经济性和排放水平。以上这三种动力配置的理论爬坡度都达到100%。
3)战术机动性：
①地形通过性：接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。
②地面通过性：大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa。
③越野平顺性：双横臂螺旋弹簧独立悬架，大容量减震器和低气压轮胎结合，使整车平顺性，B级路面疲劳工效时间超过17小时，达到轿车水平。实现了三代高机动性越野车D级路面最大平均车速超过40km/h的要求(二代只有30km/h)。
④越野机动性：特大行程的独立悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率，增加了汽车的越野能力。全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁。轮间带限滑差速器与ASR系统结合，选装5.4吨拉力绞盘，提高无路地面的通过性、越障和自互救能力。
以上这些高机动性能的综合集成，使该车型既能高速行驶于铺装路面，又能快速行驶于急造军路、乡村土路，还能顺畅通过无路地区。大动力、高平顺性、高通过性，这就是三代高机动性的最大特点。它能克服其它越野车型无法通过的地面和适应的环境。
4.3优良的战场适应性
整车高宽比为0.91，质心低，稳定性好，武器执行高度低，便于隐蔽。
轮距与轮式装甲车、载货运输车一致，方便急造军路运行。
泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，能继续行驶30km。
4.4、全面的安全性
双回路液压制动系统，前后盘式制动器，四通道ABS，中央盘式驻车制动，使整个制动系统稳定、可靠。
变速比动力转向。高速直驶稳定，中低速转弯轻便。理想的稳态转向特性使方向准确、稳定。
全封闭断面车架纵梁，吸能式转向管柱。撞击可折式发动机罩，大直径防滚翻架，提高乘员安全性。
4.5维修性
电控发动机车型带故障自诊断系统，提高维修的方便性。
4.6全地域、全气候环境适应性
增压柴油机使得整车有更好的高原特性。
进气预热，低温电瓶，暖风和大功率空调，大直径冷却风扇和耐高低温材料的使用，使该车型的高低温适应性超过战技指标要求。
电器元件的设计选型和屏蔽，使整车有很好的电磁兼容性。
各主要总成均达到1米以下浸渍要求。电器件均采用强防水标准，传动系采用集中通气系统。使整车可在0.75米，加装辅助装置可在1.2米长时间涉水行驶。
电器件采用高防盐雾标准，螺栓采用达克罗工艺，车身车架采用阴极电泳，高耐腐蚀性加厚底漆、面漆；篷布、座垫采用防霉变材料，大大提高整车防绣防腐能力。

3、解放军和武警部队的车辆，同一副车牌前后牌有什么区别？

军车牌照第2位字母及武警车辆牌照第3、4位数字的颜色不同，有红色和黑色。红色的为前车牌，黑色的为尾车牌。

武警部队车牌有两种类型，具体如下。

1、WJ + 省市区代码（缩小版两位数字）+5 位数字，供武警内卫部队（直接隶属于武警总部的各省、直辖市、自治区武警总队和武警机动师）使用。

2、WJ + 省市区代码（缩小版两位数字）+ 警种代码（1 位字母）+ 车号（1 位字母 + 3 位数字 A001—Z999），供武警专业警种部队（总部和国家相关部门共同管理的交通、水电、森林、黄金部队等警种）和公安现役部队（隶属于公安部的警卫、消防、边防现役警种）使用。

(3)部队车辆图片扩展资料

军车号牌分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌、临时号牌和飞行保障车辆专用号牌五种。悬挂前四种军车号牌的车辆允许上路行驶，悬挂专用号牌的飞行保障车辆只在飞行外场规定区域内行驶。

正式号牌分为大车号牌、小车号牌和摩托车号牌。正式号牌由字头、字头号、间隔符（小车号牌）、序号组成。

其中：字头，使用大写汉语拼音字母；字头号，使用大写英文字母；间隔符，为正方形方块；序号，大车号牌、小车号牌为 5 位阿拉伯数字，摩托车号牌为 4 位阿拉伯数字。

4、朋友,请告诉我/我们国家军队车辆的迷彩图案是怎样喷涂的?

