运营车辆滴滴

1、注册滴滴快车,会成运营车辆吗?

不取消，不给钱，不上车，上车了就用脚蹬你的扶手箱，下车大力关门，为20元车费不要手机号，车到了要等30分钟，因为狗 屎 乘客还在拉狗 屎。上个乘客在车上吸烟，下个乘客上来给一星。路对面他不过来，要你去两公里以外掉头再开到他面前，再去两公里以外掉头经过他刚才上车的对面，去到第一个掉头的地方右转靠边到了，他说这里是最近的一个厕所。司机投诉乘客无用，他可以换手机号。乘客投诉司机，司机就只有饿肚子，因为你无法换车，换驾驶证号。客服永远重复同样的回答。你用10几万的车带她一程，他用10元车费加一星砸你脸。附赠一段话，没有电子眼你都不敢冲，你开 锤子车。

2、滴滴打车属于营运车吗

滴滴打车属于营运车

营运机动车，就是指从事以赢利为目的的道路运输经营活动的机动车，即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益。出租车、承包的小客车、私人的大型翻斗车、小货车、公交车等都属于营运机动车。简而言之，营运机动车就是载客拉货以赢利为目的的机动车。

(2)运营车辆滴滴扩展资料：

滴滴打车是涵盖出租车、 专车、 滴滴快车、顺风车、 代驾及 大巴等多项业务在内的一站式出行平台。

滴滴打车后更名滴滴出行

“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念。

利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。

3、滴滴打车里的私家车是营运车辆吗?

这是新事物，正在调研，因此未定性。有的地方属于，有的地方不属于（如上海、淄博）。

滴滴出行，中国知名的一款打车平台，称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的“打车”应用。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。

“滴滴出行” App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。

4、加入滴滴打车后，车是不是营运车？

加入了滴滴打车，上路载客运营，属于从事营运活动，这与车辆使用性质没有直接关系。
车辆使用性质是非营运，从事营运活动，则属于非法营运。
车辆使用性质 为网络预约出租，上路从事营运，车辆则属于营运车辆。

5、私家车加入滴滴，要办营运吗？

私家车加入滴滴打车是可以不需要营运证的，但是地方政府交通管理部门线下抓到你非法营运是一定要有营运证的。第一这里是两套体系，滴滴快车原则上只是平台服务商，你注册滴滴的时候最后一天它会提醒你“车辆及驾驶员需遵守当地的网约车政策”，当然你不遵守它也会通过你的注册，人家已经尽了提醒义务，你不遵守人家也没办法；第二每个城市基本有网约车管理细则，细则对车和人都有要求，如果被运管查到了，只要其中一项不 合格，罚款和扣车是少不了的，三项:已变更车辆使用性质的行驶证（网络预约出租）、网约车驾驶员资格证（要报名考）、营运证（要申请办）一般都需要办理证件才可以运营的。

6、加入滴滴打车后，车是不是营运车？

属于合法营运车辆。

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规制定。

由交通运输部、工信部等7部委联合于2016年7月27日发布，自2016年11月1日起施行。

(6)运营车辆滴滴扩展资料:

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，申请从事网约车经营的，应具备线上线下服务能力。其中，线上服务能力由企业注册地省级相关部门一次认定，全国有效。

滴滴出行平台以滴滴出行科技有限公司名义在天津市完成了线上服务能力认定（不开展私人小客车合乘业务）。

滴滴出行获得网络预约出租汽车经营许可证的城市有：天津、成都、沈阳、青岛、杭州、贵阳、宁波、南京、厦门、北京、郑州、武汉、长春。

7、私家车如果注册过滴滴，那是否就会被判定为运营车辆？

我们如果一辆非营运的汽车想改成营运汽车，需要去车管所办理手续的，就算你注册了滴滴汽车，只要你没去过车管所，就不能判定为营运车辆。

其实大家最好还是不要去为了滴滴儿，改成自己成为营运车辆，因为这样的话其实报废的年限会减少很多，你比如说一辆出租车他的报废年限就是8年，不管你中间开了多少公里，而私家车呢，他是没有时间限制的，私家车原来也是有时间限制的，但是后来也是把这项规定改了，现在影响私家车报废的唯一原因就是，它的尾气方面不达标了，其他影响私家车报废的就没有了。

虽然说注册滴滴的汽车并不能成为营运车辆，但是目前有很多城市并没有下达可以跑滴滴的明文规定，这就导致了很多开滴滴司机的人都会被出租车所白眼，类似一些这样的新闻，小编在前几年的时候也跑过一次滴滴，后来就再也没有跑过了，这是因为跑滴滴中间的抽成实在是太多了，而且有的时候你只能赚四五块钱，距离短不说，到晚上之后你也看不清楚路况，小编滴滴的时候，轮胎还被扎了一个钉子，扣除一些补胎的钱，基本上也就赚了一个烟钱。

其实开滴滴的司机很多人都以为自己成为了营运车辆，那其实并不是这样的，只是平台帮你去下这个单而已，而且还有一些人专门想把自己的汽车改成为营运车辆，但是这也是没有资质去更改的，因为你本身就没有这种出租车的驾驶资格，出租车的驾驶证明，他也是需要考相应的资格证的，你既然没有这个证件，你就不能把自己的汽车，如果可以的话，这和火车站门口拉黑车的不一个道理吗？

所以说如果营运车辆这么好更改的话，相应的资质证明那么容易的话，那为什么一些拉黑活的汽车他不去办理正规的营运资格呢？虽然说滴滴方便了，大家也方便了很多人，但是出租车确实是有所打击的，全职的出租车遇到，遇到兼职的滴滴车司机，虽然说都是在赚钱，但是兼职司机确实影响到了出租车司机的正常收入，我之前就见过很多出租车司机，也在用滴滴接单，但是价格方面却比私家车贵那么一点。

其实我觉得吧，你是营运司机也好，只要你方便了乘坐人员，你的客人觉得怎么样选择舒服了，就可以自由选择自己的出行方式，而且现在有很多平台都推出了自己的专车，这种专车是有资质成为营运汽车的，他的手续跟直接拉滴滴的还不太一样，而且价格方面也更贵一些，有些平台为了打造自己在专车方面的专业性，只允许同一型号出现，而且车外的外表花纹也都是按照公司的设计来规定的，这种司机开的车和自己都是有资质成为专车司机的，也都是经过培训和有证件。

以上内容希望可以帮助到你。

8、在滴滴注册了算不算营运车辆呢？

不算。要去当地交警队车管所办理，车辆行驶证上的车辆性质要变为营运，私家车注册滴滴，如果没有去车管所改车辆性质会被当做非法营运。

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法益，根据国家有关法律、行政法规制定。

由交通运输部、工信部等7部委联合于2016年7月27日发布，自2016年11月1日起施行。

(8)运营车辆滴滴扩展资料：

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，申请从事网约车经营的，应具备线上线下服务能力。其中，线上服务能力由企业注册地省级相关部门一次认定，全国有效。

滴滴出行平台以滴滴出行科技有限公司名义在天津市完成了线上服务能力认定（不开展私人小客车合乘业务）。

滴滴出行获得网络预约出租汽车经营许可证的城市有：天津、成都、沈阳、青岛、杭州、贵阳、宁波、南京、厦门、北京、郑州、武汉、长春。