车辆加热

1、汽车加热器作用？

汽车加热器最早产生于20世纪40年代的欧洲，主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。
其后产品迅速遍布欧洲及北美市场。我国的汽车燃油加热器与欧洲和北美相比发展较晚。20世纪60年代初，河北安吉宏业和武汉车身附件研究所率先投产并推出FJ系列空气燃油加热器，随后在消化吸收国内外技术的基础上推出了YJ、YJP系列燃油加热器，这些产品基本满足了当时国产客车和其他车辆的采暖要求并占据了绝大部分市场。进入90年代以后，随着国外环保法规的日趋严格以及乘客乘坐舒适性要求的提高，汽车法规中的空调技术对燃油加热器的燃烧控制、排放控制以及噪声控制等提出了更高的要求，推进了国内汽车燃油加热器的技术进步。

2、汽车座椅电加热怎么使用？

汽车座椅加热首先要在车辆启动之后使用。其次，找到座椅加热开关。如下方图片，所示。座椅加热开关有滑轮式和按键式等。

轮滑式开关:将滑轮向上滑动。座椅加热的功率就会变大。l代表主驾驶。r代表副驾驶。

按键式：如图所示，按键式一共有三个档位，每按一次增加一次功率大小，待开到功率最大档位之后再按一次。座椅加热指示灯关闭。即可关闭座椅加热开关。

3、汽车后视镜加热怎么用

后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。

汽车后视镜加热一般在雨雪天比较适用，后视镜加热时，镜片后面的加热器迅速将镜面加热，慢慢的能除去镜面上的雨水或者雾气，省去了驾驶人频繁手动擦拭镜片的麻烦，从而降低了开车的危险。

其实电加热后视镜的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜），在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。

附：汽车后视镜加热功能的使用方法：汽车后视镜加热开关通常位于后视镜调节键的旁边，这是一个矩形图案和波浪线的键。使用后视镜加热开关的具体步骤如下:

1、按下汽车的刹车踏板，准备开启整个汽车的动力。
2、按下车辆一键启动按钮。
3、汽车的仪表盘点亮，整个汽车的电源打开。
4、按下车外后视镜开关旁边的热键即可打开后视镜。打开外后视镜加热功能后，外后视镜上的水雾会慢慢消散。

4、汽车加热器有几种，加热器的原理是什么

汽车加热器有2种，分别为汽车液体加热器和汽车空气加热器。

（1）汽车液体加热器

一、用途：

1、为各种车辆发动机低温启动。

2、为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源

二、功能：

加热汽车发动机循环介质—防冻液，将热量直接传给车内散热器、除霜器，为发动机低温启动和车室内取暖提供热源。

三、安装

与发动机的循环系统串连接在一起。

（2）汽车空气加热器

一、用途：

1、为工程车及重型卡车驾驶室取暖。　2、为风挡玻璃除霜。

二、功能：

加热空气循环介质，将热量直接传到车室内，为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。

三、安装

独立安装将将进出风与车室组成循环系统。

（3）汽车加热器的工作原理：

加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，

被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。

加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。

(4)车辆加热扩展资料：

汽车加热器的使用注意事项

1、车用液体燃油加热器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油，需特别注明)

2、加热器使用前一定要将管路阀门打开，保证管路中的液体能循环，同时要注满防冻液，否则水泵干磨会产生高温，导致水封部件损坏。

3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器，以防止主机内过热损坏。

4、循环系统内加注的冷却液介质，必须是防冻液，满足车辆使用环境温度要求，防止散热器锈蚀和产生水垢。

5、循环系统加注冷却液介质时，必须先打开加热器放气螺塞（在加热器进水管上）及管路放气阀，待放气阀尤其是加热器放气螺塞处无气体冒出时，关闭放气螺塞（放气阀），打开水泵开关，继续加注，直至循环系统内充满冷却液介质为止。

6、车辆蓄电瓶电压不能太低。

5、汽车上有哪些加热器

一，座椅加热
二、后窗加热
三、后视镜加热
一般是这三种
座椅加热就不说了，按钮一按，屁股就热了，太热关掉
后窗加热，其实是解除霜冻用的，后面玻璃上面结冰或者霜冻，开他就OK了
后视镜加热，主要是下雨的时候使用，下雨了后视镜模糊不清，开这加热那么没有那么朦胧，效果好很多，不过记得关闭，别整天开着。希望可以帮到你 又问题继续提问