以前在网上认识个长丰猎豹厂家的人，他说都是出厂的时候喷好的

141卡车喷的迷彩似乎是后喷的，感觉没有太讲究图案，都是随便喷的，自己喷迷彩似乎达不到厂家那种效果吧

5、部队的车牌怎么认

京V：中央军委 京V·0****——军委总参机关的
京V牌照的使用权在四总部直属机关手里，所提及的军A、B、C、D分别为参、政、装、后的二级部，一级部使用的也都是京V的牌照。 进口车型在北京跑的能挂京V牌的基本都是京V019至京V028这个号段之内的，是大首长的车。为啥说能在北京跑的？因为挂外地军牌的车子大多都是套牌。 另外就是挂军T的，三部的车也有一些进口车型，也有少部分在京V 019至京V 028号段。当你了解了三部是干什么的，就知道为什么好车都集中在这里了。 京V02就是以前的甲A02，02的牌子不够用，018，019都是中央领导的随行车 家属车基本上是06或05的，06打头的多。

军：总部 （二级部用，一级部按照上方的京V排列）

军A——总参谋部
军B——总政治部
军C——总后勤部
军D——总装备部
军E——军事科学院
军F——国防大学
军G——国防科技大学
军R——陆军军事院校
军T——总参三部（类似中央情报局）
军V——第二炮兵司令部
军K——总后直属单位
军M——总部所属的联勤部门
军O——总部军车监理
大区：
北京军区
北A——北京军区司令部
北B——北京军区政治部
北C——北京军区联勤部
北D——北京军区装备部
北K——北京军区所属各卫戍区、警备区、省军区
北K1、2、3****——北京卫戍区
北K4****——天津警备区
北K5****——内蒙古军区
北K6****——河北省军区
北K7****——山西省军区
北M——北京军区联勤分部（仓库、干休所等）
北N——总装备部驻北京军区单位（军代局等）
北O——北京军区军车监理
北R——北京军区所属军事院校
北V——二炮驻北京军区单位
北Y——北京军区所属各集团军（27军、38军、65军） 南京军区
南A——南京军区司令部
南B——南京军区政治部
南C——南京军区联勤部
南D——南京军区装备部
南K1****——上海警备区
南K2****——江苏省军区
南K3****——浙江省军区
南K4****——安徽省军区
南K5****——福建省军区
南K6****——江西省军区
南M——南京军区联勤分部
南N——总装备部驻南京军区单位
南O——南京军区军车监理
南R——南京军区所属军事院校
如：南R10***——南京陆军指挥学院
南R30***——第二军医大学
南V——二炮驻南京军区单位
南Y——南京军区所属集团军（1军、12军、31军）
如：南Y7****——31军
广州军区
广A——广州军区司令部
广B——广州军区政治部
广C——广州军区联勤部
广D——广州军区装备部
广K1****——湖北省军区
广K2****——湖南省军区
广K3****——广东省军区
广K4****——海南省军区（原戍G5开头，与广西对调）
广K5****——广西省军区（原戍G4开头，与海南对调）
广J——总参联络局
广M——广州军区联勤分部（21分部）
广N——总装备部驻广州军区单位
广O——广州军区军车监理
广R——广州军区所属军事院校
广S——1****——技术局、其他的是通讯，运输
广V——二炮驻广州军区单位
广U——驻港澳部队（深圳、珠海基地）
广Y——广州军区所属集团军（41军、42军）
如：广Y1－5****——41军
广Y6－8****——42军 沈阳军区
沈A——沈阳军区司令部
沈B——沈阳军区政治部
沈C——沈阳军区联勤部
沈D——沈阳军区装备部
沈K1****——辽宁省军区
沈K2****——吉林省军区
沈K3****——黑龙江省军区
沈M——沈阳军区联勤分部
沈N——总装备部驻沈阳军区单位
沈O——沈阳军区军车监理
沈R——沈阳军区所属军事院校
沈V——二炮驻沈阳军区单位
沈Y——沈阳军区所属集团军（16军、39军、40军）
如：沈Y9****——40军

