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车辆安全措施

发布时间:2021-06-27 06:53:54

1、冬季车辆交通安全措施

冬季车辆交通安全的措施是首先将车辆检查,然后交通安全要注意谨慎驾驶和其他车辆保持安全的距离,在开车的时候要注意,要气好安全带,防止出现意外,同时,交通安全的时候,不要再驾驶的时候接打电话,同时看电视等违法行为

2、冬季行车安全措施有哪些

一、出车前驾驶员认真检查车上的安全设备:转向,制动,灯光,仪表,喇叭,雨刮器等要齐全有效;备随车防滑工具,整车轮胎气压要合乎标准,气压不宜过高,轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净,按规定打开防雾灯,近光灯,前后小灯及示宽灯和尾灯,充分利用灯光提高能见度,看清前方道路,车辆及行人动态。
二、平稳驾驶。冬季雪后路滑,驾车时注意车速平稳,操作均匀,诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速,中低速行驶。
三、缓加油。在起步和加速时,加油要轻、缓,以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加油过急,使车辆的驱动力大于路面的附着力,造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好,使驱动力小于路面的附着力,方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。
四、多预见。由于冬季处于积雪、结冰、路滑、多雾季节,路面滑的特点,使车辆不能按你的意志去操纵,会给驾驶造成很大困难,所以驾驶时要特别小心,要有高度的预见性,对将要发生的事件作出预先判断,争取时间,以便提前采取措施,防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。
五、冬季行车事故多,千万不要开快车。做到“三减速”即会车减速、路口减速、拐弯减速。要牢记“安全第一”,遵守交通规则。

3、车辆安全注意事项

1、驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节,增强自我约束和控制能力,针内对各种气候变容化特点,冷静思考面对,处理好每个情况,切记不急不躁,始终把安全防在第一位。牢记道路交通安全法的规定,保持中速行驶,遇有翻浆道路和路间松软地带一是合理操作漫速通过,二是尽量不要靠路边太近、提前减速、不争不抢、礼让三先。

2、行车中,遇有大风、下雨、下雪等气候能见度较低的情况,除降低车速外,要尽量避免行人、非机动车、与之保持足够的安全距离。行经村镇乡路时,要注意瞭望,一是骑自行车带农具的,二是各种畜力车牲畜动向,尽量不要鸣喇叭,以免使牲畜受惊。确认安全后方可通过。遇有施工占道或养路修路地域,要提前处理情况,按路标或指示牌示意,缓慢通过。夜间行驶尽量在路中间行驶,注意路两侧施工材料。

3、长途车要根据行驶路线或地域气候特点,有针对性地提前采取措施,在途中做好车况检查的同时,合理安排好途中休息,防止疲劳驾驶。驾驶员要保证充足的睡眠时间,在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时,必须立即停车休息,恢复体力后再开车。

4、如何保持车辆安全

你说的是保持车辆的行驶安全还是防盗安全?
如果是行驶安全当然要首先遵守交通规则,尽可能不要开快车,更不能酒后驾驶。
防盗安全的话我从一本书上倒是看到过一点,说是当车主不在的时候,车内物品丢失相当一部分比例都是因为车窗没有关人走后。还有就是车门要锁好。

5、车辆行车安全注意事项

(一)严防超速行驶。超速是道路交通事故中名副其实的“第一杀手”。

1. 超速行驶使驾驶人视力下降

通常情况下,在车速72公里时,正常视力为5.1的驾驶员会下降到4.8,这时驾驶人对周围环境与行人的分辨能力大大下降。人体处于运动状态下眼睛的视界也会变得越来越窄,就像一根管子看东西一样,近处的的东西看不见,看到仅是远处的东西,前方一旦出现的险情,难以及时、准确、妥善地进行处置,容易引发交通事故。

2. 超速行驶影响车辆的安全性能

超速行驶,破坏了车辆在特定环境工作中的指数,加大了车辆的工作强度和负荷,加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利,跳跃性、拖滑性磨损不说,还提高了摩擦温度,轮胎极易老化和变形,引发爆胎事故。
 2. 超速行驶影响车辆的安全性能

超速行驶,破坏了车辆在特定环境工作中的指数,加大了车辆的工作强度和负荷,加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利,跳跃性、拖滑性磨损不说,还提高了摩擦温度,轮胎极易老化和变形,引发爆胎事故。

