车辆工程博士就业

1、小弟想问一下上海交大车辆工程博士去一汽大众工作，待遇怎么样，每年能赚多少呢？

上海交大车辆工程博士去一汽大众工作，待遇很不错，每年能赚百万。

2、现在读博士合算吗？我是车辆工程专业，也不知道现在的博士毕业以后什么待遇？

如果你想进高校的话就可以读博。。。读博出来就业面会相对研究生窄很多。。。但如果想进公司，最好是再考虑考虑吧。。。。

3、车辆工程博士出来一般都做什么工作、大企业还要吗

这种高学历,中小型企业用不起,因为你对工资的期望值在那儿呢.
大型公司如果有空缺,对你是求之不得.因为,不管你能力如何,首先你这块金字招牌就能为企业脸上涂脂抹粉.呵呵

4、北京理工大学车辆工程专业博士研究生待遇如何？

我有个哥们去读了，他说大概1000+每月（固定，就是最少有这么多，可能是1300+），都是有的时候会给点额外的。不过北理车辆tank的多啊，他费了很大的劲才不做坦克了。

5、上海交通大学的车辆工程博士怎么样，毕业后的就业和收入怎么样？

当然好了，中国的汽车产业刚上起跑线有很多机会，特别是高层次人才啊。交大的博士年薪不会低于20万元吧。

6、车辆工程博士进企业和本科生硕士生比有何不同

跟本科生区别挺大，跟硕士刚进去干的活差别不大，工资比硕士回高一些。以答主今年去答的某整车厂为例，应届本科生多是去生产岗位，硕士、博士都是在研发岗位，硕士、博士做的事情差不多，只是博士的工程师等级比硕士高，体现在工资上也就比硕士高。具体的发展前景的话，可能主要还是看个人能力。当然，以上回答是基于去同一家公司的前提。
如果是在求职阶段，个人感觉博士学历还是比较有优势，现在很多大型企业都十分希望招高学历的人才。
希望以上回答能帮助到你。

7、车辆工程专业博士生好找工作吗？

招博士的企业，有两个：奇瑞和江淮

博士的话，方向必须对，不对企业一定不要的。

现在奇瑞主要需要的是电磁干扰，nvh方面的。长安方面方向比较多些。

读博还有名校车辆。

吉大，清华

上交很强，和企业很对接，主要搞的电子控制这块，就业很不错。
同济你要注意下，他的最强两个方向不好就业，一个是风洞搞哪个外形，一个是燃料电池。这两个方向是同济立足之本，可惜企业都不做。

去北理工，你要搞电动汽车才可以（电动和电控不一样），毕业可以去宇通等做。

湖大，你要车身碰撞分析方面的博士最好。

总体来看，竞争力，本科在1楼，研究生在2楼。博士在7楼，不在一个层次的。奇瑞对博士是按储备部长对待的。长安记得是干部待遇，配车的。宇通的话你基本可以负责一个方向，例如某电动车的开发。

不要信网上，目前很多本科毕业，都是待在车间搞生产的，他们的回答肯定是博士没用的。也可以理解，因为在他们周边，博士确实没用。呵呵

你的五分太低了，建议多加

8、请问大连理工车辆工程研究生（硕士、博士）就业情况

车辆工程就业应该是很好，我是大连人，很了解理工大学，这个专业很好，版毕业可以去权机关如交通局，汽车制造厂、4s店、去相关学校当老师：如大连交通技师学院就招聘车辆工程相关的专业老师，我朋友在那工作，他们学校想找这样专业的老师，毕业生都不来，他们学校是事业单位，工资也很高。可见就业？

9、车辆工程专业毕业后会从事什么职业？

车辆工程专业毕业能从事的职业很多，从大的就业方向来说就有好多个，更不要说具体的岗位。

我们可以把就业方向概括如下。

① 汽车试验。汽车实验除了需要对数据进行采集和分析，有时候还要实验者上手驾驶和感受。无论是汽车研究所、高校还是企业，都需要能从事这方面的人才。

②   电子方向。这几年计算机技术、互联网技术、人工智能蓬勃发展，汽车也随之变得更智能。汽车的电控、车联网、无人驾驶等新型方向人才需求量巨大。

③ 制造、工艺方向。汽车的生产离不开一线生产工人，经验丰富、能力出众的生产工人待遇必定非常不错，不过这也需要长时间的积累。

④   造型、空气动力学方向。汽车的造型一般由学美术的工业设计师设计，但也需要熟悉空气动力学的工程师参与。

⑤ 汽车市场研究、产品规划、政策分析等。这个行业需要熟悉市场上的产品同时对市场有宏观了解，能对产品生产进行大的规划、指导。

⑥ 动力方向。如何把汽车做得更节能始终是困扰着不少车企的难题，而近几年新能源汽车的出现又给人们提供了新的思路。

⑦ 底盘等硬件方向。这个方向不算新颖，但始终是汽车制造离不开的方面。

整个汽车行业约占全国GDP份额的百分之十几，关乎国计民生。虽然车辆工程专业毕业生待遇不如计算机、金融，但还可以算是不错。且工作时间越长，待遇与其他行业相比增长更快。谢谢观看，希望能给你提供帮助。