1、上海工程技术大学（城市轨道交通车辆工程）和车辆工程哪个专业好
城市轨道交通车辆工程确实现在是热门专业，同时上海轨道交通规划22条线路，这样你四年后市场也是满大的，这个专业不错的，车辆工程就是普通负责汽车设计的，一般也能进上汽集团，四年后不比地铁公司差哦~~
2、克诺尔轨道车辆技术（上海）有限公司怎么样？
克诺尔轨道车辆技术（上海）有限公司是2001-01-03在上海市浦东新区注册成立的有限责任公司(外国法人独资)，注册地址位于上海市浦东新区川宏路508号2-5幢。
克诺尔轨道车辆技术（上海）有限公司的统一社会信用代码/注册号是913101156074257690，企业法人DAVID LINDLEY DUPEN，目前企业处于开业状态。
克诺尔轨道车辆技术（上海）有限公司的经营范围是：设计、开发和生产轨道车辆车载设备及零部件，销售自产产品；上述产品及同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）、进出口及相关配套服务和维修服务（涉及配额许可证管理、专项规定管理的商品按照国家有关规定办理）（涉及行政许可的，凭许可证经营）。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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3、上海轨道交通属于什么架构？
上海轨道交通系统由两大系统组成的问题，把问题简单化了：
1、一个正常运行的轨道系统需要的是：轨道系统、供电系统、内部通信系统、商用通信系统、支承隧道系统，站点票务系统，电梯运送系统等等组成的。而不是简单可以分为两种系统组成的一个地铁轻轨运行系统；
2、如果要把上海轨道系统简单分为两种的，那么只有从轨道距离上面去做系统分类了：
a、上海大部分的地铁（1、2、3、4、7、9、10、11、13、16号线）采用的是宽轨的A型列车，其两轨距离为3米，每一节车厢定员标准为载客310人；
b、上海小部分的地铁（5、6、8号线）采用的是窄轨的C型列车，其两轨距离为2.6米，每一节车厢定员标准为载客210人；
(北京地铁大部分是采用的B型列车，轨距2.8米，车厢定员标准为载客250人）.
4、申通南车（上海）轨道交通车辆维修有限公司怎么样？
简介：申通南车（上海）轨道交通车辆维修有限公司成立于2014年11月07日，主要经营范围为轨道交通车辆及部件、轨道交通车辆维修设备的维修、保养、改造，从事轨道交通技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，轨道交通车辆及零部件的销售，自有工程车租赁（不得从事金融租赁）等。
法定代表人：王生华
成立时间：2014-11-07
注册资本：3000万人民币
工商注册号：310114002813458
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：上海市嘉定区菊园新区树屏路588弄41号1001室
5、上海铁路局上海车辆段怎么样？
上海铁路局上海车辆段是2016-11-22在上海市静安区注册成立的全民所有制分支机构(非法人)，注册地址位于上海市静安区共和新路3501号64幢。
上海铁路局上海车辆段的统一社会信用代码/注册号是91310106MA1FY4M84Q，企业法人徐进，目前企业处于开业状态。
上海铁路局上海车辆段的经营范围是：铁路运输设备修理，运输生产资料购销，工程设计，装卸服务，仓储（除危险化学品），物业管理，商务信息咨询，铁路运输技术领域技术开发、转让、服务、咨询，铁路机械设备租赁，工程管理服务，信息系统集成、研发和服务。
【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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6、上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司怎么样？
上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司是2004-12-16在上海市嘉定区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于上海市嘉定区朱戴路1950号。
上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司的统一社会信用代码/注册号是9131011477020259XB，企业法人肖征，目前企业处于开业状态。
上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司的经营范围是：交通运输座椅系统、内饰系统及其他零件的制造、销售、维修，机械设备、工具模具的销售、维修（除特种设备），从事货物和技术的进出口业务。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为10000万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共1家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司对外投资3家公司，具有1处分支机构。
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7、上海轨道交通设备车辆工程有限公司怎么样？
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8、上海的轨道交通为什么每条线的车都不一样?
这是根据线路的设计客流量、经过区域的人口往中心城区流动的密集程度、站点人流密集度来设计的。有的线路是主线，比如纵向的1、3、7、11；横向的2、9；环形的4；纵横交接的10。这线线路穿越中心城区，客流量较大，特别是近市中心的站点，人流密集度非常高。所以采用大车，即A型车，车厢体积较大，可容纳更多的乘客。一般采用6节编组，当然这要根据站台的长短。有的甚至采用8节编组，如上海地铁的纵横两条大动脉：1号线和2号线。剩余的就是辅线了，一半在近郊，或者不近中心城区的辖区内运行的线路，实际客流量适中或较小，如5、6号线，采用C型小车，采用4节编组。当然也有间于主线和辅线中间的，如8号线，采用C车，但是却采取6节编组，部分车采用7节编组。
每条线车辆厂家：
1、德国西门子公司、西门子湖南株洲电力机车公司、阿尔斯通南京浦镇电力机车公司+上海电气
2、德国ADtranz公司、德国西门子公司、阿南+上海电气、南车株洲电力机车公司
3、阿南
4、南车株洲电力机车公司
5、法国阿尔斯通、上海阿尔斯通公司
6、同5
7、长春庞巴迪
8、法阿、上阿、北车长春客车公司
9、长庞、上海电气
10、南车浦镇城轨车辆公司、上阿
11、同4
9、关于上海轨道交通的问题
一：
1号线：莘庄-富锦路
2号线：淞虹路-张江高科 （高峰间隔约2分50秒）
3号线：上海南站-江杨北路
4号线：宜山路-上海火车站-世纪大道-西藏南路-宜山路的环线 （高峰间隔约5分30秒）
5号线：莘庄-闵行开发区 （高峰间隔约5分钟）
6号线：港城路-灵岩南路
8号线：市光路-耀华路 （高峰间隔约4分30秒）
9号线：宜山路-松江新城 （高峰间隔约8分30秒）
二：
1、3、6号线有区间车
三：
1号线：
大交路：莘庄-富锦路 （高峰间隔约5分30秒）
小交路：莘庄-上海火车站（高峰间隔约2分45秒）
3号线：
大交路：上海南站-江杨北路 （高峰间隔约16分30秒）
小交路：上海南站-长江南路 （高峰间隔约5分30秒）
3、4号线共线段高峰间隔约2分45秒
大交路：港城路-灵岩南路 （高峰间隔约13分钟）
小交路：巨峰路-儿童医学中心 （高峰间隔约6分30秒）