3. 超速行驶易使驾驶人疲劳

由于速度快,超车、会车的机会增多,行驶间距缩短,车外情况应接不暇,驾驶人心理能量和生理能量消耗很大,时间一久还会瞌睡,其反应速度及操纵车辆的准确度就会明显下降,易发生交通事故。

4. 超速行驶易加大交通事故损害后果
超速行驶时一旦前方突然出现情况,即使采取了紧急制动措施,但仍会延长车辆的制动距离,易造成翻坠车、碰撞的交通事故,交通事故的破坏程度很高。由于超速行驶,路面冲突点和交织点增多,交通事故发生的几率无疑将增高,并且一旦遇有紧急情况,驾驶员稍一动方向,很有可能发生车道偏离,这就增加了行车的危险性。

(二)严防疲劳驾驶

暑期是疲劳驾驶的高发期,造成疲劳驾驶主要原因是由于驾驶人睡眠不足或连续长时间驾驶。驾驶人疲劳时,听觉和视觉敏锐度降低。特别是随着疲劳的加重,出现注意力不稳定,注意范围变小,注意力转移迟缓,反应变的迟钝,精力不集中等现象,常常不能正确、敏捷的操纵汽车,一旦前方出现紧急情况,疲劳的驾驶人就会不知所措,极易导致事故的发生。
 同时,高速公路因其交通元素单一、路况较地方道路简单、驾驶动作基本不变等原因也往往使驾驶人产生疲劳,往往因反应不及时或采取措施不当发生交通事故。连续行车2-3小时后,要让驾驶人选择一个安全的地点停车休息至少10分钟,活动一下,呼吸一下新鲜空气,不要因赶路而勉强行车。一旦发现驾驶人有疲劳驾驶的特征时,一定要立即停车休息,以保证行车安全。
 (三)严防酒后驾驶

众所周知,世界各国都明令严禁驾驶员饮酒后驾驶机动车辆。因为酒精对人的大脑既有短时间刺激作用,使人“假兴奋”,又有麻醉作用,使人反应迟钝,甚至行为失控。驾驶人饮酒后,由于酒精的麻痹作用,致使触觉、视觉、判断能力、操作能力等降低,人体作出反应的相应时间会延长到正常状态时的2到3倍。

机动车是一种速度快、冲力大的交通工具,它要求驾驶员行车时,必须保持清醒的头脑,对于道路上瞬息万变的交通情况,要在0.75秒内做出迅速的判断,并采取恰当的技术措施,才能保证交通安全。驾驶员在没有饮酒的情况下行车,发现前方有危险情况,从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒,饮酒后尚能驾车的情况下反应时间要减慢2-3倍,同速行驶下的制动距离也要相应延长,这大大增加了出事的可能性。

6、汽车上的安全措施都有那些?

主动安全大概包括电子稳定系统、警示系统、ABS、EBD等发生事故之前提醒或协助驾驶员安全驾驶车辆的配置。被动安全讲的是例如安全带、车身钢架结构、安全气囊等发生事故后有效减轻人身伤害的安全配置

7、行车安全风险以及防范措施

情绪化的风险:司机的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全,会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。
防范措施:司机每日要做到有不良情绪的情况下不出车,出车就必须保持阳光的心态,阳光的风貌,以确保每趟车的运行安全。
解决风险措施:要及时观察司机出车前的思想情绪变化,要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息,在确定思想情绪不稳定的情况下,要通知调度调换当班司机和车辆,待其思想纠结解决,思想稳定后再安排出车,要让司机做到高兴出车,安全归来。
出车前的风险:司机因饮酒或未按规定做到三检一查,或其他司机替车对车况不清,造成无法按时出车和短时间内急修,使维修车辆存在质量问题,都会在行车中造成不安全因素或产生事故。
防范措施:司机出车前要做到三检一查,一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统,一查机油和水、仪表、发动机是否正常,并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常,车辆在进库前后要保证车库门的开启到位,避免库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。

