无主车辆处理

1、交警队查扣的罚没的无主车辆最终怎样处理？

拍卖的可能不大。
没听说过交警组织的大规模拍卖会。
再说，那么多的车辆，手续不全，就算卖给私人，仅仅把手续补齐都需要一大笔钱，谁会要？
这些车，是他们自己内部人处理掉了，骑着查扣到手的摩托车平时上下班用，啥手续也不用要，

2、关于办理案件中查扣的无主车辆应如何处理

拍卖，钱收缴国库。

3、我单位院内停放多台无主车辆 已经多年 现已联系不到车主 因车辆存放多年纯在安全隐患 现询问该怎样处理

打122

4、无证驾驶他人车辆怎样处理

在《中华人民共和国道路交通安全法》中有明确规定，把车借给无证驾驶的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。

车主明知朋友是无证驾驶还将车借给他使用，发生交通事故，车主除了民事责任外，还要承担法律责任。公安机关可以依法对车主实行行政罚款，而且同时可以吊销车主的驾驶证。

如果是在得到车主同意情况下发生的无证驾驶，根据《中华人民共和国道理交通安全法》第九十九条之规定：将机动车交由未取得机动车驾驶证或机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶，处二百元以上二千元以下罚款，并可以处吊销机动车驾驶证处理。

如果未经车主或车辆管理人同意，擅自驾驶机动车上路的，罚款2000元以下，并可处拘留15天；对于造成事故的，由无证驾驶人承担赔偿责任。

无证驾驶人没有能力进行事故善后赔偿的，由存在保管不善过错的车主或管理单位承担连带赔偿责任，但车主和管理单位可以另行向无证驾驶人追偿所受到的损失。

5、北京无主电动车怎么处理？

在规定时间内无人认领的电动车，被识为无主电动车。依法律规定，执法部门将以电动车的新旧程度进行处理。可以骑行的托机构拍卖，残破无用的以废旧物资交废旧物资回收公司回收。二者所获款项，上缴国库。

6、交警查扣罚没的无主车辆是否是法律界定的禁止流通物

不属于禁止流通物。禁止流通物，是指那些在市场上不能转让的物。如国家专有的自然资源，军事装备，武器弹药等。民法通则第80条规定：土地不得买卖，抵押，或以其他非法形式转让。第81条规定，国家专有的矿藏，水源，国家所有的或法律规定属于集体所有的林地，山岭，草原，荒地，滩床不得买卖，出租，抵押或者以其他形式非法转让，这些就是禁止流通物。
交警查扣的无主车辆是无主财产，经公告期无人认领的话，收归国家所有。

7、车子被交警扣留，多久不取车子将被交警大队处理掉?

通知领取后三个月内不领取将被处理掉。

根据《交通事故处理程序规定》第四十四条 检验、鉴定结论确定之日起五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。驾驶人逃逸的无主车辆或者经通知当事人三十日后仍不领取的车辆，经公告三个月仍不来接受处理的，对扣留的车辆依法处理。

《道路交通事故处理程序规定》是为了规范道路交通事故处理程序，保障公安机关交通管理部门依法履行职责，保护道路交通事故当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等有关法律、法规而制定。

本规定共十二章一百一十四条， 经2017年6月15日公安部部长办公会议通过，2017年7月22日发布，自2018年5月1日起施行。2008年8月17日发布的《道路交通事故处理程序规定》（公安部令第104号）同时废止。

中华人民共和国公安部令　第　146　号《道路交通事故处理程序规定》已经2017年6月15日公安部部长办公会议通过，现予发布，自2018年5月1日起施行。

参考资料：网络-交通事故处理程序规定

8、无主单车的处置该如何合乎法律？

单车“坟场”如今已是各大城市的一大奇观了，在杭州九堡街道三村村，也有这么一处“坟场”，共享单车停放时长期占用村里的土地，而且停放杂乱无序。于是，三村村委会在登报公示，一直无人受领之后，委托他人处理把共享单车当成废品拆了。