成都军区
成A——成都军区司令部

成B——成都军区政治部
成C——成都军区联勤部
成D——成都军区装备部
成K1****——四川省军区
成K2****——云南省军区
成K3****——贵州省军区
成K4****——西藏军区
成K5****——重庆警备区
成M——联勤分部
成N——总装备部驻军区单位
成O——成都军区军车监理
成R——军区所属军事院校
如：成R1****——昆明陆军学院
成V——二炮驻军区单位
成Y——军区所属集团军（13军、14军）
如：成Y1****——13军
成Y2****——14军
比如成K就是省军区的，成L是九院的。 兰州军区
兰A——兰州军区司令部
兰B——兰州军区政治部
兰C——兰州军区联勤部
兰D——兰州军区装备部
兰K1****——甘肃省军区
兰K2****——陕西省军区
兰K3****——宁夏省军区
兰K4****——青海省军区
兰K5****——新疆省军区
兰K6、7、8、9——南疆军区、阿里军分区等
兰M——兰州军区联勤分部
兰N——总装备部驻兰州军区单位
兰O——兰州军区军车监理
兰R——兰州军区所属军事院校
兰V——二炮驻兰州军区单位
兰Y——兰州军区所属集团军（21军、47军、新疆军区野战部队）
济南军区
济A——济南军区司令部
济B——济南军区政治部
济C——济南军区联勤部
济D——济南军区装备部
济K1****——山东省军区
济K2****——河南省军区
济M——济南军区联勤分部
济N——总装备部驻济南军区单位
济O——济南军区军车监理
济R——济南军区所属军事院校
济V——二炮驻济南军区单位
济Y——济南军区所属集团军（20军、26军、54军）
A——司令部
B——政治部
C——后勤、联勤部
D——装备部
J——军代机构
K——省军区、卫戍区
L——机动牌
M——联勤分部
N——总装机构
O——军车监理
P——装甲部队
R——院校
S——通讯、运输
T——情报机构
V——战略导弹部队
Y——野战部队 空军：
空A——空军司令部
空B——空军政治部
空C——空军后勤部
空D——空军装备部
空O——空军军车监理
空R——空军军事院校
空E——沈阳军区空军
空F——北京军区空军
空K——成都军区空军
空U——南京军区空军
空H——济南军区空军
空G——兰州军区空军
空J—— 广州军区空军
空M——第十五空降军
空NLZ空军直属单位
如：空R10XXX——空军指挥学院
如空U13XXX——空28师（南京军区）
如空J12XXX——空9师（广州军区）

海军：

海A——海军司令部
海B——海军政治部
海C——海军后勤部
海D——海军装备部
海E——北海舰队
海F——东海舰队
海G——南海舰队
海L——舰队航空兵部
海L-0：北海舰队航空兵
海L-1：东海舰队航空兵
海L-2：南海舰队航空兵
海O——海军军车监理
海R——海军军事院校
如：海R20XXX——海军指挥学院
海R21XXX——海军工程大学
海R-25***：海军广州舰艇学院
军车牌：
现行军车牌称为"97式"，格式是甲A-12345
第一部分为中文"天干地支"，代表解放军军种序列：
甲――解放军总部（总参谋部、总政治部、总后勤部）
乙――集团军
丙――通信和运输
己――沈阳军区
庚――北京军区
辛――兰州军区
壬――济南军区
寅――南京军区
辰――成都军区
戍――广州军区
午――空军
未――海军
申――总装备部
第二部分为英文字母，代表下属分类（不全）：
A――司令部、总部
B――政治部
C――后勤部
D――装备部
G――省军区
H――仓库、干休所
K――驻当地铁路、航空、水运单位军代处
P――医院及医卫院校
S――后勤工厂

第三部分五位数字就是军事秘密了，不过省军区第一位是序号，如广州军区下辖湖北、湖南、广东、广西、海南各省军区分别是"戍G"1、2、3、4、5字头。

6、部队开车的是什么兵

部队开车的是汽车兵。

汽车兵是中国独有的兵种。他们的职能就是驾驶各类汽车，不要小看这简单的驾车，他们的技术是极为一流的，他们能够在枪林弹雨中不让敌人发现并攻击军用车，能够掩护好自己的行踪。

