1、中国政府最权威的评定汽车安全标准部门是哪个?
一、国家质量监督检验检疫总局（以下简称“国家质检总局”）对全国安检机构实施统一监督管理。
二、各省级质量技术监督部门负责本行政区域内安检机构的监督管理工作。市县级质量技术监督部门在各自的职责范围内负责本行政区域内安检机构的监督管理工作。
三、国家对安检机构实行资格管理和计量认证管理。安检机构应当依照国家有关法律法规的规定，取得计量认证、检验资格许可后，方可在批准的检验范围内承担机动车安全技术检验。
四、申请取得安检机构检验资格许可，应当具备以下基本条件：
（一）具有法人资格；
（二）具有满足机动车安全技术检验工作需要的，并经省级质量技术监督部门考核合格的从事机动车安全技术检验工作的技术人员；
（三）有完善的工作管理制度，有齐全的机动车安全技术检验标准等技术规范文件资料；
（四）具有申请检测车辆类型和项目所需的机动车安全技术检验的设备及其校准设备；
（五）机动车安全技术检验设备应当通过合法有效的型式认定，在用计量器具应当依法经质量技术监督部门授权的计量技术机构计量检定合格或校准，并在检定或校准有效期内；
（六）具有满足机动车安全技术检验的设施、工作场所和工作环境；
（七）其他应当具备的条件。
所以最权威的是国家质量监督检验检疫总局，实际操作的是企业化运行的取得安检机构检验资格许可法人单位。
2、汽车的安全等级怎么分?国际上有同意的标准吗?如何制定和划分的?
楼上写那么多看得都晕了，还没说明什么意思，简单点说吧~
2006年01月12日，一项国际通用的汽车安全评估体系正式引入中国，以后将对我国市场上的各种家用汽车重新进行碰撞试验，将各种车型归入相应的安全等级。
等级共分为五等，分别用星级来表示，买车时可以先了解该车安全指数是一星还是五星。清华大学和大陆汽车俱乐部联合引入中国后，将通过碰撞试验陆续公布各种车型的安全星级。
据悉，这一汽车安全评估体系简称CNAP，是目前欧洲、美国、日本、澳大利亚的很多国家和地区都在使用的一项汽车安全评价体系，把汽车安全分为5个级别，分别用星级表示。近三十年来，NCAP已经在全球发达国家的汽车市场上逐步发展完善。该计划的目标就是使消费者在购买汽车时能了解汽车的安全性能，并帮助汽车制造商们提高汽车安全性能设计。NCAP为全球汽车安全性能的提高和进步作出了巨大的贡献。根据国际专家的估计，自从这些国家实行新车评估体系以来，由道路事故引发的人员严重伤残数字下降了30%左右。
1～8分(乘员严重伤害概率大于等于46％) ★
9～16 分(乘员严重伤害概率为36％～45％) ★★
17～24分(乘员严重伤害概率为21％～35％) ★★★
25～32分(乘员严重伤害概率为11％～20％) ★★★★
33～37分(乘员严重伤害概率小于等于10％) ★★★★★
具体情况楼主可到此网站看看~~~
http://www.worldauto.com.cn/html/sjqc_200510/NCAPzt/sjNCAP.htm
楼主明断，俺是第一个为您查出的，现在抄袭的人太多了~~~~
3、车辆行驶系统安全技术标准有哪些
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有效期内的驾驶证行驶证,
准受交通法规.
不能酒驾,车辆别带病.
必须的就是轮胎胎压,纹路,是否刺破,
安全灯,
刹车,
4、天然气汽车安全标准
压缩天然气钢瓶 GB 17258—1998 机动车用液化石油气钢瓶 GB 17259—1998 车用压缩天然气瓶阀 GB 17926—1999 等等
5、安全标准
图5-7 安全标准分体系结构图
安全标准分体系根据系统安全保障的要求，提供所需的信息安全管理、信息安全技术和信息安全管理等层面的标准与规范（图5-7）。主要包括以下内容：
（1）信息安全通用标准。包括系统在信息安全方面的通用标准规范与规章制度。
（2）密码算法标准。包括加密算法、密钥分配管理等方面的标准与规范。
（3）防信息泄漏标准。包括防信息泄漏方面的标准与规范。
（4）信息安全产品标准。包括系统所涉及的各类信息安全产品技术要求和测试方法等方面的标准与规范。
（5）系统与网络安全标准。包括系统和网络安全等方面的标准与规范。
（6）信息安全评估标准。包括对系统的信息安全进行评估方面的标准与规范。
（7）信息安全管理标准。包括系统安全运行和管理等方面的标准规范与规章制度。
6、汽车说位的五星级安全标准是指什么？
所谓的五星级安全标准没有统一说法，但是都会有碰撞试验。总体来说安全标准都是和速度挂钩的。速度越快，发生碰撞后所受伤害越大。常见的宣传陆风X5是五星级安全标准，还有合资品牌的一些车型，但是安全起见，建议降低速度，安全洗漱高些。仅供参考。
7、机动车安全技术检验依据的国家标准有哪些
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1、以前是机动车安全技术检验项目标准：国标7258-2004、GB21861及其修改单规定的。起草单位为公安部交通管理科学研究所，发布部门为国家质量监督检验检疫总局发布
2、现在从2012.9.1国家质量监督检疫总局、国家标准化管理委员会于2012年5月11日联合发布了GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》国家标准，并且于2012年9月1日正式实施，这是新规。
讲简单一点：
方法与手段差不多，还有比较
早的08年标准
。比较原始，只是限于设备和技术上的原因。现今设备与检测方式手段细化了许多，严格了不少，其实更多的要与国际接轨，这是适应形式的要求。汽车大国，势在必行。
至于以下关心较多的家轿或是个别的特殊车辆：较为常见也较公式化的。
A、机动车初次安全技术检验，是指机动车在申请号牌和上路行驶资格时所进行的检验。国家免检的机动车型申请机动车号牌时，在法定期限内免予初次机动车安全技术检验，并在申请
登记注册后直接获取机动车安全技术检验合格标志。
B、机动车的定期安全技术检验，是指对合法取得号牌和行驶证上路资格的机动车，定期按照国家有关车辆安全技术检验的规定按技术...
