车辆工程找工作

1、车辆工程专业的硕士好找工作么？待遇好吗？具体都是做什么工作呢

一、 很高兴回答这个问题
我做了十几年汽车产品设计研发工程师，对这个行业十分了解，回答如下希望对你有帮助：
1、汽车设计开发很有前途
我做了十几年汽车设计开发，经历2家世界500强外企和一家大型民企，目前在合肥成立标新汽车设计公司，我可以很负责告诉你车辆专业很有前途。尤其是汽车产品设计岗位，经验性很强，设计经验越丰富工资待遇越高，月薪从几千到几万都有。
2、经验性很强必须有专业人员和课程教
车辆和机械都是经验性很强的，不是多读几本书何多学理论就可以做好，都是实战中总结经验，书上的东西都是最基本的知识点，无法解决工作实际问题，理论和实际相差很多。
标新设计愿意与同行交流
3、我带徒弟2到3年成功跳槽后年薪十几到20万之间
很多徒弟2到3年成功跳槽后工资在10到20万之间，后期还有很大的增长空间，因为世界500强外企工资待遇更高了。
4、普通岗位前途有限远不如产品设计工程师
汽车很多岗位也不错，比如质量、工艺、模具、项目、生产管理、实验等等但是与产品开发相差不少，当然产品设计开发门槛高很多，有的连UG和catia都不能熟练使用，更不用谈设计了。
5、设计岗位能力要求
熟练使用UG和catia完成常见的产品造型设计类型和结构设计类型包括逆向和正向以及协同设计，装配、工程图、汽车TS169469体系，材料工艺、模具、设计方案等，里面还有很多工程性的知识需要有大量的项目案例训练才可以，全面理解和掌握。由于很多不是2句话所明白的合肥标新愿意与同行做深入交流学习。
6、岗位很多但是只有设计工程师最有前途
车辆专业毕业从事汽车行业的产品设计、模具设计、工艺设计、项目工程师、质量、采购、销售、生产、实验等，但是其中最有前途就是设计研发工程师。
7、汽车零部件设计开发更有技术含量
很多人都认为整车厂最好，其实不是的，整车厂是整合零部件企业资源，最后完成整车装配，尤其是世界500强外企，实力远远大于整车厂。我的很多同事跳槽到整车厂都是领导，但是工资几乎不变，就是工作舒服很多了，若是到整车厂做普通工程师，跳槽到零部件企业做设计研发，他们几乎不要的，因为整车厂工程师偏向项目不是设计，他们连catia和UG、CAD用的都熟悉，更谈不上设计。
8、你关心的工资待遇（我身边的熟悉为参考）
我培训的徒弟大专和本科2到3年后跳槽工资1.2万到1.5万，很多优秀的学员20万左右，后期潜力更大，尤其是一级供应商设计工程师。我身边做十几年汽车设计开发的朋友，几乎都在世界500强知名外企，年薪40到60万之间，最少的40多万年薪，少数在民企到技术部长和总监，有股份和分红。所以从事设计研发是最有前途的。
9、之前收过几个合肥工业大学车辆专业研究生
我有不少徒弟是研究生专业，还有海外留学会来的，重点本科都有，因为车辆专业经验性很强，不是看书就可以学好的，大学离企业需求相差太多。之前也有985徒弟也是一样，机械汽车偏向工程，不是理论所以即使研究生毕业，没有企业需要的真实技能和设计能力，他们也看不上。很多汽车人才只要经验，以及关注你之前做什么项目，只要有项目经验就是高薪。我之前收的合肥工业大毕业学生，在社会就业找不到好工作，自己不是满意，最后在标新学3个月，毕业被上汽研发中心录取年薪10万以上了。

2、车辆工程的就业前景怎么样？

我也是学车辆的。很不错的。中国是一个汽车需求大国，虽然现在经济危机，但是毕竟会过去的。再说国务院刚刚出台一项《汽车行业的振兴于产业调整》对汽车行业有很大的积极影响。还有就是降低购置税等等，对汽车进行积极的刺激。必将对车辆就业也有好处。
作为一个大国，汽车行业也就在某些领域代表了一个国家的实力。我国正在发展之中，不个能不发展汽车。现在国民收入提高了，消费也该有变化了。
你看嘛。中国13亿人。好大的空间哦。工资也不错哦。待遇很好的。

