车辆事故防范

1、预防交通事故的正确措施是什么

《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十五条规定交通警察有下列行为之一的，依法给予行政处分：(十三)违反规定拦截、检查正常行驶的车辆的。该处的规定是什么？《国务院关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知》（国发[1994]41号）第四条规定人民警察在公路上依法进行巡逻执勤、疏导交通、纠正违章，除发现有违章行为和犯罪嫌疑的情况下，不得随意拦截车辆。某省官员提出各市、县公安交警支队、大队领导要实行包单位、包线路、包民警；民警要实行包站点、包路段。这个口号相当美妙。可是，这样做需要多少警力？基层县级大队有充足的警力吗？当然没有。此外，交警还必须逐级签订春运安全责任状，对违规客运车、非法改装车、达到报废年限的客车等坚决禁止其参加春运，严格落实谁审验、谁签字、谁负责的责任制。其实，预防交通事故，必须按照交通事故的发生规律，对症下药。所有的交通事故，都是在交通冲突点上形成的。而这个交通冲突点之所以没有及时得到消除。这是驾驶人不遵守道路通行规定进行让行造成的。所以，加强对动态执法的查处，才是预防交通事故的根本。其次，超载、超速导致制冻距离延长、在特定的情况下，也会引发交通事故。比如在长距离下坡路段，超载车辆极其容易引发制动热失效导致车辆失控，发生交通事故。所以，还必须加强对特殊路段的对应管理。

2、如何预防车辆交通事故

：预防是防止和减少交通事故的最有效手段。预防一是思想上的警惕，另一更重要的是措施上、设备上、技术上、人员配备上的预防。预防为主就是要防患于未然，将一切不利于行车安全的因素，消灭在萌芽状态。在任何情况下行驶，都要保持清醒的头脑，对可能出现的影响行车安全的情况，都要认真分析，正确判断，随时采取相应措施，做到有备无患。

3、怎样预防交通事故

　预防是防止和减少交通事故的最有效手段。预防一是思想上的警惕，另一更重要的是措施上、设备上、技术上、人员配备上的预防。预防为主就是要防患于未然，将一切不利于行车安全的因素，消灭在萌芽状态。在任何情况下行驶，都要保持清醒的头脑，对可能出现的影响行车安全的情况，都要认真分析，正确判断，随时采取相应措施，做到有备无患。一、牢固树立安全第一、预防为主的思想牢固树立安全第一的思想，具有对人民生命和国家财产安全高度负责的责任感，认真对待自己的特殊职业，谨慎驾驶，规范行车，保证旅客、货物、行人及自身的安全，既是完成运输任务的前提，也是汽车运输最基本要求。可以说，没有安全就没有一切，安全的重要性是由安全在汽车运输中的地位所决定的。作为一名汽车驾驶员，只有对此重要性有足够的认识，才能自觉的履行安全第一、预防为主的思想。因此，驾驶员必须养成良好的自觉遵章守法习惯，文明驾驶车辆，不闯红灯，中速行驶，不开英雄车，酒后不开车，不开带病车。所以，我对单位组织每月两次的交通安全学习从不迟到早退，经常抽出一定的时间认真学习交通法规、汽车驾驶员等书籍，并且在干中学，借鉴行之有效的安全行车经验，从中受益；把实际经验与书本中的相结合，使知识面更加扩展了，认识更加深刻了，运用也更加自如了。牢固树立交通安全意识，这是避免交通事故发生的关键。违章是事故的隐患，事故是违章的结果，这是血的教训总结。同行们切记交通事故的发生，都是因超速行驶、违章驾驶、注意力不集中、驾驶技术不熟练、车况不良，以及不安全的道路条件，行人和乘客的原因等造成的。二、努力钻研，不断提高驾驶技术安全驾驶车辆需要驾驶员必须有较市制驾驶技能。努力钻研业务，加强学习，掌握安全行车常识，不断总结安全行车经验，特别是通过分析别人发生的事故案例，从中吸取教训，指导行车实践，在道路上正确处理好人、车、路三者之间的关系，不断提高驾驶技术，这样才能确保行车安全。三、经验检查维护车辆人勤车况好，人懒车抛锚。作为一名驾驶员，只有检查维护好车辆，才能安全行车，创造更多的经济效益。因此，不管工作多忙、多累，都应认真检查车辆。出车前重点检查转向系、制动系及灯光、喇叭、刮水器、后视镜是否齐全有效，传动系的螺栓是否松动，做好车辆清洁工作，做到心中有数。行车中应注意各仪表的工作状况，察听有无异响，发现异常现象立即停车，查明原因，及时排除故障。收车后及时总结一天的行车经历，消除隐患，做好第二天的行车准备，使车辆始终保持良好的技术状况，为安全行车打下良好基础。可见，自觉地遵章守纪，树立安全意识，保持车况良好是预防和减少事故的关键。用预防换安全是非常值得的，极其重要的。安全是福!是最大的节约。