说是无主，其实大多有主，村委会的处置办法显然是违法的，这些单车的产权并不存在什么争议，什么单车是哪家企业的，一眼就能看出来，每辆共享单车都有编号，严格意义上说，是可以很方便地找到车主的。哪怕因为标识模糊的原因，存在争议，村委会也没有权利擅自作出处理，否则就侵犯了财产权，严重的可能构成犯罪。这跟你从大街上搬一辆共享单车回家是一个道理。村委会在处置前先登报公示，这也算是一种对产权的尊重，但登报公告并不能剥夺共享单车企业的产权，这样得出的“无主”结论不具备法律效力。

除了产权所有企业，唯一有权作出处置的是执法单位，或者是司法判决，但即使是执法单位，或者司法判决，也需要按照一定法律程序来处置，不是想怎么弄就怎么弄的。

但是这里面确实也存在一个问题：这些共享单车的处置问题。随着各大城市加大对违法违章共享单车的处罚力度，如今这些车子在一些城市堆积如山，成为一大公害。侵占了宝贵的土地资源不说，还导致了社会资源的极大浪费，眼睁睁地看着好好的共享单车成为废品，在风雨侵蚀下一点点坏掉烂掉，难免让人肉疼。

最好的办法当然是谁的孩子谁领走，问题是处置需要成本，还可能面临一笔处罚，一些共享单车车况也不理想，企业失去了主动处置的动力。在城市对共享单车进行总量控制的情况下，盲目扩张的后遗症也显露出来，一些共享单车企业无意去处置坟场里的单车。除此之外，还存在一种情况，一些共享单车企业倒了，失去了善后能力，车子也成了无主之物，这些车子可能散落在街头，又该怎么处理？这也正是一些城市，单车坟场越来越多，规模越来越大的原因。

这是城市管理面临的新课题，面对这么大规模的单车坟场，以前的那种按部就班的处理方式失去了用武之地，需要研究新的管理办法。除了督促共享单车企业作出处置，及时回收，加大不及时处置的违法成本以外，管理部门也需要做好沟通工作，把处罚信息及时通报企业，将处罚信息、违法违章车辆信息及时上网公开，避免这边罚了那边企业却不知情的尴尬。

在共享单车企业置若罔闻的情况下，不妨立法设立简易程序，比如规定过了多长时间不处置，执法机构就有权作出处理，这样一来，对共享单车企业也是一种督促，也免除了在产权问题上的过度纠缠。处置手法也可以灵活些，不一定一律报废处理，对于一些车况良好的单车、好的零部件完全可以回收再利用。共享单车也是一笔宝贵的社会财富，应该让它们找到自己最好的归宿。

来源：钱江晚报

9、什么人有权力处理无主车辆？停放在校园里长期无人使用的自行车该这么处理？

这得分两步看：
一、收费保管的情况：
《担保法》第84条：“因保管合同、运输合同、加工承揽合同发生的债权，债务人不履行债务的，债权人有留置权。法律规定可以留置的其他合同，适用前款规定。”
《担保法》第87条：“债权人和债务人应当在合同中约定，债权人留置财产后，债务人应当在不少于两个月的期限内履行债务。债权人与债务人在合同中未约定的，债权人留置债务人财产后，应当确定两个月以上的期限，通知债务人在该期限内履行债务。债务人逾期仍不履行的，债权人可以与债务人协议以留置物折价，也可以依法拍卖、变卖留置物。”
所以这种情况下，超过两个月不交保管费的，物业是有权利变卖处理的，但是所得价款扣除保管费后应当返还物主。

二、不收费保管：
同样可以适用无因管理的规定，但是应当先告知本人，并将管理情况及时报告本人（就这个事来说就是应当予以合理的公告期限），可以要求必要管理费用，但是应当把所得价款交换本人，否则构成不当得利而非无因管理。
《民法通则》第93条：“没有法定的或者约定的义务，为避免他人利益受损失进行管理或者服务的，有权要求受益人偿付由此而支付的必要费用。”