3、车辆工程好找工作？薪水高吗？

车辆工程总体就业情况不错，就业率很高，但是好像工资水平方面不是那么突出，不算非常高，但还是不错的。我们学校每年车辆专业的全部是被一招而空的。几个企业一来，就全要走了。
PS，车辆工程这个专业不是有很多学校有的，机械类专业倒是基本上综合和理工科学校都有，所以车辆工程专业在这里还是有点优势的。

4、车辆工程毕业后去哪就业？好就业吗？在大学都学什么？

车辆工程是工学学科下设的机械类专业，就业率比较高：

开设课程：

本专业学生应在学习外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上，完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等。

相近专业：

机械学设计工程学机车车辆工程学

车辆工程专业比较好的大学

5、关于车辆工程专业学生找工作的问题

刚开始都是在基层做起的。会相对比较枯燥和烦累，但是还是可以学到很多东西。基础扎实了以后做事情就比较如鱼得水了。

通用是美资的吧。BYD是国产的。各有优势吧。外资企业可能管理上比较严谨，而且美国老外和日资其他的也有不同的地方。BYD的据说是关系会比较复杂。

但是这些还是靠你自己的兴趣和想发展的方向。可以的话先投下简历，电话沟通或者视频面试下，还有就是收集下两家公司的情况。有学长之类的多问问，还有请教下老师。

以上只能说是给你的意见。请参考。

6、车辆工程专业 毕业以后就业方向都有什么

一、 很高兴回答这个问题
我做了十几年汽车产品设计研发工程师，对这个行业十分了解，回答如下希望对你有帮助：
1、汽车设计开发很有前途
我做了十几年汽车设计开发，经历2家世界500强外企和一家大型民企，目前在合肥成立标新汽车设计公司，我可以很负责告诉你车辆专业很有前途。尤其是汽车产品设计岗位，经验性很强，设计经验越丰富工资待遇越高，月薪从几千到几万都有。
2、经验性很强必须有专业人员和课程教
车辆和机械都是经验性很强的，不是多读几本书何多学理论就可以做好，都是实战中总结经验，书上的东西都是最基本的知识点，无法解决工作实际问题，理论和实际相差很多。
标新设计愿意与同行交流
3、我带徒弟2到3年成功跳槽后年薪十几到20万之间
很多徒弟2到3年成功跳槽后工资在10到20万之间，后期还有很大的增长空间，因为世界500强外企工资待遇更高了。
4、普通岗位前途有限远不如产品设计工程师
汽车很多岗位也不错，比如质量、工艺、模具、项目、生产管理、实验等等但是与产品开发相差不少，当然产品设计开发门槛高很多，有的连UG和catia都不能熟练使用，更不用谈设计了。
5、设计岗位能力要求
熟练使用UG和catia完成常见的产品造型设计类型和结构设计类型包括逆向和正向以及协同设计，装配、工程图、汽车TS169469体系，材料工艺、模具、设计方案等，里面还有很多工程性的知识需要有大量的项目案例训练才可以，全面理解和掌握。由于很多不是2句话所明白的合肥标新愿意与同行做深入交流学习。
6、岗位很多但是只有设计工程师最有前途
车辆专业毕业从事汽车行业的产品设计、模具设计、工艺设计、项目工程师、质量、采购、销售、生产、实验等，但是其中最有前途就是设计研发工程师。
7、汽车零部件设计开发更有技术含量
很多人都认为整车厂最好，其实不是的，整车厂是整合零部件企业资源，最后完成整车装配，尤其是世界500强外企，实力远远大于整车厂。我的很多同事跳槽到整车厂都是领导，但是工资几乎不变，就是工作舒服很多了，若是到整车厂做普通工程师，跳槽到零部件企业做设计研发，他们几乎不要的，因为整车厂工程师偏向项目不是设计，他们连catia和UG、CAD用的都熟悉，更谈不上设计。
8、你关心的工资待遇（我身边的熟悉人做为参考）
我培训的徒弟大专和本科2到3年后跳槽工资1.2万到1.5万，很多优秀的学员20万左右，后期潜力更大，尤其是一级供应商设计工程师。我身边做十几年汽车设计开发的朋友，几乎都在世界500强知名外企，年薪40到60万之间，最少的40多万年薪，少数在民企到技术部长和总监，有股份和分红。所以从事设计研发是最有前途的。
9、之前收过几个合肥工业大学车辆专业研究生
我有不少徒弟是研究生专业，还有海外留学会来的，重点本科都有，因为车辆专业经验性很强，不是看书就可以学好的，大学离企业需求相差太多。之前也有985徒弟也是一样，机械汽车偏向工程，不是理论所以即使研究生毕业，没有企业需要的真实技能和设计能力，他们也看不上。很多汽车人才只要经验，以及关注你之前做什么项目，只要有项目经验就是高薪。我之前收的合肥工业大毕业学生，在社会就业找不到好工作，自己不是满意，最后在合肥标新catia汽车产品设计实战培训公司学习3个月，毕业被上汽研发中心录取，年薪10万以上了。