4、驾驶员应如何预防交通事故？

1、避免开快车。“十次事故九次快”，特别是在高速公路行驶时，驾驶员没有足够的时间感知外界的变化，一旦遇到紧急情况，来不及采取应对措施。

2、杜绝酒后开车。饮酒对人大脑反应、判断力、注意力都有一定影响，容易引发事故。

3、不能疲劳驾驶。疲劳使人知觉减退、反应迟钝、容易发生判断错误，引发事故。

4、作为行人和非机动车驾驶人员，应严格遵守交通规则，走人行横道和非机动车道。混行道路上注意靠边行驶，行人不能在道路两旁嬉戏、打闹。无行为能力的残疾人出行时应有家人陪同照顾。

5、及时了解和掌握车况，安全行车是建立在车况良好的基础上的。驾驶员要及时了解和掌握自己所驾驶的车况，比如注意观看仪表盘的各种仪表数据，出现异常情况，及时处理。

5、驾驶员预防车辆事故应采取哪些措施？

1、超速行驶及高速行驶极易破坏汽车的操纵稳定性，延长制动距离，扩大汽车的制动非安全区；高速行驶，汽车转弯时易发生横向侧滑甚至翻车;车速过快，往往破坏正常的交通秩序，使驾驶员判断和躲避险情的时间缩短。

2、违章驾驶不按规定超车、让超车;争道抢行，夜间会车不关闭远光灯；转弯不减速、不鸣号，不做制动准备；不按规定地点停放车辆；不按规定装载；非驾驶人员开车或酒后开车等。

3、精力不集中，由于心理或生理原因，产生心情烦恼，情绪不稳定，精力分散，不认真观察，不善于集中注意力；行车时听广播，吃东西，与人闲谈说笑;长途驾驶疲劳过度;因轻车熟路而麻痹大意，这些是大连学车人应该注意的。

4、驾驶员技术水平低，很多大连驾校教练告诉我们，很多大连学车的朋友驾驶技术不熟练，行车经验不足；对车辆性能、道路情况不熟悉，出现险情的，惊慌失措，发生操作失误；有的实习驾驶员过早单独驾驶车辆等。

5、车辆技术状况不良车辆的制动和转向装置、前后桥、车轮、灯光、喇叭、仪表等有故障;漏油、漏气、漏水，使车辆的技术性能变坏，影响行车安全。

6、道路状况差路面附着条件差，道路的线形、视距、转弯半径、车道宽度不符合规定;路基松软;坡度过大，视线不良等。8vA大连学车网_大连驾校介绍_大连最专业的驾校都在这里。

7、安全驾驶车辆需要驾驶员必须有较市制驾驶技能。努力钻研业务，加强学习，掌握安全行车常识，不断总结安全行车经验，特别是通过分析别人发生的事故案例，从中吸取教训，指导行车实践，在道路上正确处理好人、车、路三者之间的关系。

8、牢固树立“安全第一”的思想，具有对人民生命和国家财产安全高度负责的责任感，认真对待自己的特殊职业，谨慎驾驶，规范行车，保证旅客、货物、行人及自身的安全，既是完成运输任务的前提，也是汽车运输最基本要求。

6、如何防范交通安全事故

不要疲劳驾驶啊，然后不要九下要尊重交通规则，就能更大程度上避免事故

7、怎样预防交通事故的发生?