汽车兵在解放军、武警部队基本技术兵种。类似的还有卫生兵、雷达兵、炮群测距兵、侦察兵、工程兵、通信兵等等。

在我国武装力量日益发达的今天，汽车兵已经是在海、陆、空、武警、消防、边防、火箭部队的基层连队，均有的一个兵种，就是部队系统的医院、干休所也是一样配置的兵种。

(6)部队车辆图片扩展资料：

山区道路驾驶是每一名汽车兵必修的课程，控制车速、保持车距是山路驾驶的第一要决，对于机动行军而言，即要做到控制车速确保安全，又能保持车距不掉队，这就需要千锤百炼才能游刃有余。

兵马未动，粮草先行，自古以来，后勤保障部队就是敌人想要摧毁的重要目标，这就要求汽车兵要有非同寻常的驾驶技能，由于车队目标大易暴露，很容易成为突袭和炮火打击目标。

车队采用S型路线机动行进，车辆大幅度左右调整方向，尽可能的躲避炮火带来的影响，另外，躲避打击另一种方法就是车辆的隐蔽伪装，若大一台车，身手矫捷的汽车兵三下五除二即可将车辆进行伪装，讲的就是一个字“快”。

7、部队车辆指挥旗语教程

车辆指挥用红绿两种颜色旗帜，左手持红旗右手持绿旗。

旗语如下：

1，双手持旗分别同时左右摆动表示紧急停止。

2，红旗收拢，放于腹前，指向应转臂的方向，绿旗收起竖在红旗前相互垂直，表示转知向。

3，两旗拢起交叉放于额头表示结束工作。

红旗表示比因某种原因提前结束或暂停。红旗会在整个道路各个位置同时出示，这个时候车应该靠边原地停靠。

蓝旗表示后方有准备套圈的车辆正在接近，并且准备超车。被出示蓝旗的车手应该减速让行，必要时要让出道路线。绿旗表示赛道存在的障碍已经得到清除。

(7)部队车辆图片扩展资料

双旗式的旗手双手各拿一面方旗，每只手可指7种方向，除了待机信号之外，两旗不会重叠。旗帜上沿对角线分割为两色，在陆地上使用的为红色和白色，在海上使用的为红色和黄色。旗语可打出字母和数字，但透过一些编码规范的转译，例如中文电码，就可以传达更复杂的讯息。

新国际手旗信号，OSCAR字母旗约15～18平方英寸（97～116平方厘米），旗柄（杆）约22英寸（560毫米）长，手旗部位以360度计，以45度划分变化，概略有30项变化信号。

8、在部队里面开车的是什么兵？

部队开车的是汽车兵。

汽车兵是中国独有的兵种。他们的职能就是驾驶各类汽车，不要小看这简单的驾车，他们的技术是极为一流的，他们能够在枪林弹雨中不让敌人发现并攻击军用车，能够掩护好自己的行踪。

汽车兵在解放军、武警部队基本技术兵种。类似的还有卫生兵、雷达兵、炮群测距兵、侦察兵、工程兵、通信兵等等。

在我国武装力量日益发达的今天，汽车兵已经是在海、陆、空、武警、消防、边防、火箭部队的基层连队，均有的一个兵种，就是部队系统的医院、干休所也是一样配置的兵种。

(8)部队车辆图片扩展资料：

山区道路驾驶是每一名汽车兵必修的课程，控制车速、保持车距是山路驾驶的第一要决，对于机动行军而言，即要做到控制车速确保安全，又能保持车距不掉队，这就需要千锤百炼才能游刃有余。

兵马未动，粮草先行，自古以来，后勤保障部队就是敌人想要摧毁的重要目标，这就要求汽车兵要有非同寻常的驾驶技能，由于车队目标大易暴露，很容易成为突袭和炮火打击目标。

车队采用S型路线机动行进，车辆大幅度左右调整方向，尽可能的躲避炮火带来的影响，另外，躲避打击另一种方法就是车辆的隐蔽伪装，若大一台车，身手矫捷的汽车兵三下五除二即可将车辆进行伪装，讲的就是一个字“快”。