7、车辆工程专业毕业后会从事什么职业？

车辆工程专业毕业能从事的职业很多，从大的就业方向来说就有好多个，更不要说具体的岗位。

我们可以把就业方向概括如下。

① 汽车试验。汽车实验除了需要对数据进行采集和分析，有时候还要实验者上手驾驶和感受。无论是汽车研究所、高校还是企业，都需要能从事这方面的人才。

②   电子方向。这几年计算机技术、互联网技术、人工智能蓬勃发展，汽车也随之变得更智能。汽车的电控、车联网、无人驾驶等新型方向人才需求量巨大。

③ 制造、工艺方向。汽车的生产离不开一线生产工人，经验丰富、能力出众的生产工人待遇必定非常不错，不过这也需要长时间的积累。

④   造型、空气动力学方向。汽车的造型一般由学美术的工业设计师设计，但也需要熟悉空气动力学的工程师参与。

⑤ 汽车市场研究、产品规划、政策分析等。这个行业需要熟悉市场上的产品同时对市场有宏观了解，能对产品生产进行大的规划、指导。

⑥ 动力方向。如何把汽车做得更节能始终是困扰着不少车企的难题，而近几年新能源汽车的出现又给人们提供了新的思路。

⑦ 底盘等硬件方向。这个方向不算新颖，但始终是汽车制造离不开的方面。

整个汽车行业约占全国GDP份额的百分之十几，关乎国计民生。虽然车辆工程专业毕业生待遇不如计算机、金融，但还可以算是不错。且工作时间越长，待遇与其他行业相比增长更快。谢谢观看，希望能给你提供帮助。

8、车辆工程有哪些推荐的院校？就业方向有哪些？

来说下自己的看法，车辆工程还可以，就业不差，如果只是说找工作的话，钱方面不是很高，不过在工业大行业来说应该靠前，比机床啥的更古老的行业要好些，毕竟他是个面向十几亿人的巨大市场。吉大的车辆不错，当然清华、上交这些都挺好的，其实名校都是由有名的学科支撑的。

我倒是觉得题主问题问大了，也把汽车行业想简单了，因为汽车行业涉及太多，材料的，机械的很多专业都可以进，主要看你想搞啥，这个才是你的重点，比如你想搞发动机还是电控、电池还是底盘？还是内外饰或者车体？仿真还是热动？都不一样的，目前来说不得不承认汽车行业做三电的吃香些，实际这类人很多是电子或者机电专业出来的，并不是车辆工程的。

来说下自己的看法，车辆工程还可以，就业不差，如果只是说找工作的话，钱方面不是很高，不过在工业大行业来说应该靠前，比机床啥的更古老的行业要好些，毕竟他是个面向十几亿人的巨大市场。吉大的车辆不错，当然清华、上交这些都挺好的，其实名校都是由有名的学科支撑的。

车辆工程专业，已大三，对就业形势有些了解，首先，这个专业是我们学校的王牌专业，毕竟是交通大学嘛，前几年就业形势也是一片大好，供不应求，学校学风好，学生质量好，各大路局、机车厂急需专业性人才。但由于近年来，学校不断扩招，而本专业又是香饽饽，扩招最为严重，更令人头疼的是教师岗位数却一动不动，这样导致的后果就是学生管理面广，教师心有力而力不足，专业程度下降得很快。随着2020中国铁路中长期计划完成的到来，铁路行业渐渐趋于饱和，本专业学生质量又逐年下降，影响力大不如从前，本科学生毕业进机车厂难度越来越大，凤毛麟角才能进的去，而路局进入只能当工人，工作状况苦、脏、累。因此大多数毕业生不是选择跳槽就是选择考研。所以我建议你要学习本专业的话，应该早早定下考研的目标，希望对你有帮助。