8、汽车的安全管理制度和安全保护措施是什么

保修技工安全操作制度
一、工作前应检查工具和举升起重设备是否完好,禁止使用有毛病的适用的工具和机具。如发现机具有毛病,应立即报告班组长。
二、顶垫车辆必须牢固可靠。使用电动举升器顶车时,前后应同卡,高低一致,并注意举升器的最高行程。切勿超过。
放下车辆前应与周围的人预先招呼,确认无人在车底下工作和无什么障碍物时,方能启动举升器把车辆放下并注意举升器最低行程,不要全靠限位的行程开关来停止举升器。
三、不需要整车举升的必须用三角垫木垫稳不离地的车轮,严禁在没有垫稳车轮的情况下,在车下进行保修作业。
四、不准在吊起的物件下面进行工作,必须在专用座架上地行总成或部件的拆装。
五、清洗零件应在专设的洗件盆或洗件池内进行。非必要,禁止使用汽油清洗零件。
某些零部件如发电机、起动机、离合器片、刹车摩擦片等需用汽油清洗时,必须使用无添加剂的工业洗涤汽油,并严禁烟火,用后的汽油应集中处理,不得随便乱放、乱倒,以免引起火灾。
六、拆装汽车时应使用专门的拉压机器成套扳手,禁止采用手锤、錾子代替扳手使用。
七、拆下半轴、传动轴等轴类长零件,不可竖在车身旁,应当平放在座架上以防倒下伤人和刮伤车身。
八、禁止用扳手接连使用或加接管子来增加其扭力。应选择使用的或特制扳手。
九、禁止使用无手柄的狂锉刀和手柄不牢的锤子。不能使用手锤直接敲打淬火工作,而必须通过铜棒之类的软金属,以免铁碎伤人。
十、使用砂轮机必须遵守砂轮机的使用规程,并戴上防护眼镜。
十一、使用移动式电动工具和风动工具,须熟悉其安全操作规程。将电动工具移到工作地点后,才能接电使用。工作完毕后,不准用拉电线的粗暴办法拨插头,而应该先把开关拉下,用手把插头拨下。
十二、使用电动轮胎螺丝拆装机时,应该用冲击次数来控制螺丝的扭力,切勿过松或过紧。对于滑角的套筒应及时更换,拧紧螺丝应对称进行。
十三、使用电动钢板骑马螺丝拆装机时,其扭力的控制全凭经验。边上紧边注意钢板的位置是否对正,一个钢板总成的骑马螺丝应对称逐步拧紧。
十四、使用钻床时,须遵守其安全操作规程,工件应牢固地夹持在工作台虎钳中。
十五、在帮助焊工接工件时,须戴上防护眼镜和手套。
十六、在车底下工作时,必须使用卧板。
十七、装钢板肖子绝对禁止用手指伸入肖孔对正,应该用对孔工具校对。
十八、禁止将工具零件放在驾驶室顶上或发动机及叶子板上,应放在工具托架上。
十九、禁止正在试验刹车系统或离合器时,人在车底下工作。
二十、禁止在保修车辆上随意摆弄变速杆,起动马达开关等操纵件。
二十一、进行发动要保修作业和传动系保修作业前必须把电源总开关打下(未装电源总开关的应拆下电源线并包扎好)。
二十二、修理油箱需要放油时,周围应严禁烟火、停止风、电焊作业。抽油机应是密封式,盛油桶应加盖密封放在安全的地方。
二十三、车间所用一切油料及易燃物品应放在安全地方,禁止油污落地,禁止油污沾在轮胎上。
二十四、对下列有关安全部件必须由主修技工复检,检验人员负责必检:
(1)前桥方向系——工字梁、转向节主肖、方向盘自由转动量、转向节、球头肖、横直接杆、三臂(转向节臂榜臂、重臂);
(2)制动系——决泵、分泵、制动鼓、制动摩擦片、制动软管。
(3)后桥——轮 、后桥
(4)发动机——活塞、活塞环、研磨气门,检修连杆及大、小轴承。
二十五、凡有弹垫圈、开口肖、保险垫片等报废防松装置的,复装时务必如数装上,不准凑合使用。
二十六、无驾驶执照者严禁开动汽车。需要起动发动机时应以班组长为主,或由班组长指派比较熟悉汽车性能的主修技工发动。
二十七、双班时,当班人员应将工作中所发现的各种毛病及未修好的部件报告组长或通知接班人员。