6、汽车加热器如何使用

汽车加热器有好几个，
一，座椅加热
二、后窗加热
三、后视镜加热
一般是这三种
座椅加热就不说了，按钮一按，屁股就热了，太热关掉
后窗加热，其实是解除霜冻用的，后面玻璃上面结冰或者霜冻，开他就OK了
后视镜加热，主要是下雨的时候使用，下雨了后视镜模糊不清，开这加热那么没有那么朦胧，效果好很多，不过记得关闭，别整天开着。

7、汽车空调有加热功能吗？

汽车空调可以制热。

汽车暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。

在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。

(7)车辆加热扩展资料

汽车空调使用注意事项：

1、空调斜向上吹  

空调风向的问题，大多数人对这不太注意，开启空调后，任凭风向随意吹，甚至选择吹风挡的那种模式，其实这样做是不合适的，因为风挡玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。正确的方式是选择斜上方吹，这样利用热气上升、冷气下降的规律，让冷空气从上到下对车内进行降温。  

2、不要长时间低温  

车主在开车过程中，还要注意别一味的贪图凉快，把车内空调温度调的很低。不然，人很容易因为车内外温差太大而内分泌失调，从而更容易生病。另外，把空调温度开的很低也会导致汽车油耗加大，增加用车成本。其实正常情况下，车内温度与外界温度相差6℃左右是最好。  

3、内外循坏切换  

如果车主是长时间行车，则还要充分利用空调的内外循环功能。可能有的新车主还不是很了解，其实内外循环功能就是控制车内空气质量，以及辅助保温的作用。

因此，车主要懂得根据车辆所处的环境来选择，比如车辆正处于堵车的闹市区，为了避免汽车尾气等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染。

8、汽车后风窗加热是什么功能？

汽车后风窗加热是除霜功能。

后风挡加热前一定要把玻璃上的积雪清理掉，并且明确风挡上贴的膜是高质量的膜，不会因为加热而融化着火。

如果不清掉积雪，玻璃可能会因强烈的热胀冷缩而炸裂，贴了劣质的太阳膜，电热丝加热的时候可能会融化太阳膜，引起火灾。

汽车后窗加热系统适用于在气温比较低的冬天，由于下车后车内温度较高，外界气温低，导致其体凝结成水后结冰，结霜，影响视线。

在开车时打开后窗加热功能可以使霜或者冰融化，省却了清洗的困难。日常可以防备，在下车的时候把车窗打开，使车内外气温平衡，可以有效预防结霜。

(8)车辆加热扩展资料

车窗加热的注意事项

1、汽车风窗加热系统都有自动关闭功能，但也要注意加热后及时关闭后风窗加热开关。 

2、加热前要把玻璃上的积雪清理掉，如果不清理掉会增加加热丝的加热负荷，耗费电能。

3、风窗玻璃上都有温度传感器的，如果因积雪过多感受温度过低，还是会大功率工作的。 

4、看一下自己的贴膜是不是好的，如果是劣质的，能会突然裂掉，甚至爆裂玻璃。 

参考资源链接：网络-车窗

9、汽车加热器

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10、汽车座椅加热是怎么回事

座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并且通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。

汽车的座椅加热分为前排座椅加热和后排座椅加热，其中前排座椅加热一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，后排座椅加热一般配备在豪华车或高配置车型上。

座椅加热器的基本结构是：下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。

汽车座椅加热的弊端

德国吉森大学一项研究显示，座椅加热可能会影响男性生育力。

英国《每日电讯报》报道，西方国家男性精子数量自1973年以来持续减少，原因可能是压力水平增高、使用化学物质和杀虫剂增多；另外，酒精、手机、睡眠缺乏、热水澡、汽车座椅加热、加工肉也有影响。

这篇报道综合以男性生育力影响因素为课题的多项研究，吉森大学以汽车座椅加热为内容的研究是其中之一。