行人在交通中的最大特点是：可以在极短的时间和极短的距离内变更自己的意志和行为。比如，在横穿马路时可以陡然站住、跑步或变更方向等；行人的步行心理因人而异，步行速度没有一定的规律。所以，驾驶机动车遇行人时的交通安全问题，要引起高度重视，积极预防交通事故的发生。

《道路交通安全法》确立了以人为本、关爱和保护人身安全的原则。这部法律的许多规定，如：机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇有行人通过的，应当让行；机动车行经没有交通信号的道路时遇有行人横过道路应当避让等等，都说明了，人的生命是最重要的。机动车在行驶过程中，一定要遵守这些规定，千方百计保证路上行人的安全：但同时，注意分析道路上行人活动的特点，积累行车经验，也有利于预防与行人交通事故的发生。

(一)遇到缺乏交通经验的行人时安全驾驶。有些行人缺乏交通经验，看见汽车还在很远的地方驶来或听到行驶声，就急忙闪避到道路的一边，待汽车临近时，又感到自己所处的地方不安全，表现出惊慌失措、左右徘徊，有时会突然向路的另一边猛跑，从而造成险情；还有一些行人，发现后面有来车时，就向路边让，当汽车驶过去以后，马上又回到路中间，忽略后面还有来车；还有一些横穿道路并已行到道路中间的人，遇到左(右)方来车时，往往向后退让，而不顾身后还有来车，结果，顾此失彼，不知所措，造成事故。驾驶入在遇到这些行人时，应提前减速，并尽量离行人远一点驾车通过，同时做好随时停车的准备，一旦发现险情即应立即停车，待这些行人安定下来后，再继续行驶。

(二)遇到麻痹大意的行人时安全驾驶。有些人认为汽车有人操纵，即使自己不让路，汽车也不可能撞到自己，看到汽车或听到喇叭声，甚至汽车已驶到跟前，也不迅速避让，甚至不予理会；有的人虽然避让一下，但并不考虑避让的效果，使车仍然无法通过。遇到这种行人时，应减速并鸣喇叭(在非禁鸣地区，以下同)，耐心地设法避让通过，切不可急躁赌气，更不可意气用事，冒险强行。

(三)遇到顾物忘却安全的行人时安全驾驶。有些行人将东西掉在道路上，为尽快捡回失物，不顾汽车临近和自身安全，冒险上前捡拾；有些赶着牲畜在路边行走的人，当汽车驶近，牲畜骚动起来，为了保护牲畜而冲到路中驱赶，忘却自己的安危。对于这些行人，驾驶人必须既要看人，又要看物，要将物和人有机地联系起来，一旦发现有物掉到车行道上，就应做好有人来捡物的准备，主动降低车速，避让物品，并做好随时停车的准备。

(四)遇到沉思的行人时安全驾驶。陷入沉思的行人，注意力高度集中在所思考的问题上，除两腿本能地机械移动外，对外界一切都置若罔闻，汽车的行驶声、喇叭声都不能引起他的注意。遇到这类行人时，要减速鸣喇叭，缓行绕过，并尽可能地保持较大的安全距离，以防行人在沉思中突然惊醒，盲目乱跑。