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1、以前是机动车安全技术检验项目标准：国标7258-2004、GB21861及其修改单规定的。起草单位为公安部交通管理科学研究所，发布部门为国家质量监督检验检疫总局发布
2、现在从2012.9.1国家质量监督检疫总局、国家标准化管理委员会于2012年5月11日联合发布了GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》国家标准，并且于2012年9月1日正式实施，这是新规。
讲简单一点：
方法与手段差不多，还有比较
早的08年标准
。比较原始，只是限于设备和技术上的原因。现今设备与检测方式手段细化了许多，严格了不少，其实更多的要与国际接轨，这是适应形式的要求。汽车大国，势在必行。
至于以下关心较多的家轿或是个别的特殊车辆：较为常见也较公式化的。
A、机动车初次安全技术检验，是指机动车在申请号牌和上路行驶资格时所进行的检验。国家免检的机动车型申请机动车号牌时，在法定期限内免予初次机动车安全技术检验，并在申请
登记注册后直接获取机动车安全技术检验合格标志。
B、机动车的定期安全技术检验，是指对合法取得号牌和行驶证上路资格的机动车，定期按照国家有关车辆安全技术检验的规定按技术标准所进行的强制性定期性检验。机动车安全技术定期检验通常是一年检验一次，检验不合格或者未经检验的不准再上路行驶，否者予以行政处罚。
C、机动车的临时检验，是指公安机关交通管理部门根据国家或上级部门的某种指示或者特殊的情况下进行的临时性的对机动车安全技术检验。如：春运时的客运车辆安全技术检验、暑期时的客运车辆安全技术检验等临时性检验;检验不合个的不准参加客运。
D、机动车安全技术的特殊检验，是指公安机关交通管理部门针对特殊的车辆进行的特别检验。如：国家外事活动的外宾、首长用车，或针对改装的机动车或者交通肇事的车辆进行的安全技术检验等。
以上内容，仅供参考。。。谢谢。。。
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8、机动车安全技术检验执行的标准有哪些
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1、以前是机动车安全技术检验项目标准：国标7258-2004、GB21861及其修改单规定的。起草单位为公安部交通管理科学研究所，发布部门为国家质量监督检验检疫总局发布
2、现在从2012.9.1国家质量监督检疫总局、国家标准化管理委员会于2012年5月11日联合发布了GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》国家标准，并且于2012年9月1日正式实施，这是新规。
讲简单一点：
方法与手段差不多，还有比较 早的08年标准 。比较原始，只是限于设备和技术上的原因。现今设备与检测方式手段细化了许多，严格了不少，其实更多的要与国际接轨，这是适应形式的要求。汽车大国，势在必行。
至于以下关心较多的家轿或是个别的特殊车辆：较为常见也较公式化的。
A、机动车初次安全技术检验，是指机动车在申请号牌和上路行驶资格时所进行的检验。国家免检的机动车型申请机动车号牌时，在法定期限内免予初次机动车安全技术检验，并在申请
登记注册后直接获取机动车安全技术检验合格标志。
B、机动车的定期安全技术检验，是指对合法取得号牌和行驶证上路资格的机动车，定期按照国家有关车辆安全技术检验的规定按技术标准所进行的强制性定期性检验。机动车安全技术定期检验通常是一年检验一次，检验不合格或者未经检验的不准再上路行驶，否者予以行政处罚。
C、机动车的临时检验，是指公安机关交通管理部门根据国家或上级部门的某种指示或者特殊的情况下进行的临时性的对机动车安全技术检验。如：春运时的客运车辆安全技术检验、暑期时的客运车辆安全技术检验等临时性检验;检验不合个的不准参加客运。
D、机动车安全技术的特殊检验，是指公安机关交通管理部门针对特殊的车辆进行的特别检验。如：国家外事活动的外宾、首长用车，或针对改装的机动车或者交通肇事的车辆进行的安全技术检验等。
以上内容，仅供参考。。。谢谢。。。
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