二十八、工作后主动整理自己的工作位置,将工具擦净收拾好,清扫场地。
氧焊工安全操作制度
未经专门训练并经技术考试不合格者,不准进行焊接工作。
一、作业前,穿好工作服,扎紧袖口,戴好工作帽,女工应将长发罩于帽子中。
二、作业前应对乙炔发生器、水封安全器、氧气瓶减压伐、压力表、焊把、割把、胶皮软管进行检查,发现问题及时修好。
三、乙炔发生器应放置于安全、人少、有禁火标志牌的地方,距施焊处不得少于5米,周围不准有明火,水封安全器内必须保持一定水位,无水或缺水时禁止使用。
四、氧气瓶要轻装轻卸,防止震动,使用或存放须有固定地方,严禁暴晒或靠近高温工作场所,更不准放置于易沾油污场所。氧气瓶与乙炔瓶(或乙炔发生器)严禁放置一起,必须保持安全距离。
五、施焊现场附近不得有电闸和火源,安装压力表时,操作人员头部应转向侧面,不准面对瓶口,冬季瓶口冻结应用热水烫,不准用明火烤。
六、氧气瓶必须立放或地面不小于75度斜靠,不准横卧于地面使用,流动作业时应将氧气瓶置于专用小车。
七、焊、割油箱、油桶及其它易燃容器前,应用苏打水蒸汽等清洗干净,将所有的螺塞拆下和打开气孔,方可焊、割。
八、焊接密封容器或两端不通气的管子等物体,要钻出排气口,防止焊接时容器内气体膨胀发生意外。
九、点燃焊枪时,应先开乙炔开关,后开氧气开关,应先关乙炔开关,后关氧气开关,当焊嘴温度过高时,发出“噼啦”声,应关闭及乙炔开关、氧气开关,将焊枪头放入净水中冷却后再点燃施焊。
十、点燃焊枪时,严禁手持火柴直接点火,应将焊嘴对准被燃物点燃。
十一、氧气胶管和乙炔胶管严禁互换使用。胶管因冻而不通时,应取下放置温室内或用开水烫开,严禁用火烤,乙炔管不通畅时,严禁用氧气吹。
十二、作业完毕,应及时将焊枪卸下,将管、表、氧气瓶乙炔发生器分离,盖好气瓶盖,拨出乙炔发生器筒,将乙炔吊篮取出,胶管盘好挂起。
十三、瓶中氧气不得用净,剩余压力应保持不低于是47KPa——245KPa(1.5 —2.5Kg/cm2),剩余压力降到上述值时停止使用,及时换瓶。
十四、搬运氧气瓶时将铁帽旋紧,将防护胶圈套好。
电焊工安全操作规程
未经专门训练并经技术考试合格者,不准进行焊接工作。
一、电烛机外壳应可靠接地。电焊机不能放在潮湿的地方,不能雨淋,应放于干燥通风处,以免损坏绝缘。内部线圈是水冷的,在使用时应按规定通水冷却。
二、修理焊机和搬动焊机时,首先要断电,避免触电。
三、经常检查导线的焊接绝缘是否良好。
四、工作时带好绝缘手套及穿好胶鞋,皮肤不能外露。
五、工作时必须用面罩保护面部,使用的滤光玻璃必须符合国家标准。
六、仰焊时,要将衣领、袖口等处严密扣紧。
七、清理焊条,必须戴电焊手套,以防触电。
八、车间及工场固定的焊接工作地点,应有通风装置。并用隔墙与其他工种隔开。
九、在车上焊接时,应先检查周围有无易燃物品,防止引起火警。
十、在车上焊接时,回路电线不准搭在油箱或油箱架上,防止出危险。
十一、工作完毕,必须将电焊机电门关好。
油漆工安全技术制度
一、在存放漆料的地方以及附近场地和场所严禁吸烟。不准带火柴、打火机和其他火种进入上述场所。
二、在施工时必须穿戴好各种防护用品,如工作服、手套、防毒口罩等。
三、在施工后,应用温水或肥皂清洗手脸。喷漆后,要进行淋浴,工作服不准离开车间,以防污染。
四、在车上喷漆时,应注意车辆是否稳固。不得随便用桶或箱子代替脚手架。
五、漆料库房和施工场所各种电气设备(如照明、电动机、电气开关)都应采用防爆型式。
六、在施工时,应避免敲击、冲击、磨擦等,以免发生火花、引起危险


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