(五)遇到儿童和老人时安全驾驶。研究资料表明，65岁以上的老年人独自在路上行走时发生事故的可能性比一般成年人高3倍以上；而10岁以下的儿童在无成年人陪护的情况下于路上行走时发生事故的可能性比成年人高10倍还多。老年人体力日衰、行动迟缓，视力、听力日益减退．对路标指示及车辆发出的声、光信息不能及时感知；一些老年人不同程度地患有疾病，或只顾自己走路，对路上车辆充耳不闻、视而不见、自行其是；再者，许多老年人多喜着深颜色衣服，在黄昏或夜间光线较暗的情况下，不易被发现。而儿童天性活泼好动，行走时进退多变，对事物判断与自我保护能力欠缺，当其看到车辆驶来时，会出现恐惧、惊慌反应．行动具有盲动性，令驾驶人防不胜防。当发现车前方有老人或儿童在行走时，不能以常规道理待之，应尽可能先减车速，并随时注意刹车，然后在确保安全的前提下谨慎通过，这时应避免超车或其他莽撞行为，千万不要存在麻痹思想。

(六)遇到聋、哑、盲等残疾人时安全驾驶。行车中，遇到聋、哑、盲等残疾人时，要谨慎小心，根据具体情况作适当处理。如聋哑人因为听觉失灵，根本听不到外界的一切声音。凡遇到鸣喇叭而行人毫无反应，就应考虑可能是听觉失灵者，要尽快减速，从其身旁较宽一侧缓慢通过；盲人的听觉一般都很灵，通常听到汽车声就急忙避让，但不了解自己应如何避让，遇此情况，应观察判断视情况通过，不要鸣笛不止，使盲人无所适从而发生危险，必要时，要下车搀扶盲人离开危险区，而后驾车通过。

(七)遇到受气候影响的行人时安全驾驶。遇到暴风骤雨时，行人为躲避风雨而东奔西跑，道路上的秩序会混乱。汽车在行驶中应减速鸣喇叭，注意和掌握行人为避风雨而奔跑的动态。雨天，行人撑伞或穿雨衣视线和听觉会受到影响，不能及时发现、避让车辆，对此应加强观察，从路中间缓慢通过；严寒和风雪天，行人穿戴较厚，行动不便，一心赶路，对汽车不太留心，对此应减速鸣号，从其一侧缓慢通过，通过时要考虑道路的湿滑情况，防止车辆横滑或行人滑倒而发生事故。另外，有些冒失的行人，为了躲避汽车行驶扬起的尘土和溅起的泥水，往往不顾安全，在汽车驶近时，突然跑向路的另一边。对这样的行人，重点应放在预防上，要注意观察风向和行人动态，尽量减速，以减少尘土飞扬；避开水洼，减少污水的飞溅，并做好避让行人的准备，尽早鸣号提示行人注意。

(八)遇到精神失常的行人时安全驾驶。有些精神失常的人，往往在公路或街道上毫无规则的游荡，有时手舞足蹈地拦截车辆，甚至横卧在道路上。遇到这种病人时，应本着人道主义精神，设法低速缓绕而行，不应对其恫吓或用武力驱赶；必要时，可协助有关人员将其收容。精神失常的人与汽车缠闹时，驾驶人应关闭驾驶室，不要与其纠缠，让车处于随时起步的状态，待病人离开后即起步行驶。

(九)遇到结伴而行的行人时安全驾驶。几个人结伴而行，其中一人向路的一边跑．其他人也可能跟着跑。对这些行人要注意领头的人和那些表现比较犹豫的人。尤其在同行的人大都已穿越道路，还剩少数人在另一边时，要特别注意这少数人的行动。结伴而行的人，常常边走边谈，一些年轻人爱打闹玩笑、指手画脚。对此必须格外注意，防止他们因打闹玩笑而突然跑到道路中间来；对列队而行的团体，只需稍鸣喇叭提示，按正常速度通过即可；当列队横穿道路时。应停车等候队伍过完。不可鸣喇叭催促，更不可强行冲断队伍，

(十)遇到突然横穿道路的行人时安全驾驶。行人突然横穿道路，对行车安全危害极大。当发现有人横穿道路时，应立即采取制动措施。同时判断行人横穿的速度和车辆可以避让的安全地点。避让横穿道路的行人时，应从行人身后绕过，但也要注意行人可能突然止步或往后退。视线不良的胡同小路、村道与公路交叉路口，看不到行人的动态。要注意从胡同、小道内突然出现的横穿道路者。